確定罷免案通過的時候，我人在附近店家的騎樓下，雨停了，我覺得非常、非常想哭。
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韓剛當選不久時，有一次我去外縣市的某高中講座，對台下自我介紹，說，我是高雄人，台下瞬間爆出無比快樂的大笑聲。幹笑屁啊我心裡這樣想，但其實也覺得很好笑。幹，怎麼會這樣啊選出這種人當市長，大家真的相信他講的話嗎？還是好玩而已想說反正不會怎麼樣，就換換看嘛，好啦這好像可以理解，我們雄中學弟好像也常常這樣。
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韓剛開始出來競選時，從選戰標語到實際作為，我都覺得非常好笑。就是好笑而已。雖然還是希望國民黨派更好更認真經營的人選，但反正一定是民進黨當選嘛，他要去選台北市長然後被吳敦義趕下來選高雄什麼的，都可以啦隨便啦，他要講什麼話，也隨便啊笑一笑就好啊，滷肉飯礦泉水有人信喔？滿街公車廣告都是全台首富配上他的大臉，到處網頁都是業配新聞，挖石油撈啊混啊摩天輪的，誰會相信啊？
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後來他聲勢起來了，我仍以為是錯覺。這裡是高雄欸，高雄人，怎麼可能？再來是辯論會，空洞荒謬得難以形容。再來是非常熱情的韓粉支持者。見鬼了怎麼會這樣啊，但我還是對高雄人有信心，高雄人，沒有這麼好騙吧？
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但漸漸越來越多人動搖，臉書上也有些優秀的學弟妹覺得，這人不錯啦，很有趣啊，很親民耶，也漸漸看到他們說，我們可能過度神化民進黨啦、愛河隨著科技進步本來就會變乾淨啊、高雄現在這樣是應該的吧，而且大家真的都北漂耶，都得去台北、或出國打拼，不然換黨做做看也不錯啊。
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我還是以高雄人為榮。只是覺得大家也看太開了吧？然後一一留言糾正錯誤的資訊，尤其愛河那個論調。高雄走到現在才不是你們以為的那麼簡單、才不是那麼理所當然，真那麼廉價的話，我以高雄的進步為榮是榮身體健康的喔？高雄當然應該要更好，我也不滿意現況，但是交給他，不會吧？我們高雄人，沒這麼好騙吧？
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後來發現不對勁時已經來不及了。韓一次又一次把高雄說得一無是處，身邊許多朋友和家裡吵架了，覺得彼此不可理喻。我只覺得不可思議。身邊許多朋友之間也吵起架來，韓的粉專人數爆增，但我們每個人的臉書好友都在減少。有一次在市區騎車不小心陷入韓支持者的摩托車隊，隆隆的引擎聲，歡呼的人們男女老少都有。我靠路邊停下，帶著驚嚇和恐懼，幹，人也太多，大家認真支持他喔？但這裡是高雄耶，高雄耶，怎麼可能！回家私訊了一個做政治工作的學弟，他嚴肅認真的列出數據，告訴我，韓會贏得選舉。
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我還來不及消化這個預測，他就當選了。我失魂落魄看著電視，裡面有許多普通的市民，揮著國旗，舞動身體，沒有什麼特別之處，就像平常路上會遇到的大哥大姊或弟弟妹妹，大聲歡呼，也有人感動流淚。都是非常普通的高雄人，從他們的表情，我相信他們是真真切切覺得感動。我不知道怎麼辦。完全說不出話來。
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我以為自己會對這件事喪氣或憤怒，但我沒有。我也以為會很久都無法接受韓選上的事實，但竟然也沒有。
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我很喜歡我的家鄉。我很喜歡高雄。我還是以高雄人的身分為榮，既然這個結果是家鄉的人共同的選擇，那我們就共同接受。
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還是三不五時酸他笑他，但我接受，他就是我們的市長了。我回頭去研究了許多韓講過的話，自己開了一個新的臉書帳號，加入韓粉社團也追蹤中天和TVBS等媒體的粉專。我想搞清楚發生了什麼事情。情感上，我接受了高雄人共同的決定，但理智上對他還是非常懷疑。但就這樣吧，至少四年是這樣了，與其說我想知道他在想什麼，我更想知道的是，支持他的其他高雄人在想什麼？
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幾個月後，新聞上播出令人無法理解的快訊，整個晚上一再重播著韓說Yes I do的訪談片段。
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那是我第一次對韓感到結結實實的生氣。我覺得我的善意、嘗試相信的努力被糟蹋了。更氣的是想到那麼多高雄人（也包括了自己身邊的親朋好友）當初選擇相信他，那些天真熱情的託付在他眼裡是不是根本不值一提？有更好的權位，隨時都能說走就走？
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那些人都是跟我一樣在這裡長大的高雄人，當然我心裡也埋怨他們傻、也惱怒他們好騙。但無論如何，我們都是高雄人，你欺負高雄人，要我在旁邊覺得哼哼我早就看穿了、要我很抽離的覺得早就說啦哈哈哈你看看你，就是不可能。
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後來事情的發展，大家都知道了。國民黨內提名廝殺一片，韓的恩人王金平（不論如何他也是我們高雄人）等於被沒收比賽，市長夫人的豪宅被翻出來，韓舊的政見一一跳票但新的空頭支票繼續再開，多少人和家人吵到摔門而出，香港事件越演越烈，吳敦義（真抱歉又是我們的前市長）提了讓人下巴都要掉下來的不分區立委名單，蔡英文初選確定出線，高雄市府的局長議員維護韓的嘴臉越來越難看，韓自己的言行也越來越不堪。
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終於有幾個團體提出了罷免，很快整合起來，開始連署。但其實多數人根本不相信會成功，即使這裡是高雄。然後韓請假去選舉了，市政近乎停擺，韓團隊的選舉語言和鐵粉的歌功頌德，搶佔了所有對「高雄」的詮釋權。「高雄」在他們口中眼中，變成了我完全不認識的樣子。幾個月後總統大選韓大敗，回到高雄，檯面上像沒事人一樣，檯面下動作頻頻，一路想阻止罷免的成案和宣傳和投票。
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非常多人在這期間受苦，尤其是高雄人，最多是高雄人。家庭失和，親友決裂，冷嘲熱諷，騷擾抹黑，懷著恐懼努力宣傳，怕被貼標籤，怕失去工作，怕除了一個（不敢相信有實現可能的）美好願景以外，我們還要失去更多。
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不只一次，我不只一次看著人為了這些哭，是那種你知道自己說什麼都毫無幫助的哭法。
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民調其實很清楚顯示，罷免應該會通過。但哭過那種哭───或哪怕只是看過那種哭，你都再也不敢相信任何樂觀的消息。越來越多高雄人站出來說話，越來越多外縣市的朋友聲援，遊行人數一場比一場多，越來越多外出唸書或工作的高雄人說，一定會回來。但一直到早上被大家返鄉的照片洗版，一直到大家網路上回報投票狀況，一直到下午站在路邊看著罷免案通過的消息，我都不敢相信，相信大多數高雄人也完全不敢相信。
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以前吳敦義執政時，高雄就是個北部人看不上眼的工業城市，那時我雖然很羨慕台北，但我還是覺得高雄最棒，我還是以高雄人為榮。
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後來來了謝長廷，來了陳菊，中間經歷過陳其邁和葉菊蘭，高雄的城市轉型開始，好好的居住第一次變成願景（小時候根本不敢想像），「高雄」越來越是一個高雄人能驕傲說出的地名，我也以高雄人為榮。
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陳菊任內最後幾年高雄的發展漸漸慢下來了，我所住的南高雄大路旁，開始三不五時看到租售的牌子，店家一輪一輪換，中小學時班上最厲害的那些同學，不是在北部就是在國外發展，回來的人好少，我不知道怎麼辦。說心裡沒有低落慌張是騙人的，但心裡還是相信高雄會好，這是暫時的，高雄還是我們知道的那個高雄，我還是以高雄人為榮。
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後來韓出來選、甚至選上了，我也還是以高雄人為榮。韓任內高雄文化政策少有進展，甚至砍掉了數個積累多年名望的活動，氣死我了，但沒關係高雄還是高雄，不會因為他不做我們高雄人就變廢物吧？市府不做，我們就小規模小規模在自己的領域做，不只是我，身邊朋友都完全沒有鬆懈，甚至可能更認真了。高雄是我們的高雄，我們還是以高雄人為榮。
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後來總統大選時，再後來罷免案提出、連署、看起來危急、被韓貼標籤和打壓時，我都更以高雄人為榮。高雄人是你可以這樣打壓的是不是？確定要這樣來是不是？
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其實我們都不敢確定罷免案會通過，我們也都有各自的陰影。但是我們還是以身為高雄人為榮，還是以敢站出來抵抗、時時標榜自己是高雄人為榮。
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罷免案通過的這天，我當然以高雄人為榮。但我好想說，如果罷免案不過，高雄還是我的家，我還是住在這裡，我也還是會為了高雄努力。不管怎樣，我都還是以身為高雄人為榮。
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這次投票，對許多人來說有著台灣民主發展史上的重大意義，我們第一次罷免了一個直轄市長，而且以遠高出他當初得票的數字，做出這個決定。
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當然對一個小小的普通的高雄市民如我來說，也是這樣，但又不只這樣。這不只是什麼「民主進程的實踐」而已，對我來說，也是一次好好的、認認真真的確認。也是一次仔細、小心翼翼的，與受傷的自己和自己心中的「高雄」的和解。
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我非常喜歡這個城市，以前非常喜歡，現在非常喜歡，以後也會非常喜歡。（可能就像你喜歡你自己、喜歡你的家人、喜歡你的家鄉那樣，帶著複雜的心情吧？）
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經過城市的快速進步，再經過城市的停滯不前；經過韓的當選，再經過韓的罷免。我更加確定，我以身為一個高雄人為榮，不只是因為高雄現在好、或者我們剛好做了什麼大家滿意的事。和其他高雄人一樣，我以高雄為榮，是因為這裡是我的家，我是真的非常喜歡高雄這個城市。不論這個城市面臨什麼艱難都是，不論誰治理這個城市都是。
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罷免案塵埃落定，紛紛擾擾或許還要一陣子才能平息，但是如果願意，很希望大家有機會來高雄走走、出外打拼的高雄人們也願意常常回來。
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其實也沒有什麼特別的原因，就只是高雄對我很重要。我很喜歡高雄。真心希望你也是。
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前陣子，我估計罷免票會以75~80萬票通過（本來很想說85萬，但真的不敢再這麼樂觀了，沒想到竟然還太保留了），並發了祭品文，最後票數每超過80萬1萬票，我就捐一千元給高雄市立動物園。
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最後票數是93萬多票，所以我會捐出一萬三千元給高雄市立動物園。
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當然也可以直接一次性的捐出，但根據壽山動物園的規定，「以500元認養動物者，一年內可以無限次數免費入園」，所以，我想把一萬三千元拆成26個500元，並以26個朋友的名義捐出，這樣，就可以邀請26個外縣市的朋友未來一年來高雄玩、或者讓在地高雄人多一個平常可以走走的好去處了。
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感興趣的朋友請底下留言，我就從中憑感覺挑出一些、另會保留少部分給寫作路上一些重要的讀者。住高雄的朋友也請註明住高雄、外縣市的朋友如果願意加一，未來一年請務必要來高雄走走喔（也提醒一下，填寫捐款認養的資料會需要大家提供部分個資，但我不會用於其他場合的～）
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依先前捐款給動物園的印象，所捐款項，會用於改善某些特定動物的生活環境。壽山動物園經費緊繃已經不是一天兩天，這幾乎是高雄所有建設的縮影。能夠出一點力，吸引更多人來高雄、讓在高雄的人多一個友善的去處、而這裡的動物也住得更舒適安心，能把這些願望結合在一起，真是再好不過了。
台北等公車網頁版 在 [問題] 為什麼台北等公車常常有"未發車" - 看板Bus - 批踢踢實業坊 的八卦
未發車 代表多久會發車?
如果不知道多久 那使用者要怎麼安排時間..
有時候未發車下一秒 就剩5分鐘
這樣很難處理
打過去討論很多次 都沒效 確認個發車時間很難嗎
至少也給個大概
哀 這要打去哪反應才能改善阿
不要"未發車" 請給個時間
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.61.62
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1547346435.A.CF1.html
通常不會前半小時還不能決定對吧?
自己去查時刻表 如果間距15~30分就當作30分內會來
結果下一秒公車出現 剩五分 挖 來不及 又等下一班
又未發車...
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 11:05:39
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 11:13:26
有時候已經跑10站 無法計算出前一班幾點發qq
當然用人腦計算這是可以的
如果APP能順便算就更好了...
希望等五分鐘內..至少知道接下來大概要來了這樣
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 13:02:10
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 13:03:54
走路要10分鐘 每次一顯示都是剩七分鐘
我該...怎弄..
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 13:31:03
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 13:48:14
去醫院看病也是要等 也能看到即時狀態
都幾世紀了 沒辦法掌握?
你發車時間 你半小時前 一小時前還不知道? 挖賽 發車時間隨你大爺高興?
就算真的不知道 總知道範圍吧
甚麼叫無法掌握 計程車都可以掌握估算 公車無法?
都可以到火星了 無法掌握?
等公車是知道多久會來 而去等
而不是一小時一班在那邊等一小時 你懂嗎 甚麼邏輯
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 17:38:51
都是動態調整 只少我知道你的大概狀態
反而是怕事的人 才會有人去罵 怕民眾檢舉 所以維持現狀就好 唉
要常算+邏輯清楚
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 18:33:11
真的會有人用錄影模式 把動態調整的分鐘數錄下來 然後投訴嗎...?
我沒聽過 也不信會成功
要的是狀態 而不是削足適履
總不能因為怕航班誤點 怕被民眾投訴
所以沒有航空公司班表..
但調度人員不守紀律 那就有問題了
調度員照自己的規則 只是讓外界知道 app自己計算後 跟大家講
說實在的 車發後 APP都能自己大概計算 現在只是不知道起點的時間
路上變化百出 都能夠抓個大概時間了 起點時間比路上難?
我還在思考比路上變化還多的理由...
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 19:34:46
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 19:39:41
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 19:54:43
每次都打 然後記下差距時間..好辛苦
我想你們調度也是看前一班車到哪 差到一定程度下一班就發車吧 或是照表 兩種共用
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 21:19:42
只差在起點而已
而起點只是需要一些計算
推文的人提供了很多算法 基本上差不了多少
頂多自己每天打電話 紀錄規律時間
累積一個月的數據也差不多是準的
只是很累....
請問甚麼時候發車 會多久以前決定? 1小時? 30m? 5m? 30sec?
照您的算法 看到就是7+30-10=27 代表我看到後27分會來
然後就去發呆 準備要出門的時候 又過了...又未發車...
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 21:31:51
搞不好下一分鐘就變成發車了
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/13/2019 21:44:17
請問我是不是要把每站的換算時間背起來呢 或是至少背個一站
如果某站寫還剩多少時間 代表出發時間已經出發多久了
然後預估下一班出發時間 再套入公式
變數就再調整
只是看發車
不是看路上
是有多少變數
請不要再討論"路上變數"
我們要看的只是"發車時間"
我們要看的只是"發車時間"
我們要看的只是"發車時間"
就只是調度員KEY進去 或是照表發 如果有調整就全部往後5分鐘甚麼的
這真的不難
拜託不要怕被罵 就不做對的事情 那雪隧 蘇花 可以砍了
機場可以關了
再說一次沒人在意出發後的變數
我們要看的只是"發車時間"
我們要看的只是"發車時間"
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/15/2019 21:39:35
我一直強調的不是準時
而是訊息同步
讓大家知道要延遲多久 好安排後面的行程
只是讓大家知道事實 不是要 要求準點或照表發車
只要知道多久後會發車就好
除非你說30秒決定一次發車時間 而且誤差會超過10分鐘
即便這樣也請讓外界知道 讓大家自己去思考 而不是甚麼都不知道
真的不難
本來3點發車的
預計3.10分發車 就輸入進去剩下APP處理 不過你也講到一個重點
我也不知道現行台北等公車是誰寫的
我想關鍵是APP也沒有發車的Data吧
所以不是不寫
是這些資料 要打電話才能知道 這才是關鍵
除非請個客服 每分每秒跟著每班公車的出發時間 一知道幾點發車就通知app
這也是個解法
但多激動呢 30秒內會臨時變動? 還是一小時前就知道?
機動到只有自己知道
這就是所謂的機動?
如果是1小時 或半小時就知道 每班車要順移5分鐘 是不是稍微KEY一下資訊就可以了?
要調整再KEY回來
再強調一次 可以變動 但是要讓大家知道
再強調一次 可以變動 但是要讓大家知道
調度員說前一個小時打來就幾乎都會知道
我只能說 醫院掛號 也可以用電話掛號就好
不是不知道多久 瞎等
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/16/2019 22:10:33
造成誰的困擾?
會看得不會困擾
不會看的也不會困擾
那火車時刻表 誤點通知 也都是困擾囉?
神邏輯
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/16/2019 23:05:55
因為方便而困擾?
因為有資訊而困擾?
所以甚麼都不知道 最不會困擾
再說了 你要往前調就往前調 顯示在動態上就對了
剩下大家自己去跟 不跟的人就跟以前一樣去等
不會因為有這資訊造成大家不方便 你懂嗎?
你的邏輯 容易使自己原地踏步
甚麼都不變最好 維持現狀
※ 編輯: sustaned (36.225.61.62), 01/17/2019 00:21:58
為什麼重複性的事要每個人都做呢
如果可以直接秀在某平台上 是不是就不用打電話?
調度員接電話跟 把資訊SHARE出去哪個時間少?
蘇花公路不修 不爽不要去花蓮? 又一個神邏輯 對的事情就要去做
不是不爽就怎樣 有你這種想法 台灣才不會進步 唉
以前黑金鋼可以用 為什麼要有IPHONE?
為什麼要有智慧型管家
為什麼要有掃地機
台灣就是有你這種阿呆 才會這樣
甚麼是對的事情分不清楚
那為什麼台灣要花這麼多錢投資 唉
沒來再調整時間阿 至少我知道時間阿 不是蝦等
我感覺有些人 還是不懂核心概念
我等公車 不是等不知道幾點來的公車
是等知道大概幾點來的公車
did you see?
總站有把資訊丟出來 誰會不知道 不要一直跳針 到時候又不知道
到時候又有人尻杯
雪隧當初有多少跟推文一樣的人?
※ 編輯: sustaned (36.225.115.20), 01/18/2019 22:33:55
都已經說大概怎做了 還在跳針 真是不懂邏輯怎麼訓練的
唉 算了 你就繼續維持現狀吧
※ 編輯: sustaned (36.225.115.20), 01/19/2019 09:55:38
※ 編輯: sustaned (36.225.115.20), 01/19/2019 13:02:58
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