休會期間，只要有空檔的上午，我不是在殯儀館，就是在前往殯儀館的路上。
殯葬業的大哥會告訴你，”那個真可憐，委員你一定要去看看，好好一個人在路上被撞死，還有三的孩子要養...”
支撐家庭生計的父親，剛考上大學的十八歲，還沒來得及探索人生的幼童，就在馬路上失去了生命。
在殯儀館，每個A1、A2的交通事故都很具體。一間一間的靈堂，一個一個的牌位的背後，都是一個逝去的生命與一個破碎的家庭。
這樣的悲劇，每年要發生將近3,000件，交通事故更是名列國人十大死因的第六名。
就在包圍行動的前夕，公路總局來與我討論道路安全的題目，我跟公總的同仁說，”大家一起來努力，看能不能讓我少捻一點香”。聽起來是個黑色笑話，卻也是我再真實不過的悲願。
於是，在醫院打完針後，下午我來到包圍公路總局的現場，與曾玟學 苗栗縣議員、廖子齊 新竹市議員、林于凱 高雄市議員一起聲援「交通解嚴，道路平權」的行動。
不管你是四輪的駕駛、二輪的騎士、電動輔具的使用者，或是走在路上的行人，道路安全的議題，都與你息息相關。
讓機車行走蘇花改、廢除兩段式左轉、以車向分流取代車種分流、強化人行道與分隔島植栽規定等道路設計的議題，不是為了特定族群的主張，而是為了一個更安全的用路環境。
去年的選舉，時代力量是少數提出道路交通政策的政黨。我們各地方的議員，也針對不合理的道路設計，舉辦了相當多的會勘，一點一滴改善我們的道路環境。這條安全的路，很漫長，但是，總要走下去。
最後，我要呼籲公路總局：公路人，打開心胸，建立與民間常態性的溝通平台，引入用路人的經驗與智慧，讓交通政策能夠有更多的討論，讓政策的制定能夠更加理性。
參考資料：
2020-01-08 時代力量 2020 競選政見：行車正義，實現道路平權，安全是回家唯一的路
https://www.facebook.com/newpowerparty/posts/3566388546765809/
