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「小黃」升級，服務加分！「多元」選擇，乘客開心！
我在倫敦讀書時，有句話叫「只要上了計程車，就安全了」。這也是我們共同的心願，希望大家看到計程車就安心、坐上計程車就安全。
為了這個心願，從去年開始，政府跟民間一起推動了許多改變，像是：
✅計程車汰舊換新方案：擴大補助老舊計程車換新，更換年限下修到七年，數量已增加到一萬輛。好的車才讓乘客舒適、安全又放心。
✅多元化計程車輔導方案：除了「小黃」，我們也看到特斯拉加入計程車的行列！多元的車款和服務，價格卻不變，乘客的選擇更多、更便利。
另外，計程車不只載送乘客，還承載了很多社會功能，像是協助偏鄉的「小黃公車」，或是服務身心障礙朋友的「通用計程車」。
今天我參加「計程車產業升級服務2.0記者會」，就和 林佳龍部長、 柯文哲市長一起見證了改變的成果。我相信，好的車、好的管理與輔導制度、好的服務，再加上運將們的「職人精神」，政府和民間、中央和地方一起努力，台灣就不會有「弱勢產業」，每個人都是值得敬重的社會一份子。
#小英執政三年有成
「小黃」升級，服務加分！「多元」選擇，乘客開心！
我在倫敦讀書時，有句話叫「只要上了計程車，就安全了」。這也是我們共同的心願，希望大家看到計程車就安心、坐上計程車就安全。
為了這個心願，從去年開始，政府跟民間一起推動了許多改變，像是：
✅計程車汰舊換新方案：擴大補助老舊計程車換新，更換年限下修到七年，數量已增加到一萬輛。好的車才讓乘客舒適、安全又放心。
✅多元化計程車輔導方案：除了「小黃」，我們也看到特斯拉加入計程車的行列！多元的車款和服務，價格卻不變，乘客的選擇更多、更便利。
另外，計程車不只載送乘客，還承載了很多社會功能，像是協助偏鄉的「小黃公車」，或是服務身心障礙朋友的「通用計程車」。
今天我參加「計程車產業升級服務2.0記者會」，就和 林佳龍部長、 柯文哲市長一起見證了改變的成果。我相信，好的車、好的管理與輔導制度、好的服務，再加上運將們的「職人精神」，政府和民間、中央和地方一起努力，台灣就不會有「弱勢產業」，每個人都是值得敬重的社會一份子。
#小英執政三年有成
多元化計程車方案披荊斬棘上路！請乘客支持並包涵體諒
政府公布多元計程車修改方案後，Uber 團隊與多元計程車隊、租賃車夥伴、職業駕駛努力數月至今，針對法令規章、車牌取得、保險制度、運作機制等各種問題，協調折衝尋找最佳方案，期盼透過建立台灣網路叫車新制度，讓更多乘客享有更便捷、安全的服務，也讓司機透過科技平台，能有更好營運方式與收入。
我們理解政府的立意良善，但由於轉換時間急迫，交通部雖盡力輔導，但相關配套未能同步到位，加上主管計程車的各地方政府行政程序腳步不一，更面臨了許多過時法令無法鬆綁的問題，導致12月1日即將上路的多元計程車方案，將會立即影響原本的服務。
對於造成你暫時的乘車不便，在此，我們深感抱歉。
期盼中央與地方政府，莫讓立意良好的計程車數位轉型政策淪為口號，導致民怨，更不願見到乘客和駕駛成為 #配套未全、#行政程序緩慢、#過時法令未鬆綁 下的犧牲者。
即便困難，Uber 原先的App叫車流程、預先得知車資、信用卡付款，以及安全功能如GPS定位、即時提供職業駕駛及車隊資訊和乘車品質等，都不會改變。
2019 / 12 / 1起，Uber 系統除了維持與租賃業者合作接機服務，也將迎接全新的多元化計程車隊夥伴為您提供同樣安心、便利、免跳表且非黃色的計程車派遣。
查看影響範圍，避免影響您的行程，請詳讀並提前安排： → https://www.uber.com/zh-TW/blog/mpt-transitioning/
#12月1日多元方案正式上路
#法規仍未完善同志仍需努力
#期盼中央與地方政府多多給力
＃記得打開ＣＣ字幕 ＃Uber臭惹嗎？
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各節重點：
00:54 【共享經濟】
01:33 【 Uber 的爭議】
03:19 【消費者喜歡 Uber 的原因】
04:51 【與租賃業者合作的Uber】
05:44 【計程車的立場】
07:06 【「汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案」規定了什麼？】
07:33 【 Uber 對法案的質疑與我們的查證】
09:05 【我們的觀點】
09:59 提問TIME
10:15 掰比～別忘了訂閱
【 製作團隊 】
｜企劃：羊羊
｜腳本：羊羊
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：絲繡
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ Uber退出之後，給台灣計程車運輸服務的兩點建言：https://bit.ly/2FiF1mE
→ 開Uber真的比較好賺嗎？一個小黃運將的親身實驗：https://bit.ly/2FnZgR8
→ 坐 Uber 應付「塞車費」？：https://bit.ly/2UMEDUa
→ 跟你想的不一樣！Uber、Lyft共乘 塞車反更嚴重：https://bit.ly/2Y8bZyS
→ 共享經濟還是「掠奪」經濟？Uber退出台灣的利弊：https://bit.ly/2gkMNBh
→ Uber回歸殺了Uber？台灣Uber重新營運的兩難：https://bit.ly/2HOBwYj
→ 零工經濟下的隱憂：現在的Uber完全合法了嗎？：https://bit.ly/2BNae0Z
→ 「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事，可說是台灣運輸業轉型的契機：https://bit.ly/2tZxDYg
→ Uber 計費將以「小時」來算，交通部是想逼大家搭小黃？：https://bit.ly/2CvE0Hw
→ 交通部擬訂UBER條款禁巡迴攬客 租賃業後天上街抗議：https://bit.ly/2W8QJah
→ Uber和計程車，究竟一不一樣？：https://bit.ly/2W8RqAp
→ 【懶人包】全台4種「搭車服務」究竟有何不同？：https://bit.ly/2YilOdI
→ 呱吉ＦＢ貼文：https://bit.ly/2JoZ8oH
→ Jiasin Yu ＦＢ貼文：https://bit.ly/2UNTBsY
→ Uber在台營運爭議之說明：https://bit.ly/2UG3lFA
→ 計程車管理相關規定：https://bit.ly/2HGYZu9
→ 汽車運輸業管理規則：https://bit.ly/2Y7AVGy
→ Uber被追稅和罰鍰共1億3000萬 打官司敗訴：https://bit.ly/2HJh7DC
→ 多元計程車法規：https://bit.ly/2Fe5j9Q
→ 交通部公告：預告「汽車運輸業管理規則」第103條之1修正草案：https://bit.ly/2JqpB55
→ Uber懶人包：https://reurl.cc/70qRQ
【從各國看uber】
→ 從紐約立法停發Uber新牌照，看共享浪潮之下是誰在混水摸魚：https://bit.ly/2TkiESK
→ Uber違法？看看各國政府怎麼接招：https://bit.ly/2FqXRbB
→ 從倫敦撤銷Uber營業許可，對比台灣「指鹿為馬」的交通政策：https://bit.ly/2Wb59qo
→ 「入境隨俗」的 Uber 科技（二）：全球在地化的 Uber：https://bit.ly/2OeHeDT
→ 歐盟法院裁定 Uber 是運輸業，衝擊零工經濟：https://bit.ly/2TOakQv
【Uber/計程車 經驗分享】
→ [閒聊] UBER高雄駕駛心得 2018版：https://bit.ly/2ufGXY3
→ 台灣運將經驗分享：我開過小黃，也開過 Uber，都有必須承受的生活壓力：https://bit.ly/2TjaLgx
→ 教你如何成為Uber優步司機(代僱駕駛) - 註冊拿萬元開通獎勵！：https://bit.ly/2HGZV1D
→ [計程車觀察日記] 多元化計程車 V.S. Uber：https://bit.ly/2OgZa0q
【計程車立場】
→ 計程車產協秘書長：Uber仍是「假租賃、真載客」：https://bit.ly/2WbKYZG
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多元計程車開放後~在2019年12月，一直以科技叫車平臺位居的Uber也正式加入了計程車的行列
很多司機們都有一樣的疑問；那到底Uber(Q Taxi)和55688台灣大車隊的多元有什麼不同呢？不管你是想全職跑車或兼職跑車的朋友們~
讓我們簡單來比較一下~
近日武漢肺炎嚴重，也提醒大家若坐車如果有咳嗽症狀請戴上口罩，保護他人 保護自己~
#Uber
#台灣大車隊
#兼差
#賺外快
#55688
#我在台北分享車
#王子華
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多元化計程車 在 uber轉職多元化計程車問題(第3頁) - Mobile01 的八卦
要開計程車一定要用買的別用租的，新車貸款很容易辦理，車隊車行租給你的車不會太優這種車俗稱豆芽菜底，以wish租一個月大約21000-27000元499一天應該是老altis。 ... <看更多>