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森喜朗前首相率跨黨派國會議員前往台灣弔唁李登輝前總統。
一天來回的行程相當勞累辛苦，尤其前首相森喜朗已經是83高齢，而且有多項病痛治療中，此次為表達對李前總統的敬意以及台日關係的重視，千里迢迢，遠赴台灣，其精神令人感佩，所以我早上特別趕到羽田機場向他們致意。祝一路順風平安。
超黨派國會議員包括古屋圭司、岸信夫、衞藤征士郎、長島昭久、中山泰秀（以上自由民主黨）、富田茂之（公明黨）、中川正春（立憲民主黨）、榛葉賀津也（國民民主黨）、石井章（日本維新會）等九人。日本臺灣交流協會理事長谷崎泰明陪同。
【 台日令和新關係 致詞全文 】
今日很高興進入日本國會，拜訪自民黨、公明黨及無黨籍眾議員，以下是我以「台日令和新關係」發表的演說。
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我首先要恭賀日本德仁天皇即位，展開全新的令和時代，祝福日本國運昌隆。今年五月是對日本很特別的一個月，告別了平成，迎向令和，我非常榮幸，成為令和時代第一個來到日本的台灣政治人物。
出自日本詩歌集《萬葉集》的「令和」，意涵非常美，是指「文化在人美、心善、互助下誕生成長」。這段描述，非常貼近這幾年來台日兩國政府與人民之間的親密互動與友誼。
台灣和日本一直以來有很深的情誼，「令和時代」不只開展日本國家發展史上的新頁，也希望是開啟台日關係進一步昇華的機會。
日本經歷「平成時代」30年，據我所知，當時取名的典故是希望「內平外成」《史記》、「地平天成」《書經》。但這30年來，日本見證全球局勢劇烈變動，包括蘇聯解體、天安門、泡沫經濟、內閣更迭、天災地震等等。直到21世紀初期才出現較穩定的局勢。
我記得安倍首相於2012的二度組閣，隔年在華府智庫CSIS演講，從安全與經濟兩個面向，向全世界解宣示「日本回來了！」（Japan is back！）「平成時代」末期的日本，在安倍首相卓越領導下，走出陰霾、展現韌性，更成為亞太政、經、安全秩序重要的基石。
今年5月1日，在新聞上看到日本人歡欣迎接「令和時代」的到來，有一種「苦盡甘來」的感受，我也深有同感。因為在台灣，走過過去30多年來的民主開放和經濟發展，台灣依然堅定走在民主這條路上。
台灣人民和香港不一樣，香港被迫接受「一國兩制」，我們仍然擁有獨立自主的主權和民主自由的生活方式；台灣人民在對岸中國持續的軍事威脅和外交打壓下，我們依然勇敢挺立，深化民主、強化國防、繁榮經濟、廣結善緣；台灣經濟走過過度依賴中國市場的風險，如今面對美中貿易戰的變數，我們積極提升產業、拓展市場、追求創新、布局全球。
這也是我擔任台灣行政院長一年又四個月裡，最深刻的感觸。但是面對險峻的外部情勢，以及內部台灣人民對執政的民進黨嚴格要求，我決定出來承擔更重大的使命，就是參選2020年台灣總統。
我的治國理念，與安倍首相不謀而合。安倍首相的戰略是「先內而外」，強化國防與經濟，再推動與重要國家的合作，進而改善與關係不太好國家的關係。安倍首相也是提出修憲的政治議程，要讓日本邁向「正常化」國家。
而我主張「安內和外」，對內追求國家安全無虞，社會安和樂利，人民安居樂業，從而確保台灣獨立自主，人民幸福；對外我則是務實和平主義者，維護和平是最高原則，在兩岸關係上也不例外，我們運用了各種力量，捍衛台灣自由民主人權的生活。對中國的態度，我的立場從未改變，主張自信展開交流，用對話取代對抗，用交流取代圍堵，彼此求同存異，透過交流增進彼此的了解、理解、諒解、和解，力求台海穩定及亞太區域和平。
我認為台灣最重要的發展目標是「獨立自主」，「獨」是主權獨立，台灣不隸屬於中國；「立」是經濟立足台灣，布局全球；「自」是自由、人權的保障；「主」則是深化、鞏固民主。獨立自主和發展經濟不但沒有矛盾，而且是相輔相成，唯有國家安全無虞，才能全力發展經濟。我也提出修憲的建議，希望改善台灣現行憲政體制的缺失。
台灣無論在安全、經濟與文化層面，都是日本最重要的夥伴關係。日本超過70％的能源進口必須經過台灣海峽與巴士海峽，台海是日本最重要的戰略能源命脈。偏偏中國併吞台灣的野心變本加厲，過去一年多來多次派出海、空軍力繞行台海，更前進到宮古海峽，今年三月底和四月中，中國在台海進行海空聯合演習，目標除了台灣，更直指「第一島鏈」，挑戰美日安全同盟，大家必須共同嚴肅面對。
我很高興日本近期也參與由台灣和美國所推動的「全球合作訓練架構」（GCTF），針對反貪腐進行合作與交流。我相信未來台、日、美甚至更多志同道合國家，能夠共同針對全球暖化、氣候變遷、極端氣候、傳染疾病、人道救援、區域安全、能源開發等跨國性議題來加強經驗分享與合作。
另外，台灣政府已積極模擬演練加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）的各項準備工作，非常期待透過各位議員及日本政府的協助，在第二輪「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）談判時，協助台灣有機會加入，讓台灣的經濟發展可以與日本共同合作，造福國際社會。
我知道2020年東京奧運是令和時代重要盛事，明天我也將參訪東奧場館，期待藉由這場盛會，台日雙方在科技、文化、體育等方面，能有更多合作與交流。
最後，再次對日本開啟令和新時代致上深深的恭賀之意，我相信台日兩國人民可以在「令和時代」人美、心善、互助的友誼下共同成長茁壯，同時在在座各位議員的協助下，台日關係將會更密切。
謝謝大家。
賴清德
YA！！！日本東京澀谷區也正式承認同性伴侶關係囉
真開心、心情真雀躍好像一副我們台灣通過一樣 哈
只要越多國家通過我們台灣不久已 ✌✌✌✌✌✌✌
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<同志新聞>
東京澀谷區正式承認同性伴侶關係(圖)
日本東京都澀谷區議會3月31日通過了承認同性伴侶關係的新條例，最早將於今年夏季開始簽發同性伴侶證明書。這是日本首次通過同性伴侶條例。
聯合報4月1日報導，澀谷區長桑原敏武上月2日向區議會提交“促進尊重澀谷區男女平等暨多元社會條例”草案，承認同性戀等性少數群體的伴侶關係，並簽發“相當於婚姻關係”的證明書，緩解該群體在租房、醫療探視等方面面臨的困難。
日本自民黨和部分無黨派議員反對新條例，聲稱“這個問題應該由國家法律解決，用區條例處理不恰當”。民主黨、公明黨和日本共產黨會派等議員投下贊成票，認為新條例是邁向多元社會的一大步。表決結果為21票贊成、10票反對。
該條例禁止歧視，規定家暴法適用於同性伴侶，要求區民和企業尊重接納多元性取向。如果同性伴侶決定一起生活並簽約公證，指定對方為法定代理人，區政府即可簽發伴侶證明書，雖無法律效力，但要求區內企業配合承認。
條例原本希望曝光侵害性少數權利、不服從指導的個人或團體，但區議會委員會認為過於嚴厲，在附帶決議中要求不予曝光。
新條例4月1日正式生效，將於本月退休的區長桑原敏武說：“預計6月後儘快簽發證明書。”
http://www.danlan.org/disparticle_50159.htm
大阪都公投，結果是反對的人比贊成的人多一萬一千人，所以大阪都公投不成功。雖然這個公投沒有約束力，但是他會迫政府做事。這不是他們可以決定的。其實這個公投是維新會的橋下徹力主把大阪都和大阪市。其實大阪都和大阪市的關係就像台北和台北市，又有台北市以外的台北縣，現在變成了新北市。其實大阪市和大阪都的關係就這樣。這是包括了一些很有名的地方如堺市，他是想把兩個行政區合而為一。如果這樣，未來十七年，每年可以慳十億左右，因為他覺得官僚架構重疊，大阪開始衰落，所以需要像東京那樣建立一個大型都市。反對的人話慳十億，但最後是慳不到那麼多。當地的自民黨和公明黨都會反對。因為合併之後會少了很多職位，又少了很多選舉官員。當地的人是反對。但安倍晉三是樂觀其成，結果投票結果是反對的人贏了。橋下徹話做滿了這期任期之後，便不會再選，因為對政治心灰意冷。
於是維新會的兩大巨頭，石原慎太郎和橋下徹都退出政治。對安位晉三是一個大打擊。因為安倍晉三需要三分之二的人支持才可以修憲。他在眾議院是夠票的，但在參議院就不夠，他希望會和維新會合作。維新會是最主張修憲，恢復日軍武力。他們兩巨頭都退休，安倍修憲政策會較難推行。
但整件事是會見到既得利益的頑強。任何改革都非常困難，等於一個民主的社會有多效率，是視乎有多能力去打破既得利益，而不是給得利益所俘虜。像我昨晚講uber有多大能力可以打破香港的士行業壟斷。其實特區政府隨時有權這樣做的。我年少的時候，其實是有紅牌車。特區政府是有權不侵犯的士牌照下，容許他人做租車服務。兩者分別在於紅牌車一定要預約，不可以在街上截客，這就是租車和的士的分別。後來覺得紅牌車都會在街上接客，所以紅牌和的士是合一。現在只有酒店仍有租車。而uber是把租車服務推廣至任何人都可以做。這樣會令香港的效率已經大增。
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2012年12月16日日本國會自民黨大勝，曾任第90任首相的安倍晉三重掌政權，被任命為第96任日本首相。
同年12月26日，自民黨與公明黨聯合組成第2次安倍內閣，在之後的617天內，內閣沒有換人也沒人辭職，創了二戰後最穩定的紀錄。
2014年9月3日，安倍進行了上任後首度的內閣改組，除了安倍之外的18名內閣成員中，有8人是第一次入閣，其中有5人為女性，平了最多女性入閣的紀錄，被認為是安倍推動女性活躍社會的象徵。
然而不到兩個月的時間，新內閣就發生了問題，2014年10月20日上午，經濟產業大臣小淵優子，因為政治獻金的醜聞宣布辭職；同日下午，法務大臣松島綠也因涉嫌違反選舉法宣布辭職。
21日安倍火速任命兩名新閣員，分別是擔任新經濟產業大臣的宮澤洋一，他的伯父是前日本首相宮澤喜一，以及新法務大臣上川陽子，她曾擔任過總務副大臣。
此次的內閣大地震不僅重創了安倍女性活躍社會的方針，也讓安倍內閣的支持率跌破5成，這也導致安倍經濟學的政策推動面臨更嚴峻的考驗。
公明黨 在 自民黨和公明黨執政聯盟得票過半岸田連任首相－民視新聞 的八卦
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