『草東沒有派對《滔滔》丙申年冬巡迴 01/20(五)台北 最終加演場』
12/28(三)中午 12:00 ,於拓元售票系統準時開賣。
售票連結:https://tixcraft.com/activity/detail/17_CaoDong
本次售票採取實名制,購票前請詳閱購票須知,確認同意再行購買。
官方網站:https://nopartyforcaodong.com/tour/
一、《購票須知》
1. 需為拓元會員才能購票。
2. 請務必於購票前確認自己的會員資料為「真實姓名」,並檢查「有效證件字號」是否正確。
3. 演出驗票時,需出示能證明為購票會員本人之有效證件正本【含真實姓名與照片之證件:身分證、健保卡、護照、駕照或大陸居民往來台灣通行證(擇一)】,以供核對身份。
4. 每一會員帳號限購兩張門票。
5. 購票會員本人必須為入場者之一。
6. 購買兩張門票的購票會員本人,可攜帶一名同行者入場;若購票會員本人無法到場,則同行者也無法入場。
7. 若購票會員本人於現場演出時,無法出示有效證件正本,或票券真實姓名及證件字號與出示的有效證件不符,或購票會員本人無法到場,皆視為自動放棄入場權益,不得要求退款、變更或轉讓他人。
8. 每張票券限一人及使用一次(孩童亦須購票)。
二、《退票注意事項》
1. 退票需酌收10%手續費。
2. 退票截止日期為2017/01/10(含),以郵戳日期為憑。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2,070的網紅阿爸去哪裡,也在其Youtube影片中提到,在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車 絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃 在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池 在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證 另外鋰電池老闆說壽命約三到五年 有提供兩年保固,電池一顆14000 電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧 ...
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大陸 買 駕照 在 草東沒有派對 No Party For Cao Dong Facebook 八卦
嘿,各位晚安。
今晚我們悄悄地在Revolver舉辦了「不都媽生的 3.0」。
2015年的5月20日,從這裡開始了草東的復出首場,晃眼今天已是2018了。
暫停一年,退伍後第一場的售票演出,我們回來了。
特別感謝今天的兩組共演團Deca joins和孔雀眼 JADE EYES,他們都是和我們一起長大的好朋友。
5月24日(四)一樣的組合也將回到山羊飯館 The Goat Restaurant & Bar,舉辦「不都媽生的 3.0」南國場。
抱歉一切這麼快速且突然,希望在南國能見到各位。
來吧,會很好玩的!
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05/24(四)不都媽生的 3.0 @山羊飯館 The Goat Restaurant & Bar
售票時間:05/22(二)12:15pm
售票連結:https://goo.gl/FYXuS4
「此次售票採實名制,每位會員限購一張票券。」
「另由於拓元售票系統網站改版,會員機制有變更,以下注意事項請務必仔細閱讀。」
一、《會員機制更動重點》
1. 每人僅可擁有一個會員帳號,此會員帳號需綁定唯一的「證件字號 + 手機號碼」。
2. 每位會員手機號碼須進行驗證,通過驗證後,需24小時系統作業處理,才可開始於拓元網站購票。
(舉例:如果05/20 22:00完成驗證,需等待到05/21 22:00起才可開始購票,實際依系統顯示時間為準。)
*特別提醒,因為這次售票時間相當趕,尚未完成手機號碼驗證的會員請把握時間,須在5/21(一)12:00前完成驗證,才趕得及於隔日購票「不都媽生的 3.0」南國場。
若有認證相關問題需要拓元售票系統客服,亦請把握時間向拓元售票系統反應。
3. 請自行選擇facebook、Google或PixelPin,其中一項帳號(僅可三擇一),做為登入拓元之會員帳號。
4. 選定的會員帳號,經手機號碼驗證完成後,恕無法要求更換,請務必謹慎選擇帳號。
5. 一個證件號碼僅可綁定於一個會員帳號,不可多個會員帳號共用一個證件號碼。
6. 一個手機號碼僅可綁定於一個會員帳號,不可多個會員帳號共用一個手機號碼。
7. 既有會員帳號亦須進行會員驗證。
8. 已完成購票之訂單,其相關購票會員資料,依訂購成立當下之會員資料為準。
9. 會員服務條款及隱私權條款,會隨本次網站改版調整相關條款內容,請務必於進行驗證之前詳閱,確認同意後再進行驗證作業。
完整會員整合及驗證作業公告:https://goo.gl/BJS6jN
二、《購票須知》
1. 須先註冊拓元售票系統會員,並完成會員認證。
2. 購票前請確認自己的會員資料為「真實姓名」,以及「有效證件字號」是否正確。
3. 演出入場驗票時,須出示能證明為購票會員本人之有效證件正本【含真實姓名與照片之證件:身分證、健保卡、護照、駕照或大陸居民往來台灣通行證(擇一)】,以供核對身份。
4. 每一位會員限購一張門票,購票會員本人必須為入場者本人。
5. 若購票會員本人在演出入場驗票時,無法出示有效證件正本,或票券真實姓名、證件字號與出示的證件不符,皆視為放棄入場權益,不得要求退款、變更或轉讓他人。
6. 每張票券限一人、使用一次。
三、《付款方式》
1. 提供線上刷卡或ibon付款。
2. ibon付款 (*ibon現場僅提供取票及付款服務,不提供購票服務,購票請至拓元售票系統官網)
- 請於訂單成立20分鐘後,至7-11 ibon機台付款。
(例:19:00完成訂票,請於19:20後再至ibon機台繳費)
- 訂單成立1小時內須完成付款。
(例:19:00完成訂票,請於20:00前至ibon機台完成付款)
四、《退票注意事項》
1. 此節目售票時即已經超過退票期限,因此購買後無法辦理退票。請謹慎考慮後再行購票,如不同意請勿購票。
完整購票注意事項請見拓元售票頁面。
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拓元售票系統
客服專線:+886 (02) 8772-9835
客服時間:週一 ~ 週五 10:00-12:30、13:30-18:00
大陸 買 駕照 在 丁噹 Della Ding Facebook 八卦
重要!提醒注意!
丁噹《想戀一個愛》一戀十年演唱會 台北場
2017.8.6(日)14:00 (加場)
為了杜絕黃牛,本次加場採全場實名認證制,快來檢查手上的門票,大家要提高警覺,以免損害自己權益。
故於拓元售票系統買票者,票券列印時,會自動帶入購票會員資料中的【真實姓名】及【證件字號】,演出當日驗票時,需出示能證明為購票會員本人之有效證件正本【含真實姓名與照片之證件:身分證、健保卡、護照、駕照或大陸居民往來台灣通行證(擇一)】,以供核對身份。
若無法出示有效證件正本,或票券真實姓名及證件字號與出示的有效證件不符,或購票會員本人無法到場,皆視為自動放棄入場權益,不得要求退款、變更或轉讓他人。
維護您的權益,請勿輕易向他人購買實名認證制票券,屆時現場認證若無購票本人將無法進場,主辦單位保留取消該筆訂單之權利。
【8/6加場採全場實名認證制】更多詳情請參考:
https://goo.gl/xGnmUI
大陸 買 駕照 在 阿爸去哪裡 Youtube 的評價
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固,電池一顆14000
電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘,很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用,也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類,總是會有不守規矩的人
開開心心出門,平平安安回家🤞
---------------------------------------------------------------------------------------------
車型:JY-166S 電動自行車
馬達功率:800W
爬坡度:約18%
續航力:約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車:前後鼓煞
最高時速:依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸:3.00-10
車重:40公斤(不含電池)
電池:有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
--------------------------------------------------------------------------------------------
交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
(一)腳踏自行車。
(二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最
大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
(三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車:
(一)人力行駛車輛:指客、貨車、手拉(推)貨車等。包含以人力為主
、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且行駛於指
定路段之慢車。
(二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣(市)政府辦理登記,領取證照即行駛道
路者,處所有人新臺幣三百元罰鍰,並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法,由直轄市、縣(市)政府定之。
第 72 條
慢車未經核准,擅自變更裝置,或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者,處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰,
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用,擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格,處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰,並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用,行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者,處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人,駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者,處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者,處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人,載運客、貨有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰:
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者,處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式,由交通部定之。
大陸 買 駕照 在 汽車私房話 Youtube 的評價
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先說明一下,這篇不算是試駕心得,因為本來也不會有這篇文章出現的,只是我在整理上個月的旅遊照片時,突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照,想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照,純粹是我開去電影院的地下停車場,怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時,所事先拍下的記憶照;沒想到現在變成這趟旅程中,唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時,大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕,那部車之前我也分享過了,就是VW Lavida,在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去,老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕,就是台灣的自主品牌-納智捷U6。
說起U6,真的,我不用再介紹,大家都已經太熟悉了,所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧~(對,就是我老婆的堂弟)
其實我老婆的家族裡,納智捷的車主就有三位,算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6,她堂姐們的家裡還有兩部大七(對啦,就是U7)。
前兩年陪老婆回老家前,我就曉得她們家裡有人買了納智捷,記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣,說真的並不便宜。但,他們當時的想法就是-「台灣的品牌應該沒問題,而且這麼大台扮相很好,開出去體面。」所以就買了~結果後來就是因為妥善率不佳的問題,讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前,就事先叮嚀她:「誒,等下拜託別提車子的事情,有問題找車廠,別牽拖到我身上喔~」
可惜天不從人願,一進堂姐家、她自己就問我說:
「這車怎麼常常要跑修理廠?」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦,我們先跳過堂姐這關,畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事,她們也不太清楚我是做哪行的,所以她們也只是抱著「台灣車有問題,問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過,今年堂弟這關我就過不了了~
堂弟借車給我們還親自「送車上門」,真的好熱情,弄得我怪不好意思的。然後,他跟我介紹了一下車況,表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的,外殼碰凹了一點,這些都沒關係,叫我開車不要有壓力,別介意,不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車,然後重頭戲就來了。他說:「我有看你的視頻耶~」......
我心頭一驚,這次應該混不過去了,果然,他下一句話就是跟車子的小毛病有關:「我這車的後視鏡等下你開的時候,要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了,按下去是沒反應的~然後,他就開始告訴我對這部車的想法。
他說,其實大陸很多人都對「合資車」(就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車)比較有好感,就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較,他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車,因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候,全部辦到好接近17萬人民幣;而就我觀察,他當初應該買的是入門版,因為車上什麼Think+系統都沒有,而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的,所以就入手了。
不過,他說開了差不多三年,雖然有些小毛病,但他覺得這些都還不算是什麼問題,比較讓他頭大的地方,就是「油耗很差」!他說:「這車真的很吃油!」
我老婆很直接,聽到這裡,就直接告訴他堂弟:
「趕快把車賣一賣啦!」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢,換不了車。」
「以後賣、錢更少!」
「那也沒辦法,現在就是得用車的時候。」
嗯,好吧,這個心態很實際,買到不滿意的車卻不換,當然就是錢不夠的問題啦;換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊,所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些,不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後(他自己坐車回家),我才又發現,原來駕駛座電動窗也是故障的,有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天,它除了上面說的那兩個故障點外,其實還真的沒什麼毛病,好幾年的車,底盤大概還有7成以上的紮實度,這在大陸來說,我覺得很不錯了~因為我老婆娘家這邊(武漢),有很多地方的道路狀況都很糟,對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分,沒錯,1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來,真的太耗油了!而就算不跟1.6 NA引擎來比,這具1.8T引擎,每公升大概也只能跑個10公里多而已;其中我很多時候還都是高速公路~就我自己的體感來說,這部車跟我以前1994年的福特天王星(2.0 NA)差不多,不算省油~
最後,經過這次開U6在大陸長途旅遊之後,我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因,應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們,如果沒有在大陸開過車,很可能無法體會我所說的原因,為什麼不適合在大陸行駛?因為大陸的街道上,「舉發違規的監控攝影機實在太多了」!
在台灣,我們馬路上抓違規的照相機真的不算多,而且,很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同!他們的是攝影機、照相機都有,而針對各種違規狀況,它們的系統幾乎都有辦法舉發;然後,這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時,在市區道路上你就會發現:
【為什麼大家都開那麼慢?為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈?】
其實真的不是他們比較不會開車,而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕,在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單,總共被扣6點~(12點吊銷駕照)
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車,所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上,開40公里就被超速舉發了(其實我還覺得我已經開很慢了)。
而拍我的都不是照相機,而是攝影機截圖舉證!
所以後來一個多星期,我都開得非常慢,其實就是完全依照速限,而且不存僥倖心理,然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理,所以市區裡慢慢開、慢慢開之下(市區限速大部分都在50公里而已,而很多陸橋的限速都是30公里。),我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換,這樣能省油嗎?
以U6的引擎系統來說,省油本來就不是它的強項了,再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式,納智捷的車子一定非常不討喜。然而,大陸的油價並沒有比台灣便宜,相對地,他們的所得收入目前還比台灣低一些,所以這個油耗表現,一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人,幾年下來,真的會把口碑給玩完的。
話說如此,其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴,我還真的挺麻煩的(因為沒租到車),而油耗的部分也沒干擾到我的心情,反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛,哪在乎這點油耗~
跟之前的VW Lavida相比,U6空間寬敞、座椅舒適,尤其加速感飽滿,這些都是大大的優點;但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年,至少裡面什麼東西都沒壞,這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊
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今天,蘇珊最後一堂的駕訓課
到底練習的成果如何呢
下禮拜準備就要見真章了
同時宗岳買了一個現在大陸很火紅的冷水煮麻辣火鍋
他很好心的分我一個
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大陸 買 駕照 在 如何在大陸換駕照|換駕照需要準備的資料|報考順序 - YouTube 的八卦
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但在今年有朋友在深圳石岩考試,也是去台商協會報名,也是電腦上機考試,但就很嚴格了,就要自己做答, 朋友考了兩次還是考不過,最後放棄,還是花錢去買駕照!! ... <看更多>