在馬總統任內最後一次的元旦文告中,我們沒有聽到任何一句道歉。他沒有為「六三三」確定跳票道歉、沒有為「黃金十年」無法實現道歉、沒有對仍然在逆風當中,卻高飛不起來的人民處境道歉。這樣的文告,讓人感到很失望。
台灣正面臨很多挑戰,所有台灣人民要團結起來一起面對。客家妹挺客家人,客家妹會挺所有的台灣人。
蔡英文做總統,會在桃竹苗推動「浪漫台三線」計畫、在桃園推動「亞洲矽谷」計畫,讓產業發展起來;有了產業,振興地方,年輕人就會回到故鄉。蔡英文做總統,會重視本土文化、歷史記憶,我們要讓客語變做國家語言,客語就像台語,就是台灣話。
2014年11月29日,桃園朋友選擇啟動改革、選擇了 鄭文燦,2016年1月16日請大家繼續堅持改革,讓升格的桃園繼續向前行。也請提醒出外遊子,1月16日一定要回家投下攸關自己未來的一票,讓國會輪替、改變台灣。
桃園立委候選人 鄭運鵬粉絲團、 陳賴素美 粉絲團、 徐景文、 張肇良 為您打拼、 鄭寶清、 趙正宇
#國會輪替改革過半
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#桃園會展中心#桃園#青埔 桃園會展中心又稱桃園航空城世貿中心,已於2020年10月26日舉行開工典禮,整體規劃了國際會議中心及展覽館兩個部分。所以我們在影片所見的建地,未來會分成兩個建築單元,左側有綠色屋頂的工地事務所,即是未來7樓高的國際會議中心,右側則為可容納600個攤位空間的展覽館。至於施...
亞洲矽谷計畫 在 蔡英文 Tsai Ing-wen Facebook 八卦
新竹縣與苗栗縣是民進黨最艱難的選區之一,不過客家人的精神,就是「硬頸」,處境越艱困,我們就越認真經營。有支持過蔡英文的鄉親,我向你們道謝,謝謝你們在艱困中給我們溫暖;未曾支持過蔡英文的鄉親,我也跟你們說謝謝,你們讓我知道自己要更努力、更認真,要準備的更好。
客家妹挺客家人。我們提出的客家政策,要再次創造客家的美好年代,讓每一位客家人、每一個客家的後代子孫,都以身為客家人為榮;我們推動的「浪漫台三線」計劃,要帶動台三線上客家庄產業的發展,打造一條讓年輕人回來的路;我們的長期照護政策,要幫家庭分擔照顧責任,並且希望長輩們都能安心在地就養;我們的「亞洲矽谷」計畫,要把竹科和亞洲矽谷連接起來,找回台灣經濟的動能。
大家手中的選票,就是改革台灣的動力。總統票請投給②蔡英文、陳建仁;新竹縣的朋友,請支持③鄭永金,苗栗山線的朋友,請支持④ 吳宜臻,苗栗海線的朋友,請支持① 杜文卿;政黨票請選擇「改革的第一品牌」①民主進步黨。我們邀請大家用選票證明,沒有不能打破的鐵票區,沒有不能翻轉的政治結構,只要不放棄、只要用心經營、只要堅持改革,就能翻轉國會、點亮台灣。
#國會輪替改革過半
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・「英派革新・台灣好政-蔡英文的客家政策主張」http://iing.tw/posts/55
・「英派革新・台灣好政-蔡英文的國家級台三線浪漫大道」計畫http://iing.tw/posts/143
・「英派革新・台灣好政-蔡英文的長期照護政策」http://iing.tw/policies/long-term_care
・「英派革新・台灣好政-蔡英文的亞洲矽谷產業政策」 http://iing.tw/posts/159
亞洲矽谷計畫 在 蔡英文 Tsai Ing-wen Facebook 八卦
在今天的年終談話裡,我將跟全國人民報告兩件事。第一,是2016年,新政府做了什麼。第二,是2017年,我們要做什麼。
新政府在5月20日,接下治理這個國家的重責大任。
在經濟上,攸關經濟結構轉型的「5+2」產業創新計畫,已經陸續到位。綠能科技的「沙崙科學城計畫」已經在11月6日啟動。新農業面向的「台農發公司」,也已經在12月5日正式成立。亞洲・矽谷計畫執行中心在12月25日正式揭牌。我們的生醫產業計畫執行中心,則預計在2017年初就會啟動。
在食品安全上,「毒物及化學物質局組織法」已完成立法,「化學局」已經成立。這是我們打造「食安五環」重要的基礎。
在社會安全網方面,住宅法已經通過,從此以後,社會住宅在土地取得、經費來源以及人力組織上,都會得到更大的支持。長照2.0已經開始試辦,「找得到、看得到、用得到」的長照服務,正逐步落實當中。
在勞動權益上,我們修改了就業服務法,讓外籍移工的人權邁進了一大步。除了提高基本工資外,為了落實週休二日,並且讓企業有一定的經營彈性,我們也通過了勞基法修正案。我要強調,臺灣的勞動環境正在進步中。
我們執政的節奏很清楚。我們正在為臺灣未來的發展打下堅實的基礎。2016年的工作是打樁,2017年,就是積極建設。這是臺灣最關鍵的兩年。新政府選擇在執政初期,就正面迎戰所有的困難,因為,我們相信,政府先苦後甘,人民才能苦盡甘來。
明年,新政府的施政,主要將聚焦在下面這四件事情:
第一、全力提振臺灣的經濟。這是2017年最重要的任務。
今年整體經濟雖然逐漸回溫,但是,力道仍然不足,政府有責任,透過公共政策以及公共投資,創造新的動能,讓經濟可以更活絡、更強韌,走出新的局面。
明年開始,政府將從「加速推動結構轉型」,以及「全面擴大基礎建設投資」兩個面向切入,打破經濟的沉悶,注入成長的活力。
在520時,我說過,要讓臺灣經濟脫胎換骨,就必須下定決心,打造臺灣經濟發展的新模式。為了啟動這個結構轉型的艱鉅工程, 七個多月來,我們完成了各項產業發展計畫的整備,以及年度預算編列。相關立法或修法也在進行當中。
推動經濟結構轉型,執行力將是最關鍵的考驗。未來,包括「5+2」產業、老屋更新、社會住宅跟長照、托育等,各項攸關民生經濟發展的策略,只要是規劃完成、立法到位、並且已經編列年度預算的,都必須全力加速來執行。
這些政策和計畫的執行層面,涉及到人才、資金及技術的整合、國土空間的規劃利用、中央地方的分工合作,以及區域聯合治理等高度複雜的工程。
因此,政府將建立一個強而有力的協調及整合機制,來提升整體執行能量,讓各項政策跟建設可以順利落實推動。
另一方面,我們也將採取前瞻性的積極財政政策,全面擴大基礎建設的投資,包括地方建設,以及下一個世代所需要的基礎建設。
政府現在正積極盤點地方建設的需求,未來將優先推動可以配合區域聯合治理的跨縣市建設,以及過去投入不足、發展相對落後地區的重要基礎設施,藉以促進地方整體發展,以及區域平衡。
在整體性的下一世代基礎建設方面,我們也在盤點各項建設的需求,包括:
第一,整合高鐵、台鐵及各地方捷運的綠色軌道運輸系統。
第二,寛頻和超寛頻雲端基礎建設。
第三,因應氣候變遷的防洪及抗旱工程。
第四,邁入高齡化社會所需要的軟硬體基礎設施。
第五,強化基礎科學研究所需要的基礎建設。
第六,朝向非核與減碳的能源轉型所需要的基礎建設。
明年三月,行政院將提出完整、前瞻性的基礎建設計畫,作為未來推動的依據。
上面所提的這些建設,是一個國家級的中長程擴大內需方案。所衍生的財務需求,將需要巨額的投資,也將產生帶動整體經濟動能的效果。我們將訂定優先順序及執行時程,不排除以追加預算,或者特別預算的方式,來加速執行。同時,我們也會善用財務工程,引導民間資金積極參與,進而活絡民間的投資。
現在,我們也正啟動稅制的檢討,希望在兼顧財政健全和稅制公平的原則下,進行稅制的合理改革。不要因為若干租稅的扭曲,而影響到經濟的健全發展及產業競爭力。
明年,我們要做的第二件事情,就是持續各項重大改革,年金制度的改革是我們的優先項目。
在經歷20次委員會之後,年金改革已經要進入分區會議及國是會議,我們預計在下個會期,把最後的版本送到立法院審查。
年金制度瀕臨破產,是歷史遺留下來的問題,之所以需要改革,是因為從過去到現在,臺灣社會始終沒有負責任地,徹底檢視我們的年金制度,才會讓這個制度,一步一步走到瀕臨破產的地步。
因此,年金改革的重點就是財務永續。簡單來說,就是要確保大家的退休金都能夠領得到、領得久。就如同剛剛陳副總統所說的,年金改革不可能一次到位,但我們希望透過大家的努力,尤其是這次的努力,確保一個世代,大約是25到30年,不破產的年金制度。
當然,確保一個世代不破產的年金制度只是第一步。我們由衷希望,每十年檢討一次年金制度,能夠成為未來臺灣政府的常態。每一次檢討都能以確保後續的25到30年不破產為目標。定期檢討、世代傳承,才能確保未來每一個世代的退休安全。
這個議題應該跳脫政黨。換句話說,不管十年後哪一個政黨執政,都能定期檢討年金制度,這才是臺灣人民之福。
2017年,我們的第三件工作,就是在變動的國際局勢中,能夠應變,並且維持和平穩定的情勢。我們也要在變局中找機會,在區域安全及經貿事務上,扮演更積極的角色。
臺灣必須在亞洲扮演建設性角色,扛起更多的責任。我們堅持貿易自由化,絶不閉關自守。
我們會積極地推動新南向政策,針對東南亞、印度、紐澳等國家,進行更多元的交流和往來。「新南向政策」在2017年將進入行動年。
我們也將持續跟主要貿易國家和區域,包括美國、日本和歐盟保持對話,深化雙邊及多邊經濟合作,以互利共贏,來拓展對外經貿關係,打開臺灣經濟的活路。
在外交工作上,我會堅持「踏實外交,互惠互助」的理念,透過拓展各層面的合作,來強化臺灣和其他國家的實質關係。
下個星期,我即將訪問中美洲四個友邦,不只要鞏固邦誼,也要為第一線的外交同仁打氣,更要讓全世界看見臺灣的志氣跟決心。
520以來,我們根據普遍民意及國內共識,致力維繫兩岸和平穩定發展,我們也本於尊重歷史及求同存異的精神,向對岸持續釋出善意,期盼透過雙方良性互動,逐步化解對立和分歧。
但這幾個月以來,臺灣人民的普遍感受,是雙方盡力維持理性及冷靜的立場,已經有些變化。北京當局,正一步步地退回對臺灣分化、打壓,甚至威脅、恫嚇的老路。我們希望這不是北京當局政策性的抉擇,但是我們要提醒,這樣的作為傷害了臺灣人民的情感,也影響到兩岸關係的穩定。
為了維護區域的和平跟繁榮,我要再次重申,我們的承諾不變、善意不變,但是我們不會屈服於壓力,也不會走回對抗的老路。
明年的兩岸關係是不是可以峰迴路轉,將取決於我們的耐心和堅定的信念。另一方面,也將取決於北京當局如何看待兩岸關係的未來,是否也願意承擔起責任,以新的思維和做法,共同擘劃兩岸互動新模式,來回應兩岸人民及區域內所有成員,對和平發展的共同期待。
2017年,新政府要做的第四件事情,就是嚴肅面對分歧性的議題。作為總統,面對分歧性議題的時候,我不會退居第二線,我必須想辦法讓這些分歧,找到對話的空間,然後找到合理解決的方法。
像是不當黨產的爭議。這是黨國時期留下來的問題,在民主時代,大家面對這些歷史問題時,應該要放下成見。
在這裡,我要呼籲國民黨,為了解決這個問題,應該坐下來談。用協商來代替對抗,讓不當黨產的問題盡快走入歷史,給臺灣民主一個健全發展的空間。
明天,就要邁入2017年。從我上任以來,我一直強調,要提升國軍的形象。明天的升旗典禮,國軍將扮演重要的角色。有史以來第一次,國軍楷模將會帶領大家唱國歌。希望全體同胞,多多為他們加油打氣。
最後,我就用明天元旦升旗活動的精神,來跟大家共勉,那就是「2017,我們一起」,讓我們團結一起,面對挑戰,迎接2017。預祝大家新年快樂。
亞洲矽谷計畫 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的評價
#桃園會展中心#桃園#青埔
桃園會展中心又稱桃園航空城世貿中心,已於2020年10月26日舉行開工典禮,整體規劃了國際會議中心及展覽館兩個部分。所以我們在影片所見的建地,未來會分成兩個建築單元,左側有綠色屋頂的工地事務所,即是未來7樓高的國際會議中心,右側則為可容納600個攤位空間的展覽館。至於施工進度,目前仍屬於在興建地下室樓板的狀態。
桃園會展中心工程是桃園推動航空城及亞洲‧矽谷計畫的重要里程碑,整體設計特別融入在地特色,以桃花源記中的文人意境,發想出林、山、桑等元素意念。
基地位於中壢青埔機場捷運A19站旁,領航北路一段與文康路交叉處,桃園棒球場旁,佔地面積約2萬8672平方公尺,興建地上7層、地下1層建築物,總樓地板面積約7萬6208平方公尺,工程總經費約41億1000萬元,預計2022年10月優先完成展覽館空間,全案以2023年5月完工為目標。
規劃以會議為主,展覽為輔的場館。全區包含國際會議中心、國際展覽館及相關附屬服務設施等。會議中心內部空間規劃設置2000人與800人會議室各1間,250人會議室2間,100人會議室5間及多功能集會空間1間。
展覽館部分則配合桃竹電子高科技產業聚落,規劃約600個攤位空間,提供約700位汽車和600位機車停放空間及相關卸貨平台,並設置商場區,以利工商業發展所需空間,藉此活絡桃園產業活動。
此外桃捷A19站的空橋將連結冠德環球購物中心、桃園棒球場、亞洲矽谷創新中心、國際會議中心和世貿展覽館等,以方便搭乘捷運人士移動於各館場。而冠德環球購物中心也預計2021年10月開幕,想必未來機捷A19站將是青埔特區聚集人潮最多的區域。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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On Taiwan Hashtag hosted by Ross Feingold, we discuss the aftermath of
recent tragic deaths of UberEats and foodpanda drivers. Are the platform
providers partners permanent hires, contract hires or independent
contracts? Apparently even government agencies are unsure but due to
media pressure there is a rush to define drivers’ legal status for
purposes of insurance normally mandatory for permanent hires. Is it a
rush to judgment? Will it make the operating environment more
challenging for sharing economy companies notwithstanding government
programs to encourage start-ups and innovation? Is a repeat of the
challenges Uber’s ride hailing app has had in Taiwan that forced Uber to
leave once and almost leave a second time? Or is it all just electoral
politics? Watch Taiwan Hashtag to learn more especially if you do so
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