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兼職司機職缺的八卦，PTT、YOUTUBE和Yahoo名人娛樂都在討論

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在兼職司機職缺這個產品中，有7篇Facebook貼文，粉絲數超過22萬的網紅轉角國際 udn Global，也在其Facebook貼文中提到， #印尼銀人 🇮🇩 「銀色，是他們求生的顏色。」在夜晚車來車往的印尼街道上，你會看到全身塗滿銀漆、不分男女老少的「銀人」徘徊在路旁。夜裡的銀色會特別顯眼，而當紅燈之後，他們手拿銀色的小桶直接走到車道上，以各種表演方式——如舉牌子站著、站立不動、雙手合十、不眨眼睛等——吸引乘客、路人的目光，希望藉此賺...

兼職司機職缺 在 轉角國際 udn Global Facebook 八卦

轉角國際 udn Global By 轉角國際 udn Global

2021-02-09 16:41:39 有 3,034 人按讚
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#印尼銀人 🇮🇩
「銀色，是他們求生的顏色。」在夜晚車來車往的印尼街道上，你會看到全身塗滿銀漆、不分男女老少的「銀人」徘徊在路旁。夜裡的銀色會特別顯眼，而當紅燈之後，他們手拿銀色的小桶直接走到車道上，以各種表演方式——如舉牌子站著、站立不動、雙手合十、不眨眼睛等——吸引乘客、路人的目光，希望藉此賺取微薄收入；而當綠燈之際，他們又再撤退到路旁，等待下一個紅燈的來臨。這群印尼銀人並非當地真正的街頭藝人，而是因為疫情走頭無路、被迫以「街頭表演乞討」維生的「速成班街頭藝人」。這群街頭銀人是誰？在印尼疫情依然嚴峻、無業困境難解的情況下，他們的生活又將如何受到影響？
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在受疫情衝擊的情況下，印尼各大城市自去年中旬開始出現銀人街頭乞討的狀況。因為受到街頭藝人的表演方式所啟發，他們將全身塗滿銀色，因此被稱為銀人（印尼語為：Manusia Silver）。對銀人而言，選擇「銀色」並無特殊原因，只因為這能讓他們在街上看起來更顯眼，快速吸引目光。不過隨著各大媒體開始報導銀人之後，銀人街頭乞討的數量劇增，甚至成為印尼疫情「最受到關注的特點之一」。這也導致印尼政府開始取締銀人、罰款甚至逮捕。
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警方的取締迫使銀人只能避開警察白天執勤的時間，選擇在夜晚開始上街。街上的銀人不僅有成年人，甚至有時還能看見銀色孕婦、銀色小孩出來乞討的身影；對許多銀人而言，以此方式工作是迫不得已。
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其中一位25歲的銀人德西（Desi）在接受《衛報》訪問時表示，自己去年在一家商店工作，不過就在疫情發生之後，老闆便辭退包括自己在內的員工，「我試著到處找工作，但是每家商店都受疫情所苦，根本沒有任何職缺。」
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另一名25歲的阿爾凡（Alfan）會成為銀人也是為了養家糊口。阿爾凡是一名司機，他的收入因為疫情驟減，從原本每日可以賺取至少10萬盧比（約新台幣200）到如今只剩下每日3萬盧比（約新台幣60）。考慮到家中還有兩位小孩，他才開始在夜晚兼職成為銀人，「一開始成為銀人，不得不站在眾人面前，這其實很難為情，但我別無選擇。」
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要成為銀人的代價不僅是如此，在長時間全身塗滿油漆的情況下，這也會影響他們的健康。他們使用的銀漆，其成分裡面包含食用油以及適用於網版印刷的反光油墨；他們將全身——包括臉部、頭髮、甚至指甲等——都塗滿銀漆，這也導致一些銀人的皮膚上開始出現疹子。而在下班之後，他們也要花大量的時間清洗殘留在身上的銀漆：第一次清洗必須先使用洗碗劑，接著才能使用肥皂。阿爾凡說：
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「它會讓你非常癢，也會刺激你的皮膚。大家時常問我是不是喝醉了，因為我們的眼睛看起來血絲泛紅，但其實並沒有，就只是油漆刺激我們的眼睛。」
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印尼是東南亞疫情最嚴重的國家，從去年5月開始疫情持續攀升，在今年一月下旬創下高峰。截至2月9日下午，印尼確診人數已經來到117萬，單日新增病例依然有8,242宗。根據《路透社》報導，疫情讓印尼首次陷入20年來經濟衰退的窘境，大大衝擊數百萬離家謀生的印尼人。數據顯示，印尼貧困人口原本約為2642萬名（印尼人口約2.7億），但光是在2019年9月至2020年3月疫情開始蔓延期間，貧困人口就增加了163萬。
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除此之外，失業人數也隨著疫情攀升。疫情的爆發嚴重影響印尼經濟，超過267萬印尼人因此失業，失業率也在去年8月高達7.07%，創下2011年以來的最高失業率。
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為了控制疫情和拯救經濟，焦頭爛額的印尼總統佐科威購入疫苗，並於1月13日在全國電視前成為第一位接種疫苗的印尼人，希望提高人民接種的信心；而後印尼也已展開2億7千萬人的大規模接種作業。不過與各國優先讓醫療人員、老年人接種的策略不同，印尼政府決定讓18至59歲的工作年齡人口優先施打。就印尼政府的角度而言，此接種策略希望迅速拯救經濟：透過優先接種因工作而須頻繁移動的族群，讓這一些工作族群可以迅速免疫，進而盡快恢復所有經濟活動。
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不過，目前還需要更多時間才能確認印尼的接種策略是否有效。但可以確定的是，印尼的銀人們、社會裡的邊緣族群並無法快速從疫情、萎靡的經濟中恢復過來，而這也考驗著印尼政府的治理能力。正如阿爾凡對《衛報》所言：
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「直到現在，我都沒收到政府任何的社會補助。我必須要做這份工作（銀人）才能生存。我們沒有犯罪，也沒有脅迫大家給錢。如果他們願意給我們錢，我們會謝謝上蒼，但如果沒有，那也沒關係。」這一字一句也道出了所有銀人們的心聲。
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Photo Credit：路透社
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#印尼 #疫情 #銀人 #indonesia #Covid19 #silverman #manusiasilver #udnglobal #轉角國際 #國際新聞

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《轉角國際》將「國際事件」解構成點、線、面，三種衡量向度：「點」，是傳統想像中的「國際新聞」，回應彼地所發生的種種即時大事；「線」則延伸於點，藉由新聞來解讀宏觀的世界局象；「面」，才是所謂的「國際觀」，除了掌握訊息脈動外，對於我們身處的世界，也能具備獨立思考、提出自我觀點的能力。 點、線、面，三者串連，《轉角國際》期望能拉起那條「線」—在新聞之後，拉起脈絡；在趨勢之前，集結觀點。 比起展示「國際觀的高度」，我們更希望《轉角》的轉動能「碾平」眼下國際報導的種種資訊門檻，與讀者們一同尋找那塊屬於自己的「國際視角」——至少至少，我們端出來的不會是冷門毒藥。 這裡是udn，我們是《轉角國際》。
作一扇看懂世界的窗。
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兼職司機職缺 在 賴瑞隆 Facebook 八卦

賴瑞隆 By 賴瑞隆

2015-10-02 00:01:24 有 638 人按讚
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小港前鎮ㄧ步步轉型改變中

位於高捷「草衙站」的大魯閣草衙道購物中心，預計今年底開幕，10月3日（本週六）上午9時至12時30分，在褔誠高中（鳳山區五甲三路176號）舉辦大型徵才活動，43家廠商釋出1600個職缺，歡迎有興趣的朋友們去看看。
我們也會持續努力招商，讓亞洲新灣區聚落加快完成，提供更好的就業機會。

http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1462068

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您好，我是賴瑞隆，勞工子弟臺大碩士，前高市新聞局長及海洋局長，舉辦黃色小鴨展、遊艇展，五月天代言推手，現在是前鎮小港旗津立委，未來繼續建設高雄、壯大台灣
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兼職司機職缺 在 Joe's investment Facebook 八卦

Joe's investment By Joe's investment

2015-08-10 22:15:17 有 211 人按讚
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Joe：「已開發國家的就業市場近年來，零工經濟市場越來越盛行，隨著網路科技和社群通訊的盛行，很多傳統的就業職缺，未來幾年會陸續被迫改變或淘汰，就像當年打字機員工，被電腦時代淘汰的場景還會陸續出現。」

先進的經濟體中，典型的工人大多為生產線工人或是辦公室裡的上班族，享有保障但卻十分受壓抑，就像機器裡的齒輪一般。

《Financial Times》報導，如今仍然有數百萬像這樣的勞工，其中包括很多的女性，雖然正在崛起的新就業市場不同以往，這很令人興奮，但保障性也更低。無論是薪資水平還是工作條件都是如此。人們從事兼職、打工、自由業或自行創業的可能性更大了。如果我們用過去的定義來衡量，現在的工作可能根本不算工作。

在最近一次競選演講中，美國民主黨總統候選人希拉蕊曾談到，過去美國人的工作模式，打造了美國這個世界上最大經濟體與最強的中產階級。這個工作模式意即：只要勞工努力工作並正常發揮自己的長處，你就可以獲得成功。但希拉蕊認為，如今這個過去的慣例正在削弱當中。

就像希拉蕊在演講中所提及的，零工經濟 (gig economy) 的趨勢正快速崛起，人們透過 Airbnb 和 Uber等網路平台在上面購買和提供勞務，這些平台正在創造不同以往的經濟模式並不斷釋出創新的點子。

但相對的，這也帶來了一些問題，如工作場所的安全保護措施，及未來你、我該如何定義：「什麼工作才能稱作為一個好工作？」(註：「零工經濟」是指人們下班後利用空閒時間打些零工，以增加額外收入的新經濟模式。)

「零工經濟」只是過去 30 年來就業市場中一小部分的改變，而這一轉變是科技化和全球貿易帶來的，通過將工作從西方外包到亞洲和非洲、這改變了許多人的工作合約上的條款，這種經濟催生了很多贏家和輸家。而過去主要由公司承擔財務和合約的風險，如今已經轉嫁給了勞工。

儘管美國的就業資料尚未反映出這種轉變。但是創投基金負責人 Nick Hanauer 和 David Rolf 最近在《民主期刊》(Journal of Democracy) 中寫道：「終身制的職業時代顯然已經過去了，更不用說終身制所提供的鐵飯碗的保障。現在取而代之的是一心要將全職員工轉變為承包人、供應商及臨時工的新型經濟模式 (如:Uber)。」

不過，這個沒有保障且充滿風險的就業市場，似乎受到很多人的青睞。在歐洲和美國，聲稱享受工作的自由工作者、自行創業者，已多於全職工作者。很多創業者，甚至那些經營小本生意的人，都喜歡這種自由、自力更生的方式並期待有朝一日可能成為有錢人。

麥肯錫全球研究所(McKinsey Global Institute)預計2025年，包括 Monster.com等就業網站以及Uber等平台，有望貢獻2%的全球GDP，並創造約7200萬份的全職就業機會。

2000年以來，英國已增加了140萬家的「微型企業」，即雇員人數在0至9人之間的企業，美國自由職業者聯盟(Freelancers Union)估計，如今已有5300萬的美國人，在從事某種形式的自由職業，其中包括2100萬獨立的承包商。而千禧世代中更有約82%的人認為，自由職業者的時代即將到來。

對於許多千禧世代的人來說，完美的工作生活，並非找到一份能夠做一輩子的穩定工作，創辦一間創新的科技公司，由天使投資人 (Angel Investor) 投資，並充滿魅力的小型企業才是夢想。他們希望著成為Facebook的Mark Zuckerberg或Google的Larry Page和Sergey Brin那樣的人，而不是只在一般的服務機構或公司上班。

2009年至2014年，英國從事自由業的勞工平均收入下滑了22%，儘管在這相同期間內所增加的110萬個就業人數裡，自由工作者占了 73.2 萬個。顯而易見的，新型態的就業模式很可能只讓少數人嘗到了甜頭，而其他人則成為輸家。

而目前各個國家面臨的挑戰，是需要快點找尋出一種新型態的就業模式，以適應不斷變化的勞動市場。退休金和病假等福利往往是全職工作所專屬的，並隨著工作年資的增加而增多。隨著現今工作種類的多樣化，那些打零工、或者經營一家只有 1 至 2 名雇員的「微型企業」的人，其實也是需要類似的保障。

加州勞工專員辦公室 (the labor commissioner's office)今年六月份裁定Uber司機事實上屬於員工，而非Uber所認為的獨立承包商，英國政府也正在準備提高成人勞工的最低時薪，紐約州工資委員會(New York Wage Board)也建議將該州從事速食業的員工最低時薪設定為15美元。

目前的當務之急，是需要對這一新經濟的缺點加以改善，而又不抑制就業率的成長及妨礙人們以自己喜歡的方式工作。在現在每個人都想要有不同的出路選擇時，過去浪漫的鐵飯碗制度及享受固定工作合約制的好處，這種舊有的觀念與模式正處在危險之中，當然沒有人喜歡如機器中的齒輪般受壓抑。但新就業市場想要成功，就必須在「鐵飯碗」觀念盛行的現今，與勞動者剝削中，開闢出一條嶄新的道路。

http://www.inside.com.tw/…/financial-times%EF%BC%8Djob-secu…

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分析可以天天做，但是操作可不能天天做 趨勢的變化很多時候是模糊不清的，短暫的上漲隨後可能是激烈的下跌 冷靜的觀察趨勢的變化，等待趨勢形成後再進入市場操作，才是正確的態度 過於急於進入市場，好像手上沒有交易單就會失去賺錢的機會 這就像賭徒手上只要有錢就會迫不及待的把把下注的心理是一樣的 在市場生存，沒有看到有把握的波段趨勢勿下注 90%的時間都是觀望伺機而動，等待好時機再進場 非常簡單但卻要學習很久才能控制的住
經濟、政治、歷史、科技組成的投資訊息天天都在蛻變，這裡是討論各種國際時事、國際商品投資、外幣定存、總體經濟、各國股市投資、原物料與各種ETF投資的討論區
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兼職司機職缺 在 [討論] 女生適合做貨車司機的職業嗎- 看板WomenTalk 的八卦


作者jou10377 (Josly)
看板WomenTalk
標題[討論] 女生適合做貨車司機的職業嗎
時間Mon Jul 26 22:40:32 2021

疫情的關係原本的公司受到影響
終究還是在解封的黎明之前撐不住
已經在家兩週了

在 518 晃了半天也找不到幾個符合自己薪資需求的缺
疫情感覺物流受到比較少影響，搜尋物流
看到了營業司機的職缺
https://www.518.com.tw/job-ye38wP.html

薪資看起來很不錯，離家也算近
想問問大家女生是否也能夠成為貨車司機呢？
考照什麼的會不會很難?


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.40.157 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1627310434.A.6BA.html
推 Beanoodle: 很難，那是體力活 27.246.163.138 07/26 22:42
→ Beanoodle: 先不說開車，妳可以整天搬貨嗎 27.246.163.138 07/26 22:42
推 e446582284: 先問你你有看過女司機嗎？ 110.30.103.43 07/26 22:44
推 deutyi: 最多做uber那種吧？ 223.139.1.22 07/26 22:46
→ deutyi: 除了搬重物要體力、還有安全考量 223.139.1.22 07/26 22:47
推 AJ56: https://youtu.be/6FDaFfpEirg 60.245.123.29 07/26 22:47
→ smile871121: 物流真的不要鬧欸...之前打工去一個 49.216.44.55 07/26 22:55
→ zardgasuki: 我在日本有看過但台灣沒有 180.217.7.112 07/26 22:56
推 minahuang21: 518上面蠻多物流產業的缺 42.72.50.189 07/26 22:57
→ minahuang21: 這種要聯結車的可能不適合初學者 42.72.50.189 07/26 22:57
→ minahuang21: 建議還是先拿到駕照吧 42.72.50.189 07/26 22:57
推 deutyi: uber熊貓很多女生啊 223.139.1.22 07/26 23:02
推 ymit: 我有看過順豐有女司機，但真的要搬貨喔 27.242.103.150 07/26 23:04
→ jgs0213: 我看過女司機 220.137.15.226 07/26 23:05
→ jgs0213: 要開車又要搬貨 220.137.15.226 07/26 23:06
推 abby9160: 評估看看搬貨吃不吃的消223.136.156.232 07/26 23:16
推 lucky365: 我只有男生朋友是開這個的，薪資差不 36.225.77.129 07/26 23:17
→ lucky365: 多 6~8 36.225.77.129 07/26 23:17
推 wanters: 物流作息太亂身體會弄壞 111.71.125.233 07/26 23:27
推 beginomega: 疫情前看過一個女生，但後來就沒做了 180.217.45.94 07/26 23:39
→ beginomega: ？她把貨放在地上要我自己搬上去。我 180.217.45.94 07/26 23:39
→ beginomega: 是沒說什麼也沒客訴，不過她如果都這 180.217.45.94 07/26 23:39
→ beginomega: 樣，我覺得她也做不久 跟男生比起來 180.217.45.94 07/26 23:39
→ beginomega: 真的不適合。 180.217.45.94 07/26 23:39
推 Zionward: 開公車？但據說會遇到客訴 1.171.210.189 07/26 23:39
推 kimura0701: 女生我只看過在旁邊幫忙的 114.136.56.238 07/26 23:40
推 hedy0930: 我倒是覺得女生如果能開砂石車會很帥101.136.211.159 07/26 23:41
推 ppc: 在台中看過年輕女生開公車 110.26.8.56 07/26 23:46
推 ADaDaDerMati: 可能要先問一下人資是不是有一定 1.173.98.51 07/26 23:55
→ ADaDaDerMati: 要開連結車 1.173.98.51 07/26 23:55
→ ADaDaDerMati: 聯結車比較難考一點 1.173.98.51 07/26 23:55
→ ADaDaDerMati: 又先有大貨車駕照一段時間 1.173.98.51 07/26 23:55
推 Y1309: 貨車駕駛通常都兼搬運喔 39.13.99.244 07/26 23:55
推 gundam0079: https://youtu.be/aB8gvRMB35w 1.174.38.248 07/27 00:00
→ gundam0079: 妹子開吊車(專吊4輪的) 1.174.38.248 07/27 00:00
推 ntuooo: 是 1.163.180.112 07/27 00:06
推 book2381: 看過四，五個 … 開大車的 110.26.98.217 07/27 00:08
推 beams156: 有女物流司機喔！我有次訂24罐600ml飲 101.10.16.250 07/27 00:08
→ beams156: 料，她扛上來很猛 我家沒電梯 101.10.16.250 07/27 00:08
推 cxz10224: 11噸以上大貨車才比較少搬 3.5t一定搬 223.136.69.71 07/27 00:11
推 peacesignv: 開車不是問題 搬貨問題比較大 118.150.16.198 07/27 00:14
→ akizut: 重點不是開車，是搬貨223.136.212.154 07/27 00:14
→ peacesignv: 天生體能狀況就比較弱是硬傷 118.150.16.198 07/27 00:14
→ RaiGend0519: 適合Ｒ 61.223.2.12 07/27 00:19
推 carlos0711: 如果你願意也搬的動貨物的話 可以阿 1.200.16.82 07/27 00:21
→ ll1117: 跑熊貓比較輕鬆也比較賺 219.91.106.49 07/27 00:29
→ vwpassat: 通常都是司機兼捆工。125.231.121.120 07/27 00:30
→ WL855470: 體力活，又冷又熱 101.10.16.56 07/27 00:32
→ vwpassat: 如是職業司機，計程車司機比較適合女性125.231.121.120 07/27 00:33
推 jerrylin: 只有想不想 沒有適不適合 114.46.158.203 07/27 00:38
→ y0112kimo: 有看過物流是女生的 49.216.163.30 07/27 00:46
推 kiaia: 黑貓有女生騎機車收發貨 男生就開物流車 140.119.145.90 07/27 00:53
推 henn: 司機適合搬貨有點吃力 39.11.134.99 07/27 00:58
推 fortyfive45: 我住的地區有宅配司機是女生，估計 111.82.192.235 07/27 00:58
→ fortyfive45: 至少做了3、4年了，現在還在做 111.82.192.235 07/27 00:58
推 SBLsosweet: 我有女生朋友是宅配司機喔！人很瘦小 125.224.106.14 07/27 01:02
→ SBLsosweet: 但超有力氣的 125.224.106.14 07/27 01:02
推 kumagait: 看過黑貓.全家物流車有女司機 119.77.182.220 07/27 01:07
推 r155053: 對體力有自信的話可以吧 看過幾次了 49.216.61.135 07/27 01:13
推 eaae121: 負責我們公司這條線的UPS就是一位大姐，114.137.241.113 07/27 01:18
→ eaae121: 給您參考114.137.241.113 07/27 01:18
推 yeeting: 我們公司有呀 但身高不夠搬貨會有點吃力 1.172.234.188 07/27 01:21
→ yeeting: 也有女物流司機開大車 21噸的那種 1.172.234.188 07/27 01:23
推 dhn: 我常常訂好幾箱水 物流要有體力吧 1.200.139.110 07/27 01:50
→ scoutking85: 搬貨很累 要做力氣要有一定水準 111.71.214.93 07/27 02:08
推 Eddie8108: 有體力有力氣的話，性別應該是沒差的。 61.65.130.121 07/27 02:12
→ Eddie8108: 可以試試看 61.65.130.121 07/27 02:12
推 valeria0929: 我們又不知道你體力到底怎樣 是要怎223.136.249.158 07/27 02:26
→ valeria0929: 麼給意見223.136.249.158 07/27 02:26
→ valeria0929: 做物流業跟性別沒關係吧 就看自身條223.136.249.158 07/27 02:27
→ valeria0929: 件怎樣啊223.136.249.158 07/27 02:27
推 cherylsilent: 我這邊有女生的黑貓宅急便 123.205.139.46 07/27 03:08
推 NSRC: 女拳業者：．．．．．．．．．．．．．．． 36.234.162.193 07/27 03:16
→ kiosk: 有些家具真的超級重 我想搬得動就可以吧 61.64.5.24 07/27 04:10
→ carlos159357: 會開車是基本，重點是你可以搬貨嗎 111.83.245.148 07/27 04:37
推 bapy1231: 女生搬重 年輕沒事 老的時候 椎間盤突出 111.82.127.74 07/27 06:10
→ bapy1231: 坐骨神經痛樣樣來 111.82.127.74 07/27 06:10
→ bapy1231: 連膝蓋也會有問題 111.82.127.74 07/27 06:11
推 touchbird: 女生搬東西也還好吧 許都可以拿金牌了 114.137.138.72 07/27 07:12
推 DVLM: 公司有女聯結車司機，我司的貨通常已經上後 27.246.4.183 07/27 07:40
→ DVLM: 斗固定好了，司機只需要車頭卡進去開走，不 27.246.4.183 07/27 07:40
→ DVLM: 需要搬貨 27.246.4.183 07/27 07:40
推 ff20: 考照不難啊 你搬的動貨？ 101.9.114.28 07/27 07:57
→ mono5566: 要上下貨喔 一件30kg起跳 1.170.62.99 07/27 08:20
推 iamwind7954: 有看過訪談類型的節目訪過女司機 可223.141.155.129 07/27 08:30
→ iamwind7954: 是是日本223.141.155.129 07/27 08:30
推 abyepi: 物流要徒手搬反而累，上下貨使用堆高機可 42.77.222.12 07/27 10:43
→ abyepi: 以考慮 42.77.222.12 07/27 10:43
推 kavalan: 我家附近的宅配司機是女生 42.73.20.185 07/27 11:39
推 tqaz: 純開車的可以，開車又要搬貨最好不要，有純 114.137.1.86 07/27 11:58
→ tqaz: 開車的那種，貨到地點是別人搬，或是棧板已 114.137.1.86 07/27 11:58
→ tqaz: 經批膜封好，堆高機下貨，你就可以開車走 114.137.1.86 07/27 11:58
→ jameshcm: 完全可以，看有沒有心而已，很多都沒心 220.142.79.8 07/27 11:58
→ tqaz: 不過是要會開15噸以上大貨車 114.137.1.86 07/27 11:58
推 CHRISTINAYEN: 台中女公車司機還滿多個的 111.82.118.123 07/27 12:24
推 leophior: 要上下貨還要趕時間耶 122.117.99.176 07/27 12:55
推 bajsaren345: 台灣很多女駕駛被報導的案例 175.183.45.149 07/27 13:05
推 hooll111: 其實日本不少 主要是做快遞包裹文件的 39.12.5.62 07/27 13:08
推 wanters: 日本四層以上建築必須有電梯，他們的黑貓 111.71.125.233 07/27 14:38
→ wanters: 車車內建電動下貨，然後東西是放在一台像 111.71.125.233 07/27 14:40
→ wanters: 飯店清房間收床單的那種滑輪車所以還OK 111.71.125.233 07/27 14:40
→ qoogamania: 南部一堆女生開大車 223.141.99.121 07/27 14:56
推 rax1010: 貨卡界辣媽跟你說不用管別人怎麼想111.235.236.112 07/27 17:57
→ rax1010: https://womany.net/read/article/20277111.235.236.112 07/27 17:57
推 tue678: 不是只有開車而已 下貨 上貨都是自己來 112.105.52.148 07/27 18:58
→ tue678: 很少有那種不用自己來 通常那種都是人力 112.105.52.148 07/27 19:00
→ tue678: 搬不動 才會出動堆高機 112.105.52.148 07/27 19:00
推 jujuice: 先借車來開再說 貨車跟小客車的技巧不一 27.246.167.148 07/27 21:42
→ jujuice: 樣 27.246.167.148 07/27 21:42
→ Gnau: 去FB找啦啦隊社團 參考一下別人的心得 1.168.243.184 07/28 01:11
→ cvv00010: 女生不想搬東西是故意的吧 09/18 13:43
→ cvv00010: 怕長肌肉 09/18 13:43






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