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四輪驅動休旅車推薦的八卦，MOBILE01、YOUTUBE、PTT和Yahoo名人娛樂都在討論

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在四輪驅動休旅車推薦這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過23萬的網紅TCar 試車頻道，也在其Facebook貼文中提到， 【試車報告】 Porsche Macan Premium Package 勁裝 超值 【4K UHD: https://youtu.be/_lXEKjJlabw 】 保時捷，是個相當迷人的跑車品牌，也是包括我在內，許多男人都想擁有的品牌！ 【超值明星】 自從1951年，Porsche加入Le ...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌，也在其Youtube影片中提到，這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話，戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m)，卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員，而身為Compact SUV開山老祖的Vitara，依舊將越野初心延續的完美無缺，如因應越野需求的蚌殼...

四輪驅動休旅車推薦 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2017-02-18 18:30:33 有 1,422 人按讚
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【試車報告】 Porsche Macan Premium Package 勁裝 超值
【4K UHD: https://youtu.be/_lXEKjJlabw 】

保時捷，是個相當迷人的跑車品牌，也是包括我在內，許多男人都想擁有的品牌！

【超值明星】

自從1951年，Porsche加入Le Mans賽事開始，迄今已經贏得18次世界冠軍，除了利曼，其他諸如Targa Floria、各地GT賽事、Rally及場地賽，這個品牌可說是獲獎無數，幾乎每場參加過的戰役，都能夠贏得優異的成績。

愈是瞭解Porsche的歷史，對這個品牌愈是喜愛！我可以說，除了’80年代風靡北美的924車系外，幾乎試過所有保時捷車型，911很棒、918 Spyder更棒！就連Boxster、Cayman等車款，也都有著獨特的風格。

要購買一輛跑車？有時候不是單靠個人喜好即可，還要兼顧家庭其他成員的意見，尤其，是副手座上的女主人…但如果你告訴她，我要買一輛休旅車！我想大部分的人都會同意。因為它實用、可以滿足全家大小的空間需求，日常代步也不會有啥問題，而這也是Cayenne、Macan等車款熱銷的主因之一。

提到Macan，這真的是一款C/P值極高的車款，大幅縮短男人想要擁有保時捷的時間，台灣一年交車數，就達2626輛，可說擁有很強的市場潛力！

然而，擁有保時捷雖然美妙，但真的要選好你想要的配備，每個選項都是所費不貲，為了滿足更多渴望擁有保時捷朋友的需求，總代理針對2017年式的Macan，推出Premium Package版本，相較於246萬元的Lite版本，售價268萬元的Premium增加了總值超過35萬元的配備，整體價值更高！

除了具備主動轉向功能的HID頭燈外，還擁有Macan S樣式的18吋胎圈，並增加鋁合金窗框、後保桿同色烤漆及倒車攝影系統及測距雷達。

內裝部分則保留三區域恆溫空調，並將雙前座14項電調功能座椅列為標配，而Apple CarPlay系統，也在標配清單之中。

【類跑車駕馭】

我們試駕的Macan雖然是入門版本，其實性能表現一點也不入門，尤其去年2017年式最大馬力小漲至252hp，37.7kgm的最大扭力可於1600rpm~4500rpm釋放，儘管沒有選配跑車計時套件，搭配七速PDK雙離合器自手排，加速性能已經夠快，而且還可以進行Launch Control彈射起步！

先將動態穩定系統關閉，同時按下Sport按鍵，再將排檔桿扳至手排模式，踩煞車、拉轉速，轉速躍升至4000rpm後放煞車、彈射…Macan可以在濕滑的路面下，以7秒完成0～100km/h加速。

如果問我，Macan開起來的感覺如何？我覺得這隻小老虎造型雖然是SUV，但駕馭感受很跑車！除了高聳的排檔座及相對較低的駕駛著座點，入座後的包覆感鮮明，再加上優異的底盤設定，營造精準的轉向反應，先進的四驅系統在一般狀態下，前後輪的驅動比例約為前20%、後80%，讓後輪保有較多的驅動力，駕馭起來的感覺接近前置引擎後輪驅動的性能車，彎道靈活度很棒，前輪出彎後，立即補油加速，後輪還會出現些微外滑，可說是相當有樂趣。極限狀態時，前後驅動比例還可於0：100%～50%：50%間自由調配，遇上惡劣氣候，更能感受到優異的抓地力。

過去，SUV讓人詬病的地方就是懸吊阻尼偏軟，跑山路時左搖右晃太明顯。但Macan的離地高較低，加上懸吊阻尼係數較高，且配置了18吋的胎圈，彎道時的側傾抑制力甚至優於許多房車，雖然無法與保時捷跑車相提並論，但山道狂呸仍可展現優異的操控特質，是一輛具備高度駕馭樂趣的跑車型SUV。

【TCar短評】

我曾經試駕過Macan全車系，2.0升渦輪動力雖然是入門版本，但性能及操控已經能夠滿足多數人的需求！

就機械結構而言，這款跑車型SUV已經值得推薦，只不過先前試駕，諸多配備都需額外選配，讓我覺得算是Macan的小缺點。不過這次Premium Package加贈超過35萬元的配備，反而讓我有種超值感！

【Porsche Macan Premium Package】

引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
長寬高 4,697x1,923x1,624mm
軸距 2,807mm
車重 1,770kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
售價 268萬起

【主要配備】

雙氙氣頭燈，含保時捷動態照明系統 (PDLS)
鋁合金窗框
Macan S 18吋胎圈
後保桿同色烤漆
倒車雷達及攝影系統
LED尾燈
電動尾門開闔輔助系統
三區域恆溫空調系統
4/2/4分離後坐椅
胎壓監測系統 (TPM)
車道偏移警示
保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
雙前座氣囊
雙前座側邊的輔助氣囊
簾式氣囊
側撞保護裝置

Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
#porsche #macan #premium #tcar #新車試駕 #葉明德

Tags:
TCar 試車頻道

About author
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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四輪驅動休旅車推薦 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2016-12-10 20:52:13 有 1,184 人按讚
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[試車報告] Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition 超值尊爵
4K UHD: https://youtu.be/M9-aWUv-eBA

Cayenne雖已問世多年，不過，憑著崇高的品牌形象以及深厚的跑車靈魂，這輛保時捷首款SUV車型，至今依然暢銷於全球!

過去，TCar也曾多次接觸Cayenne車系，例如:Cayenne S、Cayenne GTS以及Cayenne Turbo，然而，我們卻從未體驗過柴油版本的車款。
這次，趁著保時捷推出白金版車款的機會，我們既得探索特仕車型究竟擁有多高的CP值，更有了機會好好一試柴油Cayenne的能耐

內斂尊爵

對於Porsche車款有過研究的朋友一定知道，這類歐陸跑車大廠的入門產品雖已擁有高品質的做工與性能，然而，在購車時，若您想擁有一輛配備豐富、造型帥氣如官方照片、影片中的車款，那肯定還得大幅提高購車預算才行! 不過，在保時捷推出白金特仕車款的此時，現在，或許就是入手Cayenne的最佳時機!

在外觀上，白金車款已將過往僅能額外選配的雙氙氣頭燈列為標準配備，這組頭燈除了具備主動式轉向照明功能之外，也包含了全新保時捷家族風貌的四點式日行燈，使Cayenne在車陣中顯得更為亮眼! 此外，藉由搭配白金車款專屬的20 吋 RS Spyder Design消光鉑銀鋁圈，Cayenne、Cayenne Diesel也能展露與高階車款相近的車款霸氣!

其他細節部份，白金版還標配了車身同色輪拱、高亮澤黑色外觀套件、電動防眩後視鏡、前後停車測距輔助系統，同時，白金車款在後窗還特別採用了深色的私密玻璃，因此，既能在不犧牲駕駛視線的前提下，也能為後座乘客帶來更高的隱蔽性。

而令試駕車更為特別的是，我們試駕的這輛Cayenne Diesel Platinum Edition它還選配了金屬磷錳紫車色，在艷陽下，更顯現出本車既內斂卻又帶著尊爵的不凡。

超值套件

在跨入車內時，白金版車款便以專屬的門檻恭迎著我們上車，坐上Alcantara麂皮跑車座椅後，它除了能以八向電調與電熱系統讓人來場舒適的旅程，我們更愛極了替此車再添不凡的保時捷廠徽印記頭枕。

另外，在中控台上方，白金車款也擁有了一個專屬的小鐘，雖然它並非為跑車計時套件的計時鐘，不過，卻仍有著精美造型與做工，使它在奢華的車內，依舊顯得十分賞心悅目。

上路後，只要透過含繁體中文導航功能的PCM保時捷通訊管理系統，不論是想藉由Apple CarPlay系統操作手機內的App，或是將手機連結至網路電台，再將喜歡的音樂以665瓦BOSE環繞音響播放，不僅不成問題，更重要的是，本車除了倒車顯影系統與全景天窗為車內選購件，這些所費不貲的配備皆為白金車款的標配，由此可見Platinum Edition是何等超值!

渾厚動能

Cayenne Diesel存在著一種鮮明的性能味，其搭載著一具3.0升V6柴油渦輪引擎，搭配VTG可變葉片幾何渦輪以及兩具intercooler冷卻器，並將噴油壓力調整至2000bar，不僅擁有優異的性能表現，也有出色的運轉精緻度。啟動後沒有惱人的噠～噠聲，只有渾厚的聲浪，音頻相當帶勁！搭配八速手自排，有著相當順暢的加速反應，我們進行0～100km/h加速實測，這輛跑車型柴油SUV可以於7.5秒達成。

Cayenne車系中，如果問我，哪款車型的操控潛質最好，我肯定會推薦GTS，因為不只聲浪絕美，懸吊阻尼係數提升得剛剛好，跑車風格不只是鮮明，簡直就是完美詮釋！然而，多數的玩家仍然重視實用性，太硬派的阻尼反而沒那麼期盼，因此柴油白金版的Cayenne就顯得更迷人。前雙A臂、後多連桿設計，試駕車款雖未選配PASM主動式跑車懸吊，市區行駛保有優異的舒適性，通過顛簸路面也無須閃避，直接過坑，懸吊也能迅速吸震。當然，在山道上奔馳，受限於懸吊行程較長，側傾表現相對比其他Porsche跑車或房車明顯，方向盤回饋的手感也較為輕盈，但這也符合SUV的調性，以休旅車的角度來看，Cayenne Diesel已經融入相當高的駕馭樂趣，尤其豐沛的扭力輸出，出彎補油的瞬間，感覺就像一輛搭載V8 NA引擎的大車，雄渾但不吵雜的聲浪，會讓人愛上那樣的性能調性。

當其他市售跑車型SUV仍著重在On Road的操控性能，Cayenne卻仍有著優異的越野能力，原廠將中央差速器鎖定列為標配。倘若您想前人煙罕至，但必須通過路面泥濘或者崎嶇的道路，此時，Cayenne Diesel就能輕鬆達成任務，即使碰上車輪空轉，或者前後輪騰空，只要輕扳中央差速器鎖定的開關，前後輪的驅動比例將調整為50:50，即使某一輪無法發揮抓地力，四驅系統仍保有足夠的牽引力讓車輛脫困。

TCar短評

如果提到跑車型SUV，Porsche Cayenne車系無疑是多數人聯想到的車型。比起現行的新秀，它的上市時間較長，但相對品質及口碑也較為正面。純就柴油版的動力表現而言，我會喜歡上那種扭力豐沛的加速感。

操控部分，Cayenne仍然是同級車中的翹楚。換上V6 TwinTurbo引擎後，雖然少了點渾厚的聲浪，但前軸荷重減輕，有助於轉向反應提升，再加上動力性能變得更豐沛，出彎加速更為敏捷，整體運動性比前期款要來得更強。如今配備升級，質感提升，325萬元起的售價，無形中競爭力也跟著提升！

Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition
引擎型式 2967c.c. V6 DOHC 24V + TwinTurbo
最大馬力 262hp/4000rpm
最大扭力 59.1kgm/1750~2500rpm
長寬高 4855x1939x1750mm
軸距 2895mm
車重 2110kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前後 275/45 R20
國內售價 325萬元起

主要配備:
白金版限定 20 吋 RS Spyder Design 消光鉑銀鋁圈
雙氙氣頭燈含PDLS主動式轉向照明系統
跑車化車身同色輪拱
後窗私密玻璃
電動防眩後視鏡
停車測距輔助系統 (前/後)
高亮澤黑色外觀套件
全新保時捷通訊管理系統 (PCM) 含藍芽功能、原廠繁體中文導航系統
白金限定版 Alcantara® 八向電調麂皮跑車座椅 (雙前座附座椅電熱系統)
Apple® CarPlay
BOSE® 環繞音場系統
前後座頭枕施以保時捷盾型徽飾印記
白金限定版專屬類比時計
白金限定版專屬迎賓門檻

Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德　
#porsche #cayenne #diesel #platinum #tcar #新車試駕 #葉明德

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四輪驅動休旅車推薦 在 TCar 葉明德 Facebook 八卦

TCar 葉明德 By TCar 葉明德

2016-12-10 20:54:19 有 137 人按讚
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[試車報告] Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition 超值尊爵
4K UHD: https://youtu.be/M9-aWUv-eBA

Cayenne雖已問世多年，不過，憑著崇高的品牌形象以及深厚的跑車靈魂，這輛保時捷首款SUV車型，至今依然暢銷於全球!

過去，TCar也曾多次接觸Cayenne車系，例如:Cayenne S、Cayenne GTS以及Cayenne Turbo，然而，我們卻從未體驗過柴油版本的車款。
這次，趁著保時捷推出白金版車款的機會，我們既得探索特仕車型究竟擁有多高的CP值，更有了機會好好一試柴油Cayenne的能耐

內斂尊爵

對於Porsche車款有過研究的朋友一定知道，這類歐陸跑車大廠的入門產品雖已擁有高品質的做工與性能，然而，在購車時，若您想擁有一輛配備豐富、造型帥氣如官方照片、影片中的車款，那肯定還得大幅提高購車預算才行! 不過，在保時捷推出白金特仕車款的此時，現在，或許就是入手Cayenne的最佳時機!

在外觀上，白金車款已將過往僅能額外選配的雙氙氣頭燈列為標準配備，這組頭燈除了具備主動式轉向照明功能之外，也包含了全新保時捷家族風貌的四點式日行燈，使Cayenne在車陣中顯得更為亮眼! 此外，藉由搭配白金車款專屬的20 吋 RS Spyder Design消光鉑銀鋁圈，Cayenne、Cayenne Diesel也能展露與高階車款相近的車款霸氣!

其他細節部份，白金版還標配了車身同色輪拱、高亮澤黑色外觀套件、電動防眩後視鏡、前後停車測距輔助系統，同時，白金車款在後窗還特別採用了深色的私密玻璃，因此，既能在不犧牲駕駛視線的前提下，也能為後座乘客帶來更高的隱蔽性。

而令試駕車更為特別的是，我們試駕的這輛Cayenne Diesel Platinum Edition它還選配了金屬磷錳紫車色，在艷陽下，更顯現出本車既內斂卻又帶著尊爵的不凡。

超值套件

在跨入車內時，白金版車款便以專屬的門檻恭迎著我們上車，坐上Alcantara麂皮跑車座椅後，它除了能以八向電調與電熱系統讓人來場舒適的旅程，我們更愛極了替此車再添不凡的保時捷廠徽印記頭枕。

另外，在中控台上方，白金車款也擁有了一個專屬的小鐘，雖然它並非為跑車計時套件的計時鐘，不過，卻仍有著精美造型與做工，使它在奢華的車內，依舊顯得十分賞心悅目。

上路後，只要透過含繁體中文導航功能的PCM保時捷通訊管理系統，不論是想藉由Apple CarPlay系統操作手機內的App，或是將手機連結至網路電台，再將喜歡的音樂以665瓦BOSE環繞音響播放，不僅不成問題，更重要的是，本車除了倒車顯影系統與全景天窗為車內選購件，這些所費不貲的配備皆為白金車款的標配，由此可見Platinum Edition是何等超值!

渾厚動能

Cayenne Diesel存在著一種鮮明的性能味，其搭載著一具3.0升V6柴油渦輪引擎，搭配VTG可變葉片幾何渦輪以及兩具intercooler冷卻器，並將噴油壓力調整至2000bar，不僅擁有優異的性能表現，也有出色的運轉精緻度。啟動後沒有惱人的噠～噠聲，只有渾厚的聲浪，音頻相當帶勁！搭配八速手自排，有著相當順暢的加速反應，我們進行0～100km/h加速實測，這輛跑車型柴油SUV可以於7.5秒達成。

Cayenne車系中，如果問我，哪款車型的操控潛質最好，我肯定會推薦GTS，因為不只聲浪絕美，懸吊阻尼係數提升得剛剛好，跑車風格不只是鮮明，簡直就是完美詮釋！然而，多數的玩家仍然重視實用性，太硬派的阻尼反而沒那麼期盼，因此柴油白金版的Cayenne就顯得更迷人。前雙A臂、後多連桿設計，試駕車款雖未選配PASM主動式跑車懸吊，市區行駛保有優異的舒適性，通過顛簸路面也無須閃避，直接過坑，懸吊也能迅速吸震。當然，在山道上奔馳，受限於懸吊行程較長，側傾表現相對比其他Porsche跑車或房車明顯，方向盤回饋的手感也較為輕盈，但這也符合SUV的調性，以休旅車的角度來看，Cayenne Diesel已經融入相當高的駕馭樂趣，尤其豐沛的扭力輸出，出彎補油的瞬間，感覺就像一輛搭載V8 NA引擎的大車，雄渾但不吵雜的聲浪，會讓人愛上那樣的性能調性。

當其他市售跑車型SUV仍著重在On Road的操控性能，Cayenne卻仍有著優異的越野能力，原廠將中央差速器鎖定列為標配。倘若您想前人煙罕至，但必須通過路面泥濘或者崎嶇的道路，此時，Cayenne Diesel就能輕鬆達成任務，即使碰上車輪空轉，或者前後輪騰空，只要輕扳中央差速器鎖定的開關，前後輪的驅動比例將調整為50:50，即使某一輪無法發揮抓地力，四驅系統仍保有足夠的牽引力讓車輛脫困。

TCar短評

如果提到跑車型SUV，Porsche Cayenne車系無疑是多數人聯想到的車型。比起現行的新秀，它的上市時間較長，但相對品質及口碑也較為正面。純就柴油版的動力表現而言，我會喜歡上那種扭力豐沛的加速感。

操控部分，Cayenne仍然是同級車中的翹楚。換上V6 TwinTurbo引擎後，雖然少了點渾厚的聲浪，但前軸荷重減輕，有助於轉向反應提升，再加上動力性能變得更豐沛，出彎加速更為敏捷，整體運動性比前期款要來得更強。如今配備升級，質感提升，325萬元起的售價，無形中競爭力也跟著提升！

Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition
引擎型式 2967c.c. V6 DOHC 24V + TwinTurbo
最大馬力 262hp/4000rpm
最大扭力 59.1kgm/1750~2500rpm
長寬高 4855x1939x1750mm
軸距 2895mm
車重 2110kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前後 275/45 R20
國內售價 325萬元起

主要配備:
白金版限定 20 吋 RS Spyder Design 消光鉑銀鋁圈
雙氙氣頭燈含PDLS主動式轉向照明系統
跑車化車身同色輪拱
後窗私密玻璃
電動防眩後視鏡
停車測距輔助系統 (前/後)
高亮澤黑色外觀套件
全新保時捷通訊管理系統 (PCM) 含藍芽功能、原廠繁體中文導航系統
白金限定版 Alcantara® 八向電調麂皮跑車座椅 (雙前座附座椅電熱系統)
Apple® CarPlay
BOSE® 環繞音場系統
前後座頭枕施以保時捷盾型徽飾印記
白金限定版專屬類比時計
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四輪驅動休旅車推薦 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的評價

TopGear Magazine TW 極速誌 By TopGear Magazine TW 極速誌

2020-02-26 12:00:13 有 5,892 人看過 有 58 人喜歡
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這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話，戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m)，卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員，而身為Compact SUV開山老祖的Vitara，依舊將越野初心延續的完美無缺，如因應越野需求的蚌殼式引擎蓋及高底盤設定，甚至四輪驅動亦屬敵手中遙遙領先的一大優勢，說白了，Suzuki Vitara跟其他CUV不同的是，在都會裏，它能提供應有的生活機能及行車品質外，走出戶外，經過簡單的電子轉盤便能化身越野好手享受劃泥為何物的優略感，更別提第四代的外觀語彙經過近30年來的煉化後，工程師將原先硬朗的銳利線條，揉合的更加前衛且幹練，小改款加入了Two Tone塗裝後，增添的性能意味則能貼近年輕人的心窩處。

TopGear TW網站 https://www.topgeartw.com
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TopGear Magazine TW 極速誌

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TopGear Magazine TW 極速誌認為台灣汽車媒體生態需要一點瘋狂、一點改變，試車內容不應再只是照本宣科地介紹車子的外觀、內裝與性能，而是需要多一點感性、多一點感受，喚醒所有人心中對車的悸動，因為對於我們而言，「它」其實不只是移動工具。 不管四個輪或兩輪，只要是能夠動的車，都可以在 TopGear Magazine TW 極速誌 找到試駕及有趣的相關資訊。TopGear TW 極速誌 將用專業、認真與玩樂的態度讓你輕鬆看待車這件事。 除了透過訂閱Topgear Magazine TW 極速誌Youtube頻道，你還可以追蹤以下官方平台更加了解我們 TopGear TW 極速誌 官方網站 https://reurl.cc/rxl5Wk TopGear TW 極速誌 官方IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/ TopGear TW 極速誌 官方FB https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar/
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四輪驅動休旅車推薦 在 [討論] 朋友為了露營想換四驅的SUV - 看板car 的八卦


作者QmaxQ (行動代號185)
看板car
標題[討論] 朋友為了露營想換四驅的SUV
時間Thu Apr 21 14:56:22 2022

我一個朋友，本來每季都會出國玩一次
疫情之後不能出國玩，變成瘋露營

一開始會揪我們去那種懶人的露營，有床有冷暖氣，也有幫我們準備鍋具
後來他越去越深山，去什麼星空下、老牛露營區那種
去過一兩次我就不跟了，有一次他的Focus還卡底盤回原廠要修不少錢

最近看到他在臉書po賣focus的文，原本以為是因為又買了一頂snowpeak帳篷
玩露營玩到要賣車，結果問了一下才知道他覺得focus lommel底盤太低
很多營區根本去不了，開得很痛苦，甚至有些只能搭朋友的車才能到
但四個人擠一台車，放行李跟帳篷的空間又太少，很不方便
於是打算趁Focus還有價格賣看看，然後貼一點買有4WD的休旅

他跟我們討論完，估計Focus可以70萬脫手因為里程不高
貼30左右可以買到Outlander S-AWC或者再捏可以買KUGA250 AWD
但現在還是先鎖定三菱，KUGA要貼到40有點太硬了
而且他自己車也有遇到一點問題，對福特信心有打擊到XD

或者說如果不要新車，百萬內不知道有沒有更推薦有4WD的休旅
主要需求就是載露營裝備空間要夠，然後可以到荒野一點的營區
上來幫他問看看大家的意見，感謝各位

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.66.201 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1650524184.A.AC9.html
推 eclosion59 : 森林人啊 04/21 15:01
他剛說進口怕難養
推 iPadProPlus : 去星空下不用四輪驅動也順順走啊 04/21 15:02
我是沒去過啦，只是把他揪我們有印象的分享出來哈
→ iPadProPlus : 反而是你買太大台在山路很難會車 04/21 15:03
好像也是，Jimny應該最適合?不過二手超貴
不過小台的平常開好像又太小
推 morrishh : KUGA ST LINE大家都說比FOCUS穩很多 不要怕 上吧 04/21 15:06
還有這樣的喔XD我來跟他說
推 adeson : 要到野營的話裝備多就要挑Outlander了 04/21 15:11
→ adeson : Outlander空間真的夠大，又有S-AWC可以選 04/21 15:11
推 bugymilk : 我推三菱 日蝕 奧 保養廠多 好養 04/21 15:13
推 birdman4368 : 小凹真的蠻好養的 04/21 15:14
日蝕怕進口不好養而且S-AWC版超出預算
→ KAOGUY0617 : Vitara 04/21 15:17
推 cy7872322 : 四驅唯一支持subaru 04/21 15:21
推 snap007 : 森林人 04/21 15:22
→ beoneg : 露營真的是錢坑之一…根本都在比裝備 04/21 15:23
之前跟他們去有個朋友全部裝備都買超好
在野外直接帥一波
推 YCTING : 我小時算會露營的 結果長大去的都在拼裝 連柴都不用 04/21 15:25
※ 編輯: QmaxQ (27.52.66.201 臺灣), 04/21/2022 15:29:37
推 Ping0502 : 如果要高C/P值就是凹蘭德吧，那套SAWC是比較好的四 04/21 15:27
→ Ping0502 : 驅要到哪應該都行 04/21 15:27
推 PHJ777 : 森林人 04/21 15:31
推 samuelyen : 還是捏一點買BMW的1250GS（誤 04/21 15:32
推 bigKGtickets: 你終究要買Hulix 04/21 15:36
推 jerrylee666 : 得利卡 04/21 15:37
推 yam00031 : OUTLANDER S-AWC真的讚，空間又大保養便宜 04/21 15:38
→ vespar : 不嫌小就Vitara 東西通通背車頂 04/21 15:38
推 Primk : 跟你朋友說 露營裝備拚不過 改升等野營 拚人不拚裝 04/21 15:38
→ Primk : 野營那種 才是 TOP玩法 04/21 15:38
推 beoneg : 不過有些野營地點可能真的需要換車XD 04/21 15:43
推 wang960615 : S-AWC用在SUV車型的比SUBARU更適合非鋪裝路面 04/21 15:47
→ wang960615 : SUBARU的四驅最多就夯實泥路可以用 04/21 15:47
→ orangesky320: CRV 04/21 15:48
噓 eedy8888 : 國慘也敢買 04/21 15:49
推 taohua : veryca a180 04/21 15:49
推 wang960615 : S-AWC SUV型最高等級的是到整合加力箱 04/21 15:50
推 etop : 不想買進口就CRV 04/21 15:51
推 JEON : 每季都出國玩一次的人 貼40會太硬? 有點看不懂 04/21 15:53
推 javator : 森林人已經算好養了 04/21 15:54
推 NIKEN : 小台一點可以考慮 subaru xv 現在也有優惠價格 04/21 15:54
→ javator : 露營不會是長久興趣，因此換車不是好事 04/21 15:55
→ javator : 不過一個人的話，xv真的帥又輕巧又四驅 04/21 15:56
→ javator : 當初也差點買xv，只是後車廂太小 04/21 15:57
→ toto123 : 只要是鋪設道路 哪一台車上不去?我真的不相信 04/21 15:58
推 leeszuyuan : Outlander大改款了嗎？ 04/21 16:01
→ ricky710708 : Vitara 4WD輕度越野很好用,不考慮卡旺嗎 04/21 16:03
推 jame90 : 最近看到的集評，去荒野論脫困能力 04/21 16:07
→ jame90 : 看影片結論首選森林人 04/21 16:07
→ jame90 : https://youtu.be/SsEFOH7KP-Q 04/21 16:07
推 yangyy2 : 主要是空間，4WD幾乎用不到 04/21 16:08
推 jsd5sec369no: 哈~我就是露到換森林人,但我是換4代XT 04/21 16:10
→ tonica : Focus active有爛泥巴模式 04/21 16:18
→ tonica : 真的要露營還是要靠Hilux海力士 04/21 16:20
推 dai26 : Tucson柴油，santafe柴油4wd 04/21 16:21
→ a9564208 : 要拼深山野林只能Jimny了，不然有些路要迴轉會死人 04/21 16:24
→ a9564208 : 影片結論森林人，是看海蝕洞脫困嗎？ 04/21 16:26
推 jupei : 星空下真的超深山 04/21 16:26
推 rachechen : 果然福特不會想再買一次XD 不要苦瓜就outlander囉， 04/21 16:30
→ rachechen : 再上去進口更貴 04/21 16:30
→ js52666 : 菱利啊 04/21 16:41
→ a9564208 : 484忘了四驅單廂卡旺？貨斗大到可以搭帳篷 04/21 16:50
推 bruce2248 : 卡旺4WD露營車 04/21 16:50
推 Dream624 : 我買了outlander sawc 讚讚 04/21 16:57
推 blackstyles : 買皮卡啊 04/21 16:57
→ shamanlin : 強烈建議換EV6，每次露營都會被人用羨慕眼光看 04/21 16:58
推 mmppeegg : Outlander還不錯 04/21 16:59
→ shamanlin : 空間本身就夠，最主要的是EV6可以外接電器 04/21 16:59
→ shamanlin : 不管是燈、螢幕放電影、電烤盤烤肉什麼的都可以 04/21 16:59
推 clamperni : 森林人 04/21 17:08
推 wwwsps20001 : 森林人 04/21 17:12
推 sjclivelo : 請買可以鎖定有加力箱的 04/21 17:13
推 fenderrb : 露營區的話 應該都沒差 04/21 17:21
→ mpppppp : 得利卡 04/21 17:24
推 ru04hj4 : 都要進森林當然開森林人 04/21 17:25
推 jerry19123 : 養過福特不用怕森林人難養啦 04/21 17:26
推 PsMonkey : 現在看網路上露營照片都不知道是露營還是搬家了... 04/21 17:44
推 ddar : 小凹4wd除了耗油外差點。隔音，空間，價格，都很好 04/21 17:55
推 gogohc : Kuga stline 04/21 17:57
推 s10117945 : 唯一指名Subaru Forester 04/21 18:02
推 kjy6665 : 沒預算限制的話 外匯4Runner 04/21 18:05
推 fafaro : 怎麼沒人推rav4 四驅 04/21 18:07
推 Louis5213 : 不考慮皮卡嗎 04/21 18:08
→ wildsky : 4wd確實outlandercp值超高啊 04/21 18:08
推 sorkayi : 森吧 kuga 底盤不是蠻低 04/21 18:10
推 Derrick906 : 好不好養真的看懂不懂車跟人品= = 04/21 18:16
推 changweimx : 有誤會什麼嗎？ 付費營區沒有車到不了的 04/21 18:18
→ changweimx : 營區主人不會笨到讓車上不去，他會沒生意 04/21 18:18
推 changweimx : 現在露營都在火力展示~很無聊 04/21 18:20
推 HeroFun : 海蝕洞那邊大G或盧比肯都可以刁了啦 經驗問題 森就 04/21 18:26
→ HeroFun : 輕越野使用 台灣一般山路基本都可原廠直上 04/21 18:27
推 j9131993 : 不在意內裝跟電子輔助的話，outlander沒什麼好挑剔 04/21 18:35
→ OSLA : 這種為了露營換車我也是笑笑~把客廳搬去野外的一堆. 04/21 18:38
推 StNeverRush : 露營區基本上轎車都可以到吧我還沒去過轎車到不了的 04/21 18:39
→ aa0968 : 用得利卡改裝就好啦 CP超高 露不成還能改睡車上 04/21 18:42
推 APC : 四傳得利卡，怕了吧！ 04/21 18:45
→ APC : 凹蘭德現在買應該便宜到出汁了 04/21 18:46
推 liko7676 : 買太大台山路難會車 不然騎勁戰？ 04/21 18:49
推 cc5438 : 森林人車主推森林人，過保後保養找外廠，其實很好養 04/21 19:00
推 Benefits : Outlander OK阿 04/21 19:07
推 APC : 山上都騎野狼的啦！你明白不明白一 04/21 19:09
→ maniaque : 樓上瞧不起郎傳歐~~ 04/21 19:12
推 gloria3136 : 快開放可以出國旅遊了，可以準備退露營坑了 04/21 19:26
→ rainbow321 : 他買車管你什麼事 04/21 19:32
推 yumiq17 : 反正都是需要Jimny救援 04/21 19:37
推 brian3639 : 森林人 04/21 19:48
推 SUZUKI5566 : Outlander 可以啦，很多人開去露營 04/21 19:49
推 Dandy1223 : 我就是想露營買了Xv 有些營區的路真的很爛 開的很 04/21 19:55
→ Dandy1223 : 爽很滿足 但後車廂真的小 幸好有行李架 04/21 19:55
→ minrurl : 露營區什麼車都可以啦，合理懷疑你朋友只是想換車 04/21 20:22
推 Murasaki0110: 等model y直接睡車上 搭什麼帳篷 04/21 20:43
推 qwwww : 整理一代crv 04/21 20:58
推 hoverfall : 花30整理一代CRV還有找 04/21 21:03
→ mike1124109 : 現在一堆跟風露營笑死，以為露營很帥很厲害啊，垃 04/21 21:35
→ mike1124109 : 圾也是愈來愈多 04/21 21:35
推 carlos159357: Jimny，小巧好玩 04/21 21:42
推 relaxcloud : 整理一台4WD得利卡，或是買一台4WD凌利 04/21 21:44
→ relaxcloud : 最近有一個露營YT也轉去車宿了，得利卡真的好用 04/21 21:45
推 leecoco : https://goo.gl/maps/8ysbx72VtUeSA7qn7 04/21 21:46
→ leecoco : 到的暸這種的就可以 要全時四傳 04/21 21:47
推 chungj : 很多都開始退坑了 為了露營換一台耗油大車實在是 04/21 21:50
推 cayalst : 森林人算486裡好養的了 04/21 21:51
→ boddingtons : 勁戰 04/21 21:54
推 Lowpapa : Defender 04/21 22:19
推 HeroFun : 笑人跟風露營的怎麼不分享一下自己有什麼高尚的嗜好 04/21 23:06
→ HeroFun : xd 04/21 23:06
→ shamanlin : 喔對了，如果用EV6，開電動車裝車後帳..... 04/21 23:28
→ shamanlin : 晚上睡覺可以吹冷氣喔 吹冷氣喔 04/21 23:28
→ Wkkj : 便宜的話 買台escape 四傳的 山上操不爛 又好載 04/21 23:58
推 pinson880207: 捏上森林人 不後悔 04/22 00:18
推 Madao0149 : 我都找有鋪裝路面的營區，轎車也能上 04/22 00:26
推 ziggy : 當然是買得利卡阿 04/22 00:31
→ HyDroGen2528: 就真的一堆露營跟風啊 還怕人家講喔 04/22 07:29
→ Roslin : 跟風怎麼了嗎 還是沒朋友給跟很寂寞 04/22 07:34
→ preisner : 台灣有人整理的露營地根本不需四驅,除非你要野營 04/22 07:56
→ etck : 野營才好玩，露營區挺無聊的，還一堆人 04/22 08:23
推 lightmei : 露營只是各地朋友找個地方可以暢飲聚會不怕酒駕而 04/22 08:42
→ lightmei : 已欸，真的不用這麼仇視。 04/22 08:42
推 skbshawn : 便宜就買五門金吉星來改啊 04/22 08:49
推 overbabo : 買486還要準備一台jimny救援，很不方便 04/22 09:18
→ damn7 : 某些露營區的路真心難開 我覺得他只是想爬的輕鬆一 04/22 09:28
→ damn7 : 些 而不是爬不上去 04/22 09:28
→ a901922001 : 只覺得露營區 產業道路會車有夠麻煩 04/22 09:31
→ kxz : 永遠都希望對面的能夠對到電波找到讓車的點 04/22 09:37
→ kxz : 一般露營區的話我開Active, 空間問題的話就... 04/22 09:38
→ kxz : 加書包了 04/22 09:38
推 l52015 : 為了露營換森林人+1 04/22 09:44
推 atana : 大部分的收費露營區房車就能上去了啦 除非是要野地 04/22 09:57
→ atana : 野地露營 04/22 09:58
→ atana : 而且凹或苦瓜也只適合往林道跑,野營大宗的溪床還是 04/22 10:02
推 dog22 : 應該只是想換車？大部分收費露營區轎車開上去沒問題 04/22 11:12
推 zzlzz : 真的有差，看過Touran 收完帳後，在一帳包區的營位 04/22 12:03
→ zzlzz : 輪胎狂空轉，爬不上斜坡 04/22 12:03
推 roaddogss200: prado買下去吧 04/22 16:18
推 smallGGgirl : 用走的就好 我都背30kg以上走半天以上野營 04/22 18:29
推 wewe750422 : 買四代XT森林人，剩下的錢可以拿來保養維修 04/22 19:32
→ wildboar : 得利卡是好選擇… 04/22 20:44
→ BlueJet0501 : S-awc日蝕116.8 跟outlander 110.5，價格感覺差不 04/22 22:11
→ BlueJet0501 : 多耶 04/22 22:11
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推 lalauya : 說實在 跟風又怎麼樣 促進產業發展很好阿 至少親近 04/26 13:31
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您的台灣租車首選，車款種類眾多，輕鬆任您選！ 全部車款 熱門車款 經濟轎車 豪華轎車 休旅車 廂型車 ...

#34. 新科銷售冠軍《MG HS》一次滿足您對休旅車的所有渴望！

如果要和同級對手比較，一輛配備2.0升渦輪增壓引擎+四輪驅動系統的國產中型SUV至少要120萬元以上，而且是後行李廂看得到橫桿的客貨車認證，如果是和HS全車 ...

#35. Option改裝車訊NO.227-2018改裝年鑑 - 第 72 頁 - Google 圖書結果

引擎 2.0L直列4汽缸渦輪增壓最大馬力211ps/5500rpm 最大 ... 日系的性能後輪驅動車相較下還是偏少,Nissan的頂級品牌Infiniti,藉由過去日產在日本當地,大量的性能後驅車 ...

#36. 四輪傳動休旅車 - H8Glb1

四輪 傳動網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。Mitsubishi Delica 三菱得利卡廂型車經典2.5L柴油引擎自排車四輪傳動載貨車露營車都方便超便宜 ...

#37. LEXUS NX

LEXUS寓關懷於創新汽車工藝，致力為您生活的每一個片刻創造驚喜。重新定義豪華，傲視車壇。擁有LEXUS，至臻完美人生！

#38. 知道了會更愛的關於台灣福斯汽車T-Family休旅家族好用 ...

而2023上半年全車系累積銷量近7千輛、休旅車佔比7成，創下非豪華歐系進口 ... T-Roc R搭載的DCC主動式底盤控制系統、4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統 ...

#39. Kia The Sportage | 休旅車| Kia Taiwan

選項內容會因地區而異，部分功能與配備非標準配備，實際車色及規格配備以實車為準。 ... 欲知最新車款資訊，請洽Kia台灣各地經銷商。 ... 4WD 四輪驅動系統

#40. HR-V

啟動ACC 後，系統會依駕駛所設定的時速自動行駛，當前方有車時，將自動偵測前車速度，並自動加速、減速或停止，以保持安全距離； ... X 型雙迴路真空倍力輔助4 輪碟式.

#41. 格上租車‧閣下至上| 日租車型列表

格上租車｜租車出遊首選格上，LUXGEN、NISSAN、MITSUBISHI、TOYOTA…最多品牌車款選擇，精彩你的每一次旅行，讓移動更聰明！

#42. 凹豆咖最愛！開VW T-Roc、Tiguan R-Line飆山路去露營

台灣福斯賣出去的車款中，高達7成都是SUV、MPV等休旅車款， ... 主動式智慧型四輪驅動系統的車型，完整且多元的休旅車系，讓消費者能依照自己的需求和 ...

#43. 車款介紹-Tucson L | Hyundai 台灣官網 - 現代汽車

HYUNDAI,現代汽車,現代房車,現代休旅車,南陽實業,ELANTRA,TUCSON,KONA,SANTA FE ... 踏入車室，細細感受從視覺到聽覺的細膩鋪陳與奢華質感升級深棕雙色內裝、BOSE 高階 ...

#44. Subaru XV是好選擇! - 四輪傳動車款

4WD都是四輪驅動，不同車廠會有各自的名稱，細點分為全時四輪驅動及分時四輪驅動，圖中的Suzuki Jimny就是分時4WD。 TOYOTA「bZ4X電動休旅」確定517在台上市！

#45. bmw x5 價格

BMW 寶馬X5 2022年新車的價格- FindCar 找車網 ... 車輛、平均車價407.9萬2022 bmw x5 m bmw 寶馬x5 運動休旅車2022 5門5人座8速手自排四輪驅動汽油.

#46. 四輪傳動休旅車

四輪 傳動休旅車- 4x4 休旅車汽車人氣推薦2023年6月露天市集 · 車採四輪傳動式樣！Mercedes Benz 大改款GLC 正式發表上市2GameSome 有車賞>266 萬起全車採四輪傳動式樣！

#47. 四輪傳動休旅車的價格推薦2023年7月比價比個夠 - Peso

選購指南2021年般品牌中型SUV運動休旅U CAR專題; 休旅車是否有四輪傳動的必要 ... 故推薦國產四輪傳動車款推薦如下： CMC Veryca A180廂車，53 65.1萬，標配ASC動態 ...

#48. 豐田四輪傳動休旅車的價格推薦2023年7月比價比個夠 - Peju

Mercedes Benz 大改款GLC 正式發表上市; 四輪傳動休旅車的價格推薦3年7月比價比個夠? 四輪傳動休旅車; 4x4 休旅車汽車人氣推薦2023年6月露天市集- 四輪傳動休旅車 ...

#49. 載人、自駕兩者兼顧Toyota Sienna XSE 4WD 試駕

實際上路，本車配置原廠名為E-four 之電氣化四驅系統，後軸單獨設置永磁馬達（最高輸出54hp / 12.3kgm）驅動，用以取代中央傳動軸等部件。這類四驅型式 ...

#50. 四輪傳動休旅車- 車自由電子報汽車頻道>聚焦2023 ... - Vplamq

四輪 傳動車爬不上坡車主氣U car討論區- 四輪傳動休旅車. 4wd 商用車、貨車汽車人氣推薦2023年7月露天市集. 陳慶峰撰文陳慶峰攝影車系可 ...

#51. PEUGEOT 汽車官方網站| 法國汽車品牌

來自法國的PEUGEOT 汽車，身為一個獅子品牌，我們重視充滿魅惑力的設計，呼吸般自然的優秀操控性與環境友善的節能表現，歡迎探索我們的各式迷人車型，立即預約賞車與試 ...

#52. 四輪傳動休旅車

油耗表現方面，Hybrid車型在WLTC規範測試下平均油耗可達26.2km/L。 日規。 摘自Toyota Hybrid車型擁有E Four電子四輪傳動車型可選擇。 四輪傳動中古車價格推薦共107筆商品 ...

#53. 賓士休旅車系人氣王全能跑旅The new GLC Coupé 勁化登場

Mercedes-Benz 擁有堅強的休旅車系家族，以滿足市場各種不同需求，除了 ... 在陡坡與山路上，4MATIC 全時四輪驅動系統則提供可靠的動力輸出與出色的 ...

#54. Honda Acura 發功！電動SUV ZDX 和ZDX Type S 2024 年推出

Acura 將在單電機（後輪驅動）和雙電機（全輪驅動）配置中提供ZDX A-Spec。 ... 一個屏幕上，提供複雜的路線規劃，並推薦充電站，以優化旅行時間。

#55. GLE | Mercedes-Benz

深入了解擁有搶眼造型和頂級內部空間設計的全新GLE。GLE 也可選購插電式油電混合系統。

#56. 尊榮享受！小改款配備再升級Mercedes-Benz GLE 450 ...

本次試駕車款為 Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC，建議售價為新臺幣 409 萬元起。 ... GLE 450 4MATIC 標準配置主動四輪驅動(前軸扭力0%∼50%/後軸 ...

#57. 富邦產險|汽車胎壓多少才正常？輪胎胎壓過高/低會怎樣？關於 ...

胎壓的正常範圍一般來說是2.2-2.5 Bar，不過因為每台車的驅動模式、 ... 理論上就不是「冷車」，輪胎可能處於「暖胎」的狀態，建議胎壓可以略高4 psi ...

#58. 福特六和| NEW FORD FOCUS ST | 車款介紹

[4] 0-100 km/h 加速HATCHBACK 車型僅需5.7 秒/ WAGON 車型5.8 秒，為歐規FOCUS ST X 6MT 及ST X WAGON 測試參考數值，車輛實際性能會因行駛場地、駕駛習慣、駕駛模式、懸 ...

#59. The T-Roc｜車款資訊｜台灣福斯汽車. 四輪傳動中古車

四輪驅動休旅車推薦 2022如下; Audi Q2 (151 - 239萬)、Suzuki Jimny（84. 9萬）、Suzuki Vitara（94 - 104萬）、Volkswagen T-Roc（126. 8 - 148.

#60. 和台灣一樣在第四季開賣，Kia EV9 三排座純電休旅美規車型 ...

EV9 先前在韓國當地提供後單馬達後驅、雙馬達四驅以及 GT-Line 三大類車型選擇，然後一律搭載99.8 kWh 電量。而預計第四季在美國開賣的美規版EV9，則提供 ...

#61. 四輪驅動- 專屬外觀搭E Four四輪傳動日規正式發表! 發燒車訊

有車,中古車的車輛、平均車價：中古車103.8萬, 模範店嚴選4WD//四輪傳動~無菸車~只跑5人座自排四輪驅動汽油聖昌汽車台東縣台東市更生路2024 Crosstrek 以緊湊的SUV ...

#62. 豐田四輪傳動休旅車的價格推薦2023年7月比價比個夠 - Ipupi

運動休旅車型已成為現今臺灣市場的主流，此類車型採用了高車身、高底盤的設計態樣，驅動方式區分為兩輪驅動及四輪驅動，同時，由於具備輕度越野能力、適合遊山玩水， ...

#63. 四輪傳動休旅車

4wd 網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。自售稀有四輪驅動廂型車凌厲年三菱菱利1. 4WD 客貨車可變更小貨車牌更省稅內裝漂亮車況佳VERYCA 以及 ...

#64. bmw x5 價格

The First-Ever MAZDA CX-90 - Coming in 2023. Learn More About Mazdas Newest Crossover SUV CX-90. Sign Up & Stay Up to Date Today!