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【台灣新玩法，24小時不斷電! 我要挑戰基隆騎到墾丁大冒險】
今年的基隆很熱鬧，不只是市政 #豐收年 ，我們還將舉辦 #2021城市博覽會，正好，9月份車友們的 #偉士牌大會師 也將在基隆舉行！
謝謝 #偉士牌 機車車友會的熱情邀請，下個禮拜(3/12)我將與車友 #一起挑戰 #24小時不斷電 #台灣縱走切西瓜 的熱血行程，向全國民眾分享今年基隆的兩大喜事─9月偉士牌大會師、10月城市博覽會，也要把基隆人熱血不斷電的精神，分享給大家！
這場大冒險，我準備好了！
潘孟安，孟安，準備好鳳梨，在墾丁大街等我！
#Keelung_to_Kenting
#全長700公里
#騎山路然後騎山路
#切完西瓜吃鳳梨
#路線在這裡
3/12日晚間20：00，基隆飛鳶廣場出發
3/13日早上4：35，到達武嶺
3/13日早上8：20，抵達日月潭
3/13日早上11：15，抵達阿里山
3/13日晚上18：50，到達墾丁大街
KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！
除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺，對機車是最嚴苛的挑戰。
上坡攻頂時，KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速，強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進，我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主，時間還不到九點半。
拍照完成後，陸陸續續才接著有車友來到，時間不到十點半，整個山上滿滿的都是 KRV 車主，有從花蓮宜蘭走東部路線上來的，也有從台南高雄走西部路線上來的，也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。
有個完成五極點的 KRV 車友非常強大，四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里，他說之前是騎雷霆 150，買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了，每天騎啊騎的都不想下車，一下子就集滿里程，實在是非常誇張。
拍照打卡後騎車下山，往集合點7-11富嘉門市移動，連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場，而我就像是一條貪食蛇，貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰，KRV就快速傾倒入彎，右手收油後再補油，KRV新版大彈簧的退檔反應很快，隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力，真的是越騎越快樂。
原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車，我覺得已經相當夠用，下一步應該是進行傳動系統的優化，到時候再跟大家分享心得吧。
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走
2019夢想第二彈
爬山爬了兩年，在今年終於有點能力去一些想去的地方
一月底跟著高醫山社的團去了七彩湖
這次去走了八天的能高安東軍+巴沙灣牡丹岩的行程
很多人對我的印象都是拍照拍一拍就跑去爬山了
大家也許都知道臺灣有368個鄉鎮市區
但臺灣超過3000m以上的山也是有268座啊
尤其台灣特殊的環境，讓這些山不僅僅富有壯麗的景觀，還有人文的風情
對我來說這也是很值得紀錄的一個部份
今年開始到現在完成了兩項夢想中的行程
都是累積了兩年的經驗跟實力才敢提起勇氣挑戰
在這之前，對於這些地方，只敢網路看看人家的文章
絲毫沒有想去挑戰的勇氣，因為能力經驗都稍嫌不足
當然夢想清單還有很多，比這兩項難的行程也還很多
大小鬼湖、童話世界、卑南東稜、甜甜圈谷、伊巴厚溫泉
還有好多好多我不曾聽過但名字或是其背後故事卻一定很迷人的路線
但這些地方都必須要做好更多的準備以及訓練
這樣才對得起自己以及隊友，還有在山下擔憂的親朋好友們
之後還有很多很多的規劃
預計今年要完成一半的百岳、明年完百、後年開始全心投入探勘、四年後探中央山脈每一段接每一段的路線，五年後出發中央山脈大縱走，那是我的30歲生日禮物，我很想完成這件事，所以我跟自己說要做足整整五年的準備
-
完成之後我想要繼續馳騁在臺灣的山林與海洋以及美麗的文化之中
即便這要用上我一輩子的時間也在所不惜
-
#368鄉鎮攝影計劃 #機車環島 #徒步旅行 #instagram #部落 #賽德克族 #taiwan #台灣 #臺灣 #nature #環島旅行 #花蓮 #南投 #能高安東軍 #牡丹岩 #台灣好美 #空拍 #dji #wrgo #巴沙灣牡丹岩 #秀林鄉 #旅行 #夢想 #百岳 #臺灣百岳 #台灣百岳 #高山攝影 #陸戰隊精神 #不怕苦不怕難不怕死 #爬山
一日剖蕃薯環島！
總里程超過700公里
整趟經過全台各大山路
路線,油耗,休息點全都錄
Yoyoyo騎車R！
一起來把台灣切開吧！
特別感謝：
@極限專賣
@查克歐巴
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距離上一次的切西瓜環島後
這次我們再度展開為時三天的縱走台灣
一路上，我們不再是走著大條的路
縱走台灣
用偏向深度旅遊的路線去騎
更能體會台灣的美！
好啦其實我只是想除夕跟大家聊天
祝各位新年快樂!!!
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距離上一次的切西瓜環島後
這次我們再度展開為時三天的縱走台灣
一路上，我們不再是走著大條的路
縱走台灣
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更能體會台灣的美！
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這看起來很硬啊路線地圖預覽路線詳細地圖: https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1eBEE2Vtq-GXDTCyB1kQAYaj7aJc&shorturl...(汽機車七嘴八舌 ... ... <看更多>
一日中央山脈大縱走，一起來把台灣切開吧！｜切西瓜環島｜Loot2魯特. 一日剖蕃薯環島！ 總里程超過700公里整趟經過全台各大山路路線,油耗, ... ... <看更多>
台灣機車縱走路線 在 [分享] 切西瓜縱貫環島路線分享- 看板biker - 批踢踢實業坊 的八卦
YouTube版 https://youtu.be/3R0cA-NmQgE
似乎蠻多人想要了解切西瓜縱走環島的細節
問了我許多問題
由於問題五花八門
所以我來製作這個影片
來說說一些切西瓜縱走的小心得
首先如果你之前都沒有任何環島或是環半島經驗的人
不建議你用切西瓜縱走的方式環島
等你累計較多經驗後再來玩切西瓜環島
另外就是如果你只有一人的話
也不建議你用切西瓜的方式環島
還是找幾個人陪你一起同型
互相有個照應比較適合
還有由於每天的路程非常長
大約都會花8個小時以上的時間在駕駛車輛
所以記得前一天要睡飽再上路
如果路途中間覺得疲累的話
也請記得停車休息一下再上路
首先來回答幾個問題
第一個問題有人問說白牌一二五西西的摩托車能不能走
這邊告訴你只要你的白牌一二五的摩托車車況正常
絕對可以走切西瓜縱走環島
不用太擔心
除了幾段山路有可能碰上修馬路外
不然整段路都是伯油路
第二個問題是汽車能不能走這樣的路線
這裡回答你你不用擔心了
開汽車的話比騎機車更輕鬆
除非你是特殊車種比如說特斯拉這種的純電動汽車
基本上普通的摩托車或是汽車
只要規劃好中繼點與加油站就能上路了
第三個問題是許多人想要知道加油問題
其實只需要在幾個山路加油站確定加滿油就好了
一般的白牌摩托車基本上油箱容量都有個5公升以上
油耗基本上都能達到每公升30公里以上
汽車的話因為油箱更大更不用擔心
所以除了某幾段山路上路前要確定加滿油
基本上都不用太擔心加油問題
另外在山區的加油站通常都沒有24小時營業
只有白天會開門營業
在晚上時都是關門休息的
所以務必要留意晚上加油的情形
最後也請留意天氣狀況
山區容易下雨或是起霧
甚至高山會有下雪結冰狀況
務必上山前觀看氣象報告
準備好保暖衣物或是雨具
如果你已經是有經驗的人以及有找到與你同型的夥伴
我們就能開始規劃路線及行程了
大家最擔心的加油問題以及路況問題
其實不用太擔心
等下影片裡會慢慢告訴大家
首先我們先決定行程要幾天
這邊建議三到四天或是更多天比較適合
有些狂人兩天甚至24小時內就完成
這樣比較沒有旅遊的品質
而且會有疲勞駕駛的問題
不建議各位用這樣極端的方式騎車或是開車
還是規劃個三到四天以上的行程比較好
接下來這裡分享一下我的行程
我們是安排四天的行程
第一天從富貴角到日月潭
第二天從日月潭到高雄旗山
第三天從高雄旗山到鵝鑾鼻
之後向東部走到台東市
第四天從台東市回到北部
第一天由最北邊的富貴角出發
預計傍晚到日月潭住宿休息
從富貴角出發後第一個中繼點可以導航小油坑遊憩區
再來就會接上台二甲線
這邊開始就是台北人熟悉的陽明山
在往山下走就能接到熱鬧的台北市區
沿著台二甲線往山下走
會接上台北市的中山北路
這邊開始就是交通繁忙的台北市中心了
導航設定中正橋
過橋後稍微小小繞路一下接上新北市的環河東路
這邊開始就一路沿者河堤走
會穿過永和中和與新店
然後接上一一零縣道往新北市的三峽方向走
這邊可以設定導航桃園復興鄉的中油復興站
這個是一個相當重要的加油站
一定要這邊加滿油
因為接下來下一個加油站是在100公里後的地方
在桃園復興鄉的中油復興站加滿油後
下一站就是宜蘭縣大同鄉的中油南山站
這邊開始走北橫往東部方向走了
北橫有幾個路段路寬相當窄小
所以每個轉彎處請小心對向來的車輛
這邊也會經過台七線有名的七七七路牌
北橫台七線走完右轉會接上台七甲線
這裡的中繼點有南山加油站與梨山加油站
請持續觀察你的剩餘油量不要鐵齒不加油
通過梨山後再持續往武嶺方向前進
往武嶺的路上會不斷地爬升高度
騎車朋友一定要做好保暖準備
不要以為山下天氣溫暖
就想要短褲短袖的上山
有可能山下溫度30度但是山上溫度只剩下15度
通過武嶺後開始往山下清境農場與霧社方向走
在清境農場與霧社都會有中油的加油站
離開霧社後就算是離開山區進入平地了
往埔里市區方向走還能順便經過臺灣地理中心碑
經過埔里後再往日月潭
如果沒意外的話如果你從最北角富貴角出發
走這樣的路線到達日月潭
中間正常速度以及正常的加油與用餐
加上途中的休息時間大約是12小時以內
就能到達日月潭
第二天從日月潭繼續往南邊出發
行經信義鄉的台二十一省道
這邊開始是往玉山塔塔加
所以高度會不斷上升氣溫下降很快
機車族注意保暖
通過塔塔加時
千萬要小心當地的八加九車友
有看過猩球崛起的朋友
就會知道他們的破壞力非常驚人
行程繼續會到達阿里山國家森林遊樂區
這邊有個Seven-Eleven可以休息一下
接下來可以導航台灣中油阿里山隙頂站
這裡務必要加滿油
因為等下就要走產業道路了
在這邊加完油後
就要轉到山美產業道路
這邊是整段路程路況最差的一段
不過各位不用太擔心
除非是颱風或是狂風暴雨土石流
基本上大家可以安心通過
在山美產業道路會經過達娜伊谷
後面接新民產業道路跟青山產業道路
這邊基本上都是深山小路
通過後
就會到達那瑪夏的台二十九線
這邊開始就會慢慢離開山區
往平地市區方向走了
其實這裡在台二十省道往東走接台二十七省道
不過因為下大雨
我們只好放棄繞路直接去今晚休息的旅館
沒意外的話可以在傍晚抵達高雄旗山旅館休息
第三天行程相對簡單許多
離開高雄旗山後走台二十八省道
接上一八五縣道也就是俗稱的沿山公路
一路往南路況相當好路上也沒什麼車相當好走
繼續往南會在屏東縣枋寮接上台一線
持續往國境之南的墾丁前進
約略在中午左右就能抵達鵝鑾鼻燈塔
不過我們要去的是台灣最南點
所以需要google導航最南點停車場
這邊停好車再步行走十五分鐘就可以完成這趟旅程的最後終點
午餐可以在鵝鑾鼻找個餐廳用餐
下午我建議走去台二十六省道的旭海
強力推薦這一段的公路相當漂亮美麗
這邊公路離海岸非常接近
藍色的大海就在你幾公尺之間
離開旭海後目標台東市北返
第三天晚上住宿在台東市區
第四天再從台東市區走台九線省道北返北部
影片下面我會補上路線圖
有附上沿路的加油站
還有大家出門在外最依賴的便利商店
紫色是加油站
藍色是便利商店
希望大家開心出遊平安回家
掰掰
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.80.193 (臺灣)
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