中鋼之父、經濟鐵頭
趙耀東
好個趙鐵頭
緬懷趙耀東
台灣鋼鐵龍頭中鋼
1至7月營業利益達414億元
營收獲利再攀高峰
今天是中鋼創辦人趙耀東逝世13週年
50年前,在中華民國退出聯合國
風雨飄搖之際
趙耀東肩負起十大建設中的標竿任務
創辦「大煉鋼廠」
於1971年成立中國鋼鐵公司
中鋼成立之初
遭遇沒人、沒錢、沒技術、沒原料
的艱困處境
趙耀東向行政院長蔣經國簡報
中鋼「以企業觀點看,不值得,風險大、回收慢,成功機會太少;但是以台灣國家發展、經濟長程看,卻非辦不可」
蔣經國聽了,堅定的回答
「不但不能停辦,而且要加緊辦。今天不做,明天會後悔」
出身民間的趙耀東向蔣經國反映
中鋼若受「國營事業管理法」約制
按照法定待遇將難以延攬第一流人才
依照標購規定也買不到最好的設備
蔣經國答應他
中鋼的人事、財務、採購自主
趙耀東則承諾
「辦不成鋼鐵廠,會提頭來見!」
趙耀東首創以民營企業的精神
經營國營事業
講究效率、獎懲分明
為中鋼樹立獨有的組織文化
在各界普遍不看好下
中鋼在3年內就開始營運獲利
粗鋼生產力居世界第一
超越日本、韓國及美國等鋼鐵大廠
趙耀東所制定的管理制度
讓中鋼在與民營企業一起評比的
競爭力調查中
奪得「標竿企業」第一名
不僅創造「中鋼奇蹟」
也成為企業管理學習的典範
1981年12月
趙耀東被任命為經濟部長
當時正值第二次石油危機
國內不少企業經營搖搖欲墜
趙耀東向經國先生提出
協助業者度過難關的良策
凡是中小企業有外銷訂單或外銷實績
不需擔保品就可向銀行借款
如果發生倒帳
90%由政府的信保基金來負擔
銀行只承擔10%的風險
「雨天不收傘」奏效
果然解決中小企業的資金困難
趙耀東於經濟部長任內
大力整頓國營事業
明白指出國營事業有
呆料、呆時與呆人的「三呆」弊病
他不畏反對意見
先後撤裁台金、台鋁等六家
虧損累累的國營事業
他引領企業展望世界舞台
倡導經濟自由化、國際化
並開放第一家麥當勞來台
藉此將外商的管理、資金
市場行銷理念引進台灣
趙耀東行事如鋼鐵般堅定
不畏強權,剛正不阿、勇於直諫
外界為他起了個「趙鐵頭」的響亮稱號
鐵頭可不是幹假的
為了平衡與日本的貿易逆差
趙耀東無預警宣布禁止1533項日貨進口
這項決策事先連行院長孫運璿都不知道
為阻止韓國汽車不公平對台傾銷
他寫好辭呈
寧背負台韓經濟會議破裂的責任
也不肯放寬進口配額
他強力反對「物價管制」措施
引起蔣經國的不快
趙耀東向經國先生直言
不能用在大陸失敗的經驗
強套到已經濟富裕的台灣
趙耀東主掌中鋼11年
從未分紅、用過特支費
退休時僅領了30多萬的退休金
一張中鋼股票都沒有
他告訴子女
「清譽」是留給他們的遺產
蔣經國在官僚體系外找來趙耀東
趙耀東也不辱使命
在中鋼與內閣中做得有聲有色
蔣經國的氣度,趙耀東的才具
明主賢臣,相得益彰
趙耀東常說
自己的烏紗帽不是戴在頭上
而是拿在手上
為政策負責,隨可以掛冠
今年5月台電兩次大跳電
7月底一張椅子讓核二廠跳機
主管的經濟部長卻仿若沒事人般
什麼樣的領導人用什麼樣的官
像趙鐵頭這般風骨的政務官
放眼當今綠朝,哪找?
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,新冠肺炎擴散在世界各地升溫,多國紛紛祭出封城措施來遏止疫情擴散,經濟學人智庫分析師預估,長期封鎖恐使全球主要經濟體陷入長達6個月的衰退,全球經濟出現前所未有的萎縮。 封國封城最先受到影響的就是航空業,航班載客率和航線大減,財務馬上受到衝擊,像是英國廉航flybe在3月初宣告破產,加拿大航空今天也...
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這是我第一次參加「2018年Meet Taipei創新創業嘉年華」,我深感榮幸可以見到來自海內外創業團隊,呈現多元創新能量,也看到台灣這幾年來新創圈的成果。我要特別感謝何飛鵬社長、陳素蘭執行長率領「數位時代」雜誌,在經濟部等相關部會的支持下,讓此會成為亞洲最大新創會展。今年總共有來自27個城市、共有450個團隊參展,其中104個團隊是來自海外,成果相當驚人,也非常感謝大家共襄盛舉。
過去台灣經濟發展是由成千上萬的中小企業主,提著007的手提箱到世界各國爭取訂單,創造台灣經濟奇蹟。從30年前開始,半導體、資通訊等產業於台灣生根茁壯,目前台灣經濟支柱也是半導體、資通訊、智慧機械以及許多隱形冠軍。未來台灣的經濟發展必須仰賴新創產業,因此行政院相當支持新創產業發展,並提出「優化新創事業投資環境行動方案」,包括充實早期資金,將由國發基金編列10億元「創業天使投資方案」及1000億元「產業創新轉型基金」、台杉公司提供100億元扶植新創;政府也鬆綁法令,讓銀行對創業投資的持股可達100%,估計可產生約1000億元的投資規模。
政府也持續建構完善法治環境,「金融科技發展與創新實驗條例」已開始實施,「無人載具科技創新實驗條例」草案已進入立院朝野協商,也修正「公司法」,使新創公司更容易獲得資金,並提供鼓勵措施使企業投資新創,也明訂新創公司可發行無面額及低面額的股票。修正「產業創新條例」,讓新創公司及天使投資基金享稅負優惠,也讓員工獎酬股票分紅,可延緩並折抵課稅。在人才培育方面,我們透過「外國專業人才延攬及僱用法」,使國內新創公司可邀請國際人士加入團隊,進行人才交流。這些法規修正,都是要幫助新創公司發展更好。
此外,在推動新創優化環境方面,我們也積極培育人才,由教育部、經濟部與科技部縮短學用落差,科技部也安排台灣新創公司至矽谷等地進行國際交流,同時邀請國際加速器到台灣,協助新創業者站穩腳步。政府也會與新創業者站在一起,優先購買新創產品,並建立早期出場機制,至一定規模可與大企業合併,盼台灣新創加速走入國際社會。
最近「世界經濟論壇」(World Economic Forum,WEF)評比台灣經濟競爭力是全球第13名,與美國、德國、瑞士同為「超級創新國」,此佳績歸功於大家的努力,我相信台灣經濟發展會越來越好,也祝福每個團隊都能獲得佳績,讓台灣的新創發展持續執茁壯。
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不少朋友反應想知道中租(5871)到底發生什麼情況,我來提供一點淺見。
目前台資租賃業在中國約有28家,超過8成獲利集中在中租集團旗下中國子公司仲利國際,如果再算上仲津國際,合計超過85%。
中租在大陸的轉投資貢獻母公司獲利近5成。換句話說,公司獲利有一半是來自大陸,這次股價受影響程度最高當然就不意外。
不過有這種現象只能說明「富貴險中求」。在台灣,銀行存放款利差不到1.5%,租賃業可以到4~6%,但是在中國,中租去年前三季這項數字平均是8.5%。正是由於賺錢,股價才這麼會漲,也因為太賺錢了,承擔的風險必然比較高,尤其是「擔保品」的問題。
這些大陸租賃公司這幾年最常做的就是「融資性售後回租」,比如大陸中小企業缺錢找不到人借,就把自己的設備賣給租賃公司,租賃公司一筆錢給你,約定好定期還款就行,但是這個設備價值可能僅剩絲毫的殘值了,這是最大的問題。例如一台車開了10年,該折舊的都折光了,現在開去抵押借款30萬,誰敢借你?
租賃公司會借你。
這就是最大的風險,當借款人定期還款出了問題,或撐不住跑路了,你拿了一台開10年的車上哪換回30萬?
如同本周三直播所說的,租賃業最怕客戶「現金流」出了問題,對一家企業而言,虧錢頂多入不敷出,一時死不了,不過要是金流斷了、周轉不靈,那可是會倒閉的。這段期間大陸又是封城、又是停工,企業金流能不受影響嗎?這就是外資大力賣超這檔股票的原因,反應的是這項潛在危機。
圖表為在陸台資租賃公司,另外「台駿租賃」為王道銀行子公司
(原本只想一兩百個字交代,莫名其妙打這麼多,能不給讚嗎?)
台灣中小企業銀行股票 在 范琪斐 Youtube 的評價
新冠肺炎擴散在世界各地升溫,多國紛紛祭出封城措施來遏止疫情擴散,經濟學人智庫分析師預估,長期封鎖恐使全球主要經濟體陷入長達6個月的衰退,全球經濟出現前所未有的萎縮。
封國封城最先受到影響的就是航空業,航班載客率和航線大減,財務馬上受到衝擊,像是英國廉航flybe在3月初宣告破產,加拿大航空今天也传出裁员15000人,澳洲的一些區域航空也說只能再撐幾天。國際航空協會說這次的影響比當初美國911後的航空業冰河期還嚴重。因為人進不來出不去,觀光娛樂、餐飲購物、交通旅宿跟零售通路瞬間變得慘澹。全球供應鏈因為封城或隔離跟停工造成的效應,再厲害的製造商也面臨斷炊窘境。
這不僅是一個骨牌效應,最終各行各業都會受到影響。像是在台灣的中華航空不只要求主管減薪一成、祭出不強迫式無薪假,傳出的內部信還說這次是「雪崩式」衝擊。主要航線集中在毆美的長榮航空,受到影響較晚,但也是岌岌可危。台北旅館業開記者會說600家旅店已經倒了60家。上市櫃旅行社高層也先減薪。這是兩個最先受到影響的產業。其他的影響也已經陸陸續續浮現。
台灣政府也一直拉低經濟成長率的預測,本來沒有疫情衝擊時,主計總處說2020年經濟成長率預測值為 2.72%。現在最糟直接腰斬剩一半1.32%。甚至還有專家說會跌到1以下。
其實台灣過去在評估疫情對台灣經濟成長率的影響時,是先考慮中國,但現在歐美確診病例數持續竄升,經濟活動受到影響,國際機構也相繼大幅下修美國、歐元區及全球經濟成長率預測。情勢越來越嚴峻。
國際勞工組織甚至說,這次疫情最多可能讓2470萬人失業。美國的預測更可怕,說疫情可能造成美國失業率飆升至20%,也就是大約3200多萬人失業。中國大陸和香港失業率也都來到新高。
而各國其實現在也都提出了規模空前的對策。美國總統川普已經簽了約台幣66兆的刺激方案,其中每個成年人可以拿到大約3萬6千元台幣。一家人最多是9萬台幣。日本首相安倍晉三也砸了大約22兆台幣。加拿大、馬來西亞也都提出了以兆來計的紓困措施。台灣則是撥出1.5兆的紓困金。
這筆錢也將分發給各部會幫助各產業。像是19日股票大跌,20日行政院就宣示5千億國安基金護盤,央行降息之外,也宣布2千億元中小企業融通放款專案。民眾恐慌的時候就宣示庫存,還記得行政院長蘇貞昌說:「貨很多,盡量買」。
政府也表示紓困措施裡面包括貸款還有水電費減收共55億元。但是細節還需要檢討,餐廳業者出來開記者會表示說,政府提供的貸款還需要有房產或是銀行存款擔保。但是他們很多人都沒有房產,餐廳又需要現金流,希望政府可以放寬限制。
現在台灣也有提供受創民眾申請所得稅緩繳與貸款展延。5大電信業者已經承諾這些民眾通信費如果無法繳納也可以緩繳,最長可以緩繳6個月。行政院及交通部研商後達共識,計程車跟遊覽車將可認定為受創產業,比照觀光每人每月發1萬,共3個月,總經費約34.5億元。預計將有9.2萬名計程車駕駛以及1.6萬名遊覽車司機受惠。此外經濟部針對餐飲、零售等服務業提出百億元薪資補助方案,每月補助原薪資5成,上限是2萬元、共3個月。而且這些補助的前提是老闆不得減班減薪。算下來會有十六.七萬人受惠,整體經費大概百億元。未來更多大中小型的方案應該會陸陸續續出爐。
台灣到目前為止的防疫措施得到國際社會的讚賞。疫情算是穩定,人民生活也沒有太大的衝擊。不過各國的政府到底如何因應?台灣又能不能接住這個經濟危機,化險為夷?這次我們請到網路的股市名嘴股癌謝孟恭,還有顏值跟內涵一樣高的德國之聲記者鄒宗翰來解幫大家解答。
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