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同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過41萬的網紅文森說書，也在其Youtube影片中提到，郵輪上的服務生，月薪五十美元。 威尼斯已經成了一般人無法居住的城市。 我喜歡讀社會議題相關的書籍，但將這種書做成影片，一直以來效果都不甚理想，但我還是要做，若今天的內容能讓你往後的旅遊選擇上有所改變，我想這一切都值得。 威尼斯一直以來都因令人屏息的美而著名，但這本書使讀者一窺繁榮背後的無限心酸。 ...
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郵輪業可算是受疫情衝擊最嚴重的行業之一，美國嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Line），日前推出每晚只需28美元的超平旅行團，希望可以透過減價「止痛」，計劃8月復航。旅行團推出後，郵輪公司表示訂單即時增加600%，與去年8月訂單數目相比，也增加了200%，反映美國人對染疫的擔憂已經減退。
全文：bit.ly/3fIAGus
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譚新強：維珍銀河開太空旅遊新時代 是福還是禍？
文章日期：2021年7月16日
【明報專訊】恭喜維珍創辦人布蘭森（Richard Branson，也預祝7月18日他的71歲生日快樂）創下太空旅遊壯舉，7月11日，乘坐他自己旗下維珍銀河（Virgin Galactic）的團結號（VSS Unity）飛船，成為了第一位進入「太空」的富豪（billionaire）！另一有太空夢的富豪馬斯克（Elon Musk），去了新墨西哥州（New Mexico）為布蘭森打氣兼送行；連輸了牙骱戰的另一富豪貝索斯（Jeff Bezos）也有發賀電，但他應該輸得有點不服氣；他也打算在7月20日，乘坐他的藍色起源（Blue Origin）火箭升空，只差9日，更氣憤的是他必認為布蘭森未有真正進入太空。國際標準以100公里高空的卡門線（Karman Line）為界（貝索斯計劃升穿），但美國標準只是50英里，約80公里高度，今次布蘭森的團結號，最高點只飛至約85公里，所以美國認可他已到過太空，但不符合國際標準（其實也不奇怪，美國在任何事情上，都慣性採取雙標）！
隨着布蘭森今次的成功，正式打開太空旅遊（space tourism）的第一頁。整個旅程只1小時多，直上直落，未進入環繞地球軌道，無重狀態只歷時數分鐘，整個經驗其實較近似主題樂園的過山車！無論如何，布蘭森已號稱圓了人生之太空夢。况且這種極短的「差不多」太空旅程，最適合普羅大眾，毋須太多特殊訓練。乘客承受最大的壓力只約3g，比戰鬥機師高速轉向時承受的9g低很多，所以不需穿抗重力服（Anti-g suit）。
富豪太空遊具帶頭作用 碳排放量恐大增
維珍銀河收取的價錢也非常合理，只約25萬美元，全球能負擔此費用的人數以千萬計。布蘭森升空前，已收到約600名客人訂位，相信今次的成功後，必定客似雲來。YOLO（You Only Live Once，你只會活一次）心理驅使下，連我都有點心動！相對下，藍色起源的收費就昂貴很多，拍賣出一個將跟貝索斯同行的乘客座位，價錢竟高達2800萬美元！是否因為包含一個世界首富當伴遊溢價？
有分析師估計，現在太空旅遊業的價值已約2500億美元，未來將高速增長，到2030年，將升至8000億美元。除現階段這類無聊的「Space trip to nowhere」外，SpaceX和維珍銀河等，都有計劃發展較具實際運輸用途的次軌道太空飛行（Sub-orbital Spaceflights），如成功，北京飛紐約只需兩小時（大家請記住，即是說，比洲際導彈需時更短，因不需減速降落）！
太空旅遊當然吸引，但對地球有何影響？是否值得呢？布蘭森、貝索斯和尤其馬斯克，都自稱綠色戰士，支持環保和致力阻止氣候變化。但自從早前馬斯克大搞Bitcoin和Dogecoin等超秏能加密貨幣一役後，大家已知道他有點虛偽，經常自相矛盾和採取雙標。布蘭森自辯稱，他今次太空之旅的碳排放量，只約等如普通民航機來回倫敦及紐約，聽起來不算嚴重。但團結號今次航程200公里不到，倫敦及紐約來回距離約1萬公里，再者團結號只載6人，一般民航機載客近300人。有人計算過，團結號每乘客每英里的二氧化碳排放量為12kg，對比民航機，平均每位商務艙客人每英里的二氧化碳排放量只有0.2kg，差距60倍以上！另外，大家要知道，普通飛行已非常不環保，每位乘客來回倫敦及紐約一次的碳排放量，已約等如人均開私家車1年！3名富豪上太空數次，對氣候變化影響當然不大，但有不良帶頭作用。如太空旅遊變得普及化，影響就將大很多！
題外話，最近看到一些有關郵輪污染空氣的驚人數據。原來一艘中型郵輪的懸浮粒子（particulate matter, PM）排放量，已等如100萬輛汽車！有個2019年歐洲研究報告顯示，只是一家嘉年華郵輪公司的47艘郵輪，二氧化硫（sulphur dioxide）的排放量，已是2.6億輛歐洲汽車總排放量的10倍！簡直難以置信！原來即使最優質的郵輪燃料，含硫磺量也比歐盟汽車燃油標準高100倍。所以有人形容郵輪為利用最骯髒燃料推動的海上城市。除此之外，郵輪亦已儼然成為傳播各種病毒，包括新冠病毒（COVID）和諾如病毒（Norovirus）等的最佳實驗室。但近日見到有郵輪公司以抽獎遊戲，鼓勵市民接種疫苗，我建議大家參加其他較環保的抽獎遊戲，如商場消費券。其實近日已有人開始呼籲立法禁止郵輪旅遊。
火箭燃料噴出廢氣 臭氧層傷害難補救
言歸正傳，太空旅遊除對全球暖化有影響外，若火箭燃料包含端羥基聚丁二烯（Hydroxyl-terminated polybutadiene，HTPB）和一氧化二氮（Nitrous oxide），更可對臭氧層（Ozone layer）造成難以補救傷害。藍色起源自稱對比維珍銀河的另一優勢正是火箭燃料，他們用氫氣，噴出廢氣只是水蒸氣，而維珍銀河使用化石燃料對臭氧層傷害高百倍！但亦有人指出，製造氫氣的過程中，通常亦會製造大量碳排放。
若然太空旅遊只是一種沒有實際用途的奢侈品，反而對氣候變化有害，那麼為科學而進行太空探索又值得嗎？我非常支持太空探索，像我經常說，如美中能合作尋找ET，若找到，人類肯定較團結。但不幸，美國不止無意跟中國合作，特朗普在數年前竟成立了全新的太空軍（Space Force）部隊，極可能是違反國際禁止太空軍事化條約的！
另外，即使要探索太空，技術層面上，人類航天員可說是多餘的，大大增加成本，甚至阻手阻腳。維持生命的系統非常昂貴和複雜，需要氧氣、食物和洗手間等，更麻煩的是太空人需要返回地球，對太空旅程的時間和距離都有極大掣肘（人類駕駛戰鬥機也面對同樣問題）。無人太空探測器（space probe）簡單和成本低很多，更可一去不返，探索太陽系以外的銀河系，科學價值高很多。數十年前，美國的穿梭機，雖曾風摩全球一段時間（周星馳都是靠它走紅！），但最後的結論是浪費了大量資源和好幾條人命，反而剝削了其他更有科學價值的無人太空探測計劃。諾貝爾得獎物理學家溫伯格（Steven Weinberg）甚至認為這是美國停止在得州興建超導超大型加速器（Superconducting Super Collider，SSC）的主因之一，亦自此把實驗物理學的領導地位，拱手相讓給了歐洲核子研究組織（CERN）。
探索火星 為人類延續買保險
我唯一稍為支持的是人類探索火星，不是為了滿足人類的原始探險和征服宇宙欲望，真正出發點是為人類延續買個保險。如人類逆轉不了全球氣候變化，導致大量動植物絕種，和不斷出現各種新型病毒，威脅人類生存，或更簡單，美國繼續盲目攻擊和抹黑中國，最終發生大規模核戰，地球受到嚴重輻射污染，到最後可能真的只可寄望移民火星。
這計劃的成功機會極微，科學和技術挑戰實在很多。去火星的距離比月球遠得多，旅程最少半年以上，途中很大機會遇上閃焰（solar flares），如太激烈，可能輻射屏蔽（radiation shielding）也沒用，足以殺死航天員。即使成功抵達火星，回程問題更大，因為雖然火星比地球小，但地心吸力為地球的38%，所以要頗大火箭動力才能脫離火星的地心吸力。最可行的計劃是另外發射火箭，把一大堆製造燃料的機器預送到火星，希望能夠利用在火星上的二氧化碳和水，提煉成為甲烷（methane）作火箭燃料，推動太空船回航之甪！佩服此計劃的想像力，但成功機會有多少？
若想長期留在火星殖民，如何火星地球化（Terraform Mars），是個更大雖題。火星大氣層稀薄，亦缺乏氧氣，表面溫度亦太低，有人科幻式建議利用太陽能（或核彈），把火星的極地冰蓋（polar ice cap）融化，製造大量二氧化碳，或更誇張地找方法把火星其中一個月亮推向火星，利用此撞擊製造大量二氧化碳！這些都是天方夜譚吧！
發達國家 應訂更進取負碳排放目標
即使能做到，需時最少數百甚至數千年。但美國似乎冥頑不靈，仍不斷把世界推向第三次世界大戰邊緣，亦有可能美國對氣候變化不負責任，甚至再次退出《巴黎氣候協定》。其實對發達國家而言，2050年碳中和目標是不足夠的，因為發展中國家缺乏能力支付各種技術的「綠色溢價」（Green Premium），亦不應不公道地阻止他們遲起步的發展，所以發達國家應訂下更進取的負碳排放目標。面對這些巨大威脅，人類在地球上，還有多少時間呢？誰也不知道……
中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]
https://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481132098&node=1626376778390&issue=20210716
嘉年華郵輪公司 在 文森說書 Youtube 的評價
郵輪上的服務生，月薪五十美元。
威尼斯已經成了一般人無法居住的城市。
我喜歡讀社會議題相關的書籍，但將這種書做成影片，一直以來效果都不甚理想，但我還是要做，若今天的內容能讓你往後的旅遊選擇上有所改變，我想這一切都值得。
威尼斯一直以來都因令人屏息的美而著名，但這本書使讀者一窺繁榮背後的無限心酸。
郵輪觀光向來以物超所值為民眾所喜愛，但真的是如此嗎？船上的拍照服務、按摩服務、甚至到達港口後的免稅商店，都是郵輪公司掙錢的途徑...更令人感嘆的是，船上的服務員，主要薪資竟然來自遊客的小費。
如果你喜愛旅遊，如果你關心地球，如果你想知道到底是誰在糟蹋大自然，這本《旅行的異義》非常推薦給你。
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嘉年華郵輪公司 在 Dd tai Youtube 的評價
東京迪士尼海洋是一座屬於東京迪士尼渡假區的主題樂園，地點位於日本千葉縣的浦安市，佔地面積714,000 平方公尺，樂園的口號是「航向冒險與創想的大海」。在2001年9月4日開幕。由株式會社Oriental Land向華特•迪士尼公司取得主題授權，並持有及負責營運東京迪士尼樂園和東京迪士尼海洋。全世界僅有這兩座迪士尼樂園是不屬於華特迪士尼公司所有。東京迪士尼海洋已經成為全世界最多遊客、以及最受歡迎的迪士尼主題樂園之一，在2004年間估計有1,220萬名遊客造訪。這是東京迪士尼渡假區中開幕的第二座樂園，同時也是全世界第九座開幕的迪士尼主題樂園。最早關於日本第二座迪士尼主題公園的計劃，原本是要建設一座電影攝影棚類型的主題樂園，與美國佛羅里達州的華特迪士尼世界度假區、法國的巴黎迪士尼樂園度假區類似。但市場評估的結果認為日本對於電影文化還不夠熟悉，因此在1993年將樂園的主題變更為「海洋」，這也是全世界迪士尼樂園第一次出現的主題。樂園內主要分成七個「主題海港」區域，在其中設置了與主題相符的設施、表演節目和餐廳。和東京迪士尼樂園不同的是，樂園內有銷售啤酒、葡萄酒等酒精性飲料，設定的客層也以成年人為主。沿用東京迪士尼樂園的「角色迎賓」（character greeting）概念，除了米老鼠等迪士尼知名的角色之外，小魚仙、阿拉丁等卡通人物也會在樂園中登場。此外，由於米奇老鼠等角色被設定居住在東京迪士尼樂園的「卡通城」（Toontown）內，所以在東京迪士尼海洋中是以「親善大使」的形式登場。
地中海港灣（Mediterranean Harbor）是以南歐的海港小鎮為主題，整個區域呈現「V」字形。風格參考了文藝復興時期地中海義大利西北方的菲諾港、五漁村、威尼斯的運河、葡萄牙和西班牙海岸邊的要塞等地點。
美國海濱（American Waterfront）以20世紀初期美國的海港為主題，重現港邊的市街、村莊，和以當時紐約為主的「紐約區」。區域內最顯著的地標是一艘名為「S.S.哥倫比亞」的大型郵輪，作為餐廳以及表演節目的演出舞台使用，並不是真正能夠航行的郵輪。發現港（Port Discovery）和東京迪士尼樂園的「明日世界」類似，都是以未來的都市作為設計主題。不過，明日樂園是以虛構的未來（近未來藍圖）為主要概念，而發現港則是以虛構現實的未來為主。失落河三角洲位於樂園的後段，區內最主要的建築是一個大型的墨西哥阿茲特克金字塔遺跡，內部是印第安納瓊斯冒險旅程：水晶骷髏頭魔宮遊樂設施。此外區內還有迪士尼海洋渡輪航線，遊客可搭乘渡輪回到地中海港灣區域。失落河三角洲區域內還有表演節目「神秘節奏」、雲霄飛車「忿怒雙神」等設施。阿拉伯海岸以迪士尼電影《阿拉丁》為藍本的主題園區。區內有三座遊樂設施，分別是乘坐船隻的室內設施「辛巴達傳奇之旅」、「茉莉公主的飛天魔毯」和「沙漠商隊旋轉木馬」。美人魚礁湖以迪士尼電影《小美人魚》為設計藍本設的主題園區。神秘島之普羅米修士火山是樂園內最大型的構造物，神秘島正是位於火山範圍內。區域中有著樂園中最受歡迎的遊樂設施之一「地心探險之旅」。
嘉年華郵輪公司 在 Vincent Mandy Youtube 的評價
開頭睇D資料/新聞...以為只係得D大人/中童?玩既野..好似出晒名刺激好玩
全球首度登場的「陀飛輪」
由3個大型四方框架組成，同時向不同方向環迴立體式旋轉，以對抗地心引力為賣點，
每次收費120元。
聽講呢個陀飛輪好多人玩完都話好好玩好刺激，但係我?帶住小朋友當然係冇玩啦！
香港最高的「終極跳樓機」
全港最高嶄新終極挑戰，從27層樓（80米）頂峰瞬間垂直急速下墜，
無重飄浮感交織壓力與緊張，嚇你一個措手不
呢個咁高?跳樓機又梗係唔?我?一家四口玩啦！年紀大....玩唔到D咁刺激既野~
「超級搖滾」
「超級搖滾」是全新獨特的機動遊樂體驗。24名乘客擺動至30米高空，而座椅圍繞垂直軸360度轉動。乘客時向內時向外的被不斷旋轉，十分過癮！
不過作為親子blogger...我地梗係推介一D?小朋友玩既
呢度適合小朋友既遊戲包括
Hot Wheels電動車跑道 ----必玩推介
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Mega Bloks積木池----消磨時間推介
超級紐約滑梯--大人小朋友都?玩
交通安全城
繽紛可可杯（Choco Cups）
迷你小鞦韆（Tree Swing）
極速滑梯（Helter Skelter）
亞馬遜
盜灣迷你高爾夫球樂園
充氣遊樂設施雙層旋轉木馬
Super Giant瀡滑梯
點解而家先推介?
因為而家有新入場玩法....weekday平好多~
大人只要購買1張入場門票$180，就可以
免費帶多一位朋友同無限個12歲以下小朋友入場
適合一家大細家庭入場
詳情blog 最底有講多D
http://www.mandyvincent.com/2016/01/Tungwah-fund-raising-carnival-forkids.html
嘉年華郵輪公司 在 美國嘉年華郵輪集團公司 - 求真百科 的八卦
集團下屬公主郵輪（Princess Cruises）、荷美郵輪（Holland America）、歌詩達郵輪（Costa Cruise Line）、冠達郵輪（Cunard Line 其前身白星郵輪擁有泰坦尼克號郵輪）、世 ... ... <看更多>