Search
#國道3號銜接台66線增設系統交流道，改善壅塞、交通更順！
今天陪同交通部林佳龍部長、立法院交通委員會到大溪區視察國道3號銜接台66線增設系統交流道工程。
在歷經市府與交通部多年的努力，國道3號銜接台66線增設系統交流道的建設計畫，在前年行政院核定後、去年底開工，預計2023年底完工通車。
國道3號銜接台66線增設系統交流道工程，第二階段的新增路權部分，預計在今年底施工，市府也會接續審核管線遷移、滯洪池工程，全力做好最重要的交通維持計畫，讓永昌路在施工期間避免交通壅塞，也讓市民朋友更方便。
工程完工後，可以減少永昌路8成的過路車流，增加高速公路銜接快速道路的便利性，紓解國道3號大溪交流道塞車回堵的情況，讓交通順暢。
後續市府也會協調高架橋下空間土地撥用，作為停車場用地或綠美化用途，並打造滯洪池為生態池，讓週邊居民在這裡都能好生活、好居住、好方便。
今天在桃園市議會，就重大建設與政策擘劃，進行施政報告。
#部桃事件落幕，歷經40天，桃園守住國門第一線，讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空，市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作，市府也與市議會及市民同心合作防疫，感謝所有醫護及防疫團隊的努力，使部桃事件圓滿落幕，讓市民安心、國人過好年。
#旅遊振興計畫，也隨著疫情趨緩，各活動措施解封，我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等，也感謝市議會支持各種紓困振興預算，讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。
#桃園軌道建設，捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車；邁入第4年的機場捷運，也隨時因應活動推出優惠方案，提高運量、活絡周邊商圈。
#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設，去年9月行政院核定綜合規劃報告，由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動，有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里，增設鳳鳴、中路、桃園醫院（永豐）、中原及平鎮5個通勤站，其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用，預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工，目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工，進度相當順利。
#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定，進入實質開發階段，其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地，代表對航空城計畫有信心；優先區則約有85%地主同意地上物協議價購，市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業，未來也將引進更多的產業及大學進駐。
#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設，桃園會展中心已經開工，展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工，成為桃園首座指標性國際會議中心；亞洲．矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標，發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。
#交通建設方面，國3增設高原交流道預定7月完工；國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工；國3接台66增設系統交流道也已動工；國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外，全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。
#防災親水環境 包含水資中心及河川整治，而污水下水道接管率超過25%，成長率六都第一；目前已有7座水資源回收中心，挹注水資源，此外另有8處興建推動中，其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工；桃園的河岸自行車道、親水公園，也逐步完善，讓大家有更多休憩場所。
#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」，超過2,429億元金額選擇投資桃園，全台佔20%廠商選擇桃園，投資金額及創造就業數都是全國第一，代表企業看好桃園未來的發展願景。
#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住；全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式，也希望減輕大家負擔，希望住戶住得好、住得安心。
桃園市政府持續推動各項建設與政策，包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等；同時，推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等，在各方面都獲得很大成果。
桃園是六都中發展最快的城市，總人口已突破227萬人，是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園，市府會把握建設黃金期，持續推動大小建設，讓各位市民擁有美好生活。
提升路網效益！#國道3號銜接台66線 增設系統交流道正式動工
台66線快速公路通車至今16年，過去路線規劃未與國道3號連結，多年來無法分流，造成大溪交流道、聯絡道永昌路（112甲線）尖峰時段易壅塞，影響交通效益。
因此，市府積極與中央協商，考量最少的土地徵收面積、拆遷範圍及車流動線規劃等方向後，銜接建設計畫在去年5月行政院核定，今年完成工程設計、決標並正式動工，預計2023年底完工。
市府將與交通部及工程單位協調，減緩施工過程的交通衝擊，維持原有的交通順暢，期盼經過4年工期後，大幅提升交通效益。
市府也持續推動「國道3號大鶯豐德交流道」可行性研究，現在已通過高速公路局審議，此路線將打通大溪的任督二脈，預計明年完成核定，接續辦理規劃設計及工程，以2025年完工通車為目標，並視其效益，未來研議推動延伸到崁津橋。
此外，國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程也於去年動工，解決多年的天空斷橋問題，其中第一期延伸至台15線，第二期將延伸至台61號濱海快速道路，讓車輛往返桃園機場、觀音工業區更加方便。
整體而言，市府會持續與交通部高速公路局密切合作，增設高原交流道、中豐北路交流道等多個交流道，也會以智慧、決心、魄力與遠見解決各項問題，提升施政效能，完成國家重大建設。
──
✅加入我的LINE，接收燦哥最新訊息：
https://line.me/R/ti/p/@wentsancheng
📷也別錯過IG的漏網鏡頭：
https://www.instagram.com/wentsancheng/
