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🚕新計費表收據讓外國人怒了 搭小黃竟無緣故被罵豬🐷
🍞＃吐司切編：是傳說中的Bug嗎？佩佩豬很傷心😳
👉#快分享 給常搭計程車的親友 丟光台灣的臉了👈
好端端搭個小黃竟會被罵豬，台北市一名計程車駕駛裝上新計費表後，前2天載到一名外國客人，客人下車時跟他索取收據要報帳，殊不知拿到收據後竟怒氣衝天對駕駛罵，指他沒禮貌，正當無辜駕駛頭上滿是問號時，仔細一看竟發現…
交通部則表示，該案已轉給車安中心鑑定，該欄位原本是輸入計程車業者或車隊名稱，究竟為何會出現輸入錯誤或是否是惡作劇，仍需要調查。
#計程車 #小黃 #新計費表 #電子表
#最新【新增一例院內感染陪病家屬確診；居家檢疫者從機場搭防疫車隊回家；國內脱離流感流行期】
中央流行疫情指揮中心今（3）日下午宣布新增一例確診，是案34確診的同一個病房（以護理站為單位，周圍合稱為一個病房）、不同病室（同一個房門內有兩人房、三人房，通稱為病室）的陪病家屬（案42，50多歲女性），這是院內感染的第7例確診。
衛福部長陳時中指出，案34的疫調還在進行當中，也針對同一個病房的所有病人與陪病家屬進行追蹤，結果發現出院病患本身是陰性，但陪病的太太經採檢後陽性確診，目前可以追蹤的範圍都會盡可能地做到，不會輕言放棄，案34相關的院內感染已經掌握295人，採檢247人，其中6人陽性（不含案34），206人陰性，其餘還在檢驗當中。
指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳說明，疫調追查源頭不是為了解釋怎麼得到，而是去追溯源頭會不會傳染給其他人，因此會盡全力尋找，目前案34是一個院內感染現象，現在又多一個其他住院病人家屬確診，就是一個單位群聚現象。
指揮中心今天也宣布案27北部老先生的群聚感染已經結案，總計包含案27共有6人確診，包括一名印尼籍看護移工，總計接觸者828人，共採檢182人，其中5人陽性（案28至32），其餘為陰性。
指揮中心執行官周志浩指出，目前全台檢驗能量達到每日2450件，未來很快就能擴增到每日3000件，已經擴大篩檢到第一線醫師判斷是懷疑病例就採檢，這是考量目前檢驗能量最有效率的方式，暫時還不會擴大到盲目的地毯式篩檢。
■盤點全台醫療院所，準備擴大採檢處所
因應未來疫情演變可能增加檢驗需求，昨天指揮中心已經邀集醫院、基層診所協會開會，確定擴大的採檢地點需要具備流感快篩能力、X光檢查以及是否具備收治病患的能力等，初步達成共識是以地區或區域醫院為第一線，教學醫院為收治重症為主，未來將會盡快清點總床數。陳時中強調，增加採檢處所是超前準備的一環，避免第一線醫院負擔過大，未來盤點完成後將會建立完整SOP。
但對於是否要公開疫調資訊，陳時中突然感性地說，每天晚上都在指揮中心思考，公布所有疫調資料是否有幫助？換作是我願不願意被公布？但最擔心的是一旦公布後，隱匿的可能性會提高，通報者可能會因此猶豫，包括個人、診所與醫院都有可能，以目前疫情狀況，只要晚個兩、三天，疫情擴大程度就會很嚴重，因此雖然知道公布後可以滿足大眾知的權利，但另一方面可能造成防疫破口。
■公布居家檢疫者自機場返家安心方案
考量居家檢疫者從機場返家如果搭乘大眾運輸工具將會增加防疫風險，交通部規劃「居家檢疫者自機場返家交通方案」，昨日經指揮中心會議通過，將於3月4日起實施，未來只要是居家檢疫者離開機場，全數由防疫車隊負責點對點載送到家，包括機場排班計程車與租賃車。
交通部航政司長葉協隆說明，目前自中港澳、韓國、義大利與伊朗等地入境旅客必須居家檢疫14天，為讓居家檢疫者下機後可以即時返家，包括桃園機場、松山機場、台中機場與高雄機場規劃專門動線引導，直接搭上機場排班計程車以及租賃車，如果在營業區內以跳錶計算，跨區則是以高鐵票價兩倍來付費，不足1000元以1000元計費，換言之，如果從台北搭到高雄就是1490元乘以2來計算。
葉協隆指出，為了鼓勵排班計程車加入防疫車隊，以每個月10萬元來計算，協助載送收費後，將由交通部補足差額，至於台東與離島則是從機場出來後，改搭國內航班至機場，再由計程車或親友接送返家。3月4日後將會宣導一週，自3月11日起依《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》規定，不遵守交通方案將處以10萬元以上100萬元以下罰鍰。
■國內脫離流感流行期
疾管署監測國內流感情形，上周急診達12,059人次，較前一週下降4.4%，門診也下降11.6%，兩項指標已經連續兩週低於過去4個流感季流行的當週就診人次，確定脫離流感流行期。
疾管署副署長莊人祥指出，可能是寒假延後結束、武漢肺炎影響造成百貨人潮減少、民眾勤洗手等，與過去相比較，流行週數第九週，這是過去5年來最短的流行期，目前公費流感疫苗接種數達到600萬劑，還剩餘4萬劑，將擴大接種時間至3月底，尚未接種的公費對象可以儘速接種。（文／嚴文廷；攝影／楊子磊）
#延伸閱讀
【武漢肺炎防堵、減害換檔關鍵──我們怎麼及早攔截重症高危險群？】http://bit.ly/3avhmO7
【圖表看疫情：了解武漢肺炎最新動態】http://bit.ly/2HMR2T6
★紀錄關鍵時刻，看見事實重要，#贊助報導者：http://bit.ly/2Ef3Xfh
★關注最新疫情，即時接收推播，立刻追蹤 #報導者推特： http://bit.ly/2YeHAOP
#武漢肺炎 #2019新型冠狀病毒 #報導者 #COVID19
這是臉書今天跳出來我四、五年前的文章
原來那時候我沒在殯儀館上班卻也是去接那些一路上不說話的人呀！
這天是我遇過最長的道路救援
好幾天前跟朋友吃早餐的時候
他突然問我說
「小胖你那邊有沒有001」
我說有呀你要幹嘛
他說
「我在網路上認識一個妹，今天晚上要去跟他去天龍國看電影，我約九點多看完十一點多，應該很有機會過夜。」
我拿出我根本用不到的001交給他，問他說
「你不開車去，假如她沒留你過夜，沒火車跟客運你怎麼回這邊呀！」
他沈默了一下，回答四個字
「破釜沈舟！」
這是我認識他那麼久聽過他最霸氣的一句話，我感動的說：
「要是你沒得回來，打電話給我，我會用計程車的計費方式跳錶去載你。」
當晚十一點多的時候我跟朋友在網咖拼首勝
突然接到一通電話，簡短的五個字
「小胖來載我」
一個多小時我出現在這無情的城市
他上了我的車
還了我001
我看著那001
覺得今天我借了別人100元
他還我的時候可能都還有一點摺痕
而這001跟新的一樣，肯定連拿都沒拿出來過
我緩緩的將他放在皮包裡
因為等他放到過期的話
這又是另外一個故事了
回家的路上
我們開著窗
感受台北的空氣
覺得這個地方
有點冷
有點寂寞
＃記得打開ＣＣ字幕 ＃Uber臭惹嗎？
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各節重點：
00:54 【共享經濟】
01:33 【 Uber 的爭議】
03:19 【消費者喜歡 Uber 的原因】
04:51 【與租賃業者合作的Uber】
05:44 【計程車的立場】
07:06 【「汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案」規定了什麼？】
07:33 【 Uber 對法案的質疑與我們的查證】
09:05 【我們的觀點】
09:59 提問TIME
10:15 掰比～別忘了訂閱
【 製作團隊 】
｜企劃：羊羊
｜腳本：羊羊
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：絲繡
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ Uber退出之後，給台灣計程車運輸服務的兩點建言：https://bit.ly/2FiF1mE
→ 開Uber真的比較好賺嗎？一個小黃運將的親身實驗：https://bit.ly/2FnZgR8
→ 坐 Uber 應付「塞車費」？：https://bit.ly/2UMEDUa
→ 跟你想的不一樣！Uber、Lyft共乘 塞車反更嚴重：https://bit.ly/2Y8bZyS
→ 共享經濟還是「掠奪」經濟？Uber退出台灣的利弊：https://bit.ly/2gkMNBh
→ Uber回歸殺了Uber？台灣Uber重新營運的兩難：https://bit.ly/2HOBwYj
→ 零工經濟下的隱憂：現在的Uber完全合法了嗎？：https://bit.ly/2BNae0Z
→ 「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事，可說是台灣運輸業轉型的契機：https://bit.ly/2tZxDYg
→ Uber 計費將以「小時」來算，交通部是想逼大家搭小黃？：https://bit.ly/2CvE0Hw
→ 交通部擬訂UBER條款禁巡迴攬客 租賃業後天上街抗議：https://bit.ly/2W8QJah
→ Uber和計程車，究竟一不一樣？：https://bit.ly/2W8RqAp
→ 【懶人包】全台4種「搭車服務」究竟有何不同？：https://bit.ly/2YilOdI
→ 呱吉ＦＢ貼文：https://bit.ly/2JoZ8oH
→ Jiasin Yu ＦＢ貼文：https://bit.ly/2UNTBsY
→ Uber在台營運爭議之說明：https://bit.ly/2UG3lFA
→ 計程車管理相關規定：https://bit.ly/2HGYZu9
→ 汽車運輸業管理規則：https://bit.ly/2Y7AVGy
→ Uber被追稅和罰鍰共1億3000萬 打官司敗訴：https://bit.ly/2HJh7DC
→ 多元計程車法規：https://bit.ly/2Fe5j9Q
→ 交通部公告：預告「汽車運輸業管理規則」第103條之1修正草案：https://bit.ly/2JqpB55
→ Uber懶人包：https://reurl.cc/70qRQ
【從各國看uber】
→ 從紐約立法停發Uber新牌照，看共享浪潮之下是誰在混水摸魚：https://bit.ly/2TkiESK
→ Uber違法？看看各國政府怎麼接招：https://bit.ly/2FqXRbB
→ 從倫敦撤銷Uber營業許可，對比台灣「指鹿為馬」的交通政策：https://bit.ly/2Wb59qo
→ 「入境隨俗」的 Uber 科技（二）：全球在地化的 Uber：https://bit.ly/2OeHeDT
→ 歐盟法院裁定 Uber 是運輸業，衝擊零工經濟：https://bit.ly/2TOakQv
【Uber/計程車 經驗分享】
→ [閒聊] UBER高雄駕駛心得 2018版：https://bit.ly/2ufGXY3
→ 台灣運將經驗分享：我開過小黃，也開過 Uber，都有必須承受的生活壓力：https://bit.ly/2TjaLgx
→ 教你如何成為Uber優步司機(代僱駕駛) - 註冊拿萬元開通獎勵！：https://bit.ly/2HGZV1D
→ [計程車觀察日記] 多元化計程車 V.S. Uber：https://bit.ly/2OgZa0q
【計程車立場】
→ 計程車產協秘書長：Uber仍是「假租賃、真載客」：https://bit.ly/2WbKYZG
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