【華航空姐下機10分鐘遭解雇？】
📌新聞提要
華航空姐陳女未經客艙經理同意，先後離機赴空橋及停機坪，4/19人評會「建議」懲處兩大過，5/15人評會決議記兩大過、並以此基礎作成解雇決議，於5/31通知解雇陳女。
📌勞動基準法第12條第1項第4款、第2項規定
「勞工有左列情形之一者，雇主得不經預告終止契約：四、違反勞動契約或工作規則，情節重大者。雇主依前項第一款、第二款及第四款至第六款規定終止契約者，應自知悉其情形之日起，三十日內為之。」此處所謂「情節重大」係指「受僱人違反工作規則之行為，足以影響勞動關係之存續，客觀上已難期待雇主採用解僱以外之懲處手段繼續其僱傭關係而言。」
📌華航工作規則
獎懲規定第12.25條規定：「最近12個月內，經功過相抵已達記滿2次大過者」，經查證屬實，予以解僱，其規範意旨即與勞基法第12條第1項第4款終止事由相同。
📌📌本案法院認定：
✏️一審：陳女已坦承錯誤，並保證不再犯，22年來工作表現良好，先前也未有擅離下機的紀錄，可認定為初犯，給予記過處分合理，但解僱已超乎比例原則，因此認定雙方僱傭關係存在。
✏️二審：陳女故意違抗經理管理，離機到機坪，忽略飛安細節，的確到達情節重大程度，但華航從事發隔日，也就是4月19日便已建議記2大過處分，卻遲至5月31日才解僱陳女，已逾勞基法第12條第2項30天除斥期間之規定，因此解僱不合法，僱傭關係仍存在，華航要繼續給付工資。
📌📌本案法律評論：
陳女擅離職守遭記兩大過，已符合工作規則之終止事由，且空姐擅離職守，未檢查旅客登機物品、人員固定狀態等飛安應注意事項，亦屬情節重大。
惟華航是否違反勞基法第12條第2項30天之除斥期間，關於解雇是否合法，乃涉及30日起算點之爭議：
✏️二審法院認為4/19人評會已建議作成兩大過建議，5/31係以此兩大過基礎作為終止契約事由，而應以4/19日作為起算點。惟4/19日人評會僅是「建議」，並未對兩大過「做成決議」，終止事由尚未確定，華航亦難以確信終止事由必定會發生，二審法院以4/19日而未以5/15日兩大過作成時為起算點，恐有疑慮。
✏️且若在4/19日建議記兩大過並在5/15作成決議之前，華航即認為有「終止事由之存在」，並在5/15兩大過做成之前即通知解雇陳女，華航恐違反其內部獎懲規定第12.25條規定而為不法解雇。
📌新聞連結
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