【花蓮山東結好緣 連接兩地生活圈】
7月6日是個大喜日子,在縣府持續努力多方奔走接洽,以及山東航空的支持、花蓮航空站的協助、旅行同業公會的相挺,山東到花蓮又重新復航結良緣。山東在太行山以東,花蓮在中央山脈以東,兩地都是「山東」,期盼這樣「東東合作」友好合作模式盟誼永固,嘉惠更多兩地民眾交流。
為了歡迎遠道而來的貴客,榛蔚準備了特色伴手禮、熱情的原民歌舞,讓山東友人還沒出機場,就先感受到花蓮滿滿的活力,觀光大使馬愛珍女士,也以行動支持復航,一見面就給了我一個熱情的擁抱。山東到花蓮復航,不到三小時的航程,就能串連山東齊魯文化與花蓮特有的原民文化,連接兩地的生活圈,透過觀光與交流,激盪出文化創新的火花,也為兩岸的農業技術提供多元的發展。選擇到花蓮的旅客,既是仁者也是智者,可以「仁者樂山,智者樂水」,盡情徜徉花蓮大山大水的懷抱,也能體驗滑翔翼、輕航機、獨木舟及泛舟等4D旅遊的暢快,或是參與兩岸三地規模最大、卡司最強、時間最長「夏戀嘉年華」夏夜音樂派對,深度遊歷花蓮,讓這個夏天過得繽紛多彩。
除了山東到花蓮復航,目前縣府正積極和多家航空公司洽談,商議日本新潟、石垣、韓國釜山等城市包機直航,並持續向中央爭取飛航相關補助,讓花蓮國際機場成為臺灣東大門,未來東部民眾不必舟車勞頓北上,就能從花蓮起飛,和世界接軌,還能吸引更多國際觀光客造訪花蓮,活絡東部的經濟發展,更讓世界看見花蓮。
🛬航班資訊🛫:
🔺即日起~10/26每週六直航
🕛上午7點35分濟南起飛,上午10點20分抵達花蓮
🕛上午11點50分花蓮起飛,下午2點40分抵達濟南
✈飛行時間約2小時50分鐘
📞請洽山東航空 02-27180299
#兩岸一日生活圈
#花蓮國際機場臺灣東大門
#用自強號到台北的時間來去山東
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過27萬的網紅真電玩宅速配,也在其Youtube影片中提到,自從任天堂Wii主機在2006年推出,宣告體感遊戲時代的來臨,連SONY與微軟也不得不跟進,大打體感遊戲戰爭。SONY大張旗鼓的推動PlayStation Move動態控制器,九月份就要跟玩家見面。至於微軟更是以KINECT體感攝影機,要玩家徹底拋開遊戲手把,讓身體就是控制器,手舞足蹈全身玩遊戲,企...
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向上泛舟時間 在 吳淡如 Facebook 八卦
養🐔的朋友跟我說:飼料來了,公雞通常只顧吃自己的,母雞會把飼料著出盤子外面,撒到地上給小雞吃😂😂😂
也許這不能怪公雞,因為他可能不太清楚哪些小孩是自己的。
這一對我朋友院子外面的綠繡眼,倒是很認真的在養育兒女。真的很聊癒。人家就是搞得清楚那些小孩是自己的😂😂😂🌹🌹
也只有靜待在家裡的人才會看到這對鳥吧。
人類把自己關起來,萬物因而得到安靜的機會。如果要往正面想,人類的疫情對於大部分的動物(只要人不要傳染給他們😂)也許是好處。
但是我當然沒有"冬烘"到相信人類可以退回完全小國寡民老死不相往來,也不支持經濟崩壞以成就美好大自然的單向邏輯(經濟數字差,活不了的人類更會去破壞大自然啦⋯如果連樹皮都吃連樹都活不了哈哈👿👻)
接下來各個行業的復甦還是有很長的路要走,也不是每個行業解除封鎖就會回復過去常態。已經被轉移的傳統平台,就如傳統技藝一樣,他不會消失,只是被使用的或欣賞的次數一定會變少。
我們只能跟張愛玲一樣嘆息一聲,我們回不去了。
很多是回不去了,但別忘記會有新鮮的事情會來,歷史上的各種"復辟"很少有好結果,舊的未必比較美好,對新的事物,就算沒有展開臂膀相迎,我也寧願用好奇的眼睛欣賞。絕對不是背過臉去。
在宇宙的荒野裡,新舊都只是時間的一瞬間,我多麼願意學習,以離開我的無知🙏🙏我做什麼都沒有很專業,但我不想對自己說"這樣已經很夠了很好了"。
與其在浪潮中死死抱緊一塊石頭,還不如泛舟而去。
向上泛舟時間 在 神老師&神媽咪 Facebook 八卦
上周末又去花蓮了,這是第一次在花蓮三天兩夜完全沒有時間去七星潭。
這次拜託民宿老闆幫忙訂套裝行程,完全照著行程走,不需要自己傷腦筋。
星期五下午溯溪+晚上溪邊捉蝦烤肉、撿玉石
我們穿著溯溪鞋和防寒衣在河道中行走,邊走邊聽教練的解說,中途教練還煮了泡麵請我們吃,一群人沿路有說有笑,哥哥們感覺像是回到小時候那樣對什麼都很感興趣。
晚上戴上頭燈、穿上溯溪鞋後到溪邊捉蝦,燈光一照躲在石頭縫的小蝦子眼睛都發亮,超神奇的。弟弟很喜歡撿玉石這個部分,一直想著撿到值錢的玉他就能發大財,哈哈哈。
溯溪可能會有危險,但是也可以很安全,由經驗豐富的教練帶領,穿著適合的裝備,就可以玩得很安全又盡興。
星期六泛舟
早上六點五十分遊覽車就來接我們,到瑞穗泛舟中心做準備後就出發。這一梯大概有50艘船左右。為了騙兒子跟我去泛舟,我告訴他只會待在船上,絕對不會弄溼衣服和鞋子,結果一上船就被鄰船用水柱攻擊,全身濕透不說,一個轉彎,哥哥和工程師一起掉入河裡...鞋子不見後五分鐘竟然在河面上又找回來!哈哈哈,雖然他嘴硬說不好玩,但是我想印象一定超深刻。
除了幾個地方比較刺激,大部分的河道是平緩的,雖然沒有太多驚險,但是大家都很瘋狂,一直在打水仗,被前後左右的船隻潑水攻擊,超好玩。教練駕著動力船在旁邊協助,快要擱淺或是撞到山壁時,教練就會來救援,平緩的區段我們把船都連接起來,由教練的動力船拖著飛奔,所以不會太累,不用自己划完全程。
泛舟時不能穿破褲,一整天曬下來破褲洞洞的部分一定會曬傷,聽民宿老闆娘說破洞部分的膚色需要兩年才能恢復,建議穿著輕便的長袖長褲,外套有帽子最好,這樣脖子就不會曬傷。為了保護腳,一定要穿包著腳趾的布鞋、涼鞋,不過泡一整天,鞋子恐怕會壞,泛舟中心也有販售泛舟鞋,一雙要200元。不用戴自己的帽子,會戴著保護頭部的帽子、穿救生衣,一定要帶水,可以隨時補充水分。在長虹橋會有沐浴更衣的設備,要帶一套乾淨的衣物放遊覽車上,這樣泛舟完就能清洗後再上遊覽車。
回到民宿稍作休息,晚上吃完晚餐,我們到鯉魚潭去看2018紅面鴨放暑假的表演+煙火。
第三天早上賞鯨
原本覺得早上5:50分來接、6:30上船很早,沒想到4-5點就已經有一船出發了,還開到清水斷崖附近去看日出....看到司機大哥分享超美的海上日出,我決定下一次一定要去報名凌晨團。
開船後剛開始將近40分鐘都只有看到零星幾條鯨豚,大家有點失望,解說員大哥也有點擔心我們會白跑一趟。解說員大哥突然要我們看遠方的一道黑線,原來是幾百條的海豚成隊向前,我們終於找到海豚的蹤跡,看著海豚在船邊競逐、跳躍翻轉、追浪,真是過癮極了。妹妹回民宿後很興奮的一直跟民宿大哥大姐分享她看到了好多好多的海豚,海豚還這樣那樣翻、跳,這次的旅行,她留下了很深刻的印象。
我們這一團的解說員大哥是黑潮海洋文教基金會的成員,在行前和全程海上解說時,加入許多環保意識,讓孩子們透過這樣的方式去認識我們的環境,也為環保盡一份心力,非常用心。
原本以為溯溪、泛舟、賞鯨一整天都曝曬在太陽下會很熱,沒想到溯溪和泛舟泡在溪水、河水裡,非常清涼,賞鯨船艙裡有冷氣、出了船艙有海風,一點也不熱。我們都有穿著長袖長褲,沒有人曬傷。
這樣三天兩夜的行程+住宿+兩天早餐的套裝行程,4人房一個人是4900元,配合的溯溪、泛舟、賞鯨都是大公司,來回都由活動公司安排到民宿附近接送,不需要自己開車,接送的司機大哥態度都非常好,這真是一趟非常完美的旅程,沒想到花蓮可以玩得這麼過癮!!下次可以考慮搭火車來回就好,就不用塞在國五上了。
謝謝水澤木蘭優質民宿大哥大姊,替我們安排這樣完美無瑕的三天旅程,我們一定會再回花蓮的!!
暑假已經過一半了,青春剩一半,下禮拜要去哪裡呢?
向上泛舟時間 在 真電玩宅速配 Youtube 的評價
自從任天堂Wii主機在2006年推出,宣告體感遊戲時代的來臨,連SONY與微軟也不得不跟進,大打體感遊戲戰爭。SONY大張旗鼓的推動PlayStation Move動態控制器,九月份就要跟玩家見面。至於微軟更是以KINECT體感攝影機,要玩家徹底拋開遊戲手把,讓身體就是控制器,手舞足蹈全身玩遊戲,企圖心更明顯喔。而在微軟先舉行的媒體體驗營,電玩宅速配親自感受了KINECT獨特的操縱體驗,就一起來看看吧!!
首先微軟先大略介紹了KINECT的技術架構,因為搭載了特製的RGB攝影機、深度攝影機、麥克風陣列,以及精準的人體骨架掃描技術,讓KINECT能夠精準抓取玩家的身體動態,即時運算投射到遊戲中,所以玩家全身動態都能操縱遊戲,不像PS3或Wii的體感只侷限在手部,而是全身手舞足蹈都能玩,這種遊戲感覺非常新鮮。微軟也對KINECT非常有信心,相信KINECT推出後將再度帶動Xbox360的心熱潮:
而在體驗營中,也展示了包含《KINECT大冒險》《KINECT運動》《KINECT可愛動物》《KINECT樂活賽車》...等對應遊戲,每一款都有不同的歡樂體驗。《KINECT大冒險》是款適合全家同歡的派對型遊戲,收錄了20多種迷你遊戲,要以全身操縱來玩,以最受歡迎的泛舟遊戲來說,身體左右傾斜能控制方向,往上跳就是跳躍,盡量獲取金幣就是遊戲目的,體感直覺的玩法連小孩子都玩得超High的。
《KINECT運動》則是全身體感的運動遊戲,也有數十款的迷你遊戲要玩家挑戰,不過要全身動起來玩運動可不輕鬆咧,尤其是跨欄賽跑又要跑又要跳,隨便玩玩就滿身大汗,運動健身效果十足啊!!
《KINECT可愛動物》則是讓玩家來養寵物,透過麥克風對動物下達指令,叫牠過來就過來,然後親自示範各種動作,像是坐下、臥倒、轉圈,看著電視中的小動物乖乖聽話撒嬌,感覺不錯喔。
《KINECT樂活賽車》則是休閒型賽車遊戲,兩手空空的假裝拿方向盤,擺動身體來控制方向,而累積能量後身體往前一推,還能加速奔馳。不過玩賽車遊戲手上沒拿方向盤控制器,感覺挺空虛的,加上操作也不甚靈敏,所以結果就是...一直撞車的啦!!
就現場體驗KINECT遊戲的感覺來說,畢竟這種操作模式絕對沒有拿控制來得靈敏,玩家身體動作要反映到遊戲中,還是有一點點時間Delay,而且也不能有太細膩的操作,所以適合拿來當派對遊戲這種玩得爽玩得High的同樂,對核心玩家來說,別指望有太細膩的操縱體驗。但不管如何,KINECT的出現代表遊戲操縱的嶄新革命,玩家們或許放寬心胸,11月就一起體驗KINECT帶來的動感樂趣,親朋好友一起玩那才是王道啊!!
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向上泛舟時間 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的評價
口頭質詢─
▶最近陸客人數減少,剛好可重新檢視我國整體觀光產業的結構,一方面檢討過去過度依賴單一國家客源,以及低價旅遊對觀
光產業升級所帶來的影響,就此機會更努力開拓新客源。以泰國為例,觀光對他們整體國家的產業而言是非常重要的一環。中
國的旅客因身上的現金帶得不夠,被原機遣返中國。泰國政府認定要到泰國旅遊就一定要消費,沒有帶錢可能就是沒有準備要
消費,如果只是刷卡,可能會進入「一條龍」的特定商店裡面,所以就不讓他們入境。本席並不是主張要比照辦理,但是這凸
顯泰國政府想吸引更高端、願意消費的旅客魄力,而且這個消費一定要到基層各個產業。
▶臺灣目前的旅遊型態,有幾個檢討重點,第一是分流,需針對其他國家的旅客加強外語行銷,並由中央資源挹注,運用網路科技作外文網站的規劃和維持,以落實景點分流,讓國際遊客能充分掌握一些知名度小的城鎮的旅遊資訊。第二,提高公共運輸可及性。雖然許多小鄉鎮沒有國際級景點,但是現在國際上很流行農業旅遊和環保旅遊型態,許多不為人知或者人煙稀少的城鎮其實非常有潛力來開發新的觀光資源。像花蓮縣瑞穗鄉很適合agritourism,但是該地一度連續8小時都沒有火車停靠,所以它需要相關公共交通運輸的配合。我們也一直期待臺鐵增軌計畫,尤其是花東雙軌建置的過程當中,快車、慢車都能有更多班次停靠,這樣也可以造福過去比較少人能抵達的小鄉鎮。我期待未來我們整個建設的方向還是要以觀光資源能夠分流到各個衛星景點為主,觀光資源得以全民共享。
▶秘魯有一個很重要的景點Machu Picchu(馬丘比丘),這個地方沒有公路可以抵達,要去那裡只有兩個方法,一個是搭火車,另外一個就是走路。用四天的時間走古印加帝國的路線,用馬幫旅客運貨,由地方原住民擔任嚮導,行程中有時是露營。四天的旅程想參加都不一定排得上,因為他們要保護環境,所以有名額限制,但它是在國際上非常受歡迎的路線。像這樣一個沒有公路可到的地方,它的國際觀光產值居然遠勝於我們臺灣很多交通四通八達的地方,由此可見,交通固然是配套,可是景點本身的吸引力和它的品質才是我們要去加強的地方。
▶前幾個禮拜本席也從花蓮搭船到日本的石垣島。石垣島的人口不到花蓮吉安鄉的一半,大概只有5萬多人,但是它的年度觀
光產值高達130幾億,是全花蓮縣的好幾倍,所以並不是人少的地方或沒有公路的地方就不能創造觀光產值。它的公共運輸、
外文資訊都非常充裕,讓我們覺得到了那裡以後要去什麼地方觀光都很方便。其實臺灣不是沒有機會,而是我們沒有去整合出
這些潛力。我也相信其實臺灣東部還有很多沒有發揮潛能的地方,我們要在偏鄉地區創造更高的生活品質絕對是有機會的。
賀陳部長旦:是的,我百分之百同意。目前這個時代網路發達,這些事情都比以前更容易做到。
▶除了整體方向和資源配置的結構性調整外,我也希望能有一些政策上的鬆綁。臺灣是個海洋國家,但是觀光碼頭設施不足,
觀光用的船隻和觀光活動的設備常在跟漁民搶有限的碼頭設施,讓我們沒有辦法兼顧漁民的生計和觀光的需求。以一個海洋國
家來講,我們的海上運動和各種海上休閒活動不該是這樣有限的狀況,所以也希望你們能結合漁業署和海巡署等其他相關單
位,重新檢視如何善用做為一個海島國家該有的海上資源。
▶為創造在地就業機會和多元的旅遊型態,東部地區有很多小型、微型的部落導覽,但是若要農村社區或原住民部落的人去考導遊證照,採取和其他導遊合乎同樣的標準,其實會造成一些阻礙,所以除了現在法定的導遊工作類別之外,觀光局是否可再研議另外一個屬地方型、部落型的導覽相關工作人員的證照?它可以上山下海,去秘密景點,但仍被納入整體的配套或套裝行程的相關規範當中,不要因為門檻過高因素,而造成許多人合法就業、創造新的在地就業機會的障礙。
謝局長謂君:我們會來多元輔導。採取類似解說達人或解說志工或地陪的工作。
▶開放性水域的救生其需求和一般游泳池是不一樣的,因此不管是水上活動,或者是野溪等等河川中的溯溪或泛舟活動的救生
需求,皆需要很多配套,而且需要超越過去相關法規的限制。希望你們能夠針對這些一併進行總檢討。
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