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八德區重大新聞《首發》📣
「 #國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究」獲行政院國發會支持，修正後報院同意
大鶯豐德交流道前(107)年由本府完成可行性研究報告後送中央審查，經本府與中央不斷溝通協調，終於109年8月7日獲行政院國家發展委員會支持，同意修正可行性研究內容後報行政院核定，經費由中央與地方支應，後續由交通部高速公路局辦理規劃設計及用地取得，儘速開工，大鶯豐德交流道邁向新里程碑。
鄭文燦表示，「國道3號增設大鶯豐德交流道計畫」地方期盼已久，本府主辦可行性研究時，規劃於國道3號56K+360附近， #增設連絡道出入本市八德區豐德路與大溪區大鶯路，以整體交通運轉較佳之雙苜蓿葉型作為交流道方案， #總經費54.35億元(含用地費約11.14億元)。
#包含更寮腳、八擴、僑愛等地區過去經常淹水，為讓未來工程更順利進行， #水務局也想辦法打通大漢溪排水路， #解決當地淹水問題，並積極解決陸軍化學兵學校用地取得問題，進一步提高計畫的可行性。
交通局劉慶豐局長指出，大鶯豐德交流道不僅可改善大湳交流道周邊易壅塞問題，也可減緩武嶺橋、五叉路口每逢假日易成為塞車瓶頸點，未來交流道打通後，也可大幅縮短台北到八德、大溪的距離，減少超過66%長旅次車流繞行省道台4線(介壽路)及市區道路，分散既有國3大溪交流道及國2大湳交流道交通壅塞，連結八德擴大都計區及大溪大鶯路兩區生活圈，提供大溪舊城區及埔頂重劃區來往國道，擴大國道服務範圍，對於兩地通勤的市民朋友來說，十分便利。
#本案後續將由交通部高公局啟動規劃設計，#本府亦將積極協助交通部辦理用地取得作業，以加速環差、都市計畫、用地取得、工程發包等進度，有效縮短計畫時程，期望可儘早開工，完備八德大溪地區之聯外交通，紓解大湳大溪交流道尖峰時間壅塞問題，並提供台4線(介壽路)更便捷、舒適之公路運輸服務，市府也配合推動大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫，連結本區交通、景觀、休閒與文化等各種功能，打造便利宜居城市。
國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究 在 [新聞] 國3大鶯豐德交流道可行性研究報告今獲- 看板Road 的八卦
國3大鶯豐德交流道可行性研究報告 今獲政院核定
2020-10-20 18:31 聯合報 記者張裕珍／桃園即時報導
桃園市政府指出，國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究報告於今天獲行政院核定，總
經費54.35億元，其中交流道建設經費26.95億元，工程費20.35億元由國道基金支應，市
府負擔用地費與連絡道費用。此案核定後將由交通部高公局進行環差、都市計畫變更、設
計、用地取得及開工等程序，總計畫期程約60個月，預計2026年初完工。
市長鄭文燦下午報喜，表示市府今天剛接到行政院的來函，確定國道3號增設大鶯豐德交
流道可行性研究報告已經獲核定，該可行性研究由市府交通局主辦，規畫於國道3號56K+3
60附近，增設連絡道出入八德區豐德路與大溪區大鶯路，以整體交通運轉較佳的雙苜蓿葉
型為方案，整體建設經費逾54億元，由市府與中央共同分攤經費。
其中交流道建設經費約26.95億元，市府負擔用地費用6.6億元，工期預估28個月，另聯絡
道經費27.4億元由市府全額負擔，工期約25個月，市府表示，為讓未來工程更順利，將由
水務局全力改善包含更寮腳、八擴、僑愛等地區易淹水問題，並積極與國防部協商，解決
陸軍化學兵學校用地取得問題。
行政院函文中也提到，近期屢有地方政府在增設交流道後，因配合連結的聯絡道或平面道
路闢建期程落後，造成增設交流道無法如期通車，也提醒桃園市政府應確實籌措經費及配
合期程辦理，避免匝道及其銜接道路權管單位不同，造成闢建時程及維護品質落差。
鄭文燦說，此案核定後將促進八德擴大都市計畫區與埔頂重劃區交通發展，居民可就近走
大鶯豐德交流道，另大溪老街出了武嶺橋只要右轉大鶯路就可以上交流道，希望交通部能
夠盡快的完成建設計畫早日開工，市府也會配合開闢聯絡道，有助於解決大溪、八德聯外
交通，他很感謝蘇院長對於桃園建設的支持。
桃園市政府指出，國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究報告於今天正式獲行政院核定
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交通局長劉慶豐提到，此案後續將由交通部高速公路局啟動規畫設計，市府將積極協助交
通部辦理用地取得作業，並加快環差、都市計畫、用地取得、工程發包等進度，期盼相關
工程儘早動工，完善八德、大溪地區交通路網，解決市民塞車之苦。
https://bit.ly/34f4w5Y
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