兼職貨車司機的八卦，YOUTUBE和Yahoo名人娛樂都在討論

【你累了嗎？】

林靜儀 醫師.立法委員：
我們的社會在問「你累了嗎」之後
賣你的是提神飲料
　
我們報導的
「成功企業主」、「醫療奉獻典範」
都強調「不眠不休」、「鐵人」、「一直在工作」。
#整個文化都要改

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

進入職場無限加班之後，就非常討厭看到那些把人當狗視為常態的營養品廣告。不管是做辦公室族群的B群、護肝產品，所有基層勞工通用的提神飲料、還是針對粗工族群的藥酒（拿明天的命來賺今天的錢的那種概念）。

我們需要的是健全的產業環境和法規，合理的薪資物價房價比。我們需要的是從制度面去解決問題，而不是提神飲料，而不是做的要死要活卻窮忙，只好無限加班甚至兼職，然後吞一堆強迫自己睡不著的鬼東西，讓明明該休息的身體像機器一樣繼續工作，事後在吞一堆護肝藥品，自欺欺人好像很懂得照顧自己…

這種廣告真的很洗腦。就是奴性教育的延伸。上班族為什麼每個都要做到跟狗一樣，該下班不能下班，要吞一堆有的沒的，只為了能夠繼續熬夜加班，下班還要有多的應付應酬，這根本不是「人」正常的生活方式。
　
歐美日澳等文明國家的人民，根本不需要像中華民國的奴隸制度這樣拼，卻能過上相對優渥的生活，至少人人買的起車、買的起像樣的房子。
　
中華民國的制度，許多物價都是國際水準，車價、房價更是超英趕美。那種薪資水平憑什麼？人民要無限加班、雙薪才能活下去，才能付的起頂加房租，額外爭取一點小確幸…
　
在教育、新聞、和廣告等媒體的洗腦下，許多人卻接受了，過勞當成常態，不加班會有罪惡感…台灣的勞工真的很可憐。整個產業的勞動環境、薪資結構和文化真的需要好好個改革。
　
不過想也知道，中華民國這個財團天堂，避稅天堂。真的要稍微平衡一點，那些「拼經濟」派的就會出來恐嚇扯謊了。開始批鬥基層勞工爛草莓、沒有狼性、沒有競爭力、活該領22K、你不做還有其他（願意更廉價的）人搶著做。然後開始扯一例一休、扯中國遊客不來了、台灣經濟沒有起來，都是不願意「更努力」工作的基層勞工害的。卻不正視台灣勞工的工時早已蟬聯世界前茅了。
　
改革之路漫長艱辛啊。
　
＝＝＝喝藥酒的基層勞工的辛酸＝＝＝
呷藥仔──工地師傅口袋裡的私傳藥方
https://www.twreporter.org/a/those-workers-health
　
你說這些人是沒有競爭力所以活該做粗工嗎？
繼續放任財團和炒房客甚至開放中國人來吵土地，很快的我們的子子孫孫和那些講風涼話的，也會去幫他們做粗工蓋豪宅了。這就是他們所謂的「拼經濟」。拼不到自己的未來，拼出一堆貧富差距。
　
這篇圖雖然是講過勞
但是關於遊覽車車禍的時事
「發生事故的扳機是過勞。死傷慘重的癥結在車體。」
結果一群惡質中國在台媒體名嘴
一直把問題往一例一休罵
真的是消費死者消費很大

車體安全、交通法規與過勞問題分析：　
Ethan Yang ：
「果不其然，出了幾十條人命的意外，朝野攻防的焦點馬上跑到一例一休上，媒體也忙著分析司機的班表、司機的違規紀錄、旅行業的行程，然後海量的新聞全部在追蹤這個受害者下個月要結婚、那個受害者才剛退休、這個家庭天人永隔、那個家庭全家罹難、好像中天報導了一個案例有多悲慘，東森就非得找出另一個更催淚的才厲害....

我衷心的希望，這是因為我們的媒體與觀眾太弱智，而不是因為背後有隻黑手在帶風向。

不要說一例一休了，就算給你無例無休，給你司機開車開到中風心臟病發好了，你哪時看過一個正常的客車車禍可以釀成33死，死亡率超過75%?

就算你給司機二例三休，他如果一上路就碰到機械故障、或者被一台酒駕的大貨車攔腰撞下邊坡，你覺得結果會不一樣嗎?

監察院早在2013年司馬庫斯遊覽車意外發生後，就對交通部及公路總局提出糾正報告，要求別用打造車。經濟部工業局卻一直以「附加價值率」為理由，保護這些打造車、拼裝車、野雞車...等所謂「本土製造業」。

中華民國大車公會和車體公會，還有交通部及經濟部，不要看別人，這33條人命至少一半以上該記到你們頭上。

…（中略）

納稅養雜碎
寶島甚麼都不缺，就缺肯做事的人，尤其是肯把事情做對的人。」
　
詳見內文，有照片
https://www.facebook.com/yangtsunlan/posts/10154530876153710
　
遊覽車死亡車禍事件
果然馬上變成政客的波糞戰場
都2017年了
大家應該都已經學會了做個有智慧的觀眾
不會輕易隨風起舞被帶風向做有心人士的棋子
很多第一時間的混亂資訊
寧願多等一下，看看不同的面向再評論
　
法規時間點打臉
https://goo.gl/cgdAEr
　
過勞與一例一休打臉
https://goo.gl/8o0xLG
　
最後來看這則新聞截圖
https://goo.gl/rvy1wZ
　
「中天新聞真的是水準低落沒有極限，竟然在報導遊覽車罹難者昨日吃的八菜一湯價位跟菜色...
　
所謂的毒癮就是這樣吧，人民納稅給政府，政府發牌給媒體業者卻無法要求品質，媒體再製造一堆垃圾餵給民眾吃...」
　
2017了捏
全台灣最低級垃圾的新聞台
偏偏是廣大上班族用餐最常被迫收看的頻道之一
台灣的不幸。

吃得有多爽的一頓飯，就算忘我地喝了幾多千千百百杯，都總會有人問到這個反高潮的問題：喂，有冇諗過走？

意思是，有冇諗過移民。

之前明明在熱烈地討論以前大學時期那荒人無道的生活，天南地北，有講有笑；跟著某個人乾了一杯古越龍山之後，便問起這個聞者唏噓的正經問題。

酒入愁腸，問這個問題的，當然就是我們要 farewell 的一位老朋友：是的，他要舉家移民到英國了。

基本常識：每個人的性格、想法、財政負擔、家庭狀況、工作際遇，通通不同。

你走，自然有你的道理；我留，自然有我留的原因。

一個正常文明人必定會懂得尊重各人為自己作出的慎重決定，而一個正常文明人都必定不會為你我作出的慎重決定而加入局外人的分析或意見。

「明嘅葉生，」朋友苦苦一笑，樣子好像看透世事了，「要你離開 comfort zone 喎，梗係唔易啦，我係你都唔走啦。」

我？Comfort zone？真的嗎？為什麼我身處的狀態叫做 comfort zone？

因為有樓收租，所以 comfort zone？因為有閒情寫字 9 up，所以 comfort zone？因為有份工養得起自己，所以 comfort zone？因為有朋友在身邊，所以 comfort zone？

如果我說自己不 comfortable，可能會因為不知足而畀雷劈；但如果我覺得自己 comfortable 便知足，不如而家就畀雷劈死算了。

就算寫多一萬字，也不能準確地形容我覺得自己其實有多廢——大概只有我知道，現在的我距離自己的人生目標有多遠。

丁點兒也不 comfortable，丁點兒也沒有放鬆過。

對很多人來說，如果要移民，其實是由一個 fight zone 轉去一個 comfort zone，因為移民之後，他們是不打算繼續拼搏的了。如果我要移民，大概也會為自己作出沒有收入的最壞打算。

說到這裏，如果問，到底移民好還是不移民好？

給大家分享一個故事。

這個故事是匪夷所思到，我必須用我一生的運氣來保證，每一個關於這個故事的每一句，都是千真萬確，沒有加鹽加醋。

唔好問我點解識，總之我真的有一位好朋友，比我大幾年，是做運輸的，即是貨車司機。

叫他做好朋友，不是因為大家天天見面或稱兄道弟，而是他有什麼煩惱或難題，都會打電話給我傾訴，而我每一次都是真心去聆聽和給予意見。

月入大概三萬，三個小朋友，公屋。

我認識他十三年，由第一到第十二年 (2020)，他都是一個超級悲觀主義者。「有你一半學歷就好啦」、「細個識諗大個咪唔會咁囉」、「我賭錢都係想屋企人生活好啲」——最尾這句，很多人，包括我，都覺得很荒謬，但因為我了解他，所以我知道他的確是這樣想的。

第十一至第十二年之間，他開始放棄賭馬，改行玩股票、期權。

結果？當然是先贏後輸，還要是輸到變零。

想也想不到，他之後一步，是在果欄找份兼職，一心要賺多點錢。

No，no，no，不是放棄金融市場，而是他準備報讀一個需要幾萬元學費的金融課程。

十八個月內，他在果欄做多了一份兼職，完成了這個我一聽都覺得係呃人嘅金融課程，買了一層樓，以及一隻熊貓圈 Daytona。

「呢年半我搵嘅錢，」他的眼神是灼熱的，「係我就算有四十八個鐘一日不停揸車都唔會搵到嘅錢。」實際數字是，透過股票和期權，他的十多萬變了一百多萬。

是不是以為我要宣傳「喺股市跌低就要喺股市企番起身」這般反智的道理？

不。

我問他，那麼你現在不用工作，專心炒股了嗎？聽聽他的答案，便會明白當中的道理。

「唔做嘢？我做得仲多時間過以前，凍肉啦、果欄啦、揸車啦。」

「點解仲要做呢？」

「個阿 Sir 話，」他說的語氣平淡，「最多只可以攞你三份一嘅錢嚟玩股票，最多只可以用你三分一嘅時間嚟玩股票。做人，要畀自己有最少三份二嘅實在，玩股票，無論搵幾多，都係一樣『虛』嘅嘢。」

那位阿 sir，直情可以當一位人生導師。

不是金融改變了我的朋友，而是做人那種正面、積極、實在，讓他真的重生了。

移民好還是不移民好？

看完 Nike 創辦人寫的書，有人替他在年輕時候「冇 life」感到可惜；但對他來說，冇 life 才是他想要的 life，因為他可以做一些自己認為值得的事。

一個國家、一個城市、一個小鎮，都只是一個地方而已。

只要你可以在那個地方正面、積極、實在地繼續向前走，那個地方便是你的家了。

Joe：「十多年來都保持空頭觀點，完全錯失一整段大多頭的經濟學家，當然，他還是可以繼續在紐約大學當教授，龜在學術圈最安全」

紐約大學經濟學教授Nouriel Roubini有個全球知名的外號「末日博士」，因為他是少數準確預測了2007年次貸風暴，以及2008年金融危機的專家，以發表悲觀經濟預測著稱，他透露，自己不是永遠看衰的熊市論者，「在判斷正確或錯誤方向時，你必須當個現實主義者，其實，我更喜歡被稱為現實主義博士（Dr. Realist）」

中國武漢肺炎疫情重創美國和全球經濟，這位講真話的「烏鴉嘴」近來不斷警告，美國股市從第1季谷底反彈大漲，顯示投資人預期經濟會出現V型復甦，但這是「股市在自欺欺人，那不會是真正的反彈，只是一種錯覺。」

他研判，美國經濟走勢很快就會從V型變成U型，萬一又陷入衰退，就會來到W型，而且他擔心經濟情勢若惡化下去，再過幾年更可能呈現L型，迎來比1930年代大蕭條更慘重的超級大蕭條，目前來看，他認為美國經濟在第2季的暴跌後，第3季會有所反彈，因為基期太低了，但就算有4%（年化後約16%）的成長，也不會是V型復甦，比較可能是一種貧血的U型復甦，主要原因是企業和家庭都將面臨痛苦的「去槓桿化」過程。

過去10年來，許多企業大量舉債，現在為了避免破產，必須減少支出，大砍人力，短短3個月內，美國企業的裁員人數就超過10年來所創造的就業機會，即使往後要重新雇用，他們也不會大量雇用正職員工，而是聘用兼職工、臨時工、外包工等，勞工的所得會大受影響，所以企業和家庭都在削減成本、減少投資，增加儲蓄，也因為政府和民間債務居高不下，增加了經濟的不確定性和避險情緒，今明兩年，我們會看到經濟從一開始的V型反彈，很快就變成U型，萬一疫情持續升溫，在冬季發生嚴重的第二波感染，還可能將走向W型，亦即雙底衰退。

不僅這樣，他還擔心，這波復甦會在2020年代的中期變成L型，迎來大蕭條，金融危機以來，全球經濟面臨了10大危險趨勢，包括：

1、債務和赤字引發違約風險
2、先進經濟體人口老齡化
3、通縮風險日增
4、貨幣貶值
5、數位化帶來破壞
6、去全球化
7、民主危機：民粹崛起
8、美中對峙
9、新冷戰
10、環境破壞

而眼前的中國武漢肺炎疫情，將使這些趨勢更加惡化，有可能導致一場超級大蕭條（Greater Depression）在10年內降臨，最近美國股市大漲，反映出投資人預期經濟會出現V型復甦（當然聯準會挹注的流動性也是另一原因），但這種預期與事實完全不符，因為今年將是疲弱的U型復甦，很多人觀察經濟，只看股市好不好，但是華爾街和所謂的「主街」（Main Street）很不一樣，華爾街代表的是大企業、大科技公司和大銀行，而主街代表的是小企業、勞工和普通家庭。遺憾的是，凡是對華爾街有利的事情，必定對主街的民眾不利，大企業遇到衰退，為了生存、壯大並且達成華爾街的利潤目標，就不得不削減成本，通常會先從勞工成本下手，而被裁的勞工就失去了收入和消費力。近來美股S&P500連創新高，因為大企業正變得更加強大，可是卻有數百萬小企業、小商店正在走向破產。

所以，眼前發生的是一場社會階級的衝突，如果我們不改變經濟政策，找到更進步、更有包容性的做法，那麼，華爾街的成功，就是以犧牲普羅民眾的利益為代價，包括全球化、貿易、移民、自動化新科技等在內，許多因素造成了財富和收入不平等的問題愈來愈嚴重，也因而催生出一個新的下層階級：英國經濟學家Guy Standing所謂的「窮忙族」（precariat，又稱「不穩定無產階級」），在美國，這個族群包括大批的非裔、拉丁裔以及愈來愈多的白人。他們沒有穩定的工作或收入、沒有技能、沒有前途，在絕望中掙扎。

所以，當我看到佛洛伊德之死引發的抗爭和暴動，我必須說，是的，這件事跟「黑人的命也是命」（BLM）有關，跟種族平等訴求有關，但不僅這樣，它也跟經濟正義有關，我住在紐約，這裡每天都有幾千個年輕人上街示威抗議，其中白人就佔了8成。美國有大批的年輕人正淪為下層階級，他們的工作不穩，看不見未來，充滿了疏離感和挫折感。他們的抗爭，代表的是窮忙族這個新無產階級的革命，尤其，未來10年，科技（而非全球化、貿易或移民）將成為工作和所得的最大破壞力量。舉個例子，自駕車問世，將使數百萬的Uber司機、貨車司機失業，所以，即使你祭出保護主義高關稅、豎起圍牆阻擋移民，也無法解決最基本的問題：如何讓人民在數位經濟時代存活、勝出。

我認為，美國的財富和收入不平等已經嚴重到無法持續。經濟大餅雖仍在擴大，利益的分配卻愈來愈偏差和不均：流向資本家和擁有高階技能的人，其他人都將被拋到後面，在政治光譜的右邊，很多只有高中學歷、宗教和社會價值偏保守派的選民，上次把票投給了Trump，因為他們以為Trump是真正的民粹主義者，結果他們失望了。

Trump其實是個披著民粹主義羊皮的財閥，他的經濟政策，從幫大企業和富豪減稅、試圖推翻Obama健保政策、放鬆捍衛勞工權益的法規，到廢止多項環保措施，完全違背了支持他的藍領選民利益，另方面，光譜的左邊，很多來自都市的下層階級則是投給了民主黨的桑德斯和華倫，他們同樣也期待改變，不只是美國，去年從拉丁美洲、中東、亞洲到法國和義大利，都爆發了大規模抗議活動，這是一種全球現象，新科技和全球化在世界各地產生了贏家和輸家，而輸家愈來愈多，漸漸成為大多數，他們因為缺乏經濟機會和社會流動性，看不到自己和下一代的未來而深陷絕望。這些人往往會投票給民粹政黨，排斥當權的主流政黨，就是因為他們想要改變。

過去當人民要求改變時，經常引發社會動盪、內戰或革命，所以我們必須拿出辦法，避免社會和政治不穩，我們需要進步的政策。未來10年，無論誰當選美國總統，都必須好好思考美國的產業政策，例如，德國提出了「工業4.0」，要推動自動化、AI、機器學習、物聯網和大數據等科技應用。第四次工業革命已經來臨，我們必須提供人民必要的技能，有太多投資要做，第一是人力資本，然後是實體基建、綠色基建、數位基建；另外，還要投入社會體制的基礎建設，因為財富和收入不平等造成的階級分化，正在侵蝕美國的社會資本，除非我們重建社會結構，否則分裂的情況將更嚴重。

https://www.cw.com.tw/article/5101301?fbclid=IwAR3gT5iiwEVe-aNFAzQtOyIjbqmTjdKkdMLOf4wEvSjdCFU12dXGwbSh4Io

｜韓國Hyundai H1—貨Van都要有型洗走MK味 Dancer與靚爆「老婆」共度逆境做兼職搵食
精心佈置裝燈飾 換頭尾燈鬼面罩包圍變惡

舞蹈員Marco人生第一部車，是韓國出品Hyundai H1。他把這部6座位的車，精心佈置裝燈飾換頭尾燈包圍鬼面罩，外形雖說像貨Van，但Ｍarco不以為然：「貨唔貨Van睇你自己點睇，我又唔刻意話佢係貨Van或是私家車，總之佢係我部車。」

近年，香港的輕型客貨車市場明顯轉變，過往以日系為主的市場，卻因為「泡菜車」而起變化，當時Hyundai H1主打非傳統輕型客貨車的外表，使一眾職業司機「搵食」之外，私人時間也能駕駛這輛超越輕型客貨車的「私家車」。

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com

#果籽 #韓國 #Hyundai H1 #貨Van #MK #兼職 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

搶劫大貨車的事兒，並不少見，應該說哪個省都有。道路上設置點路障，你一下車，一群人就圍了上來，給點兒錢你才能走人。甚至一些偏遠山區的村路，整村的人都會出動，成為了一些村民的兼職。所以有經驗的大貨車司機都是人不離車。困了睡車裏，餓了也在車上吃，車上都裝有防身的工具。