最近有機會親身體驗Sony電視最新推出的BRAVIA OLED TV大師系列 (MASTER Series)A9G產品,大大顛覆我對「在電視上看電影」的經驗與準則。
以我從1983年出道投身影視新聞、之後做了30年專業電影記者與影評人的背景,我之前根深蒂固的觀念是「看電影一定要進戲院」,即使近十年來,電影、電視的界線變得模糊與互通,我仍然堅持每天進戲院看電影,直到這次體驗了Sony BRAVIA大師系列MASTER A9G,我現在的標準變成「有了Sony MASTER A9G,真的可以不用進戲院了! 」
這樣的想法與觀念轉變,絕不簡單,而是憑藉我多年對觀影嚴格要求的標準。我透過Sony MASTER A9G重看了下列著名的影視作品,帶給我極大的震撼,包括:
(1)坎城影展金棕櫚獎最佳影片「霸王別姬」。
(2)威尼斯影展金獅獎最佳影片與奧斯卡最佳導演「羅馬」。
(3)「寄生上流」韓國導演奉俊昊競賽坎城影展的「玉子」。
(4)漫威的娛樂大片「復仇者聯盟」。
(5)數位修復經典電影「鬼店」。
(6)Netflix自製影集「王冠」與「怪奇物語」。
我1993年第一次採訪坎城影展,就有幸碰到「霸王別姬」與「戲夢人生」兩部華語大片正式競賽,走進坎城節日宮競賽片放映大劇院,才知道做為世界首席一級國際影展,銀幕與音響的規格配備都是超高標準,這點正好也是Sony MASTER A9G革新的品質技術與專業理念,使A9G的畫面與音效有如是以坎城級別的標準做指標。
坎城放映競賽片的銀幕經過精心設計,強調觀眾席不論樓上樓下或最邊邊最角落任何一個座位,都能有相同的視覺感官,這點我以5次造訪坎城影展親身印証過。
Sony MASTER A9G使用OLED面板,擁有絕佳對比度,所以可以讓整個畫面呈現完美深邃的黑以及豐富的色彩,暗部場景層次分明。此外還有廣視角優勢,即使從側邊觀看,顏色都一樣飽滿,字幕光度也和影院一樣柔和。
說到坎城影展放映的音響設備,華人享譽國際的大導演都是親臨坎城試映時、才了解影片後製音效製作的成效。Sony MASTER A9G 的聲音不靠喇叭而是面板直接振動發聲,傳統電視喇叭設計在螢幕下方,因此發聲位置總比畫面低,聲音反射後才傳到人耳; Sony MASTER A9G平面聲場技術是透過螢幕振動發聲,使聲音和畫面中的影像高度一致,音效從四面八方進來,讓聲音更清晰更立體更臨場感,能夠取代HiFi音響如同置身演奏廳。
這次透過Sony MASTER A9G重看經典數位修復版的「霸王別姬」,真的讓我重臨26年前在坎城超大銀幕初看時的震撼,最讓我驚訝的是許多造型美術與服裝場景等藝術上的細節,諸如張國榮反串虞姬時頭上佩戴的精美髮簪頭飾,比我去年底在戲院看25周年數位修復版時、更有歷歷在目的清晰質感,也因為A9G的震撼,勾起我當年採訪「哥哥」張國榮,了解他為了拍「霸王別姬」,先飛北京練功、學京片子、唸台詞、訪名伶、看京劇; 正式開拍扮虞姬時,必需先化妝2小時接著梳頭與最痛苦的吊眼,然後貼片子,貼完片子不能進食不能多說話,經常又餓又痛一個鏡頭拍上4個小時付出極大的代價。
因為Sony MASTER A9G的臨場感與真實感,把我拉進1993年與「霸王別姬」在坎城初相遇的時光遂道; 而2019年奧斯卡提名10項,最後勇奪最佳導演、攝影、外語片3項大獎的墨西哥強片「羅馬」,也是A9G讓我俯首稱臣的另一見証,「羅馬」因為是Netflix自製電影原本就不打算進戲院,先在威尼斯影展拿下最佳影片金獅獎,為了進攻奧斯卡必須進戲院取得上映才能競逐的資格,因此在世界各個城市做小眾限量放映,我當時也是在售票極不普及狀況下進戲院朝聖,但其實「羅馬」是不需要進戲院觀看的。
Sony MASTER A9G是一台智慧型電視,內建了安卓系統,其中對於串流影音視頻網站Netflix又內建了獨家且特別的合作技術,稱為「Netflix校正模式」,這個校正模式,能處理製作過程的色彩變化,正確呈現出原創者色階,忠實保留原創者的願景與理念。
在這種優勢下看Netflix原創電影「羅馬」,能把墨西哥籍的奧斯卡大導演阿方索柯朗 (地心引力)用黑白攝影呈現墨西哥中產家庭的美術細節欣賞到淋漓盡緻,諸如沙發花色與繡紋、瓷器咖啡杯上的花色紋路、廚房櫃檯上的器皿擺設圖紋、甚至聖誕樹上的閃光等等、這些我在戲院大銀幕觀賞時忽略的微小細節,都在Sony MASTER A9G畫面上像透過放大鏡般飽覽無疑,仔細品味到「羅馬」提名奧斯卡美術設計、音效、音效剪輯等藝術與技術獎項的高等美學。
我曾經有連續15年採訪好萊塢經驗,以及飛到世界各個角落採訪大明星大導演,見識過好萊塢大片廠作業模式與拍攝過程。當我透過Sony MASTER A9G看商業大片「復仇者聯盟」時,又是另一種逼真的震撼,怎麼就和我在好萊塢片廠的現場看拍片的感覺一樣?
原來Sony MASTER A9G有獨家影像處理技術,能把原本被壓縮過的影像重新還原,並增強亮度、細節與色彩,重現創作者想呈現給觀眾的畫面,因此Sony MASTER A9G也被譽為是「電影工作室專業顯示器!」
在Sony MASTER A9G與Netflix緊密結合下,看Netflix原創電影或是原創影集,都是高CP值的加倍享受。韓國導演奉俊昊以「寄生上流」拿到坎城金棕櫚大獎後,全球影迷開始回追他發跡至今的韓國電影,奉俊昊2017年競賽坎城影展、由Netflix出資拍攝的原創電影「玉子」,透過A9G觀賞,就能在完全接近原創理念下,看到影片中呈現的韓國鄉間森林大自然美景、以及人造基因豬亂闖紐約的非凡特效。
加上Sony MASTER A9G獨家動態技術,讓快速移動的場景沒有殘影問題,每個高速動態畫面都經過特別處理,不論是看「玉子」、或是Netflix原創得獎影集「怪奇物語」的追逐場面,抑或是Netflix原創得獎影集「王冠」的英國皇室狩獵或名駒賽馬場景,都更為清晰生動。
未來串流影音會投入更多的影視拍攝,也大大革命了影視觀賞的傳統渠逕,2020年奧斯卡又要面對幾個難題,包括: 大導演馬丁史柯西斯史詩大片「愛爾蘭人」、奧斯卡影后梅麗史翠普新片「洗錢事務所」、史卡麗喬韓森可望首度提名女主角的「婚姻故事」,這些強作都出自Ntflix的原創電影,和「羅馬」一樣原本就設計不需要進戲院的,有了Sony MASTER A9G,真的就無需再理會影視外在環境的紛擾變遷,可以高枕無憂在自己家客廳裡,打造一座屬於自己的電影院堡壘。
了解更多Sony BRAVIA OLED A9G https://bit.ly/2oCDdRn
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,330的網紅TSD鐵四帝文化藝術創意團隊,也在其Youtube影片中提到,黑白講的大社會,認真做的有幾位? 這次我們堅持百分之百原創,率領先鋒做真材實料的正道! 出社會靠張嘴,黑白講胡瑞瑞! 道德都是口號,說嘴才是王道? 人類有臉卻不要,別再誇大炫耀! 想起以前老師都教我們做人處事要真實懇切, 拒絕去成就塑膠模型工廠複製出的成功嘴臉。 拿起工具修理那些耗我時間精神的倚...
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原創設計喇叭 在 張哲生 Facebook 八卦
若是提到國人自行開發設計的第一部車,許多人都知道是裕隆汽車出品的飛羚101,該車款在1986年10月25日上市,距今(2016年10月25日)正好30年整,而這部車不但是第一部由國人獨力開發完成的汽車,同時在它新穎的設計理念中,在當時也有著許多獨步世界車壇的創舉,不但對台灣車壇意義深遠,也是我國卓越設計能力的具體表徵。
說到飛羚101的歷史,就不得不提裕隆汽車的發展史;裕隆汽車是在1958年於台北市創立,創辦人嚴慶齡先生本著「發動機救國」的初衷,在當時國民年所得300美元不到的台灣創立了這家汽車製造廠。
裕隆創立初期,以美國 Willys 為藍本,打造吉普車供公家單位及軍方使用,期間嚴慶齡先生也偕同夫人至德國尋求 VW 汽車廠的技術合作支援,無奈德方嫌台灣市場太小並未答應,爾後裕隆才在國產汽車創辦人張國安的引見之下,與剛剛起步的日本日產汽車達成合作協議,開始生產日本人仿自英國 Austin 的青鳥車系。
生產青鳥車系以後,裕隆正式踏入乘用車市場,並且再往後十年間,隨著政府輔導三輪車伕轉業與通過分期付款的法源後,由於計程車的市場需求大增,以及因日後國內經濟起飛使得自用車的需求暴增之機緣,在市場上逐漸站穩了腳步。
然而,日方對於裕隆的技術箝制,並未因為裕隆傑出的銷售成績而有所減輕,再加上後來上任的經濟部長趙耀東(1981至1984年間擔任中華民國行憲後第15任經濟部長)積極推動「大規模小汽車廠」的設置,裕隆開始浮現被孤立的危機。
1979年,政府決定籌設大汽車廠的消息甚囂塵上,1981年前後,裕隆創辦人嚴慶齡先生甫逝世不久,由其夫人吳舜文女士繼續領導裕隆汽車,在當時的經濟部長趙耀東一手主導之下,政府選定日本豐田汽車為大汽車廠合作夥伴的消息已甚囂塵上,此時裕隆受限於日產汽車的束縛,自是無法參與大汽車廠的籌備,不過吳舜文女士並不氣餒,打算自行設立工程中心,不假外人之手獨立開發屬於國人的自製車款。
1980年,時任中央大學工程學院院長朱信先生造訪吳舜文女士,在朱博士的積極遊說之下,吳舜文女士決定由朱信主導,設立裕隆汽車工程中心,並由當年年僅34歲的朱信找來33歲的機械博士林石甫以及34歲的土木博士張哲偉,組成了當年人稱「鐵三角」的黃金組合,準備開始設計第一部由國人主導開發的車款。
1981年8月,裕隆汽車為了避免合作伙伴心生芥蒂,在遠離新店生產基地的龜山設立了裕隆汽車工程中心,這座工程中心在當年吸引了三百名菁英投身於此,固然經驗不足且經費有限,但在大家以「以一當十」的精神下,逐步發展出飛羚的雛形。
也許是社會環境的時空背景不同,當年的裕隆汽車工程中心瀰漫著一股為民族奉獻的強烈使命感,由工程中心會議室牆上懸掛的標語可見一斑。標語是這麼寫的:「These are theirs?」、「Where is ours?」,當年工程中心的三百位工程師們的雄心壯志,迄今依舊令人感動萬分。
經過了五年的辛勤研發,裕隆汽車定投下了三分之一資本額約20億新台幣的巨額資金,第一部由國人主導設計的汽車終於在1986年10月25日正式推出,而這天也正好是台灣脫離日本統治的台灣光復紀念日,顯得格外意義非凡。
在上市之前,為了炒熱第一部國人自製車款的知名度,裕隆汽車決定在1985年底至1986年初舉辦了一個命名活動,公開徵求研發中車款「X-101」的正式中文車名。
該活動是由國華廣告操作,採用公開徵名的方式,所有命名信件均匯集至該公司,由該公司召集的評選小組進行評選。當時這個徵名活動的反應格外熱烈,為昭公信,評選小組的成員均為當時的社會賢達,計有沈君山、吳靜吉、徐鍾珮、高希均、柴松林、楊乃藩等在社會上頗受敬重的人士受邀擔任評審委員,並公推柴松林教授為召集人。
命名決選會議於1986年2月2日上午假台北市來來大飯店舉行,全體評審委員出席,評審原則為:「代表中國、富涵義、高格調、迅捷有力、響亮順口、易記、不與任何汽車名字雷同且未登記註冊者、不良聯想者不予考慮、避免使用當代人物之名、台語發音者亦應予考慮」等幾個要點。依上述原則,經評審委員慎重評審後,初選出十個命名:飛羚、神鵰、海東青、萬里青、漢風、萬里達、凌雲、御風、玉龍。
最後雀屏中選之命名為「飛羚」,命名人為居住在高雄市苓雅區福安路的王淑娟女士,因為她將命名為「飛羚」的理由敘述得最為詳實而深具意義。
命名揭曉記者會在1986年3月9日假台北市福華大飯店舉行,由評審委員召集人柴松林教授主持。柴教授在記者會中說明,參加命名的三萬多件函件中,命名「飛羚」的有55件,命名「神鵰」的也有55件,經全體委員決定,以「飛羚」為名,因為飛羚兩字不論國、台語發音皆順口響亮,且代表中國汽車工業飛躍進步,並象徵X-101汽車為流線、壯麗、迅速之產品,經全體評審委員通過「飛羚」為最佳之命名。
之後,「飛羚」二字由裕隆汽車董事長吳舜文女士親自以書法題字,成為飛羚101車尾正中央最明顯的標誌。
頂著「第一部國人自製車款」的光環,飛羚101儼然成為了媒體寵兒,在媒體密集地報導之下,飛羚101幾乎成了1986年的台灣土地上最受注目的事件與商品,而隨著成功的造勢活動與創新的產品特質,飛羚甫一上市旋即獲得了5000張以上的訂單,堪稱台灣汽車史上,上市銷售極為成功的車款之一。
飛羚101的成功,除了縝密的行銷計畫與第一部自製車款的光環以外,其實創新的產品設計是功不可沒的!
在一片講求方正保守的國產車中,訴求動感流線的飛羚101顯得格外耀眼,無論是充滿跑格的車頭設計,抑或獨步世界車壇的蜂巢式尾燈與五星式鋁合金輪圈,都在在證明了飛羚101獨特的原創性。
此外,在造形上,飛羚101採用了當年車壇最流行的2又1/2廂式設計,也是相當符合時代潮流的;而且從外觀看,飛羚101雖然是傳統的三廂車,但實際上,它的行李廂蓋卻是如同掀背車一般,可以連同後擋風玻璃一同掀起的,所以既滿足了國人喜好三廂車的觀念,又同時擁有掀背車的便利性,放眼世界車壇又是一個先進的創舉。
除了造型以外,飛羚101對於空氣力學也非常注重,根據當年實際至英國 MIRA 實驗室測試的結果,飛羚101的風阻係數只有0.33,而在1987年7月上市的 Fastback 掀背款更低達0.29,不僅在國產車中無人能出其右,甚至直逼當年量產車的世界紀錄。
在數字以外,於外觀的細節上也可見到裕隆工程師的用心,例如與前保險桿一體成型的前下氣霸、於基座開孔的後視鏡,與平貼式的車門把手…等等,在經過30年後回頭看,才知道當年國人的設計理念有多創新。
車艙內部更是飛羚最引人入勝之處,延續外型的運動風格,飛羚的內裝設計亦是十足駕馭導向的。
打開車門,印入眼簾的是兩張視覺效果十足的桶型座椅,十分強調大腿與腰部支撐性的設計,是當年極少見的運動化設計,而多元化的調整功能也是當時僅有的,充分展現此車運動化的定位。
配備上,飛羚101堪稱當時最豪華的車種,即使在今天與市面上販售的大多數車種相比,都還不見得遜色。
以配備最豪華的 GTS 車型而言,其標準配備不但有當年非常少見的四門電動窗、中控鎖、鋁合金輪圈,甚至連多數國產車都沒有的定速裝置、旅程電腦、後座獨立出風口、HUD…等都被列為標配,歌樂甚至為飛羚101獨立開發了一套專屬的多聲道音響主機,搭配當時少見的六喇叭,連音響上都有可書之處。
既然定位為運動化的轎跑車,飛羚101在性能方面也有特別的設定,特別是在操控性方面,雖然懸吊基礎設計源自 Nissan Stanza(即裕隆快得利),但是在裕隆工程中心的重新設計之下,由偏軟調的舒適取向轉為偏向歐式風格的操控取向,研發期間,裕隆更將原型車送往盧森堡的固特異輪胎試車場與日本石橋輪胎試車廠進行測試校調,在盧森堡期間,Corvette 輪胎的測試小組也給予裕隆工程中心甚多操控性校調的意見,讓飛羚101的操控性更上層樓。
在動力上,飛羚101使用源自於吉利青鳥的CA-18引擎,不過為了因應國內的稅制問題,刻意將排氣量由1,809cc修改為1,796cc,並重新命名為CA-18N,最大馬力輸出為97ps/5200rpm,最大扭力則為14.9kgm/3200rpm,變速箱配置為五速手排及三速自排,原廠公佈的極速為190km/h,0~100km/h加速費時11.8秒,其性能表現乃在水準之上。
不過,設計上有許多創新的飛羚101畢竟是台灣車壇的初生之犢,許多構想固然很好,但是缺乏經驗的累積卻是不爭的事實,再加上同業間的惡意攻擊,以及裕隆和總經銷國產汽車之間的關係逐漸降溫,造成了飛羚101後期銷售陷入冰點的窘境。
其實,國產汽車和日本日產的關係甚為深厚,再加上長期壟斷裕隆汽車的行銷與服務資源,因此裕隆、國產及日產三方的關係至為微妙;日產對於裕隆汽車亟欲技術自主極為感冒,因此在銷售上往往聯合國產汽車來箝制裕隆,而且國產汽車也仗著自己掌握了裕隆汽車販售與服務通路的優勢,對於裕隆的意見常常不予理會,造成雙方間的摩擦日漸深厚。
最後,飛羚101終究成了壓倒雙方合作關係的最後一根稻草。在飛羚101產品壽命的最後一年,裕隆和國產終於在1988年因為飛羚101而結束了長達30年的產銷合作關係,而國產汽車為了快速出清庫存的千餘台飛羚101,被迫展開了當時台灣汽車史上最大規模的跳樓大清倉,飛羚101的形象也因此被耗損殆盡。
飛羚101從1986年至1988年的銷售期間,共計銷售16,653部,在1989年則推出局部改良的小改款車型飛羚102,飛羚102在1989至1995年的銷售期間內,共計售出6,925台,整個飛羚車系總共販售23,578台,雖然在國際車壇中並不算多,不過在國產車中也算是銷售數量不少的車款了。
飛羚101在上市一年後,於1987年參加第27屆日本東京車展,這不但是我國汽車廠第一次參加國際車展,也是截至目前為止唯一的一次參加國際車展的紀錄。
當時裕隆飛羚101參展的位置在外國乘用館的入口處,旁邊是 Porsche,後面是 Alfa Romeo,佔盡地利之便,更與眾多國際重量級品牌並列,當然也引起眾多國際媒體的注目。
在車展中簡短的發表會後,主持發表會的朱信博士被外國媒體重重包圍,許多外國媒體也紛紛報導這部來自台灣的嶄新車種。
會場展示兩部飛羚,一部是紅色的三廂GTS,另有一部則是當時甫上市的兩廂GTF,許多外國媒體對於飛羚出色的外型與先進的配備及設計均留下了深刻的印象,對裕隆的第一部自主車款便能有此成績更是感到相當訝異,足見飛羚設計的前瞻之處。
飛羚101打從設計之初,即是以外銷為主要目的,因此在安全性上特別講究,在研發末期,裕隆更將實車送至英國 MIRA 進行一系列的安全性測試,測試結果證明飛羚已經符合歐洲ECE的安全規範。
而為了符合美國法規的規範,飛羚全車系使用國產車中少見的美規大尺寸保險桿,在後保險桿側面也有側定位燈的預留孔位,而根據英國 MIRA 的測試結果,飛羚不僅符合歐洲 ECE 法規,安全性也符合美國的 FMVSS 法規,如果當年飛羚要外銷美國,只需依照美國法規將燈具和擋風玻璃改為膠合玻璃,並通過5萬公里的廢氣測試即可。
不過,受限於種種主客觀的因素,飛羚101終究沒能完成外銷國外的使命,直到1991年,由飛羚101改款而來的飛羚102,才順利外銷荷蘭。
外銷荷蘭的歐規車型和國產車有許多細微的地方有所差異,其差異大致如下:
1. 定速及超速警告開關組是用101的英文字版本
2. 天線採用後來精兵601採用的車頂中置式天線(乃基於對外零件報價的成本問題,因為這種天線極少故障又便宜),故其右前葉子板並無天線孔及電動天線。
3. 儀表板為101 SD的零件,中央設置綠色 LED 時鐘,但沒有102內銷版本的電壓表和機油壓力表。
4. 後視鏡與精兵601相同,為可摺式設計。
5. 因應歐洲法規要求,於後保險桿追加後霧燈。
6. 車尾中央的飾燈組由中文的飛羚字樣改成英文的 FEELING,而行李廂蓋上的型號標示為 YUE LOONG 1.8 LSX 以及 1.8 S。
7. 音響為101 SD配置的型號,較內銷版本陽春。
很可惜地,這批飛羚102到了荷蘭以後,當地經銷商卻以部分品質問題拒絕驗收,結果只好整批賣斷給一家俄羅斯的貿易商,因此這些飛羚102最終落腳在俄羅斯。據裕隆老員工表示,因為裕隆在俄羅斯並無經銷商,所以俄羅斯人只好自行改修部分零件(如小燈),甚至還有人寫信回裕隆,稱讚這批車很耐用,想要向裕隆購買零件。
除了外銷荷蘭之後轉運俄羅斯之外,在外銷荷蘭之前,為了測試歐規版本的耐久性,裕隆汽車曾經運了幾部飛羚102至中國大陸測試,測試完畢後並參加了當地的長春車展,在車展中大受好評後,便將這些車直接在大陸轉賣,因此在中國大陸也有機會見到飛羚102的蹤跡。
最後,時任中華民國總統的李登輝先生在一次出訪中美洲的行程中,也帶了一部飛羚102作為「伴手禮」,致贈給當時的哥斯大黎加總統喀德榮,雖然只有一部,也算是讓飛羚登陸了中南美洲。
影片與文字資料提供:裕隆汽車
原創設計喇叭 在 設計發浪Designsurfing Facebook 八卦
打從進設計圈10幾年來,我幾乎每年都會去看新一代設計展,累積下來看過的作品超過數萬件,可能是過去沒有 #畢業設計資料庫 的關係,很多同學經常會湊巧選到類似的題目,從0到1的過程裡,1年的時間大概能做的程度也就那樣,就會得到一個類似的結果,對於我這種每年都會去看的人來說,沒能讓我覺得有趣、或是沒看過,我很快就會略過,一所學校能待著看作品的時間,平均大概也就10-15分鐘。因為已經越來越少能讓我眼睛為之一亮的作品。
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作品原創性越高,我待的時間就會成正比的增加,這次成大工設「#重新設計畢業設計」的計畫中,我預先看了線上展覽,到現場後仍讓我花了兩個半天才看完。雖說個人喜好有些差異,但18組作品幾乎每組都有能勾起我興趣的地方,這真的太 surprise me 了!沒想到水準會這麼整齊。他們本來今年就選擇不參加 新一代設計展_yodex,也沒報名 金點新秀設計獎 ,#你太神的總召許宣智 說與其參與畢業聯展等著 keyman 上門,不如自己來辦展,邀請他們心中希望的keyman來還比較精準,想想也對。
#他們甚至針對畢製給分方式提出比例原則,指導老師只針對平時表現給分,上下學期加起來僅三次的發表評圖不給分,轉而由外面的業師評分。
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OK等等。
上下學期加起來總共只評圖三次?
上下學期加起來總共只評圖三次????
#上下學期加起來總共只評圖三次!!!
我的天啊只有三次誒,如果同學沒有極高的自律,最後一定會剉粥,但他們居然還是完成了!我真心佩服同學的企圖心以及成大老師的勇氣與實驗性,所謂教學相長也不過就是這麼一回事。已經很久沒挑作品挑到這麼頭痛(好的意思),如果只論第一眼印象,大概有一半我都想選進後浪賞入圍,但這樣有點over,煩惱很久,我先選幾個印象最深的跟大家分享,現在沒被我選進後浪入圍的作品也不需太難過,因為搞不好我最後還會多選也不一定。
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#便宜行事
#李承霖 (Darren Lee)
這兩年借用公有街道元素帶入私領域的作品越來越多,不過便宜行事想探討的不是街道造形元素,而是台灣人血液中那個我稱之為「能屈能伸」、李承霖稱之為「便宜行事」的民族性。台灣街道的「黃線」是一個公領域的曖昧空間,臨時可以停的臨時是多久?好像可停車但其實不太行,我喜歡他著眼於黃線的曖昧感,將戶外辦喜酒或路邊攤最常出現的鐵椅做為載體,讓黃線在鐵椅上交織出各種型態。他的攝影作品也很有趣,把台灣街道上各種「便宜行事」的影像紀錄、拼貼,這個作品非常適合做成一個藝術專案,把影像與柏油路面結合成一個展示。
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#VOID | 域
鄭靖非 | Elvis Hsu | Claire Hsu
能提供光線與影像體驗的藍牙喇叭也不是沒有,但VOID將這種聲光效果提升到一個很有質感的世界,像是海平面一樣帶給觀者平靜,當使用者觸摸邊緣,往上滑過時音量不僅變大、海平線景色也會突然變化拉近,凝視畫面的觀者會因影像變化而失去遠近感,進而產生一種類失重的感受,就像是要被眼前這個畫面吸進去一般。當然戴上VR裝置也能輕鬆達到這個效果,不過我很喜歡這個作品以一種類比的形式達成種感官的化學效果。要是有量產的話我真的是會買。
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#炊奏 Foody Vibe
楊郁葇 (Grace Yang) | 鄭婷允 | 李建承 | 方芊文
製作料理的過程往往都是主廚的個人表演,路邊攤的總鋪師也不會輸拉麵店甩麵的師傅,這個作品試圖將料理的過程加上音樂的互動回饋,藉由攝影鏡頭擷取料理的影像作為數據,計算後在後台回饋成音樂變化的參數,當你料理時,就會因為你手部動作的回饋使得單調的音樂產生變化,也像是在指揮一個交響樂團一般。我很期待他們除了料理之外,可以擴大想像,不一定只有料理,或許切西瓜、或許調酒、或許手沖咖啡,或許就做碗挫冰。讓料理過程成為戶外、室內都能隨時上演的互動實境秀。
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Kindness Catalyst | #善意催化劑
邱芊頻| 林祐生 (Kyle Lin)| 許皓瑋
這套餐具以台灣人用餐的禮儀做為基礎而設計,進而希望產生餐桌上的互動,使得人們可以藉由互動自然開啟話題。我蠻喜歡玻璃花朵造型瓶塞以及可以互動的叉子,好像可以直接上集資。花朵造型是希望倒飲料時可以倒在花朵上,飲料就會自然流入到底下的杯子去,水果叉則是刻意做了一個機構能勾到別的叉子,拿起一組叉子就自然會想分一隻叉子給隔壁。我覺得叉子的造型如果能有很多刺,讓他能很輕易勾到其他更多叉子的感覺會更好。整個餐具組設計最適合的情境,我想就是喜宴場合。因為共桌吃飯的人通常你不是每個都認識,我們都需要這樣有趣的餐具打破尷尬沈默,「傳遞善意」
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MINHAND | #電子樂器操作概念設計
Eden Lee| 陳亭方| 談德泉 (Tntchn Tan)
一開始在線上展看到這組作品的時候其實感到各種迷惑,看過這麼多作品的我,就算讀完說明也猜不透這看起來像把武士刀的玩意兒到底是什麼東西。到現場聽同學現場解釋示範後,才發現這居然是一個同學們發明的新型電子樂器!操作方式說難也不難,說簡單也沒那麼容易,長長的銅管像是琴弓,左右移動時就能讓原本灌在機構裡頭裡的音樂產生質變,圓球狀的物體內藏陀螺儀,當手勢前後擺動時就能升降曲調,如果再加上奏者的肢體動作,一個劃時代的全新表演音樂類型就產生!雖然造型上我覺得還有很多細節可以修整,但我非常喜歡這個作品!一問之下果然同學有在玩樂器,能把自己的興趣變成畢業設計,永遠最吸引我。
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#最後的領地
陳法鈞| Hio U Leong | 王凱薇 (Vivian Wang)
後浪賞評選挑這麼久,我從來沒選過桌遊類的產品,有可能是因為我除了大富翁之外沒玩過其他桌遊,但這組桌遊真的有打動我。同學野心很大,希望藉遊戲過程讓小朋友可以了解地球暖化、海平面上升的嚴重問題,但坦白說我根本不在乎,因為這遊戲過程本身就很吸引人,遊戲開始時水面就會逐漸上升,參與者要在浮島上蓋房子,也可以搶奪對方的房子,過程裡房子可以疊很高、也會因浮力而讓房子倒在冰水裡,超級適合一群酒醉的大人玩!
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非常感謝成大工設邀請我回台南看他們的畢展,收獲非常多,他們展覽至6月6日,大家可以回高雄罷韓行使公民權順便到成大看一波。我保證,你不會失望。
2020|國立成功大學工業設計學系畢業設計計畫
展覽日期|2020.05.31(日)- 2020.06.06(六)
展覽時間|10:00-17:30
展覽地點|成功大學未來館(台南市東區大學路1號)
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第七屆後浪賞 7th Designsurfing Award
#7th後浪賞 #DesignsurfingAward #書上設計展
#2020新一代設計展 #畢業製作
#不只是設計
#EnjoyEveryStep
原創設計喇叭 在 TSD鐵四帝文化藝術創意團隊 Youtube 的評價
黑白講的大社會,認真做的有幾位?
這次我們堅持百分之百原創,率領先鋒做真材實料的正道!
出社會靠張嘴,黑白講胡瑞瑞!
道德都是口號,說嘴才是王道?
人類有臉卻不要,別再誇大炫耀!
想起以前老師都教我們做人處事要真實懇切,
拒絕去成就塑膠模型工廠複製出的成功嘴臉。
拿起工具修理那些耗我時間精神的倚老賣老,
用防毒面罩杜絕你那虛偽令人傻眼的打水漂,
不要行動與抗議在這社會只像是無效的胡鬧。
不進你的黑白圈套,丟掉那些不妙,
打造全新說到做到的好人好事代表,才是我的調調!
____________________________________________________
●[創作起源]
《黑白講》是「教育部X 劉家成X鐵四帝X節奏空間」製作團隊共65人所完成的概念舞蹈MV。繼2018年9月鐵四帝以「跳街舞學台語—透過網路平台推廣全球方案」榮獲教育部「本土語言方案台灣母語聯盟規劃競賽活動」特優獎。醞釀半年時間,力邀同樣具文化使命感的藝人「Cooper劉家成」跨刀攜手合作,首次挑戰台語嘻哈演唱及歌詞創作。
●[製作過程]
從概念發想,到製作原創歌曲、舞蹈編創、造型設計、影像剪輯…等,皆親力親為,由雙方包辦。即便免除唱片公司的華麗包裝,但仍呈現最高誠意與品質,致上高度社會關懷,及傳承本土文化給下一代的使命。在執行全台語舞蹈課程教學後,選出極具舞台魅力的優秀年輕舞者,參與MV拍攝,徹底落實「跳街舞學台語」之精神,亦讓「台語活力」的傳承意象更為明確。作品各層面細節皆獨具匠心、橫生妙趣。
●[期望目標]
此作品在教育部認證下,使用大量悝語,以幽默手法講述台灣社會現象,充滿創意力與吸引力。期待以時下年輕人喜愛的「嘻哈街舞X台語說唱」,讓台語成為潮流用語,讓本土語言的種子能悄悄在孩子們心中萌芽。透過網路平台推廣「台語文化X台灣原創」,跨越國界、遍部全球,讓人感受到台語的貼切與趣味,亦為沈悶壓抑的社會,吐露鄉民心聲,成為抒發壓力的宣洩管道,為生活增添樂趣。
_________________________________________________________________
作詞 |Cooper 劉家成
編曲 |吳維
後期混音|亞崴尤奈
話 就要說詳細
別在那一直解釋
請你好好說話
黑白講 別說那多 龍是假A
黑白講 顛倒黑白 良心在哪
黑白講 別說那多 龍是假A
黑白講 顛倒黑白 良心在哪
踏入社會 開始認真打拼 做工作
給我時間太短 做這又兼做那個
老闆解釋這是 磨練的好機會
是嫌我假太多或是當作 我是你兒子
當選!我會認真服務大家
當選!我做人絕對不貪污
當選!大家來喝蜂蜜檸檬水
停一下 老師甩巴掌
一張嘴 胡瑞瑞 說都妳在說 做都我在做
喇叭嘴 吹氣球 說的是一套 做的是一套
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●鐵四帝文化藝術創意舞蹈團FB:https://www.facebook.com/tsdtaiwan/
●鐵四帝IG : t.s.d_crew
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/ZYFrPBjUdNc/hqdefault.jpg)
原創設計喇叭 在 Cooper 劉家成 Youtube 的評價
台語自創曲 MV
黑白講的大社會,認真做的有幾位?
這次我們堅持百分之百原創,率領先鋒做真材實料的正道!
出社會靠張嘴,黑白講胡瑞瑞!
道德都是口號,說嘴才是王道?
人類有臉卻不要,別再誇大炫耀!
想起以前老師都教我們做人處事要真實懇切,
拒絕去成就塑膠模型工廠複製出的成功嘴臉。
拿起工具修理那些耗我時間精神的倚老賣老,
用防毒面罩杜絕你那虛偽令人傻眼的打水漂,
不要行動與抗議在這社會只像是無效的胡鬧。
不進你的黑白圈套,丟掉那些不妙,
打造全新說到做到的好人好事代表,才是我的調調!
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●[創作起源]
《黑白講》是「教育部X 劉家成X鐵四帝X節奏空間」製作團隊共65人所完成的概念舞蹈MV。繼2018年9月鐵四帝以「跳街舞學台語—透過網路平台推廣全球方案」榮獲教育部「本土語言方案台灣母語聯盟規劃競賽活動」特優獎。醞釀半年時間,力邀同樣具文化使命感的藝人「Cooper劉家成」跨刀攜手合作,首次挑戰台語嘻哈演唱及歌詞創作。
●[製作過程]
從概念發想,到製作原創歌曲、舞蹈編創、造型設計、影像剪輯…等,皆親力親為,由雙方包辦。即便免除唱片公司的華麗包裝,但仍呈現最高誠意與品質,致上高度社會關懷,及傳承本土文化給下一代的使命。在執行全台語舞蹈課程教學後,選出極具舞台魅力的優秀年輕舞者,參與MV拍攝,徹底落實「跳街舞學台語」之精神,亦讓「台語活力」的傳承意象更為明確。作品各層面細節皆獨具匠心、橫生妙趣。
●[期望目標]
此作品在教育部認證下,使用大量悝語,以幽默手法講述台灣社會現象,充滿創意力與吸引力。期待以時下年輕人喜愛的「嘻哈街舞X台語說唱」,讓台語成為潮流用語,讓本土語言的種子能悄悄在孩子們心中萌芽。透過網路平台推廣「台語文化X台灣原創」,跨越國界、遍部全球,讓人感受到台語的貼切與趣味,亦為沈悶壓抑的社會,吐露鄉民心聲,成為抒發壓力的宣洩管道,為生活增添樂趣。
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作詞 |Cooper 劉家成
編曲 |吳維
後期混音|亞崴尤奈
話 就要說詳細
別在那一直解釋
請你好好說話
黑白講 別說那多 龍是假A
黑白講 顛倒黑白 良心在哪
黑白講 別說那多 龍是假A
黑白講 顛倒黑白 良心在哪
踏入社會 開始認真打拼 做工作
給我時間太短 做這又兼做那個
老闆解釋這是 磨練的好機會
是嫌我假太多或是當作 我是你兒子
當選!我會認真服務大家
當選!我做人絕對不貪污
當選!大家來喝蜂蜜檸檬水
停一下 老師甩巴掌
一張嘴 胡瑞瑞 說都妳在說 做都我在做
喇叭嘴 吹氣球 說的是一套 做的是一套
【Cooper 劉家成 】
《Instagram 》https://www.instagram.com/beatboxcooper/
《FaceBook》 https://www.facebook.com/CooperBeatbox/
《Youtube》https://www.youtube.com/c/Cooper劉家成
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/M-ZP_k9R4Eo/hqdefault.jpg)
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