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🗿謎樣的黃金石陣 👽
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東北角又有一處驚喜！
本山是金瓜石最早發現黃金礦脈的地方
裸露在外的岩層粗曠原始
站在這裡好像在另一個世界般
😎真的好神奇啊～
重點是步道平緩好走，沿途山海盡收眼底
非常適合全家大小一起來踏青✌🏻🐾
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【北部景點】
✔拍攝地點：金瓜石地質公園的本山礦場。
✔拍攝日期：2019/08/1。
✔拍攝天氣：超熱的大晴天。
✔步道位置：
1.開車族：瑞雙公路(102縣道)18公里處進入，全長約700公尺，路況為平坦的石頭路，相當好走。
2.搭車族：黃金博物館旁的階梯接到本山地質步道，長度約900公尺，一路爬坡。
【台灣新玩法，24小時不斷電! 我要挑戰基隆騎到墾丁大冒險】
今年的基隆很熱鬧，不只是市政 #豐收年 ，我們還將舉辦 #2021城市博覽會，正好，9月份車友們的 #偉士牌大會師 也將在基隆舉行！
謝謝 #偉士牌 機車車友會的熱情邀請，下個禮拜(3/12)我將與車友 #一起挑戰 #24小時不斷電 #台灣縱走切西瓜 的熱血行程，向全國民眾分享今年基隆的兩大喜事─9月偉士牌大會師、10月城市博覽會，也要把基隆人熱血不斷電的精神，分享給大家！
這場大冒險，我準備好了！
潘孟安，孟安，準備好鳳梨，在墾丁大街等我！
#Keelung_to_Kenting
#全長700公里
#騎山路然後騎山路
#切完西瓜吃鳳梨
#路線在這裡
3/12日晚間20：00，基隆飛鳶廣場出發
3/13日早上4：35，到達武嶺
3/13日早上8：20，抵達日月潭
3/13日早上11：15，抵達阿里山
3/13日晚上18：50，到達墾丁大街
🗿謎樣的黃金石陣 👽
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東北角又有一處驚喜！
本山是金瓜石最早發現黃金礦脈的地方
裸露在外的岩層粗曠原始
站在這裡好像在另一個世界般
😎真的好神奇啊～
重點是步道平緩好走，沿途山海盡收眼底
非常適合全家大小一起來踏青✌🏻🐾
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【北部景點】
✔拍攝地點：金瓜石地質公園的本山礦場。
✔拍攝日期：2019/08/1。
✔拍攝天氣：超熱的大晴天。
✔步道位置：
1.開車族：瑞雙公路(102縣道)18公里處進入，全長約700公尺，路況為平坦的石頭路，相當好走。
2.搭車族：黃金博物館旁的階梯接到本山地質步道，長度約900公尺，一路爬坡。
2018年6月中國廣東清遠的古龍峽同時向4項世界紀錄發起挑戰:
最大！
古龍峽玻璃大峽谷——高空觀光玻璃組合，集玻璃平臺、玻璃棧道、玻璃吊橋、玻璃天梯為一體，懸空玻璃遊覽線路長1314米，高空遊覽面積為8680平方米，創世界紀錄協會（CWRA）「世界上最大的高空觀光玻璃組合」世界紀錄。
最長！
古龍峽懸空玻璃平臺，周長202.3米，懸空跨度72.1米，創世界紀錄協會（CWRA）「世界上懸空跨度最長的玻璃平臺」世界紀錄。
最寬！
古龍峽觀瀑玻璃橋，位於景區萬丈崖瀑布群核心景點內，全長339.2米，平均寬度3.8米，最大寬度6.8米，創世界紀錄協會（CWRA）「世界上最寬的觀瀑玻璃吊橋」世界紀錄。
最高！
古龍峽叢林飛躍項目目，穿越距離3.13公里，由上而下穿越萬丈崖、飛龍、蛟龍、猛龍、蒼龍、雙龍等6條瀑布，項目起點至終點，垂直高差為263米，創世界紀錄協會（CWRA）「世界上垂直高差最大的叢林飛躍項目」世界紀錄。矗立古龍絕壁，截斷漫山雲雨。古龍峽玻璃橋全長329米，平均寬度3.8米，最寬處6.8米，橋上2個港灣式透明觀景凸台位於最寬處，和UFO玻璃平台遙相呼應。作為世界最寬的觀瀑玻璃橋，在國內第一家採用超大面積玻璃，橋面可以容納5人並行，也可從容的拍下全身照，面積達40平米港灣式觀景凸台設置了5D聲光電特效裝置，感應到遊客經過時，會出現「山崩地裂」「玻璃破碎」等奇幻效果。經浙江大學土木工程系測試，玻璃橋靜態負載可超過700人。為了讓遊客全身心、全方位的體驗懸崖絕壁的奇險幽深、萬丈飛瀑的原始壯觀，歷時三年、斥資數億、匠心巨製——雲天玻霸（玻璃大峽谷）橫空出世，它匯集了所有主流玻璃觀光體的形態，集玻璃平臺、玻璃棧道、玻璃吊橋於一體，通過玻璃觀光組合的形式，完美的融合於自然美景之中。雲天玻霸通體採用全球最厚的3層4.5釐米厚度的進口超白夾膠玻璃；透光率達到了99.15%，行走在光澤清晰的玻璃橋面上，山水美景於腳下流轉，仿若置身雲端，雖驚險刺激，但又無法讓眼睛錯過這空中方可觀賞到的畫中美景。當然最最重要的是這個項目已經通過了國家權威機構——浙江大學土木工程系的安全測試檢驗，在玻璃橋的設計上於國內首次採用斜拉鋼構、懸索拉伸雙重設計，現場施工採用全預製進口螺栓連接，既保證了項目的安全性，結構的穩定性，又提升了觀賞的刺激感。
太魯閣國家公園是台灣第四座成立的國家公園，前身為日治時期成立之次高太魯閣國立公園（1937-1945）。第二次世界大戰後為國家級風景區，1986年11月12日公告計劃，1986年11月28日成立管理處。位於台灣東部，地跨花蓮縣、臺中市、南投縣三個行政區。園內有台灣第一條東西橫貫公路通過，稱為中橫公路系統。太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖，崖壁峭立，景緻清幽，「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。另外，園內的高山地帶保留了許多冰河時期的孑遺生物，如山椒魚等。太魯閣國家公園計畫最早可追溯至日治時期。1984年完成界定國家公園範圍。1986年11月12日，太魯閣國家公園計畫正式公告實施，國家公園範圍南北長約38公里，東西寬約41公里，面積共計92,000公頃，涵蓋行政區包括花蓮縣秀林鄉74,800公頃、臺中市和平區9,500公頃以及南投縣仁愛鄉7,700公頃。
2016砂卡礑步道長度為 4.4公里，單程步行約二小時。夏季最受歡迎的親水路線當屬砂卡礑步道了，砂卡礑是立霧溪第一條支流砂卡礑溪中下游溪谷的總稱，步道全程都是沿著砂卡礑溪左岸的溪畔行走，由於大部分是沿用早年臺灣電力公司在興建發電廠輸水管與攔砂壩時闢建的施工道路，因此平坦易行。步行砂卡礑步道，除了欣賞沿途美麗的大理石峽谷與清澈迷人的溪潭外，步道前半段大都是開鑿在峭壁下的明隧道，也很有特色。途中共有檢查哨舊址、攔砂壩與三間屋等據點。其中，檢查哨舊址原有五間原住民住家，又稱五間屋，但是目前與三間屋一樣都已成了廢墟。前往砂卡礑步道，原本都是從太魯閣峽谷口的收費站旁小徑走下立霧溪，涉水過溪後，從砂卡礑溪與立霧溪合流接上步道山徑。自從中橫公路改建工程在砂卡礑溪溪口建隧道與新橋後，現在前往砂卡礑可直接從谷口橫過砂卡礑溪接步道。燕子口步道位於中橫公路179公里處，此地向西經靳珩橋，延伸至錐麓大峭壁，長度約1.37公里，沿途漫步單程約30分鐘，是太魯閣峽谷 最精華的路段。沿著燕子口步道，一路可欣賞太魯閣峽谷 、壺穴、湧泉和造型獨特的印地安酋長岩。這是因為立霧溪流經燕子口 這段時，溪床特別狹窄而深，可謂「一線天」，溪流通過時，受到擠壓，速度加快，侵蝕增強，溪水就沿著節理豐富的大理岩層，雕鑿出優美壯麗的奇景。若從觀景台上，可聆聽立霧溪谷的淙淙水聲，亦可遠眺令人驚嘆的奇岩峭壁。九曲洞步道原本是中橫公路舊道，為抒解中橫公路交通及讓遊客便於欣賞峽谷景觀，維護遊客安全，太魯閣國家公園管理處擬定人車分道計畫。1996年九曲洞隧道開通，讓車輛行駛隧道，原中橫路段則改成人行步道，使遊客能在沒有車輛的干擾下，悠閒地欣賞太魯閣峽谷景色。九曲洞隧道全長700公尺，是中橫公路最長的隧道。全長兩公里的九曲洞步道，是太魯閣峽谷最精華的路段，步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰則是急湍的立霧溪水，兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。除了峽谷之外，大理石岩壁上的斷層、節理、褶皺等地形，以及在峭壁上絕地逢生的岩生植物，都是值得觀察的重點。九曲洞步道路面寬闊平緩是一條大眾化的遊憩步道，和戶外地質教室。
昭披耶河Chao Phraya River華語俗稱湄南河，是泰國最主要的河流。「昭披耶」在泰語的意思是「大王」，而「湄南」直譯為：「水之母」，其實是泰語河流的意思，因此湄南河等於河河的意思。它發源於泰北山地，而名稱為「昭披耶」的河段則從濱河、難河及永河的交匯處那空沙旺附近開始，向南流約40公里左右，到猜納附近分為兩支，西支叫他真河，東支即昭披耶河。穿過曼谷直到暹羅灣。無論在水量抑或長度，昭披耶河都是泰國最大的河流。昭披耶河是東南亞最大的河流之一，全長1352公里（從濱河河源起算至出海口），在北曼谷地方寬度能達到700-800米（雨季時），流域面積為150,000平方公里，約占泰國國土面積的三分之一。昭披耶河流域是泰國耕地集中的地區。昭披耶河的水量隨季節而急劇變化，旱季、雨季的流量相差達十多倍。乾季時流量僅每秒150立方米，雨季則達2000立方米每秒，因而雨季河流泛濫，帶來一層肥沃的泥沙。稻田灌溉基本上依靠天然泛濫。昭披耶河下游平原面積廣闊，約達5萬平方公里。這裡河汊交錯，氣候炎熱，雨量充沛，河流定期泛濫，土地肥沃，多數地區適合種植稻米四造，被譽為「泰國糧倉」，特別是經過泰國人民的辛勤勞動，稻米產量達到世界之冠。這裡已發展成為泰國人口最集中、經濟最發達的地區。
位於湄南河畔的River City購物中心有湛藍色的外觀，與緊鄰的水藍色湄南河相映其趣；簡潔的流線造型沒有太華麗的裝飾，用設計強調這是一座風格特殊的購物中心，偌大空間的商品販賣調性特殊，泰國特色的手工藝術品、當地設計師品牌手作生活用品，以及特殊古董古玩，許多來泰國自由行的歐美客，都鎖定此處的獨特商品，作為旅遊收藏或餽贈親友的伴手禮！
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以巴圍牆全長700公里高築的牆切開了和平，希望有一天這座高牆能倒下。 （不過有幾個塗鴉蠻可愛的可以留下當歷史的見證. ... <看更多>