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不管是擔任台中市長還是交通部長，我推動舊山線復駛的理念不曾改變。
我在市長任內就與洪慈庸委員一起爭取「舊山線多元運具復駛」，希望舊泰安到后里，也有像苗栗的Rail Bike，把人潮帶進台中。現在台鐵的規劃內容出爐：勝興→舊泰安行駛軌道自行車，后里→舊泰安行駛特色觀光列車，預計由中央投入15到17億預算、2023年復駛。
我幫大家把遊程想好了：苗栗的火車頭文化園區、舊山線行經的龍騰斷橋及花樑鋼橋，再銜接縱貫線從后里到台中火車站的三代同堂火車站、彰化的全台唯一扇形車庫，往南到高鐵彰化站及台鐵二水站接集集支線，甚至到日月潭，這將是中台灣最具吸引力的鐵道觀光路線。
浪漫台三線、美麗舊山線，我們繼續來實踐！
#舊山線復駛
#不變的堅持
整個台灣，都是台北？
正好一年前，台南開始收「機車停車費」。
「只停個機車，也要收20？啊政府是要搶錢逆」？猶記當時，許多台南市民難以適應，紛紛抗議。
一年過去，原本「車滿為患」的台南火車站周邊，變得更乾淨，更整齊，也更適合行人行走了。這才發現，收費停車是趨勢，你付出成本的同時，也得到了「有位可停」的保障，「使用者付費」的概念，悄悄地，在南台灣蔓延開來。
高雄更早，2012年瑞豐夜市、新崛江、高雄火車站；2013年三多商圈、十全商圈，也都開始實施機車收停車費。台北呢？台北是2004，整整13年前。
我很清楚的記得，那天我在市政會議採訪了前台北市副市長歐晉德，提到「台北車站周邊計畫將要收取機車停車費」之後，回程的採訪車上，我的攝影搭檔蔡坤佑，跟我碎念：「ㄟ，現在是怎樣，停機車也要收錢？會不會太誇張」？
我跟他說：「阿佑，市府缺的，不是你一天20元的停車費，市府想要的，是改善機車亂停的狀況，以及把你趕進捷運裡面」。
趕進捷運？
是的，台北市開始收取機車停車費的原因之一，其實，是因為捷運。
13年前的台北捷運，單日平均運量，尚未突破百萬，市府很希望廣大的機車族，可以轉搭捷運上班，不要天天靠風火輪通勤。問題是，當年機車加滿油大約只要一百元，加一次可以騎一星期，平均每天來回通勤燃料成本才20元，搭捷運可能一天就要花到70塊，一天差50，五天差250，誰要搭捷運？笨蛋才搭。
所以市府決定在台北車站周邊，開始試辦「機車停車收費」。
一旦收費，剛剛所計算的機車通勤成本，馬上多出(20*5=100)一百元，偶而遇上下雨騎車不便，或是有女生愛美，不想戴安全帽弄到漂亮髮型全塌，一次兩次改搭捷運，也許慢慢也就習慣不想再費神騎車的感覺。
於是，提高車站周邊停車成本，規劃免費公車轉乘路線，加上悠遊卡搭乘優惠，台北捷運的搭乘人數，穩定成長，如今已經突破單日兩百萬人。
然而，這數字還不到讓人滿意的程度。比起北京地鐵每日1010萬，東京地鐵每日870萬，甚至鄰近的香港捷運，單日運量都可達到492萬！台北捷運還有得追。
看完了各國的捷運運量之後，大家知道高雄捷運的單日運量是多少嗎？
17萬。
儘管已經營運了十年，號稱有最美麗車站的高雄捷運，單日運量還是無法突破20萬。這樣的運量，注定只能賠錢，忍痛繼續開，繼續賠錢。
都經營十年了，高雄尚且如此，現在行政院推出的「前瞻計畫」，卻打算在人口比高雄更少的台南、新竹、彰化、基隆，都蓋輕軌，或是捷運。
要蓋不難，花錢就有，蓋完之後，怎麼養？養不養得起？才是問題。
台灣的政客，常常喜歡用「花錢」來表達「感情」。
好像我承諾對一個地方「花大錢」，就表示我愛土地，我愛鄉。所以台北有捷運？那我彰化也要有；台北有高鐵？那我彰化也得有，好像甚麼台北有的，我也讓彰化有了，那就是愛彰化，那就叫愛台灣。
真的是這樣嗎？
日本的千年古都京都，可沒有一天到晚希望變得跟東京一樣地鐵密布，也沒有喊著要蓋跟天空樹一樣聳入雲霄的高塔。京都人有京都人的文化，不但不要花俏，反而希望古樸，舉凡便利商店，連鎖餐飲店，都被要求改顏色，以配合低調的古都。
因為京都是京都，京都從來都不是東京。
承認城鄉的差距，找出地方的特色，才是建設土地的良方，一味把台灣各地，全都建設成台北，漁港的不漁港，鄉村的不鄉村，台灣真能變得更好？
錯誤的政策，比貪汙更可怕。
8800億元的前瞻計畫，並不是由下而上的討論結果，而是中央自訂五個花錢方向(綠能、數位、軌道、城鄉、水環境)，然後把肉丟到競技場中，讓各縣市化身神鬼戰士，進場廝殺，搶奪覓食。
眼見經費躺在場中，大家胡亂上陣，先搶再說。至於為什麼光是軌道建設就編了超過4000億？為什麼不建設「精緻農產」？為什麼不弄「觀光大縣」？沒有人有閒暇，去多想一秒鐘。
現在不是「台灣該不該建設」的問題，愛台灣，當然希望「建設台灣」。
現在的問題是，政府打算要花納稅的錢，花錢之前，能不能「問一問」？要不要「談一談」？還是不論青紅皂白拿出兩張A4紙，說我要花8800億元愛台灣，你如果不挺？你就不愛台灣？
立委的主要職權，就是「審法案」跟「審預算」。
預算政院編，然後立院逐條審，所謂「量入為出、斤斤計較」。如果編了預算，就一定要「統包過」，連問都不給問？連談都不必談？那就叫鴨霸，那就是獨裁。
說真的，非要把整個台灣，都搞得跟台北一樣？才叫愛台灣？
我無法想像。
暐瀚 2017-4-29 de 台北
照片來源：柯文哲臉書 金牌霖 攝
http://tw.on.cc/tw/bkn/cnt/commentary/20170429/bkntw-20170429000527133-0429_04411_001.html
【彰基進駐高鐵特定區定案 開啟彰南醫療新風貌】
彰化縣政府招商有成，彰化基督教醫院進駐高鐵特定區建置區域醫院，可望在明年底動工，預期可吸引相關產業前來開發，將田中與彰化高鐵站周圍設定為醫療專區、設置養生村，促使彰化縣南北的醫療資源獲得平衡。
彰化基督教醫院看好彰化高鐵特定區未來的發展，計投資6.2億，購買將近2公頃土地建置區域醫院，今天上午與彰基董事長陳信良實地勘察，初期將設置兩百床，此一醫療專區，除方便彰化東南角近20萬人口就近使用醫療資源外，連南投地區，斗六地區的民眾也將會來此就醫。
為迎接更多優質廠商，進駐彰化高鐵特定區， 彰化縣政府積極投入相關的聯外交通建設。其中，田中往員林的田中高鐵聯外道路，預估今年年底將通車，而田中高鐵站區內的道路則將在10月底全數通車，縣府並向中央爭取道路南延，目前已爭取8億元經費來開闢通往二水及雲林斗六的道路，銜接國道3號，未來交通將會很便利。
在鐵道運輸部分，縣府目前爭取18億元從田中火車站建置田中支線連接到彰化高鐵站，集集支線也爭取23億來將舊有鐵路設備提升，往來速度加快，對於幸福東南角的發展，指日可待，期許打造田中成為一個花田城市與交通的大鎮。
高鐵彰化站特定區面積約為204公頃，區內除高鐵車站專用區外，規劃有住宅區、商業區、旅館區、產業服務專用區、轉運專用區。 特定區區段徵收可建築土地標售作業，預訂今年10月及11月再次標售，屆時相關投標資料將可至本府地政處、田中地政事務所索取，或上本府地政處網站(http://land.chcg.gov.tw/)下載使用，歡迎全國各優質廠商前來投標。
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③魏明谷執政彰化願景系列1【經濟與交通篇】
未來的「三橫、三縱、三鐵、三橋」的交通路廊，能夠打通彰化南北交通的任督二脈，讓路開到這裡，經濟就會發展到這裡，人就會留在這裡，錢也會留在這裡。
【 明谷的「交通建設」政策藍圖，將能帶動我們彰化未來的經濟發展。】
縣內的「彰濱工業區」是台灣最大的一個工業區，擁有3,600公頃，但開發20幾年來，到目前還有3分之1還未開發的，所以將來明谷當縣長一定會極力來爭取，將彰濱工業區列入為自由經濟示範區，極力來開發我們彰濱工業區。希望我們一些低汙染的、低耗能的、低用水的產業能進駐我們彰化，讓我們彰化能夠有更多的就業機會，讓我們彰化人能夠生活得很富足也很幸福。【路開到這裡，經濟就會發展到這裡】，相對廠商就會有更大的意願來我們彰化縣投資，不僅能創造就業機會，也能增加我們縣府的稅收，縣政府就能推動比較多的福利措施，讓縣民覺得住在彰化有幸福的感覺，有富足的感覺。
魏明谷的交通建設【三橫三縱，三鐵三橋，打通彰化任督，讓經濟起飛！】
1. 推動彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中、二水山腳路快速道路連結國道3號。台76線延伸至埔鹽、二林、芳苑。推動二水、溪州、竹塘、大城濁水溪快速道路。台74線快速道路花壇延伸至埔鹽。推動福鹿溪平面道路高架化、伸港美港公路高架化。
2. 推動彰化市鐵路高架化，增設彰東、彰北、彰南簡易車站。台中捷運延伸彰化、和美、鹿港。加速開發田中高鐵站特定區、擬定員林火車站區域更新計畫。
3. 新闢線東路、金馬東路、彰南路三座大肚溪橋。台化遷廠，開發東區市地重劃，促進彰化市繁榮。
魏明谷的【交通建設】政見電子書，歡迎您參閱了解：
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＂員生胃食道逆流中心與家的距離＂專輯系列出爐了！！
由傑醫師， 小助理，以及地方媽媽主演
由小助理以及傑醫師拍攝
由小助理以及攝影專家蕭漢元先生剪輯
共六集！ 已陸續放置ＹＯＵＴＵＢＥ
我相信大部分的人都會自己走
會自己走的就不用看了
不然就捧個人場吧！！！
我最喜歡第三集
因為也分享了來員生這一年打拼的感想
如果只看一集。 一定要看第三集喔！
有孔劉與孔瘤
https://youtu.be/CkJPBWrcuec
另外第四集則是好笑爆淚，但最實用
由小助理與地方媽媽主演
員林火車站走路到員生醫院
https://youtu.be/-FJwF2e_CMg
這個系列的影片是給 可能會迷路的患者看的
不要走錯了 因為胃食道逆流中心的員生醫院不大
很多人常常千辛萬苦才到我們醫院就診
還很多從遠方來的阿伯阿姨會迷路
所以這一個＂#員生胃食道逆流中心與家的距離＂系列就產生了
大家可以留言分享自己建議的方式，或是自己走過的方式，好與壞喔！
#第一集。員林火車站到台中高鐵
https://youtu.be/zcehk48beI4
#第2集。台中高鐵 坐計程車 到員生醫院
https://youtu.be/JV_kJTC8Jow
#第3集。台中高鐵 坐火車 到員生醫院
https://youtu.be/CkJPBWrcuec
#第4集。員林火車站 走路 到員生醫院
https://youtu.be/-FJwF2e_CMg
#第5集。彰化高鐵站 到員生醫院
https://youtu.be/0F-gHXOqwnQ
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