「惡意逼車不是沒法可以辦，只是沒有移送法辦！」
今天交通委員會審查交通部預算，許多委員都談到惡意逼車的問題。我來提供進一步的資料，讓大家看看問題在哪裡。
現行法律中，惡意逼車可以用道交條例或是刑法處罰。
依照道交條例第43條第1項第3、4款規定：
汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」及「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為，可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；因前項情形因而肇事者，吊銷其駕駛執照；另依該條例第4項規定，並吊扣該汽車牌照3個月。
過去4年，每年大概開罰800~900件，平均每件罰款1萬8千元左右，因為要肇事才會吊銷牌照，所以吊銷牌照數屈指可數，只有14~23張。
依照刑法185條規定：損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備「或以他法致生往來之危險者」，處五年以下有期徒刑、拘役或一萬五千元以下罰金。
惡意逼車，就是「或以他法致生往來之危險者」，可以適用這一條。
然而，我們用「逼車」當關鍵字，查詢司法院判決系統中案由為公共危險的案件，1997年至今，只出現232個判決。再用「迫近」、「讓道」、「驟然減速」、「驟然變換車道」這些關鍵字查詢，一共只出現51次。
不論是232還是51，都遠低於道交條例的開罰數。也就是說，道交條例處罰太輕，不足以嚇止惡意逼車，又很少動用刑法185予以重懲。
所以，我們不是沒法可以辦，只是沒有移送法辦。如何提高移送案件，或是在道交條例加重處罰，遏止惡意逼車，就是我們立法委員的責任了。
任意以迫近迫使他車讓道罰款 在 [新聞] 危險駕駛注意！蛇行逼車加重扣牌照半年- 看板car 的八卦
原文連結：
https://udn.com/news/story/7314/5198152
原文內容：
危險駕駛注意！蛇行逼車加重扣牌照半年 最快年中上路
2021-01-23 18:01 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導
不少民眾深夜受改裝車噪音所苦，立法院去年底三讀通過「道路交通管理處罰條例」第18
條之1、第43條修正案，總統令本周頒布。對道路上蛇行、飆車、逼車和危險駕駛，除了
罰款外，還加重吊扣該汽車牌照6個月。另對改裝車製造噪音或拆除消音器者，1年內再犯
，直接吊扣駕照6個月。交通部說，後續會依程序進行，最快年中上路。
總統令本周頒布道路交通管理處罰條例修法。道路交通管理處罰條例第18條之1修正案內
容顯示，若汽車未依規定裝設行車紀錄器及行車視野輔助系統者，處汽車所有人新台幣1
萬2000元以上2萬4000元以下罰鍰；無法正常運作，且未於行車前改善，仍繼續行車者，
處9000元至1萬8000元罰鍰。
第43條修正案則顯示，若汽車駕駛人在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車；行車速度，
超過規定最高時速60公里；任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道；
非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停；拆除消音器，或以其他
方式造成噪音，除了可罰3萬到9萬元罰鍰、當場禁止駕駛，還會加重處分，將原本規定吊
扣該汽車牌照3個月延長至6個月。
修正案也顯示，若有上述情況且於一年內再度違反者，將加重處分，得吊扣其駕駛執照六
個月。
對此，交通部表示，惡意逼車行為於現行道路交通管理處罰條例第43條有處罰規定，當初
研議提案修法加重惡意逼車的罰則，修法方向包含提高罰鍰上限、延長吊扣汽車牌照期間
等。已於去年11月13日邀集相關單位研商討論獲有初步共識，將續依法制作業程序辦理修
法事宜。
交通部說，總統令公告後，將召開修正條文施行前準備分工會議，確認子法研修、監理所
站電腦程式修正作業等。按過往子法研修，除了需要預告時間後續還有法制程序要走，預
估還需要三到六個月時間，新制最快年中上路。
心得/說明：(30字以上)
應該也要落實高速公路內側為超車道的概念
不然一堆車龜內線還併排 堵住後方一堆車
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