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這是今年3月2日，洪慈庸挺著肚子視察台中國際機場過夜停機坪啟用的照片。3天後，3月5日，是她女兒小鹿出生的日子。
但是郭台銘董事長為昨天幫楊瓊瓔候選人造勢時卻說，「慈庸當立委都在結婚生小孩」，這對慈庸太不公平。
慈庸在立委任內推動無數政策，台中國際機場升級、舊山線復駛、國一連接74線匝道、豐原醫院后里分院、催生神岡完全中學，還處理300多件軍冤案；身為民意代表，她的政績比過去做了超過20年的還要多。更不用說，相對於楊瓊櫻被評鑑為待觀察立委，慈庸5次榮獲為第一名的國會優秀立委。
甚至生產前3天，慈庸挺著肚子到停機坪，關心台中的交通建設。慈庸從沒有因為當妻子、當媽媽，就忘記立委的職責；她只有加倍的努力，扮演好每個角色。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統被抨擊沒有結婚生子、慈庸結婚生子也被批評，這樣的歧視言論，可以停止了。她們兩位都已經證明了，是否結婚生子，只是人生的選擇，與能力及職場表現無關。
#3張選票顧台灣
#潭雅神后
#總統立委都投3號
這是今年3月2日，洪慈庸挺著肚子視察台中國際機場過夜停機坪啟用的照片。3天後，3月5日，是她女兒小鹿出生的日子。
但是郭台銘董事長為昨天幫楊瓊瓔候選人造勢時卻說，「慈庸當立委都在結婚生小孩」，這對慈庸太不公平。
慈庸在立委任內推動無數政策，台中國際機場升級、舊山線復駛、國一連接74線匝道、豐原醫院后里分院、催生神岡完全中學，還處理300多件軍冤案；身為民意代表，她的政績比過去做了超過20年的還要多。更不用說，相對於楊瓊櫻被評鑑為待觀察立委，慈庸5次榮獲為第一名的國會優秀立委。
甚至生產前3天，慈庸挺著肚子到停機坪，關心台中的交通建設。慈庸從沒有因為當妻子、當媽媽，就忘記立委的職責；她只有加倍的努力，扮演好每個角色。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統被抨擊沒有結婚生子、慈庸結婚生子也被批評，這樣的歧視言論，可以停止了。她們兩位都已經證明了，是否結婚生子，只是人生的選擇，與能力及職場表現無關。
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聽說台北天空出現巨大的彩虹，就想到網友貼來為我打氣的后里美麗彩虹。🌈
只要有愛，懷抱希望，雨過天晴，終有彩虹相伴。
#也請期待我們舊山線復駛唷
photo credit: 詹前賢先生
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📷 04/20拍攝
🚂舊山線鐵道自行車🚂
https://www.oml-railbike.com/_pages/info/index.php#route
分成三班路線
A班路線：勝興站↔南斷橋秘境(經魚藤坪鐵橋)
B班路線：龍騰站↔勝興站(不經魚藤坪鐵橋)
C班路線：龍騰站(經魚藤坪鐵橋)↔6號隧道
影片中搭乘A班路線，會經過最美的魚藤坪鐵橋，眺望龍騰斷橋美景
📍 勝興車站
位於台灣苗栗縣三義鄉，原為臺鐵舊山線的鐵路車站
因鐵路改線而裁撤，2010年6月5日舊山線復駛而重新設站
現為苗栗縣著名觀光景點。
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#舊山線鐵道自行車 #勝興車站 #龍騰斷橋
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貫穿台中與苗栗的舊山線鐵道，沿途有許多景觀與豐富的鐵道史蹟，為了發展后里當地觀光，要來力拼 舊山線復駛 ，參照苗栗成功案例，決定朝「鐵道復駛、 ... ... <看更多>
舊山線 鐵道沿線擁有山林景觀、鐵道史蹟，為力拚復駛，參照鐵道自行車營運方式，優先進行魚藤坪鐵橋、七號隧道、大安溪花樑鋼橋修復，朝「鐵道復駛、 ... ... <看更多>
舊山線復駛 在 [新聞] 拚2025年復駛台鐵舊山線鐵馬先行- 看板Railway - 批踢踢 ... 的八卦
原始標題
拚2025年復駛 台鐵舊山線鐵馬先行
新聞網址
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220302000470-260107
發表日期
04:102022/03/02
全文完整內容
拚2025年復駛 台鐵舊山線鐵馬先行
04:102022/03/02 中國時報 陳世宗／台中報導
舊山線鐵道貫穿台中、苗栗，沿途有山林景觀和鐵道史蹟，為發展后里地區觀光，讓舊
山線之美被全世界看到。立委楊瓊瓔及市議員陳本添等，1日邀集台鐵局與台中、苗栗縣
市政府共同會勘，三方取得共識，將參照苗栗目前營運鐵道自行車Railbike成功案例，朝
「鐵道復駛、鐵馬先行」方向推動。
泰安里長江慶南說，1998年因新山線雙軌化完成，台鐵營運路線切換後舊山線就已停駛
；該路段通車為縱貫鐵路重要里程碑，惟現今部分路段改為鐵道自行車，部分路段埋沒在
荒煙蔓草中，舊山線已被政府選為世界遺產潛力點，卻任其荒廢，殊為可惜。
陳本添表示，舊山線總長15.9公里，跨越許多世界級文化觀光亮點，包括3座橋梁、4個
車站，還有8個隧道；舊山線復駛可結合搭配鐵道與鐵馬，作為有特色觀光列車，可串聯
苗栗、台中、彰化至南投集集支線，成為鐵道觀光國際級路線。
台鐵局副局長馮輝昇說，經立委楊瓊瓔力促台鐵局、台中市、苗栗縣政府等，三方對舊山
線未來營運方式取得共識；舊山線可望再展風華，成為台灣第1條多元運具觀光路線，串
聯三義到后里需進行相關修復工程，修復金額17億元由中央全額負擔，俟交通部同意後報
行政院核定。
馮輝昇指出，未來舊山線全線多元運具復駛將可結合文化、觀光、地方產業特色，帶動
三義至后里沿線觀光與文化產業蓬勃發展，結合苗栗火車頭館、后豐鐵馬道、彰化扇形車
庫、集集支線及日月潭風景區等觀光資源，全面拓展中台灣旅遊與觀光產業。
楊瓊瓔強調，台鐵局等三方達成共識朝「鐵道復駛、鐵馬先行」推動，沿線土地為台鐵
局所屬，建議未來舊山線全線復駛由台鐵局主導營運，地方政府將配合周邊推廣觀光，爭
取交通部全力加速推動，朝2025年舊山線復駛的目標邁進。
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