驕傲的台灣人
我是標準外省第二代
爸爸是湖南湘潭人
媽媽是河南開封人
他們二個人在民國38年逃難到台灣經過介紹結婚
爸爸是通信兵學校畢業並在中校退伍後轉任警察
媽媽一直都是家庭主婦
生了六個小孩 但是家裡太窮養不起
二姊三歲就交給外婆帶
大姊和大哥二哥都是國中畢業就進了軍校
大姊唸國防醫學院 在榮總當護士
大哥二哥都念海軍幼校和海軍官校
二姊高中畢業後考上情報局成為陸軍
小哥也念中正預校 後來從商
他們都比我大十多歲
只有我有機會念大學 不用從軍
從小就沒有像同學鄰居一樣在清明節去掃墓
因為沒有墓可掃
只知道我們不像別人都有自己的房子或老家土地
從小常常跟著爸爸職務調動四處為家
我出生在台中后里
之後搬到台東
又搬到澎湖馬公
再搬到高雄鳳山
我小學就念了三所
在高雄鳳山念到國中畢業
爸爸又調到台中市並在那裏退休
終於拿退休金買了第一間國宅
那時我已經考上北一女在台北租屋求學
靠著哥哥去荷蘭接潛艇的安家津貼和家教收入唸完高中大學
我是外省第二代
大家很驚訝我有個上將哥哥
也在猜我爸爸是不是將軍
其實爸爸只是個陸軍中校退伍的老兵
因為有通信專長又轉任了警察
但是我們家一直都只靠爸爸的一份薪水生活
到哥哥姐姐軍校畢業後才好一點
最後我考上律師養活自己 爸媽終於輕鬆一點
我們都出生在台灣 成長在台灣
台灣是我們的家
雖然爸爸媽媽從大陸來 但是我們都已經安身立命在這裡
哥哥姐姐保衛的是中華民國兩千三百萬同胞
我服務的也是台北市二百七十萬市民
我們跟台灣的百姓一樣都是這裡的子民
我相信在這裡靠自己的努力一定可以讓台灣更好
這幾天有關族群歧視的議題沸沸揚揚
其實就像新加坡 他們的種族更多更複雜
但是每一個人都認為自己是驕傲的新加坡人
我們也應該一樣 不管誰先來後到
在這裡的都是驕傲的台灣人
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅黃偉民易經講堂,也在其Youtube影片中提到,Wong Wai Man 陳茂波派錢,中美貿易戰,都在影響著我們的生活。 政府去年財政盈餘有1380億元,今時今日的香港,沒有人再會相信,錢留在政府,會更有效地使用,造福香港。所以,便將收多了的盈餘,退回給市民。 政府,便建議退稅,退差餉等措施。但有一種人,沒有物業,沒有工作,或者薪金不高,未達交稅...
家庭主婦津貼 在 趙天麟 Facebook 八卦
贊同陳菊市長的呼籲,辯論三場五場不嫌多!
陳菊市長呼籲再辦初選辯論,天麟絕對支持。市長說要深入了解高雄的未來發展和目前困境,就這點,市長的態度絕對是天麟的態度,因此天麟希望辯論三場、五場不嫌多,要讓市民更了解參選人的願景和政策。
天麟呼籲黨內同志,下一任的市長,一定要在謝長廷、陳菊市長努力打下的基礎上,繼續帶領高雄前進。
對於「少子化」危機,陳菊市長提出加碼第二胎,生育補助從6千拉高到2萬。天麟提出「養育168」,讓政府資源集中在第二胎,完全支持市長政策的精神。
唯一差別是,天麟希望拿出更大的誘因,第二胎生育補助6萬,每月再補助8千到2歲,接著能順利銜接公幼系統,讓大家願意生第二胎。
台北已經提高第二胎的「托育補助」至8千5,包括中央補助3千、育兒津貼2千5,北市府再加碼補助托育3千,讓政府資源集中在第二胎。而天麟更注重家庭價值,也要讓家庭主婦(主夫)享受第二胎的資源,因此將第二胎托育擴大成第二胎養育。(另有排富條款)
家庭主婦津貼 在 你(妳)好,我是莎拉。 Facebook 八卦
[我去參加的那場協商](個人拙見)
二零一九年四月九日上午,我第一次親自參加了我的公司的勞資協商。
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這在我的人生經驗中還是非常新奇的事,因為我還清晰記得自己在進入這間公司前的適性測驗當中,考卷上一道弔詭題目:「你贊不贊成成立工會?」的下方,還寫了「不贊成」三個字。當時剛滿二十二歲的我知道什麼是「工會」嗎?老實說除了魔獸世界裡的公會以外,我不知道原來現實生活中的公司行號,也有供勞工參加的工會的存在。而我會寫下「不贊成」三個字,也絕不是因為曾經切身了解過這間公司的勞資關係運作、或是研究過一點所謂的工會法,經過自己的各方考量後研究出來的結果。僅僅是因為,在坊間悠悠的傳說當中,若沒有寫下「不贊成」,將會被直接刷掉不予錄取(雖然在正式上線工作以後,也曾聽人說自己其實是寫「贊成」,但還是被錄取了)。
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時隔九年,不知是怎樣的風生水起及命運輪轉,我的公司不但擁有了工會,還逐步逐步地改變了原先我想也想不到會在我的公司發生的事。
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比如說,全球外站一人一間房。而在我所知所遇的航空公司中,僅有中國籍的航空公司目前仍是兩人一間房,但他們非常有趣的、別的航空公司似乎沒有外站政策是,包員工的三餐,且會派遣接車至外站飯店接所有人到餐館吃飯。我曾有一位同事在某個外站飯店遇見同住一間飯店的中國籍航空公司的組員,雙方閒聊下,中國籍組員甚至還邀請我的同事一起去吃他們的員工餐。
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比如說,每年政府訂定的勞工休假的天數終於有休完的一天、甚至年假也有放完的一天。從前我的公司組員每月飛行時數往往破百不說,休假沒有放完也僅用一天一千元的便宜代價買回我們被工作消磨的時光(未休年假的價錢是一天五百元),還沒有加班費。
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比如說微幅調高外站津貼、比如說發放年「中」獎金、比如說得以於二十四小時前申請臨時年假、比如說在年年颱風地震好發的副熱帶島國可以請天災假,不用涉水橫越斷垣殘樹上班而去⋯⋯。
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上述這些「比如說」不見得全是工會為會員爭取而來。但仔細探究其時間點,明眼人一看也能明瞭,這些不算好處、而僅能算是被有心人掩藏在時光中流轉的權益,之所以得以回歸,完全像是偷吃多次的男友(公司)為免女友心寒朝新出現的情敵(工會)靠攏,所拋出的招安撫卹手段。
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至於劈腿多次的男人值得相信嗎?這還有賴各位的智慧經驗來決斷。
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那日協商的現場是這樣的,由勞工局的一位長官坐於面門的正中主位,像平時我們飛行前簡報時的座艙長一般,主持大局。長官的右手邊坐著勞方代表、左手邊則是資方代表。資方代表除了四位公司內部相關部會主管以外,尚有一位公司外聘的律師,專門解釋處理勞資雙方各項爭議是否有違法疑慮。勞方代表除了包含工會理事長在內的四位幹部,尚有工會聘請的律師,及友航的工會幹部一併入席。
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而雖然預定討論的爭議項目共有十二項,但由於雙方唇槍舌戰地激烈,我亦不是全程在協調室內旁聽,我所聽見的、有討論到的項目僅有兩項。簡單來說,是:一、易超時過勞航班應給予外站過夜;二、日支費(Perdiem)以每小時新台幣一百五十元來計算(目前是新台幣九十元,友航為美金五元),且不得給予非工會會員(禁搭便車)。
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接下來我想就我所聽見的上述兩項協商內容,發表一些想法,供各位參考。
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在我的公司的空服員間,最惡名昭彰的疲勞航班,當屬北京、東京、金邊。這三個航點不單餐飲服務流程繁瑣、乘客屬性可怕(北京的自以為是天朝上國人、東京的台人最愛旅行團、金邊的無法溝通柬人轉機客),來回工時還都逼近勞基法所規定的十二小時。而北京首都國際機場,因為時常要配合大陸軍事演習,及夏季常出現的豪大雷雨,而往往機場關閉,所有航機不得起降,關閉後也無法預知時間長短;東京商務艙則是有台灣著名的鼎泰豐小籠包為餐點選項(你能想像飛機上有小籠包嗎?我們做到了),且冬季因為風向關係回程往往要飛上四個小時,超過表訂飛行時間;金邊除了總工時逼近勞基法上限,整趟航班與乘客比手畫腳往往令空服人員疲累不堪。
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雖然上述三個航班的表訂總工時都尚在規定之內,但那是在一切正常的時候、在案頭計算的時候,實際情況則時常多有變動,而一變動之下就是空服員的超時工作。
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為什麼空服員不能超時工作呢?是因為我們天生嬌貴、弱不禁風嗎?
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在台灣各界勞工各式變種加班的世風日下(和老闆互加Line、不用打卡上下班但是責任制),空服員不能超時工作,實在是因為我們的精神狀態與「安全」相關。因此重點其實在於我們有沒有精神能力在危急時發揮最大效用。所以撇除我們的個人健康、生理時鐘、爽留外站不談,工會之訴求立意其實是為公司營運著想。
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剛剛慶祝成立三十週年的我的公司,其喊出的喜慶口號是:精彩三十,永續飛翔。
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一間航空公司易於長治久安的關鍵,除了經營策略,最直接的因素便是飛安。試想,一間剛剛發生過飛安事故的航空公司,即便於理智上知道要在近期內二度發生空難是十分不易的事,航空公司也因此全面降價機票, 客人們也會因為鮮明的恐怖印象短期內不願再搭。航空公司因飛安事故付出大量修復賠償之餘,還要面對品牌形象一落千丈所失去的人心及金錢來源。
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即便飛安事故不見得全是因為空服員的過勞造成,但重視身家性命的您,如果知道一間航空公司發了瘋似的注重每一個可能影響飛安的微小細節,包括空服員的精神狀態,您會更加認同此航空公司,願意掏出鈔票令它永續飛翔;還是酸葡萄似的覺得此航空公司空服員過太爽,我們最好以行動令它人工下架呢?
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在談論這些過勞航班問題的時候,我聽見資方主要是由外聘的律師發話。
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律師說,關於易於超時過勞航班的問題,公司研擬出的解決方案,為「包月專案」加上「安全津貼」。
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所謂「包月專案」,是令一組自願組員,整整一個月專門飛這樣的航班,且做一休一,每趟航班除原始薪資以外,外加新台幣五百元的「安全津貼」(後又改口縮水成新台幣一百五十元),及當月多出三天額外休假。
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其實我的公司在金邊這條航線上已經試行了上述的包月專案,且申請報名人數踴躍。或許諸位會質疑如果是這樣操勞的航班,為何還有人願意去飛這樣的包月專案呢?我相信所有人直觀都會是認為她們貪錢(安全津貼)、貪假(三天額外休假)。但真正在航空業工作過,實際了解我們每月為不確定的班表結構所苦,就會深刻明白,其實她們是為了更重要的情感的維繫。
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會願意申請這樣航班的人,大多數是母親。為了每天可以回家陪著孩子成長、為了不用突然被抓飛到哪裡而要安排調度親友接送小孩,許多成為媽媽的空服員們,情願放棄身為空服員最令人欣羨的一件事,時常因公出國,也要想盡辦法留在台灣。除了維繫親子的情感,也有人是為了維繫與情人的情感、與家人的情感,甚至是與寵物的情感,或是為了能在規律的操練中維繫某樣興趣。
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然而空服員的過勞問題解決了嗎?人會因為心理的滿足而較不疲累嗎?生理和心理即便環環相扣,可以令人強撐著度過許多艱難,卻不代表體力沒有絲毫減損,反而會因為時常的高強度工作而消耗更快。
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這樣的包月,美其名是公司提出解決過勞的誠意,卻實在是踩著人心最柔軟之處,如換取人魚公主聲音的烏蘇拉,蠱惑人掉入陷阱。
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律師還說,經公司研究,這樣的包月,能降低上述航班七成的過勞風險。我不知道這所謂「七成」是怎麼精算出來的,但一間真正重視飛行安全的航空公司,應該是連一成的風險都不願擔負。而我的公司時常為人所津津樂道一事,便是傳言在空服員面試時會請來一位「師傅」替應試者看面相。居然我的公司都能為飛航安全執著到這個神秘的面上,卻不願根本解決空服員可能超時工作的過勞問題,令空服員在上述航班過夜,這不就像是生病發燒餵你喝符水也不願帶你去看醫生一樣嗎?
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前陣子有位座艙長學姐因上班前喝酒,酒精濃度超標,違反航空法規無法安全執勤而被公司人評會裁定免職處份。在公司作出這樣的處份之前,是否應該先自裁有陷旅客安全於不義的任何灰色地帶?當空服員的疲勞程度和喝酒工作的精神狀態相去不遠的時候,為了樽節外站住宿成本而這樣排班的我的公司,尚且每天讓這樣的航班在空中飛行。如果成立了三十年都未發生過有人員傷亡的重大飛安事故,是依靠著所謂強運護航,那麼風水輪流轉,在這個已然發現問題的時刻再不重視、再裝死,我不知道這強弩之末能支撐到什麼時候。
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上天有好生之德,真正的好運該屬於真正向善的才是。
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空服從業人員在航空法規的規定下,每年需要進行與安全知識相關的年度複訓。每年的年度複訓前,我需要花三個晚上(聽說有學姐甚至會閉關一個月)重新強記、熟悉各種影響飛安的事故發生時的處理方式,失火、劫機、客艙失壓、水上或陸上緊急迫降⋯⋯。我的公司在這方面的訓練十分嚴格及完善,雖然往往令我們苦不堪言,以理性面來說,卻真正是對飛行安全負責任的做法。但一間公司的經營若是靠著員工的努力甚至對立,不願令我們生出真正愛惜公司的心情,民心四散,長此以往,輕則徒增管理成本、重則分崩離析。
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拿我的公司最新進的波音七八七夢幻客機為例,由於七八七目前的主力航線之一就是東京,許多空服員為了逃避飛行東京航班的疲累,便會取巧地在公司安排上七八七的地面訓練之際請假。曾經聽聞某班七八七訓練課程,原訂一班學生應是二十五名,最後來上課的卻只有一半。我的公司為免這種狀況持續發生,只要有人請假七八七訓練課程,就會將後續飛行班表拉掉,續排訓練課表,不令人有取巧不飛七八七的機會。
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而已有飛行七八七資格的空服員,也因為操勞過度,亦會時常在東京航班上告假。公司在人員訓練速度比不上空服員請假速度的矛盾當中,端出的方法卻是加速訓練,加開夜間部訓練課程,及上述強迫中獎的排班方式。有人請假,就必定要有人代班,這不僅造成空服員的班表大亂、調度人員心力交瘁、地面教官的業務加重,卻還是沒有根本解決航班過勞令人不願去飛的問題;更造成員工之間的重重對立(為什麼又抓飛我、教官好機車)。
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七八七夢幻嗎?
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看著我的公司的廣告打著「天空的微笑」,我們還真是笑不出來。
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再來談談所謂「禁搭便車條款」。
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由於在第一題的改善過勞航班上,我的公司已自認為給出非常完善的包月及安全津貼做法,無可多加爭取之下,我們只好朝向下一個議題前進:調漲日支費(Perdiem)以每小時新台幣一百五十元來計算(目前是新台幣九十元,友航為美金五元),且不得給予非工會會員(禁搭便車)。
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我的公司在這題的解釋是每間公司的薪資成本計算方式不同。雖然我們的日支費較低,但底薪較高,且年終獎金的發放月數更多,在外站飯店還有早餐,方方面面比較起來,雖不至於優於友航,但也相去不遠。
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但據我個人了解,我的底薪雖然是略高於友航同仁沒錯,但若是我和友航同仁的月飛行時數一樣的時候,往往他們的薪水都還比我多上一萬;我每個月怎麼在外站飯店吃早餐,也吃不到一萬塊台幣,更遑論有些不飛長班的同事,連早餐都沒得吃。且他們有實際的三節獎金是台幣現金,而我們的三節獎金則是公司禮券;金額也不是等同,而是我們低上許多。再者,他們有保障的「第十三個月」薪水,是算在年終獎金之外;我們沒有這第十三個月之餘,每年年終獎金的發放月數也是實際必須對應於公司當年營運狀況,可以說實實在在也就是我們個人為公司辛苦效力的成果,若要拿年終將金來和平時的薪資一起平均計算,實在是不甚公平,甚至是沒有道理的做法。
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水往低處流,人往高處爬。如果我的公司提不出一份十分公正可靠的空服員薪資計算依據,證明我們與友航「相去不遠」,那麼就以民間的心之所向來作為不成文的、我們的薪水的確是較差的證據。
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試問,我的公司成立三十年以來,有沒有任何一位友航的同仁跳槽過來我的公司?答案是,沒有。一個也沒有。
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再問,我的公司成立三十年以來,有沒有任何一位同仁跳槽到友航?答案是,有。而且不少。和我同一年度進入我的公司的同期同學,就我所知就有至少十名以上跳槽過去,而我那一期大約招收了一百人,如果將離職去做其他工作或結婚生子當家庭主婦的人忽略不計,那麼這百分之十的流向友航率,是否高得嚇人。再者,友航也不是只要有航空經驗的人就無條件錄取,所有人都要重新面試、考試、受訓。如果不是去考必上,那麼去考的人就更是多於十人以上。
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我們為什麼要去?除了制服比較漂亮這種個人觀感問題以外,最直接也最實際的因素當然是因為他們薪水比較好啊!
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再者,若是和我的公司簽訂的合約沒有做完(我當時是五年、現已改為三年),要賠償公司十至二十萬左右的違約金。為什麼賠錢都要去?當然是因為他們的薪水比較好啊!
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或許有人會說,那妳為什麼不去考?我其實考過,在我在我的公司工作了一年以後去考了一次。但很抱歉的是,我沒能考上。
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每每在與從前曾經在我的公司工作、現已投入友航懷抱的同事見面時,除了工作強度、公司政策,大家繪聲繪影地就一定會聊起「薪水」這個話題。每次見著她們,雖然不願比,卻總還是忍不住在意起自己與她們之間的差距,我會不禁在心裡覺得自己有些丟臉、矮人一截。因為當時我們是一起去考試的,而她考上了,過起了方方面面都較我好上許多的生活。然而我還在這裡,依舊拼搏為我的公司年年奪得各式各樣服務、飛安大獎。我的努力沒有比較少,可為什麼我的努力與我的收穫不成正比之餘,還少了別人這麼多?
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是不是因為我就真的是一個比較差的女孩子,不比那些考上友航的女孩好,而我的公司願意收我進來,令我做一個社會觀感佳的空服員就已經是我人生所能得到的最大福份,所以我該知足,而不是抱怨?所以我該更有自知之明,而不是爭取?
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理智的我當然知道不能這麼比較,我必須珍惜自己,不能就這樣被公司認定的價值決定。但若這世上真是一個公平公正以能力表現說話的地方,是誰用「不公平」束縛我?或是這個世界本就是一個黑暗地令人噁心的地方,是我過於天真才想加入工會、坐下來與公司協商?
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然後我的公司還說,不論如何,他們也不能答應「禁搭便車條款」,令加入工會的會員與未加入工會的其他人在日支費上有差距。
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「這違反公平原則。」資方一位代表說。
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「車都沒有見到要怎麼搭?」工會理事長譏諷道。
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是啊,我的公司從來沒有在任何一次協商會議上答應給予調薪,卻先拼命將焦點轉移到「禁搭便車」上,也是相當有趣的事。不過他們在擬定過勞航班的包月政策時,倒是挺自我感覺良好的認為這是「優化派遣」,給願意服勤包月航班的同事們每趟加安全津貼(有多一百五十元就不會累了)、多三天額外休假(公平原則何在)。
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工會提倡禁搭便車,是為了團結已加入工會的會員,而且要是沒有工會運作,所有前述為防範工會壯大而率先開啟的權益也將遙遙無期;公司反對禁搭便車,說是冠冕堂皇的不願分化員工、講求公平,但其種種作為才真正是加深部門矛盾,造成員工之間更大的裂痕,且不只是在空服員間。
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況且,車在哪呢?連個影都看不到是否先加薪再說。不要拿我明天可能會劈腿當作今天不愛我的理由。
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那日在協商室內,我看著資方代表們男的西裝筆挺、女的套裝合宜,不論口中吐出的是什麼樣的內容,講話語氣總是和緩,帶有一份自制;反觀同時身為空服員的工會幹部們,因為是在工作之餘利用自身休假出來與資方協調,大多穿著輕便,T-shirt、牛仔褲就來了,滿腔熱血氣焰倒是不若衣著輕鬆,充滿鬥志。
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我僅是作為工會會員在邊上旁聽,不能發話。但雖是分坐在協商桌的兩側,我卻好難感覺到我們是同一個公司的人。我們的營運目標、我們的理念,該要是一樣的,這間公司才有辦法成為一顆巨大的輪子,同心協力朝向時代的前瞻處走,而不是各說各話、各走各的。工會理事長或許是感應到了與我相同的感受,她在勞資兩造為日支費用的加薪與否僵持不之際,說了這樣的話:
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「工會不是要公司一次就加到跟友航一模一樣,慢慢來也可以。如果是因為我們在外站飯店有早餐而友航沒有,那麼我們也可以不要早餐;如果公司真的有任何在加薪上的難處、真的是我們的要求不合理、是我們公司營運狀況沒有友航那麼理想,請開誠布公與我們討論,我們可以一起來解決。不要鬼打牆說我們的薪資水平已經跟友航一樣、甚至比友航要好;不要一有過勞違法疑慮就投機取巧採用包月,疲勞一樣沒有解決。」
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資方代表們依舊慢條斯理地重複播放,只是薪資計算方法不同、年終比較多、外站有早餐、包月航班還加安全津貼、已經優於別人很多⋯⋯。
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我今年三十一歲,還來得及再去考友航嗎?曾經遇到過一位美國籍航空公司的空服員,與之閒聊得知了他們高得令我下巴掉地上的薪水以後(大約將近我的兩倍),他說妳可以來考我們公司啊,我們公司很多媽媽生完小孩以後才來圓夢的。可若我就是想留在這座小小的島、講ㄢㄤㄔㄘ不分但溫柔可愛的中文呢?
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前日我飛了一趟美國航線,熬夜飛行的疲累讓我隔天睡過了中午,錯過了我的公司自豪的、優於友航的外站早餐。我只好打開行李箱抄出一包常備的素食泡麵加幾包零食果腹。囫圇飽食過後,突然有些好奇我們的早餐價格究竟是多少。打開書桌抽屜內的飯店目錄查閱,心裡盤算,發覺,除非友航空服員飛來此地以後停留時間極度旋風、不超過八個小時,不然我怎麼算都覺得自己好廉價、好便宜,而我竟在這樣的公司工作了將近十年,我是不是真的很丟臉?
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但我不願這麼看自己,我知道我絕對是優秀的女孩子,是有人踩著我的軟肋才教我處處卑微。我們是被金錢誘惑、易於被公司操弄的小蝦米。看似在奪取個人利益,但實際上,我們是比誰都希望公司「永續飛翔」的人。所以我打開電腦,寫下這篇文章。
家庭主婦津貼 在 黃偉民易經講堂 Youtube 的評價
Wong Wai Man
陳茂波派錢,中美貿易戰,都在影響著我們的生活。
政府去年財政盈餘有1380億元,今時今日的香港,沒有人再會相信,錢留在政府,會更有效地使用,造福香港。所以,便將收多了的盈餘,退回給市民。
政府,便建議退稅,退差餉等措施。但有一種人,沒有物業,沒有工作,或者薪金不高,未達交稅標準,如何可以從這次政府派錢行動中得益呢?
陳茂波給你一年時間,申請一張乞兒認證,經政府批核,憑此認證,可以在2020年,獲領四千大元。
政府估計,大概有二百八十萬人合資格申請此乞兒認證,共花一百一十億元左右。
有媒體幫政務司司長張建忠計算,他持有七個住宅物業及兩個商業單位,連同他年薪四百多萬,今次派錢可得十二萬元;但一般家庭主婦,無物業,無工作,照顧兒女 ,但丈夫和她合併報稅,她是否合資格領取四千元?法律界人士眾說紛紜。
政府成功將全港市民聚焦在這乞兒認證換取四千元的建議上,誰合資格?誰不合資格?四千是否太少?一年時間申請,一年派發,如果真的做乞兒,以林鄭上次俾五百計,八個施主已有四千,280萬市民要用兩年時間,是否不合理?
香港人不介意你DQ他們選出的議員,不介意破壞基本法的一地兩檢,不介意香港沒有一國兩制,不介意僭建鄭若驊出任律政司長,政治追殺雨傘運動的學生......
他們介意申請一年的乞兒認證,只能獲領四千元。
將所有的政治爭拗,社會不滿,貧富懸殊,簡單放在派錢銀碼上,慢慢的,只要將四千元上調至四萬元,社會就和諧多了。
這是中港融合的一大步,本來是國際城市生活的香港人,慢慢的,和大陸人一樣,不再關心立法會說什麼,但很緊張搭地鐵有無位坐。兩個家庭為爭一個地鐵座位大打出手,旁人圍著用手機錄影,上傳FB。
街頭巷尾無窮無盡的吵罵爭執,爭上巴士就大打出手,但無人再關心東北發展,地產霸權火燒南生圍。香港便正式成為一個大陸城市了。
當香港熱烈地研究政府的乞兒認證的時候,中美的貿易戰,已開了第一槍。
用貿易作武器,用關稅、配額,來打擊對手經濟的,便是貿易戰爭。
特朗普這樣的狂人,能打敗希拉里,入主白宮,就是這一招。他在競選時,多次指責大陸用不公平的貿易手段,包括翻版、盜竊美國的知識版權。
去年,2017,美國對華的貿易逆差達3752億美元。換句話說,買進大陸貨和賣貨到大陸,相差了這個天文數字,令到美國內部製造業不景氣,直接影響失業數字上升。
中期選舉來了,特朗普開始他的連任工程,對大陸便要用重手。
他宣布大陸入口鋼材徵收25%關稅,這會刺激境內鋼鐵工業,但那些用鋼鐵的企業,像汽車業、飛機業的成本便會上漲,最後又去回消費者身上。
大陸聲稱報復,向美國農產品和工業產品徵稅,名單長長的:大豆、棉花、汽車、飛機……
美國不會孤軍作戰,日本已宣佈追隨,歐盟也將會上陣。西方世界,要選票的政府,都知道,要選民支持就要認真對付中國大陸。
這些年在世界流竄生事的大陸人,已經激怒了整個文明世界,靠選票上台的西方政客,都知道這個大趨勢。
不過,全球貿易戰,和核戰一樣,不會有贏家,它會導致全球貨品價格上漲,然後轉嫁消費者。所以,它會和朝鮮半島的核危機一樣,表面愈危險,其實愈安全,因為目的都只是增加談判的籌碼。大家都不想打,不敢打。
#貿易戰
2018年3月27日星期二下午5:00
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家庭主婦津貼 在 memehongkong Youtube 的評價
首先,我會想約vera上來講講津貼公匡屋那件事。
其實我想講的是66學者退保方案。這比之前的方法是改了一些,他採納政府撥多五百億,然後每人都有3500元這一點。這點是我們主張的事。第二點,他們主張向賺錢高達某一數目的公司抽一些稅,這點我原理上也不反對。這有少少累進稅的意味,原則上我也不反對。
但另外一點,我便反對了。他們主張強積金的一部分撥2.5%到這筆數中。大家可以想想,供強積金的人是拿少了錢,因為撥走了他們的強積金,但只給回他們3500元。他們沒有多了錢。他們的錢卻去了一些沒有供強積金的人的手裏。有很多人沒有供強積金但享有這福利,最大成員是家庭主婦,她們可能一生都沒有出外工作。這方案下,沒有太太便很蝕底,但自僱人士便很著數。香港很多自僱人士都沒有報稅。於是打工仔扣了人工,強積金一部分交回打工仔,但另一部分拿來津貼其他人。所以這學者方案都是行不通的。
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家庭主婦津貼 在 Smart Travel Youtube 的評價
【空姐爆料】系列, 專業人士、家庭主婦、OL、行政人員、男士都喜歡睇我呢個影片 #SmartTravel, 可以滿足你 #娛樂、輕鬆、#剝花生 #旅遊資訊 #平吃買玩 #各地文化, 要睇梗係睇原汁原味, 你係咩人就會支持返咩嘅youtuber, 國際華人傳媒, 最喜歡報道Smart Travel
https://youtube.com/playlist?list=PLhKZNoNE4iEf-Rsl1fa8Um8aY2Yl86Q95
#SmartTravel #空姐爆料 #航空界連環殺人案 #衝上雲霄 #空姐機師 #真人真事 #海外旅遊 #單身女客 #注意事項 #保護自己 #恐怖頻道 #性本善 #性本惡
今日講的事,
非一般我平日講的娛樂八卦,平價美食的影片
而是一單十幾年前已經發生在航空公司的真人真事,
但過程嘔心足以拍成一套電影,所以容許我今日的語氣,
有些不同,今日嚴肅少少,因為以下我講的事件,
曾經轟動香港的航空業界,但你們千萬不要問我那邊間行公司,
我不知事件的當事人仍在飛,不過我曾經真的接觸過她,
覺得她樣子真的喵嘴喵舌,說回今日要講的事件。
或許有好多行外人不知道究竟空姐飛去外國會做些什麼呢?
......................你們聽完這個事件之後,希望可以警惕下次不要隨便跟人返家
我還有很多這類型的事件跟大家分享,
希望你們可以透過掃描銀幕上面的PayMe打相給我,
幫我分享訂閱和like,我們下一條影片再傾過,驚爆雲霄。
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家庭主婦津貼 在 沒有收入的家庭主婦能夠申請什麼補助? - Mobile01 的八卦
另一伴的收入已用在支付家庭必要開支,一個家庭主婦在沒有任何收入情況下, ... 父母雙方得設籍在台北市)又有未滿五歲的小孩,可以去申請育兒津貼。 ... <看更多>