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今天下午17:19，土星要正式逆行了，有必要再好好寫一下土逆。

若逆行代表「反省」，那土星逆行，就是反省「該嚴謹處夠不夠嚴謹」了，我們可能都因舒適而鬆懈，所滋生的災殃，就會在土逆的時候出現，不管是公眾事務，或個人經營都是如此。

土星帶來的苦與錯，後果都頗嚴重，像是就會出差錯，蒙受損失丶被追究，或者，因為不足丶不夠，以致窒礙難行。

目前看來，台灣的社區感染疫情，便是過去的不警醒、鬆懈、管理不當導致，現在只得承擔種種後果，並且要馬上戒備、著手改進，馬上、立刻，片刻不能再等待。

最重要的是土星一逆行，就產生第二波「土天四分」星象，疫情已夠頭痛，天王還不按牌理出牌，炸出各種「影響民生的連鎖反應」，諸如停電、股市無邏輯動盪、停課停業等影響生活之事，影響生活品質至巨，也影響了收入，叫人不抱怨、恐慌也難⋯⋯真的辛苦。

土天能量短期看緊密度數（痛苦指數）到「六月中是高點」，可以想見不滿也會在六月中達到高峰，偏偏這期間又是「困難溝通、容易誤解」的水逆（逆至6/23），所以未來一個月想必會有許多紛亂，尤其現在每個人都是自媒體，都可以表達意見，有權詮釋他人說法並散播，只能說，未來一個月「溝通的困難度真的很大」，表達真的要很有意思、很有技巧、斟酌再三才行。

其實世界各地都受這波土天影響，有些地方已是人間地獄（印度疫情與緬甸政變，真的相當恐怖），相較起來台灣還在控制之內真的要珍惜，並為之努力，一起發揮「正向的集體意識」，盡力守住這次抽考，讓傷害減到最低。

各種星象都昭示，未來一個月情勢最嚴峻，為了表達我們有在反省，請一定要嚴格遵守規則、自我節制，宅在家、不群聚、少接觸；篩檢數字攀升也無需驚訝，畢竟那是「之前不知覺中的感染」，數字多寡都得認，只要別再有新的感染就好。

如何做到呢？就是拿出丟失已久的土星精神，好好克制自己就對了。一起齊心協力吧。

挺過這波，還不能放鬆喔，還有下一波，時間是年底十一、十二月，「兇猛不輸這波」，所以，不是嘴裡說怕就能過關，這波撂倒的是「以為安全所以怠惰」的人，年底要修理的則是「財務投機、身體不強健、過份搞怪」的人，大家趕緊自問是不是高危險群吧，該調整的調整，該面對的面對，時間還有半年，以免成為年底被撼動的族群。

在這多變的年代，沒有永遠的資優生，只要一個不警醒，再優都可能瞬間跌落、風雲變色，不管是「個人還是企業、高層還是底層」都是。今年的三波土天，炸出的是「結構性、基礎性問題」，所以想改就要長期抗戰，好好加固「架構、圍欄、嚴謹度」（體質不良的，甚至不惜推翻重來），大家一起來革自己的命吧，就是這麼重大的星象喔。

也別忘記這段革自己命的期間還伴隨水逆（過程多麼辛苦、波折就不用我說了吧？水星會逆到6/23），既知會有溝通誤會，那「如何才能說清楚」就是重點了，請言簡意賅、直指核心，會是比較務實的方式。

最後，想跟大家說，進入2023年冥王進水瓶的新世界之前，整個世界都在劇烈的調整體質中，沒有一個人能逃出這場調整，我們唯一能做的，就是拋掉僥倖心態、認真覺醒面對，「土星表面是磨難，卻也是未來最有所成之處」，現在正是要打起精神來打怪的時候，與其花時間抱怨，期待生活回到過去，不如站起來，為創造新的未來奮鬥吧

#國4台中環線豐潭段明年完工

國道4號台中環線豐原潭子段有隧道與高架段，其中最困難的3個隧道已經打通，高架段也如期在推進。由於高架段的路線經過複雜環境，包含斷層、河流、57公尺的高坡度高低差，還有複雜的交通路網，設計最複雜、施工也最困難，恐怕是國道之最，我要感謝設計施工團隊，用創意與毅力，讓工程進產順利。

國4豐潭段的潭子交流道位於山區丘陵地，沒有適當的地區道路可供聯繫。因此，計畫超前部署，增設豐原連絡道及潭子連絡道，供豐原及潭子地區民眾可快速便捷的進出高速公路，更可以避免平面交通打結。而為了讓居民能及早享受便捷交通，我今天視察已經完工的豐原聯絡道(自豐原大道至祥和路)，將先移交台中市府擇期開放通車。

值得一提的是，豐原連絡道跨旱溪的景觀橋，為了一口氣跨越斷層，採用弦月意象，是單塔不對稱斜張橋設計，保護溪流生態，未來完工後，也將是潭子的景觀地標。橋梁也設置人行道及自行車道，型塑更為悠閒與親民的河濱生活休憩空間。

我當台中市長時提出的「三環三連」，利用高快速道路，建構內、中、外三個環狀道路系統，讓立體化的大台中公路網四通發達。而國4豐潭段，以及即將落實的國1接台74線，就是中環的工程，預計分別在2022及2023年完工。

我們期待，中央地方一起努力，讓宜居台中越來越好！

#國道4號 #國4豐潭段
高速小飛力

今天在桃園市議會，就重大建設與政策擘劃，進行施政報告。

#部桃事件落幕，歷經40天，桃園守住國門第一線，讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空，市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作，市府也與市議會及市民同心合作防疫，感謝所有醫護及防疫團隊的努力，使部桃事件圓滿落幕，讓市民安心、國人過好年。

#旅遊振興計畫，也隨著疫情趨緩，各活動措施解封，我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等，也感謝市議會支持各種紓困振興預算，讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。

#桃園軌道建設，捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車；邁入第4年的機場捷運，也隨時因應活動推出優惠方案，提高運量、活絡周邊商圈。

#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設，去年9月行政院核定綜合規劃報告，由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動，有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里，增設鳳鳴、中路、桃園醫院（永豐）、中原及平鎮5個通勤站，其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用，預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工，目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工，進度相當順利。

#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定，進入實質開發階段，其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地，代表對航空城計畫有信心；優先區則約有85%地主同意地上物協議價購，市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業，未來也將引進更多的產業及大學進駐。

#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設，桃園會展中心已經開工，展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工，成為桃園首座指標性國際會議中心；亞洲．矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標，發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。

#交通建設方面，國3增設高原交流道預定7月完工；國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工；國3接台66增設系統交流道也已動工；國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外，全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。

#防災親水環境 包含水資中心及河川整治，而污水下水道接管率超過25%，成長率六都第一；目前已有7座水資源回收中心，挹注水資源，此外另有8處興建推動中，其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工；桃園的河岸自行車道、親水公園，也逐步完善，讓大家有更多休憩場所。

#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」，超過2,429億元金額選擇投資桃園，全台佔20%廠商選擇桃園，投資金額及創造就業數都是全國第一，代表企業看好桃園未來的發展願景。

#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住；全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式，也希望減輕大家負擔，希望住戶住得好、住得安心。

桃園市政府持續推動各項建設與政策，包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等；同時，推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等，在各方面都獲得很大成果。

桃園是六都中發展最快的城市，總人口已突破227萬人，是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園，市府會把握建設黃金期，持續推動大小建設，讓各位市民擁有美好生活。