#不想被撞死就分享出去 #立法委員應該嚴格檢視
大家都知道這幾天惡意逼車甚至將汽車當殺人工具的事件頻傳(南投警方說這是台灣民情),但是當我們今天下午將炮火對著警方的同時,我們也應該再次仔細檢視台灣現行刑法的漏洞
如果你前天有看火花羅在公視上的分析,或者你有注意邱顯智委員的臉書,應該都會發現台灣的刑法對於惡意逼車、將汽車當作殺人工具的事件幾乎毫無嚇阻力,檢察官、警方、法官手上都沒有適當的法律可以將這些畜生抓去關,因此火花羅很早就不斷在各個場合強調應該要好好對這種狀況立法嚴懲,如同酒駕一樣,才能解決現在實務上對於刑法185條(俗稱公共危險罪)有不同見解,導致警方縱放、檢察官輕忽、法官亂判的現況。
結果從水產行事件到現在已經經過四天,火花羅只看到邱顯智委員反應迅速有兩篇臉書發文(還查好了日本法條真是認真),我好奇之下就查了一下立法院交通委員的諸公們,到底這些交通委員有沒有注意這件事情
結果一點也不意外,不分藍綠還是無黨籍,交通委員除了邱顯智發了輛篇文以外,以下這些立委這幾天的臉書不外乎就是中秋夯肉、疏運、教師節快樂,完全對這兩件惡意以汽車撞機車的事件噤聲
好吧!既然這些立委眼睛被夯肉黏到,那就勞煩各位用這篇文幫他們洗洗眼睛吧!反正很多朋友都問我到底對於現況能幫上什麼,那既然到不了水產行也到不了平鎮,至少你們可以打打字分享出去吧?
還在中秋烤肉的交通委員名單:
陳歐珀(召委):https://www.facebook.com/oupchen
劉櫂豪(召委):https://www.facebook.com/ChaoHaoLiu
洪孟楷:https://www.facebook.com/MongKaiHUNG
趙正宇:https://www.facebook.com/JhengYuOfficeBlog
魯明哲:https://www.facebook.com/taoyuan.jackru
傅崑萁:https://www.facebook.com/Fu.KunChi
陳雪生:https://www.facebook.com/profile.php?id=100002730369711
陳素月:https://www.facebook.com/chengSayYes
許智傑:https://www.facebook.com/leer0105
林俊憲:https://www.facebook.com/seeklin
何欣純:https://www.facebook.com/94achun
李昆澤:https://www.facebook.com/power2tw
許淑華:https://www.facebook.com/%E8%A8%B1%E6%B7%91%E8%8F%AF-130771133668155
#交通委員關心交通天經地義
#其他立法委員沒點到你不代表沒你的事情
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #亂世用重典 #可能有反效果? ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram.com/shasha77.daily ✔︎ 志祺七七 の 粉專 :http://b...
公共危險罪185 在 MedPartner 美的好朋友 Facebook 八卦
傻眼...在銀行農會存款,到這個時候還在用沾口水方式點鈔再交給行員的人,應該用公共危險罪直接逮捕...
公共危險罪185 在 第四維度 Photography Facebook 八卦
#分享囉
#大條的來囉
他媽的不深入查還好,一深入查區間測速的底真的有夠扯,各位知道區間測速的機器竟然不受任何國家檢測機關把關,不用每年送驗、不用檢查、不用受任何規範,這樣根本不受監督的東西可以拿來開罰?
#節錄內文:
『五、區間測速之精確度如何?設備有無需年度檢驗?
(一)本系統設備由交通部公路總局在隧道兩端設置監視器與車牌辨識系統,當車輛通過偵測點時辨識號牌並記錄系統時間,因兩點間距離固定,以時間差換算所得區間平均速率為科學證據,又其兩點距離(本案約為1.1公里)遠較雷達測速範圍更長,系統誤差(甚微)相對於長距離、長時間之影響程度甚低,精確度並無疑義。反觀現行測速雷達發射頻率波長是否正確穩定,對測速精確度影響甚大,故需每年實施檢驗。』
#重點精確度無疑義哈哈哈哈哈哈
捅出這麼大簍子,把一台jimny測到可以開到185公里,這樣的器材竟然不用檢測
『(二)為釐清區間速率偵測儀器是否需送檢驗或定期複檢,新北市政府警察局於107年3月8日以新北警交字第1063544467號函詢經濟部標準檢驗局,區間測速設備是否需申請度量衡器檢驗,該局函復:「所詢之區間測速設備,其中有關電腦時間部分,經查非屬度量衡法施行細則第2條所稱之法定度量衡器,亦非屬應經檢定法定度量衡器,爰無須辦理檢定。」』
法定度量衡只對雷射、雷達、線圈三種方式做規範,而區間測速不是,所以他可以不用送驗、不用送測、不用定期受第三方公信單位把關,那他媽的跟用肉眼來判定你超速然後把你上銬押走的垃圾有什麼兩樣?
台灣引進這種毫無任何機關可以把關的東西來監控人民,罰你錢,甚至讓你受到公共危險罪的壓迫,讓你在車禍時被判定嚴重超速直接全責,這種東西他媽的竟然可以推到現在??
公路總局我告訴你,你今天不全面廢止區間測速,不找個人下台負責,我們他媽的一定把你給拆了!
#林北刁民
證據連結
https://www.traffic.police.ntpc.gov.tw/cp-2772-44747-27.html
公共危險罪185 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的評價
#記得打開CC字幕 #亂世用重典 #可能有反效果?
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各節重點:
00:47 【台灣的酒駕現況】
01:52 【其他國家怎麼罰酒駕?】
02:58 【為什麼重罰會有反效果?】
04:20 【酒駕的人都在想什麼?】
05:18 【除了事後重罰之外的其他防治手段】
06:20 【我們的觀點】
07:50 提問
08:02 結尾
08:13 掰比~別忘了訂閱~~~
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:夯吉
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 失控的酒駕,重罰可以解決問題嗎?https://bit.ly/2tiaFey
→ 「為什麼家屬要承擔一輩子的哀傷?」遏止酒駕鞭刑、死刑有用嗎?執業律師這樣看…:https://bit.ly/2UQBHFx
→ 嚇阻理論維基百科:https://bit.ly/2tg15sx
→ 酒後駕駛維基百科:https://bit.ly/2TJUzG2
→ 遏止酒駕 歐盟有撇步:https://bit.ly/2TH5osA
→ 台灣史告訴你「鞭刑沒啥稀奇、亂世用重典不是重點」:https://bit.ly/2WUSXvm
→ 罰更多錢、加重刑責都沒用!酒駕的人到底在想什麼?:https://bit.ly/2WVTcWJ
→ 為何曾經超愛酒駕的日本人,現在都不敢了?他道出背後最驚人原因…:https://bit.ly/2BFbrqL
→ 【日本酒駕】罰一個不夠,可以罰第二個嗎?https://bit.ly/2RUs5HP
→ 酒駕是不是等於「殺人」?–法操經典文章選讀:https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 挪威酒駕依身價罰款! 妙齡女富豪要繳台幣91萬:https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 「導致最多人傷亡的犯罪」 加拿大史上最嚴酒駕法今生效:https://bit.ly/2TPLZpa
→ 各國國家酒駕罰則。:https://bit.ly/2te8QPR
→ No.8 台灣酒駕罰的不夠重? 各國酒駕怎麼罰?:https://bit.ly/2Ss5wiS
→ 20170405 有話好說 洗大體、掃殯儀館!酒駕為何罰不怕?:https://bit.ly/2TKbtVg
→ 什麼是「酒駕三振條款」?https://bit.ly/2E4n2kv
→ 警政統計查詢網:https://bit.ly/2UQBTof
→ 酒駕傷亡統計:https://bit.ly/2WVLewY
→ 中華民國刑法185-3:https://bit.ly/2E3O9wd
→ 道路交通管理處罰條例35:https://bit.ly/2Glo2mL
→ 癌男睡不著酒駕!撞死無辜大二生、準新娘 家屬淚崩:https://bit.ly/2RTG1C7
【 延伸閱讀 】
→ 恐怖酒駕「傷亡大數據」!實際人數高出警方統計5倍以上:https://bit.ly/2BtTKu4
→ 從消費者決策行為,來看為什麼酒駕宣導總是無效:https://bit.ly/2DpXpJs
→ 【撲馬想想】 「犯罪減少」的政治語言:https://bit.ly/2WRfIjE
→ 【撲馬想想】從氣爆到豬油爆—台灣還能繼續爆下去嗎?https://bit.ly/2GBWPeI
→ 你想支持增修重刑,何不先支持你的腦袋?https://bit.ly/2teNNwt
→ 我們急需未注意車前狀況的立法—酒醉駕車的微實證考察:https://bit.ly/2titNJf
→ 難想像…車禍發生原因前10大 未依規定禮讓高居第二名:https://bit.ly/2ByIVqx
→ 十大致死車禍主因 94%錯在駕駛人過失:https://bit.ly/2GkWyxy
——
【答案是D,其他】
警政署統計,2017年A1類道路交通事故(造成人員當場或24小時內死亡的交通事故)共1,434件,最嚴重前五名依序為:
1.「未依規定讓車」占14.02%
2.「違反號誌、標誌管制」占9.27%
3.「轉彎不當」占9%
4.「酒後駕車」占5.93%
5.「行人(或乘客)疏失」占4.53%
(詳情可見上面參考閱讀的資料)
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