張選票,我J咗兩日。尤其何妖落選普天同慶令人回味再回味。但好快歸位,繼續打好這場仗。血海深仇,今世下世再下世都不會忘記。
兄弟爬山,各人在自己的崗位上努力。奇蹟是靠意志創造出來的。今日約了一位朋友見面,他是區議員(剛當選)的家人。這位區議員,我了解過,是有良知有才能的專業人士,我也會盡我的能力幫助他幫助香港。
然後,我跟這位朋友談到,應該成立一個助學金,幫助被捕、或因這場運動而失學的年輕人。香港人籌款最叻,錢不是問題,但技術上如果要成立慈善組織,又要經社署,並不容易。批款人方面,可以由不同界別的社會賢達組成,大家有什麼提議?
繼續,將黃色經濟圈發揚光大。
1. #免費廣告時段 幫襯咗 光時 - HKongs Mall 未呀?係嘅,送貨唔快嘅,但他們支援義士,有時員工也落場抗爭。如果不急著用,可以包容一下。給他們一點時間,一步步改善,擴充貨品種類。加油呀!
2. #黃 餐廳。衫不會天天買,但飯每天都要吃,餐廳是衣食住行中最立竿見影的。這方面黃色經濟圈的FB已有很多介紹,如果仍有漏網之魚,請告訴我,我會去試食,遇到好味會推薦給大家,或去兼職做樓面幫幫手 (如果老闆咁英勇肯請我的話)。又如果扣除雞手鴨腳之後仍有貢獻,人工當然係捐去星火。
2. #黃 交通/貨運。大量網友推薦CALL4VAN 客貨車 💪💪
3. 未必能即時做到,但長遠而言,可以串連發展出黃色旅遊業嗎?誤會了的話也許會令一些男士好興奮,但這裡指的是將#黃 飲食、購物、文化、歷史串連成一個 yellow tour,帶外國遊客看連儂場、美術文宣、再到黃餐廳吃飯、喝咖啡、購物,並講解香港這場運動的歷史背景、黑警精華實錄等等。我的台灣、日本、英國朋友表示有興趣。
這篇文章只是拋磚引玉,我們要儲存新的能量,一起努力,盡做。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅葳葳愛旅遊WEIWEI Love travel,也在其Youtube影片中提到,一日輕旅行|來趟車埕慢遊旅|日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】 一樣又在非假日時來趟輕旅行,這次來到的是在南投的車埕,車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方,在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,也是振昌興木材場所在地,為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材,早期的車埕,是一人力台車的轉運...
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【中興大橋1958年全新落成】
你有走過中興大橋嗎?
在台北開始起步朝都市化發展
中興大橋串接起西門町與三重
是當時遠東及台灣第一座預力混凝土大橋
不僅是交通建設的里程碑
也有背負著繁榮發展的使命
#每座大橋都有自己的故事 #台灣交通建設史
#人工收費站已成為歷史畫面 #消失的台北街景
#征收 #過橋受益費 #中興橋 #通車 #收費站
#康定圓環
#報時光UDNtime
日期:1958/10/4
圖說:台北中興大橋通車啟用典禮四日揭幕,圖為中興大橋一隅
來源:聯合報
攝影:陳維在
歷史新聞節錄
【1958-10-04/聯合報/03版/】
中興大橋興建始末
【本報記者陳啟福】一座跨越淡水河一千○五十五公尺的遠東最長的預力混凝土大橋--中興大橋,定於明(四)日開始通車;譽其為「遠東最長預力混凝土大橋」的是世界預力混凝土會議的一本論文專集,以及美國、日本、澳洲、菲律賓等國的許多建設工程界的著名刊物,而不是自由中國工程人員的自詡。世界預力混凝土會議是一九五七年七月廿九日至八月三日為期一週在美國舊金山舉行,在該項會議紀錄和四十二個國家參加會議的多位專家論文的巨冊中首先推薦的。
在台灣使用預力混凝土建造橋樑,「中興大橋」以前即有許多小橋樑試用過,由於它的優點很多,工程費用又省,於是「中興大橋」決定這樣建造。從測量、設計、施工各個階段,始終並沒有聘請外籍的工程師指導,而且相反地,在大橋施工中尤其四十公尺九十五噸的大樑用人工架起上墩,曾博得外籍工程師稱讚,他們由於懷疑而先後趕來參觀,及至身歷其境,才表示驚佩。其中有一項三十公尺大樑設計時,混凝土的強度提高到每平方公尺四百公斤,折合每平方寸五千六百八十磅,這種高強度的混凝土在施工時要特別小心,在美國亦極少見,因此引起外國的工程雜誌紛紛介紹。
中興大橋全長一千○五十五公尺,橋面寬十四公尺半,台北市方面橋端引道自橋頭到成都路口共一七七公尺,台北縣二重埔方面的引道長達一千○四公尺。全橋共分六十一孔,計四十公尺的五孔,三十公尺一孔,十五公尺五十五孔,所有基樁及大樑均用預鑄,在工地附近設廠鑄製,所用的工數,統計達一萬工以上。
建橋的經費三千萬元,由台北縣市各半負擔,台北市由市庫撥付,台北縣向台銀貸用,台北縣二重埔引道的建築費一百九十五萬元,及地上物補償費三百二十五萬元,共五百二十萬元,均向台銀借用,現在無法攤還,所以才要征收「受益費」。收費期間到台北縣所借用的五百二十萬元滿額及一千五百萬利息還清為止。台北市方面地上物補償及引道都是自己出錢,在成都路與康定路口建一座六十公尺的圓環,中間建立一座紀念碑,通車典禮就在此舉行。橋頭兩邊的兩隻大獅,是由師大藝術系教授闕明德用水泥雕刻而成。
【1958-10-12/聯合報/06版/】
中興橋過橋費 昨日收入萬元
時間迅速秩序良好
【本報訊】中興大橋自昨(十一)日開始征收車輛過橋受益費,在二重埔方面橋頭設站逐輛收取,第一天收入尚未統計出來,大約一萬一千元左右。車輛分為四類:大型車、小型車、軍車、二輪車。收費分為三種:(一)大型車每輛收十元,包括客貨車。(二)小型車每輛五元,包括小包車、吉普車、三輪機車等。(三)軍車每輛收二元,大小車均一視同仁。二輪車每輛亦收一元,包括摩托卡等二輪機車。
中興大橋自四日開始通車,至十日為止,公路局收費站認為六、七、八三天可以作為平時一般通行車輛的標準,在每晨零時起至夜間十二時止,二十四小時中,六日通行二千三百多輛,七日亦二千三百多輛,八日二千六百多輛,來往大約各半。在二千多輛中,以軍車及小型車佔絕大多數,大型車及二輪車均佔極少數。大型車不多的原因,是台北橋尚未開始管制,台北市公共汽車仍行台北橋,公路局除直達車行中興大橋外,普通班車亦行台北橋,其他各種貨運卡車,多為節省十元一次而不行中興大橋。以六、七、八三天作為標準,每天收費共計一萬一千元左右,昨日收入總數今晨二時才能統計出來,昨天一天中的通行情形,與六、七、八三天差不多,俟台北橋開始管制時,收入可以增加。
收費站設有兩個亭子收費,各有一人負責,夜間減少為一亭。公路局派六位專人,日夜分十二班輪流值勤,橋頭有一所管理處,辦公室及宿舍設備都很雅潔。收費員很忙碌,在收費時,將零票及收據準備好,車輛一停住,司機不需下車,伸出手來就可向收費員繳費,時間很迅速。收費人員都穿著公路局新式服裝,戴帽子,結領帶。有一位警員在該處維持秩序。
客貨車推薦 在 葳葳愛旅遊WEIWEI Love travel Youtube 的評價
一日輕旅行|來趟車埕慢遊旅|日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】
一樣又在非假日時來趟輕旅行,這次來到的是在南投的車埕,車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方,在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,也是振昌興木材場所在地,為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材,早期的車埕,是一人力台車的轉運站,在當時,車埕可是南投木材的重要集散地,人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡,使得水里車埕一帶被稱為「小台北」,可見車埕當時的繁華盛況。
早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道,後來為因應大觀發電廠的興建,便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,,成為今日的集集鐵路支線,工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運,為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象;由於車埕的地勢平坦、腹地廣大,當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,常有上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為車場,因此這裡就叫做車埕;直到1937年電廠完工,工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡,政府在1995年起禁止伐木後,叱吒一時的木業公司也跟著關門,車埕也漸漸落寞,繁榮不再;現在的車埕正積極發展觀光,計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸,許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點,結合鐵道文化與木材工業,開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒,也受到民眾的歡迎。
車埕火車站
車埕火車站建於日治時代,車埕站是集集支線鐵路的終點站,起點是二水,集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落,人口逐漸外移,使得車埕成為僅七百多人的小村落,於是車埕站雖有站亭、有月台,卻無人管理,顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌,是經歷921地震的嚴重毀損後,由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的,連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車,四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業,匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落),讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇,再度活躍起來!
幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕,都會帶給你不一樣的感覺喔!
拍攝器材:
相機-SONY a6400、GOPRO6、IPhone11、IPhone 11PRO
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
葳葳其他影片:
拉著露營拖車旅遊篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRd6iyZ0Jf7g5Ik5hAYGCJtt
東南亞旅遊篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRcFyxWaNM0CEgHv9NpgmJe9
台灣走跳篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRcw5LDrdNNA16CdQXzVHQ-y
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MUSIC:
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#車埕車站 #日月潭國家風景區 #葳葳愛旅遊
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2013-03-06 補充: 開了332 公里後(國道約100k , 一般道路約200多公里第二次加油加了40.99 升算下來大概8.1km/l2013-02-24 補充:因為舊車車(Lancer ... ... <看更多>
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