#晚安新竹 #請聽聽我乀心內話
在你看到這篇文章的同時，我和市府同仁才剛從台北返程，結束一整天匆忙的會議，回到市長辦公室繼續埋首公文，我的腦子總是不停地打轉，思考怎麼帶領團隊建設新竹市，往進步的方向繼續走下去。
我從事公職的心態很簡單，清廉守法、尊重專業、不愧對良心。過去如此，未來更是如此。
今天上午，部分議員不滿我未出席專案報告，在議事殿堂痛批我心虛、無膽、規避監督。這些批評指教，我都虛心接受，也理解議員們的用心良苦，但臨時會是以討論緊急重大事件為主，依相關規定，市長也可以請假；我們也請交通專業的副市長代為做詳盡的報告，非常誠懇想要跟議會進行溝通，而部分議員們不願意讓副市長報告，也造成報告取消，我想這不是市民所樂見的。
這四年多來，我們持續著府內開會寫企劃書，然後北上中央爭取預算的模式，時而跟秘書長與副市長分進合擊。今天副市長赴議會進行報告，而我今天也是行程全滿，一早就在台北和經濟部、工研院以及mTARC台灣車輛移動研發聯盟共同簽署協議，讓新竹市成為全國第一個以「開放場域」為概念，並取得交通部核發全國首張試車牌照，得以在真實道路行駛測試的城市。
一部自動駕駛的汽車，從感應器製造、環境感知軟體的編寫、車道數據的分析，到後期多元服務情境的應用，相關的產業產值正是產業創新的典範，也是 #拚經濟 的最佳示範。
緊接著，我前往內政部拜訪花敬群次長，研商700戶 #金城青創宅 的相關預算，希望讓更多選擇定居新竹市的朋友，在出社會之初，就有政府的大力支持，可以更加勇敢、無後顧之憂地為生活打拼。
解決住的問題，市民的休憩品質也很重要。我前往國防部拜會嚴德發部長，商討位於 #南勢閒置國防部土地 的使用，爭取讓北區、西區的市民擁有更多優質的綠帶空間，就像樹林頭公園或虎林棒球場一樣，我們要讓閒置十幾年，沒有人願意處理的廢墟與治安死角成為友善居民的空間。
另外，我也拜訪了行政院吳政忠政委，針對新竹市的焚化爐 #長年代燒外縣市垃圾與機組老舊等問題，商討如何提升焚化爐發電效率和底渣再利用；同時也向政委大力爭取 #亞洲矽谷推動辦公室，進駐 #竹科X基地，讓新竹的產業生生不息。
最後，我在市府陳章賢秘書長陪同下，與台鐵局張政源局長及鐵道局胡湘麟局長展開「三首長會議」，就新竹市的 #大車站計畫 可行性研究報告書交換意見，希望將新竹大車站計畫可行性研究報告盡速送交通部審定後，再送行政院核定，便能接續辦理綜合規劃及設計等作業。
擔任市長的第二屆，我依舊秉持初衷，為我的家鄉新竹努力奮鬥，我更希望關心市政建設的朋友們，都能秉持理性、正派的態度提出見解，我也曾擔任過在野黨議員，但只要市府對人民有利、對新竹發展有幫助的建設，我們從不杯葛。
坦白說，新竹市能夠在過去四年享有各項建設成果，第九屆的議員的監督和支持功不可沒，各項墊付案，議會也多循往例通過。無奈，新一屆的議會，政治生態丕變，許多市政溝通變得困難重重，就連程序委員會都容不下其他政黨議員的聲音，這是令我最痛心與遺憾的。
批評很容易，但「澄清」的工作很耗時，甚至得停下手邊原有的工作，反覆說明解釋。為了城市的進步和孩子的未來，我衷心期盼大家能放下藍綠，就為新竹共同奮鬥，這才是市民之福。
