國防部在嘉義市閒置已久的土地『建國二村』，預計111年進行市地重劃工程，113年開始標售土地。都市計畫完成後，住宅區將變更為商業區，此處將成為嘉義市的商業新重鎮。而在開發完成前，在勇媽團隊積極爭取下，國防部同意將此地重新鋪設為停車場，提供一千餘個停車位。
同時，我們也將在此佈設『免費接駁車』，來嘉購物遊客停好車後即可搭乘三十分鐘一班的免費接駁車，接駁車將繞行『嘉義人的灶咖 - 嘉義東市場』、『嘉義市文化路夜市』、『嘉義市噴水圓環』、『國定古蹟嘉義城隍廟』、『舊嘉義市公所及垂楊路新光三越、大遠百百貨商圈』... 等地點。
同時接駁車也將行經民族路成仁街口的『IN89影城』，為即將開幕的影城解決停車難題。
公共運輸是最環保的交通工具，面對疫情、嘉義市政府也定期進行公車全車消毒。勇媽團隊在今年內還將推動『電動公車』、上架『公共自行車』。即便現在因為一時的疫情，觀光產業略顯疲態，我們現在積極準備，相信疫情過去、消費榮景定將再起。
#建國二村停車場及免費接駁車計畫始動
#建設不能停 #嘉義一定贏 嘉義市政府交通處
停車場詳細規劃資訊：
https://www.chiayi.gov.tw/News_Content.aspx?n=455&s=415865
嘉義市政府交通處 在 [分享] 嘉義市政府交通處- 看板Railway 的八卦
https://tinyurl.com/y7lzatoj
嘉義市財政現況雖然尚稱穩定，但38.33億元的地方自籌款負擔，已經開始排擠到市府其
他重大建設經費，未來這幾年，將會對市府財政負擔產生嚴重的挑戰。
106年行政院核定時未依91年行政院政策(地下改高架者由中央全額補助)及92年陳水扁前
總統允諾嘉義市鐵高計畫由中央全額補助，卻要嘉義市政府負擔38.33億元，造成嘉義市
沈重的財務負擔。
「民無信不立」！政府對人民要有信用，因為民眾的信任是一切的基礎，同時政策也是延
續的，嘉義市就是因為信任中央之前的許諾，才會持續推動鐵路高架化；也就是因為當初
中央對嘉義市的這份承諾，嘉義市才會繼續爭取鐵路高架化地方自籌經費下降。
建請中央延續陳水扁前總統承諾，並考量嘉義鐵路地下改高架的經費減縮效益、地方財政
狀況與土地使用發展與北部的差異性，俾利建設嘉義市成為台灣西部新都心，比照同期規
劃的台中鐵路高架化專案，同意嘉義市鐵路高架化計畫經費由中央全額補助。
#不能忽略嘉義人的決心
#我們一定拼到底
#建設不能停嘉義一定贏
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那口號還真的是多餘的，而且還是嘉義市交通處的粉專這樣寫的
我看了這篇文章整個傻眼
林佳龍當的好不好我不曉得，但是黃敏惠不是第一次當市長卻還再搞這招?
※ 編輯: Lumia635 (140.118.33.70 臺灣), 06/01/2020 13:29:32
桃園改地下化什麼時候有喊出中央全部出錢?? 桃園改地下化也是要自籌款吧...
想要0負債然後要中央出錢也不是這樣啊
先搞定好嘉義鐵路立體化環評沒過的問題啦
陳水扁說要中央全部出錢已經多久的事情了?? 那2008-2012這段期間為什麼不爭取?
我只記得馬政府時期還說要嘉義市自籌款99億呢
看到交通處粉專還PO這篇文，還我以為現在還在選舉呢
※ 編輯: Lumia635 (140.118.33.70 臺灣), 06/01/2020 13:49:57
以前黃敏惠當市長的時候，一年給教育經費好像沒這麼多
現在就要編一年教育經費大約有56億
嘉市鐵路高架化總工程費約240億，市府自籌38億，占15%
※ 編輯: Lumia635 (140.118.33.70 臺灣), 06/01/2020 16:23:37
嘉義市長就是要企圖帶風向說「中央不重視嘉義市」啊
都選完了還在那邊0自償，這麼快就要超前部屬(2022)喔?
※ 編輯: Lumia635 (140.118.33.70 臺灣), 06/01/2020 17:37:49
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