#質詢日記 #20190408
#監視器採購
我們警局的監視器,前3年有保固,第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料,高雄市3年內的監視器數量是2,278台(10%),3〜8年的是14,721台(62%),8年以上的是6,627台(28%)。以監視器平均使用年限是5年來算,如果有30%以上的監視器是壞的,也不令人意外。
8年以上可以淘汰的監視器有6,627台,但今年市政府編列3,000萬要更換678台,也不過汰舊換新10%。沒辦法換新,那重點就是維修!
所以今天質詢的重點是:如何確保廠商在機器壞掉時,廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包(包含設備及維修),但因為是全高雄市監視系統的大標案,很可能是外縣市大廠商來投標,維修再轉給高雄下包商,於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。
現在的作法好一些,設備由總局統包,維修則由各分局發包。我請教警察局長,如何確保監視器採購品質?設備過去的維修紀錄是否有如實記載?如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷,是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念,並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。
另外,如何跟民間裝設的監視器座公私合作,針對市府監視器的配置缺口,去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱,李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題,是市民有感的,我會繼續去追蹤。
#保護行人路權
2017年底〜2018年初,高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規,光是一個月舉發的案件數量,高達32,000件,代表高雄市的行人路權真的很糟糕。這些違規樣態包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長,這樣的執法是否會繼續推動,李局長承諾會繼續推動,並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。
相對台北已經在58個路口加強執法,當車輛轉彎時,需與行人需保持3公尺距離,若違規者將開罰1,200到3,600元,高雄在禮讓行人路權的執法上,還需要更加強,另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置,必要時斑馬線必須往路口後方退縮,讓汽車轉彎時,有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過!
還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4
#消防員救護勤務
高雄市的消防員,平均一個人要服務1,763位民眾,已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務,最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始,已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。
我要求消防局檢討目前的作法,在分級檢傷4、5級時(非緊急),授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權,情況許可下,得請民眾自行處理,不再用消防救護車運送。黃局長回應,目前做法是分級檢傷4、5級時,若民眾要求消防救護車載送,需自費1,700元,避免消防資源被濫用。
#政府的數位治理
我請教研考會,目前高雄市只有研考會下的資訊中心,如何協調各局的資料交換及介接,讓市民在申請補助及場地租借等等措施時,有簡單的介面可以使用?對市民來說,要申請書件時,用一個單一平台登入系統就可以申請,不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆:已經在研議成立資訊科技局,但時程未定。我再問,在資訊科技局成立前,市府什麼層級來擔任整合的角色,李主委回覆:研考會會負責。
我提出,如果研考會負責個高雄市政府的數位治理,那層級必然不夠,我要求研考會主動向副市長提出,成立跨局的資訊整合平台的必要性,並且必須由市府一級主管來主政!
關於政府數位治理,先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL
#三民東區的活動中心不足
民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域,是三民區人口密集區,但活動中心卻連一個都沒有,要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地,甚至有里長要找鄰長開會,卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間,媒合公共空間,讓里長及市民有活動場地可以申請借用。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅Zuker租客,也在其Youtube影片中提到,你是不是曾為了房客不繳房租,或是房東擺爛不維修電器而煩惱不已? 其實這些煩惱只要在公證租約之後,就可以由法院來強制解決這些問題。 ───────────────────────── 🎬更多房東教學影片🎬 https://zuker.cc/LandlordTraining/Y ────────...
「包包維修高雄」的推薦目錄:
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包包維修高雄 在 Amykaku 愛咪碎碎唸 Facebook 八卦
高雄 柴山看猴趣
兩天一夜的高雄快閃之旅
達令一早出門開會去,煩惱上哪遛小孩好
找來地陪小龍叔叔開車帶我們去放風
特選的放電路線是壽山國家自然公園步道
出門前跟小孩預告要去爬猴子山
集滿三隻才能回家(ー ー;)
本以為是一趟輕鬆愉快的賞猴散步
沒想到主步道的木棧板一大段在維修中
途中不得不走向地勢崎嶇的好漢坡
昨日天雨造成的溼滑還在
沒穿登山鞋的我們只能步步為營
陡上總比直下好 還好小孩體力夠
一步一腳印也是順利來到猴子多的雅座暫歇
其實從蓮花洞轉往雅座的路上就看到猴子爬樹
結果當然看到不止三隻猴子而已
老的、小的、公的、母的都來了
彷彿是我們上了花果山似的
被猴子一家包圍也是日常
二寶擔心他的餅乾會被猴子搶奪
一路上還會小心護著包包外袋的餅乾罐
其實不要在步道上或涼亭裡吃東西比較好
猴子成精,見人從背包掏東西就會靠近
避免被猴子襲擊還是別野餐的好
期待下次再來花果山站(壽山)看猴
木棧道修復完畢才能補足錯過的半圈
今天沒在山上滑倒真是萬幸⋯
包包維修高雄 在 I Meow Facebook 八卦
※※暫停營業緊急公告※※
剛剛店裡飄出很濃的燒焦味,
目前電箱跳電,打開裡面已經燒焦了,
冷氣也在莫名冒煙(天啊~~~),
現在店面一片漆黑,目前暫停營業中,
已經緊急聯絡請水電師傅及冷氣廠商來處理,
還好沒有引起電線走火,衣服包包都是易燃物><"
預計要星期四過後才能完成維修,
高雄店面取貨的妞妞們非常抱歉,
這幾天店面暫停營業喔!(>_<)
包包維修高雄 在 Zuker租客 Youtube 的評價
你是不是曾為了房客不繳房租,或是房東擺爛不維修電器而煩惱不已?
其實這些煩惱只要在公證租約之後,就可以由法院來強制解決這些問題。
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#公證租約 #包租公 #房東教室
包包維修高雄 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的評價
#質詢日記 #20190408
#監視器採購
我們警局的監視器,前3年有保固,第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料,高雄市3年內的監視器數量是2,278台(10%),3〜8年的是14,721台(62%),8年以上的是6,627台(28%)。以監視器平均使用年限是5年來算,如果有30%以上的監視器是壞的,也不令人意外。
8年以上可以淘汰的監視器有6,627台,但今年市政府編列3,000萬要更換678台,也不過汰舊換新10%。沒辦法換新,那重點就是維修!
所以今天質詢的重點是:如何確保廠商在機器壞掉時,廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包(包含設備及維修),但因為是全高雄市監視系統的大標案,很可能是外縣市大廠商來投標,維修再轉給高雄下包商,於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。
現在的作法好一些,設備由總局統包,維修則由各分局發包。我請教警察局長,如何確保監視器採購品質?設備過去的維修紀錄是否有如實記載?如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷,是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念,並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。
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#保護行人路權
2017年底〜2018年初,高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規,一個月舉發的案件數高達32,000件,代表高雄市的行人路權真的很糟糕,包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長,這樣的執法是否會繼續推動,李局長承諾會繼續推動,並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。
相對台北已經在58個路口加強執行,當車輛轉彎時,需與行人需保持3公尺距離,若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上,還需要更加強,另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置,必要時斑馬線必須往路口後方退縮,讓汽車轉彎時,有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過!
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#消防員救護勤務
高雄市的消防員,平均一個人要服務1,763位民眾,已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務,最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始,已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法,在分級檢傷4、5級時(非緊急),授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權,情況許可下,得請民眾自行處理,不再用消防救護車運送。黃局長回應,目前做法是分級檢傷4、5級時,若民眾要求消防救護車載送,需自費1700元,避免消防資源被濫用。
#政府的數位治理
我請教研考會,目前高雄市只有研考會下的資訊中心,如何協調各局的資料交換及介接,讓市民在申請補助及場地租借等等措施時,有簡單的介面可以使用?對市民來說,要申請書件時,用一個單一平台登入系統就可以申請,不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆:已經在研議成立資訊科技局,但時程未定。我再問,在資訊科技局成立前,市府什麼層級來擔任整合的角色,李主委回覆:研考會會負責。
我提出,如果研考會負責個高雄市政府的數位治理,那層級必然不夠,我要求研考會主動向副市長提出,成立跨局的資訊整合平台的必要性,並且必須由市府一級主管來主政!
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民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域,是三民區人口密集區,但活動中心卻連一個都沒有,要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地,甚至有里長要找鄰長開會,卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間,媒合公共空間,讓里長及市民有活動場地可以申請借用。
包包維修高雄 在 LV包包哪邊可以修理? - Mobile01 的八卦
LV包包哪邊可以修理? - Lv哪邊可以修復?Lv公司可以修復嗎?(包包大集合第1頁) ... <看更多>
包包維修高雄 在 名牌包維修問題- 精品板 - Dcard 的八卦
想請問我的包包因為使用了兩年左右皮革製手把已經有點脫線,我要送去維修,但打電話到本品牌店,他說左右2個手把開價一萬左右而且要等3到6個月, ... ... <看更多>
包包維修高雄 在 Re: [問題] 高雄修理包包的地方..? - 精華區Kaohsiung 的八卦
※ 引述《greenkite031 (濃眉大眼但也大臉)》之銘言:
: 最近有一個包被我揹壞了
: 就是要勾揹帶那裡脫線
: 所以再揹下去有斷掉的危險= =(其實也已經斷一半了囧)
: 但因為包包我很喜歡...
: 所以還是想能不能車牢,這樣我可以繼續揹
: 剛爬了文高雄有一家邦雄專門在修包包的
: 他們修價值不到一千塊的包嗎= ="
: 我想問問還有沒有其它家@@
: 因為邦雄離我家有點遠...
請問這間邦雄有再幫人修背包嗎?
我也有個背包想修理 不過那個背包也是不值錢(人家送的XD)
但是背包很好看又實用 我還蠻喜歡的
但是我上網查這間"邦雄" 似乎都是處理值錢的包包(LV GUCCI...)
實在不敢貿然的過去
請問有去過這間邦雄的人 這家店有在修理背包嗎?
感謝解惑 在此先謝謝囉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.80.108
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: fuko (當個小賣家) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題] 高雄修理包包的地方..?
時間: Sat Sep 6 22:26:32 2008
※ 引述《greenkite031 (濃眉大眼但也大臉)》之銘言:
: 最近有一個包被我揹壞了
: 就是要勾揹帶那裡脫線
: 所以再揹下去有斷掉的危險= =(其實也已經斷一半了囧)
: 但因為包包我很喜歡...
: 所以還是想能不能車牢,這樣我可以繼續揹
: 剛爬了文高雄有一家邦雄專門在修包包的
: 他們修價值不到一千塊的包嗎= ="
: 我想問問還有沒有其它家@@
: 因為邦雄離我家有點遠...
我問過很多修改衣服的阿姨都說不能修包包
我當時送去邦雄 只花80元換拉鍊
我的包包也不到1000元喔!!
不過 需要好幾天的時間處理
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.81.193.163
※ 編輯: fuko 來自: 219.81.193.163 (09/06 22:28)
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