1.
總裁跟我們待在家，
今天到底是第幾天，
好像已經算不出來。
一轉眼世界都跟原來不一樣了，
我想起幾週前，
還跟彼得羅比一起出去餐廳吃飯。
彼得在店員面前展現了父親的威嚴，
他指著菜單飲料區的可爾必思說：
羅比，快點決定，
你要喝牛奶還是喝這個比爾蓋茲？
#比爾蓋茲才５０元能不喝嗎
#店員傻眼
2.
前陣子，
也不過就是沒多久以前的事，
我跟彼得還在忙著替羅比找升小一的暑假先修班，
為此參觀了各式各樣的安親班。
時間真的過得好快，
我還記得跟隔壁這個男子一起參觀月子中心，
好像就是前幾天的事，
怎麼孩子就要上小學了？
但世界在變，
不變的永遠是彼得。
我們去一家美語安親班參觀，
櫃台人員帶著我們在教室走廊邊走邊看，
她親切地說：
我們每個班級，
除了外籍老師全美語教學，
都還會在教室裡另外搭配一個中師。
然後彼得問我：
什麼中師？
我：
就是會講中文的老師啊。
彼得撫著胸說：
喔，我想說學個英文，
教室還有搭配棕獅犬，
這也太恐怖了吧......
#對付小一生
#棕獅犬感覺有必要
#經網友熱心指正是鬆獅犬
3.
下午下了一場雷陣雨。
因為最近下雨的次數實在太少了，
關於下雨的記憶就變得鮮明起來。
上一次遇到台北下雨時，
是有點不情願的毛毛小雨，
當時疫情還沒有爆發，
我走在要去搭捷運路上，
旁邊有一對情侶，
跟我同一個方向。
女生對男生說:
奇怪，你的頭髮怎麼有點QQ的?
男生回答:
哪有?
然後雨越下越大，
男生的整個頭都變得捲捲的，
越來越濕就越來越捲，
那個女生說:
真的，你頭髮變好Q，
不然我幫你拍一張照......
女生舉起手機，
男生才很不好意思地說:
好啦好啦，
是我去燙頭髮沒有跟你講啦......
女生怯怯地說:
喔，蠻好看的啊。
然後男生臉紅了。
#情侶的真心話好可愛
#令我不禁想起彼得也曾經燙過頭髮
#真的好醜
4.
在家裡的時間變長了，
雖然偶爾有點煩躁，
但依然有許多值得期待的事情，
比如說，
六人行有特別節目這週要播放，
我好期待。
又比如說，
NBA的季後賽開打，
好熱血啊。
我們一家人都喜歡看NBA，
喜歡到羅比生氣的時候，
還會嚴肅地對我說:
媽媽你踩到我的內線了。
我笑得要命:
是底線啦，不是內線。
羅比還強辯:
你就是踩到我的內線!!
我胡亂說著:
我踩到你的內線，
那你還是要交易嗎?
羅比聽不懂，
氣得蹦蹦跳，
他說:
你為什麼要踩我的內線，
一直踩~~~~
我繼續亂講一通:
那羅比的內餡是豆~沙~嗎?
總而言之我快把總裁氣死了。
5.
講到踩到底線這個事，
前幾天羅比也踩到我的底線，
而且原因很莫名，
我至今也想不通當初是怎麼理智斷線的。
事情發生在晚上，
羅比走到我房間問:
媽媽，你要不要陪我玩?
我說:
好啊。(不情願的臉)
那你想要玩什麼?
羅比:
大富翁環遊世界!!
我沉默了一下，
又更加不情願地說:
好吧......
接著我走出房間要去拿大富翁桌遊，
羅比可能是看到我興趣缺缺的樣子，
他在我身後，默默地說:
你就是不練習，
才沒辦法變成大富翁......
我不知為何突然有點火，
我轉頭說:
你幹嘛這樣說我，
你是覺得我很窮嗎?
難道平常我沒有給你飯吃嗎?
然後羅比超冷靜說:
我沒有說你很窮，
我只是說你沒辦法變成大富翁。
#被總裁教訓惹
後記:
彼得剛剛對我說，
在疫情嚴峻之際，
你應該要寫一些鼓勵的話，
讓大家振奮一點......
令我突然想起，
某天我上班忙得要死，
開會中間跑出來上廁所，
偶遇正從廁所悠哉走出來的彼得。
我問他:
欸你今天要做什麼?
彼得高興地搖著手機上的YouTube螢幕說:
我今天一定要學會唱這首歌!!
所以大家人生就輕鬆過吧，
當不了大富翁，
在家裡學學唱歌也不錯。
至於振奮人心這件事，
我寫了"你要不要喝比爾蓋茲"?
無論如何，希望有鼓勵到大家喔!
PS.
最後在NBA的賽季，
我精心收集了NBA的帥哥照片集，
內行的看門道，外行的看帥照~~~
台北捷運蓋多久 在 [閒聊] 「機場捷運蓋20年？」別再被聳動的標題騙- 看板MRT 的八卦
這個議題好像蠻有意思的
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轉載自https://goo.gl/VBmafW
網友投書：「機場捷運蓋20年？」別再被聳動的標題騙了
機場捷運蓋了20年，終於通車了！等等......，你確定是「20年」嗎？相信各位一定常看
見「機場捷運蓋了20年」這類的標題，乍看之下似乎沒錯，但其實錯大了！
讓我們來整理一下時間軸：桃園機場捷運最早於1990年「提出」，歷經了BOT的失敗，
2002年政府「收回」自建，最後才於2006年於時任總統陳水扁任內「動工」，經過一波三
折後，終於於今年3月2日正式通車。
這樣的過程，被稱為蓋了「20年」，先不論時間起點定義的奇妙，「規畫」過程怎麼能算
做「興建過程」，甚至用來批評台灣的施工效率？
如果把規畫過程算做興建時間，中國三峽大壩自1919年由孫中山提出後，「蓋了」87年才
於2006年完工；日本青函隧道自1954年提出後，「蓋了」62年才於2016年全線完工；貫穿
阿爾卑斯山的瑞士聖哥達基線隧道則「蓋了」69年、美國紐約地鐵第二大道線「蓋了」近
100年才完成四分之一...。
種種案例，都說明蓋了「20年」的說法是荒謬的。
所謂的「蓋」，應該定義為「興建」，「機場捷運蓋了11年，終於通車了！」才是嚴謹而
負責的說法，以大眾捷運系統來說，11年是不足為奇的，不切實際的工期評估，才是最該
關注，且受到檢討的重點。
（作者：揪凱／學生）
（圖：桃園國際機場捷運／交通部高速鐵路工程局）
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下面幾則留言
郭俊祥
因為有些人就只會看或者聽片面之詞&斷章取義然後不經求證。這種人太多了！
陳昌双
蓋了十一年算是效率？怎麼不說是世界最昂貴機捷，蓋得最爛器材，通車几几歪
歪煞車聲爛透了。一再追加經費，拿人民納稅錢給交通幫填滿荷包。
王守成
大阪市營地下鐵的御堂筋線從開業的1933年到1987年全線通車也花了54年阿
詹童偉
其實不能只看高架 機捷跟北捷最大不同的地方是行經的"地形"太複雜，出北車之
後不是要跨越快速道路就是要爬坡上山 挖隧道 過林口後在下山 中間許多不得已的轉彎
到了桃園機場只能用地下，但施工期間又不能影響飛機運作，這困難度比北捷難太多當然
也拖很久
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風向要變了?
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