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我完成初馬幾年「你什麼時候要騎車？」 這句話，大概就聽了幾年。
今天下午有一位職業鐵人，用老舊的 Camry 載了一台公路車來，悠悠地說：「這台是我參加第一場三鐵比賽騎的車，也是我第一次 113 的車，之後還用它得過獎金⋯⋯現在就是你的了！」
我愣了一下，原本只想把它放在客廳，無聊的時候可以邊看電視邊踩，拯救在家工作養成的啤酒肚。但也搞不好沒多久就不騎，幾個月後成了高級曬衣架，被太太嫌佔位子，最後就收到車庫。
聽到他這麼說，胯下的壓力好像一瞬間大了起來。
我踏上了踏板，突然想念起 YouBike 那肥厚Q彈的坐墊，為什麼騎車的人要這麼折磨自己，為什麼我在這裡⋯⋯
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那個，請問各位前輩有推薦的車褲嗎？我現在才知道，原來屁股沒肉這麼傷 🥲
#Jay的騎車筆記第一章
#蛋蛋的哀傷
« 踏板下漫遊的美麗 »
旅遊的交通方式百百種，如果真要選，我會向大家推薦單車！
速度適中、自主性高、低碳環保，不耗費油錢，還能消耗脂肪，真是「一兼二顧，遊屏東兼健康」。不過，如果要我騎單車的話，可能要先鍛鍊一陣子，到時太喘騎不動，就漏氣囉！哈哈...
今年「2016單車旅遊季」中，特別安排兩條周邊路條，首先，沿著地圖，順著地形而走，是沿山公路185縣道，途中有著原住民文化的風貌，依偎大武山孕育的鳳梨、可可、咖啡等產業帶，皆涵括在這條道路上。而，位在台三線南端的屏東，經過的鄉鎮各具特色，里港信國社區，滿滿雲南味的過橋米線；九如魯粿仔；屏東市的麵線糊，透過美食串起你的味蕾。
分別從185縣道和台三線中，規劃了「比悠瑪部落探尋單車行」、「田野風情一日單車行」、「美景半星辰2天1夜單車行」，及「探訪傳奇滇緬風情」等四條路線，踏境屏東鄉鎮，齒輪捲動，是你與屏東交集的開始。
其中，搭上露營風潮，要帶大家到休閒農場住一晚，在田園下野餐、在星辰下露營。另外，縣府加碼大武山百K騎乘活動，邀請各路單車好手，來屏東挑戰！
選擇最貼近土地的方式遊屏東，單車，更能體驗屏東人的慢活與慢遊。週末來趟屏東走走，還有客家粄條、萬巒豬腳，和民謠交響樂，味覺、聽覺和視覺，一併享受。
活動網址：http://www.kcp.org.tw/PTHG/
屏東2016單車旅遊季 粉絲專頁：https://goo.gl/j7h4r8
“流浪者日誌” - 紐西蘭BIKEPACKING DAY8
2019/11/27 Wednesday 23:00
來到紐西蘭，我幾乎沒有一天能夠早起，也許是推車太累了吧。今天清晨也是，五點多的鬧鐘將我從夢中拉回現實，打開帳篷往外一看，天空是一片灰色，大概是有雲吧，看不到太陽，又濕冷的早晨，不如睡去。關上帳篷門，回到我溫暖的夢鄉。
大概是快七點吧，再次醒來的我發現外面一朵一朵宛如飛碟的雲彩盤據在山峰之上，山谷之中綠草如茵，湖面上傳來各種鳥類的叫聲，一切是如此的祥和，伸了個懶腰，我不自覺的仰天長嘯。我覺得我就像是與世無爭的周伯通，這邊就是我遠離塵囂的百花谷，那霎那，我感覺就這樣隱居在此似乎也是不錯。可惜我道行不夠，依舊無法斬斷紅塵，吃完早餐之後，跨上鐵馬，揮袖離去，帶走的是粘在我輪胎上的泥巴。
今天的路線要離開這座山谷，在最後，有一條爬升六七百公尺的陡坡要爬，如果是公路的話這樣的爬升不算太多，但是這幾天真的有點被登山車路線的山坡給嚇到了，實在不敢輕敵。為了早點開始推最後的坡，我一出發就盡可能的不要停下拍照，盡可能的維持速度。運氣不錯，這段路基本沒有太多上坡，莫約十點左右我就抵達坡腳。既然有很多時間可以推車上坡，不如就慢慢的在推坡之前享用個早午餐。
這頓早午餐吃的悠閒，吃得自在，吃出我不想這麼早離開這座山谷的心情。不過天下沒有不散的宴席，麵包總有吃完的一刻，上路的時刻還是來了。緩慢地踩著踏板，開始往山頭前進，看著遠方山脈的形狀，我似乎已經找到等下會經過的缺口。道路沒多久就開始陡上，這我不感意外，當然也不遲疑地下馬推車。經過這幾天的訓練，我登山車的技巧可能沒有多大的提升，但推車方面我已經是大師等級。左手累了換右手，右手累了換邊推，上臂累了就改用軀幹支撐車子的重量。透過改變各種姿勢，讓上半身的肌肉輪流施力，這樣才能推的長久。
由於我走的方向和一般推薦的路線方向相反，一般人在這段路線上應該是下坡。也許下坡騎起來會比較輕鬆，但是看到路旁不斷出現的減速標誌，我看我還是慢慢推車比較舒服。這樣的下坡，我應該也沒膽下滑，八成也是牽車。其實，像這樣邊推車邊看風景也是滿舒服的。隨著高度的上升，山谷全體逐漸呈現在我的眼下，山谷的風也陣陣的吹來，這封越吹越不對勁，當我來到啞口之時，風已經大到讓我無法好好站立，我也開始擔心今晚的住處，看看地圖，今晚要睡的湖就在風口。。。
Lake Tennyson位於St James cycle trail的入口處，Rainbow trail的路旁，海拔約1100廾尺，是我今天預定的過夜地點，Lake Tennyson旁有DOC的露營場，設備很基本，就是一個廁所，然後就沒了。由於這邊過往有毛利人生存過的痕跡，我很希望能在這邊睡上一晚，感受一下毛利人過往的生活，看過的風景。然而，我不祥的預感總是準得可怕，當我來到湖畔之時，湖水被狂風吹的波濤洶湧，來自雪山的風也讓我感到陣陣寒意，雖然我認為帳篷應該是能頂得住，但整個晚上應該也會因為擔心而無法好好入眠，看來今夜是不適合在這邊睡覺了。。。
回到碎石路，看左看右，一邊是往明天要去的Lake Sedgemere，一邊，是要回Hanmer spring鎮上。剛來到紐西蘭時，這樣的碎石路讓我感到無比興奮，但在騎完St James Cycle Trail的MTB Trail後，碎石路相對的就沒這麼有趣了。再次望相那逆風的碎石道路，想了一想，不如歸去。
跨上單車，在強風的推著之下，我一路以時速30以上的速度往鎮上前進，這原本以為會騎六天的路，最後只騎了三天。這條St James cycle trail雖然讓我推了這輩子最多的車，但卻匝匝實實的在我腦海中留下深刻的印象。如果讓我再騎一次，我不會這麼快的離開，我會探索更多不同的支線道路，好好的品嚐，好好的享受這條人生第一條MTB Trail。
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公路車踏板推薦 在 [問題] 求推薦公路車用平面踏板- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的八卦
雖然全世界都說不如上卡
但還是更喜歡平面踏板的輕鬆
做過一些功課，發現平面踏板的主流還是在登山車上
雖然使用上有可能被踏釘意外的殺傷
不過公路車操作沒有登山車這麼激烈，相對機會應該小一點...嗎？
國外比較常見的牌子像是Oneup、Race Face、HT等等在台灣都不太好找
有看到Shimano近期內可能會上市的PD-M8141(略重一些)、PD-GR400
或是台廠的選擇像是Vivimax max 85、Wellgo B351
主要希望踏面可以比原廠附的Wellgo M255大，重量控制在400克內
不知道神通廣大的版友是否有推薦的平面踏板或是相關的使用建議？
先謝謝各位了！
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就算看到有，也不見得買得到QQ
※ 編輯: shkevin (36.227.97.19 臺灣), 08/19/2021 22:35:18
所以感覺應該還好...嗎？
※ 編輯: shkevin (59.124.143.199 臺灣), 08/20/2021 14:24:47
... <看更多>