今天在市議會,就攸關桃園發展的三大政策計畫,進行施政報告。
首先,是桃園航空城計畫,第二是前瞻軌道建設,第三是桃園各項重大公共建設,市府團隊將秉持「拚建設、顧財政」的原則,積極與中央及府會合作,如期如質完成桃園建設轉型,帶領桃園穩健發展。
#推動桃園航空城計畫 維護居民權益,減少爭議
「桃園航空城計畫」歷經全區聽證,整合地主、居民不同意見,內政部於去年3月27日完成都市計畫再審定,同年12月24日,完成核定抵價地比例。
今年下半年,我們已完成地上物查估作業,並舉辦83場土地協議價購說明會,充分溝通、盡力協議。
航空城計畫現階段區段徵收面積廣大,包括交通部的蛋黃區及市府的蛋白區,將近1萬戶居民將進行拆遷,必須由居住正義的角度思考,拆遷補償的合理化、極大化。
另一方面,也須讓財務計畫務實可行,落實航空城計畫,透過擴大機場經濟學、引進新產業活水,讓桃園得到長遠的發展空間。
因此,市府合理提高拆遷補償點值,規劃出務實的重建成本;並將著手興建社會住宅,作為拆遷戶選配之用。
有關配地問題,市府回應市民補償意見,提出合理的配地原則:建地1比1配地比例,農地達到41%、重劃區農地達到46%的配地比目標。透過標準機制,減少標準差及爭議,在保障居民權利的條件下,順利完成區段徵收作業。
我們預定今年10月底,提送區段徵收計畫書予內政部審議,也期盼交通部民航局針對第三跑道環評能同步於年底前完成,桃園航空城計畫明年進入實質徵收階段。
桃園秉持居住正義及拆遷補償合理化、極大化和財務可行等原則,透過機場擴建、產業專區,打造更有競爭力的機場,聯結桃園都市發展,達成桃園南、北、航空城三大核心的發展願景。
#綠線主線全數發包 市府規劃二階段路網計畫
捷運綠線是桃園第一條自辦的捷運系統,繼土建統包工程高架段於去年動工之後,地下段的GC03潛盾標今年9月20日開工,GC02潛盾標則將於10月11日開工,屆時,捷運綠線主線工程全數動工,這是歷經審議、工程設計發包階段,付出許多努力,真正落實為具體的捷運工程。
捷運綠線中壢延伸線計畫已納入前瞻基礎建設計畫,並獲交通部審議通過,將爭取行政院儘速核定;由桃園連結新莊的捷運棕線,目前辦理綜合規劃工作,爭取明年完成綜合規劃報告,提送中央審議;捷運三鶯線延伸八德段,已通過國發會審議,並轉由行政院核定中,市府將積極與新北市政府合作推動,讓三鶯線延伸至綠線G04大湳站。
未來,捷運綠線接軌中壢延伸線及機場捷運,連結第一階段環狀捷運路網,完成市民對便捷交通的期待。
此外,捷運綠線延伸至大溪埔頂線,以及二階段捷運路線也陸續規劃中,包括由中壢環北站經由台鐵環南站、中豐路到龍潭,延伸到大溪的「南環計畫」,以及將從桃園經由內壢,延伸到環北站的「北環計畫」。
期盼在此屆任期中,完成第一階段捷運開工任務,並能獲中央支持第二階段路網規劃,奠定捷運路網發展基礎,讓桃園都市發展進入嶄新階段。
#桃園各項重大建設進行中
桃園市立美術館、市立圖書總館、亞洲·矽谷創新研發中心、桃園會展中心、社會住宅、河川整治計畫等建設,需要龐大經費挹注,以及縝密的計畫審議。市府團隊會在秉持財政穩健、中央補助款極大化原則下,轉型城市基礎建設,提升桃園生活品質。
有關中央與地方協商事項,例如目前桃園積極爭取的國道建設,包括:增設中壢中豐交流道、國道1號桃園交流道改善工程、國道3號銜接台66線增設系統交流道、高原交流道(國道3號龍潭第2交流道)增設工程、國二甲線(國道二號延伸台15線)等。
這些計畫雖然由中央單位主導,但涉及地方政府的土地徵收、經費負擔等議題,也須全力解決,完整串聯三橫三縱高速公路網,有效紓解桃園交通,完成交通轉型目標。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80的網紅李翁月娥,也在其Youtube影片中提到,【108.04.17市長質詢🔍】 👩🏻💼阿娥要求市府拿出誠意 💪🏻解決蘆洲南北側重劃區用地 🌸今年3月29日,阿娥邀集市府相關單位及地主召開說明會後,於市長質詢時提出以下要求: 1️⃣區段徵收,要提高容積率到300。 2️⃣蘆洲的地質沙土含量高,開發率也要提高。 3️⃣研擬出鐵皮屋拆後的補償辦法...
「北 土 城 交流道 徵收」的推薦目錄:
北 土 城 交流道 徵收 在 葉宜津 Facebook 八卦
今天整天考察台南的交通建設:
1.仁德交流道增加南下自由右彎文德路。工程費1400萬,預計今年10月完工。
。
2.仁德交流道增設,北上第二個出口匝道(下裕農路)。
工程費2.43億,今年5月開工,450天完工。
3.仁德交流道北上匝道橋配合三爺溪拓寬整治,改善淹水防洪。
工程費1億1496萬,明年6月完工。
4.大灣交流道工程費4億2200萬元,北上匝道今年底通車,全部工程明年6月20日完工。
5.請市府工務局配合,改善開放高速公路橋下側車道,以利疏散下高速公路車流量。
6.考察台南機場,促成府城-大阪包機直航,以利增加府城、京都的觀光交流。
7.六甲西外環道,新闢都市計劃生活圈道路。
工程費2.5億+用地費1.98億=4.48億。
爭執點土地徵收,中央補助幾成?地方配合款幾成?
8.新營火車站整體規劃,請求中央補助設計規 劃費用。
北 土 城 交流道 徵收 在 高雄市動保議員 黃秋媖 Facebook 八卦
##做個負責任的好民代! 就職近三年 成功爭取
1.岡山後火車站出口(接捷運跨站天橋)
2.岡山舊果菜市場用地聯合開發
3.寵物公園
4.寵物樹灑葬園區
5.河堤兒童遊戲場
6.社會住宅
7.公托及非營利幼兒園增班
8.一區一特色公園
9.橋科加速開發
10.橋頭中崎有機農場遷移
11.梓官進學路打通
12.岡山為隨排水兩側農田用水
13.彌陀公園推動藝文音樂之夜
14.岡山「嘉新東路」全家物流前路型改善
15. 幼兒園設置2歲專班(永安國小、岡山國中、後紅國小)
16.羽球、籃球、排球、溜冰推廣
17.永安國小淹水改善
18.彌陀養豬異味改善
19.河堤公園神農市集(北高首次)
20.燕巢外環道路6000萬路平
平預算(安招路接中民路接中興路接角宿路)
21.河堤籃球場改造
22.橋頭糖廠全家便利商店前、竹林公園後紅綠燈設置
23.岡山前洲橋、橋頭紅橋、聖森路橋等伸縮縫防滑改善
24.新樂街15巷園道打通
25.文化中心一樓演藝廳開發幼兒園表演
26.岡山228和平公園改造
27.成功為2.1萬株小樹找家(橋科)
28.橋頭交流道(橋科)
#繼續努力中
1.燕巢區段徵收、鳳山厝區段徵收、燕巢大學城
2.燕巢一號道路
3.橋頭新市鎮後期、岡山交流道特定計畫區
4.自行車觀光推動
5.北高雄兒童夜間急診
6.空汙.水汙.土汙防治
7.梓官烏魚子公園改造
8.燕巢南燕公園改造
9.永安彌陀公園改造
10.市場改造彌陀永安梓官橋頭岡山燕巢
11.推動燕巢橫山青創基地
12.永安鑽石灣推動救訓基地及特色公園
13.推動動保紮根校園
14.彌陀中正路一巷打通
15.梓官自由平等路打通
16.岡山設置國民運動中心
17.平安里爭取社區活動中心
18.梓官市場改建
19.新樂街路線路型調整
20.寵物火化、殯葬自治條例
21.協榮里變電所遷移
22.羽球、籃球、排球、溜冰室內運動中心
23.大高雄工業國英鎮熱處理空污問題
24.高速公路下兩側便道打通
25.高鐵橋下兩側便道打通
26.低頻噪音
27.鐵路地下化到楠梓岡山
28.眷村觀光醒村樂群村活化
#為了減少流浪動物,我們努力了九年!
黃秋媖 黃秋媖 黃秋媖 陳其邁 Chen Chi-Mai
北 土 城 交流道 徵收 在 李翁月娥 Youtube 的評價
【108.04.17市長質詢🔍】
👩🏻💼阿娥要求市府拿出誠意
💪🏻解決蘆洲南北側重劃區用地
🌸今年3月29日,阿娥邀集市府相關單位及地主召開說明會後,於市長質詢時提出以下要求:
1️⃣區段徵收,要提高容積率到300。
2️⃣蘆洲的地質沙土含量高,開發率也要提高。
3️⃣研擬出鐵皮屋拆後的補償辦法:包括民國81年、民國91年以前的補償方式以及鐵皮屋是先安置後拆?還是先拆後安置?都要說明清楚。
4️⃣北側農業區腹地有限,環狀線北機場預定地只能設置一個,同時要有出入口,以百姓的需求為優先。
5️⃣南側開發重劃時,請規劃一個交流道的簡易型引道到蘆洲,才能紓解三重及五股交流道的塞車問題。
🌸一個好的政策,前提一定要有一個完整的規劃!接下來4月30日上午10:00,在蘆洲公所7樓召開第二次說明會,除了通知地主外,也邀請城鄉局等相關單位到場協調。
👩🏻💼阿娥會持續努力來推動,也希望市長能夠在四年的任內規劃出來!!
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交通部表示,國道3號中和及土城交流道尖峰時段經常壅塞,北土城(清水)地區 ... 盡快完成都市計畫、區段徵收,北土城交流道對於在地後續發展相當重要。 ... <看更多>
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北 土 城 交流道 徵收 在 [新聞] 增設北土城交流道環評小組審查過關- 看板Road 的八卦
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220323003544-260405
15:50 2022/03/23
中時 林良齊
因應土城暫緩發展區、擬定土城都市計畫、土城醫院等區域都市計畫檢討及大型開發引
進人口及車流量,交通部高工局今天送至環保署環評小組第3次審查「增設北土城交流
道」環差報告,最後,該案通過小組審議建議通過,但要求開發單位應說明周圍相關計
畫關聯性評述。
開發單位指出,配合新北市政府,因而新增北土城交流道,預計可以配合並強化都市計
畫案的功能也能減輕既有土城、中和交流道的負荷;高公局代表說,增設交流道後可以
有效紓解交通量。
多位當地民眾表示,北土城交流道開發理由是為了配合都市計畫,但此交流道開發後反
而截斷近百公頃的司法園區對外聯通,不應為了增設交流道而增設交流道。
營建署代表說,擴大司法園區由內政部開發,主要是針對啟動現行新北地院、地檢署及
土城看守所多數老舊,加上看守所容留人數不足,基於人權、辦公空間需求所以才會開
發,徵收部分私人用地後也保留較精華部份給民眾,如看守所、地院等都在較陡峭地方
設置。
至於民眾原本質疑會影響金城路交通,新北市政府代表說,未來擬塗銷路邊停車格讓金
城路變成6車道,並加上如禁行右轉等管制,但仍會視交通事實實施不同的措施。
最後環評專案小組建議通過,但要求開發單位應補與周圍相關計畫關聯性評述,加強交
流道施工、營運期間之區域路網影響減輕措施,及完成後區域交通綜合改善成果說明。
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