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在 鄭文燦 市長帶領下，桃園是個越來越有自信的城市！
今天一早，我到有275年歷史的 #桃園景福宮 參拜，也拜訪了 桃園市新住民文化會館，然後來到 桃園軌道願景館，考察軌道建設的最新進度。
軌道願景館保留了歷史建築，展出鑽掘捷運隧道的「潛盾機」，更可以體驗駕駛桃園捷運列車，是個適合大朋友小朋友一起來逛的好地方。
最重要的是，這裡也呈現出桃園軌道建設 #三心六線 的願景和進度。機場捷運、綠線、綠線延伸中壢，構成了「桃園環狀捷運路網」。機場捷運、棕線、三鶯線延伸八德及鐵路地下化，則會連接雙北，形成「北北桃1小時軌道生活圈」。
現在，機場捷運已經通車，桃園捷運的骨幹－綠線正在施工。其餘幾條路線，也都在中央全力支持下，通過可行性評估，正在進行綜合規劃。
未來，六條軌道將會串連起桃園、中壢、航空城三個都心，也會緊密連結北北桃都會區，這是桃園30年來規模最大的建設，中央一定會持續支持，一條一條來實現！
今天上午到市議會，就桃園重大建設發展計畫，進行施政報告。
首先，感謝市民朋友的配合，在上半年疫情為台灣及桃園帶來重大挑戰時，市府始終以高標準防疫，寫下防疫好成績；後疫情時代，桃園將全力拚經濟、拚建設、拚投資、拚就業，讓台灣寫下另一個奇蹟。
#推動軌道建設 建構便捷的交通系統
捷運綠線已全面動工，捷運綠線延伸中壢段以及捷運三鶯線延伸八德段之可行性報告都已獲得政院核定，目前正進行綜合規劃階段；捷運棕線綜合規劃即將完成送交通部審議；桃園鐵路地下化計畫，採中央負擔總經費75%、地方負擔25%的分攤方式，計畫將繼續往前推動，目前台鐵中壢站及桃園站也配合捷運工程陸續動工。待第一階段軌道建設完成後，桃園也將繼續推動二階段路網規劃。
#推動航空城計畫 發展機場經濟學
桃園航空城計畫上半年完成區段徵收計畫核定，以及桃園國際機場第三跑道環評，下半年正在進行地上物協議價購，希望明年上半年完成地上物徵收核定；為落實先建後遷以及保障居民權益極大化原則，市府提出10大優惠方案，以同理心為出發點，發展航空城計畫的同時也能符合居住正義。
#青埔轉大人 帶動產業轉型與發展
青埔的亞洲．矽谷創新研發中心已經進入發包前準備階段，桃園也成功取得全台首張自駕車試車牌在青埔園區測試，希望帶動國內智駕車發展；桃園會展中心也已完成工程發包，將會打造桃園首座指標性國際會議中心。
#交通以人為本 治水提高生活品質
桃園規劃三橫三縱高快速道路系統，包括國1桃園增設中正北路匝道工程已經動工，以及增設中壢中豐交流道可行性研究報告也獲政院核定，我們推動路平及開瓶計畫，提升桃園交通品質；做好河川治理，整治老街溪、大漢溪、南崁溪等，興建親水公園，與水資源共存共榮；加速下水道建設速度，陸續完成7座水資源回收中心設置計畫，污水下水道接管率也超過22%，是六都最高。
#設置文化地標 讓人文藝術貼近生活
桃園市立圖書總館、桃園市立美術館都陸續動工，第一期桃園流行音樂露天劇場工程預計再半年完成，第二、三期原住民族文化產業園區及原文會也陸續推動，未來，原住民族電視台也將進駐，打造國家級原住民族文創產業基地。
#打造智慧城市 友善公設讓年輕人選擇桃園
我們發展智慧城市建設、市民卡、智慧路燈、智慧學校及科技執法等；加速推動社宅計畫預計有1.2萬戶，私幼及公幼招生比例快達到6比4，希望減輕年輕家庭的負擔；加速推動設置運動中心、體育園區，提供更多運動休閒空間，全方位的政策，讓桃園成為年輕朋友首選城市。
桃園自升格以來，人口不斷成長，截至今年7月底，桃園總人口已突破226萬人，是全台人口成長最快、進步最多的城市，桃園各項建設發展需求殷切，市府會把握住建設的黃金時期，持續推動建設、帶動桃園城市轉型。
支持蘇貞昌院長續任，會做事的政府，臺灣向前衝衝衝！
2019年1月14日，蘇貞昌院長上任的第一天，第一個視察行程，就是來桃園。為了防範「非洲豬瘟」，蘇院長宣誓就職後，馬上趕來桃園機場視察，要求疫區旅客100%行李查驗是否攜帶肉品，全力防堵非洲豬瘟入侵。在蘇院長及政府團隊的努力下，我們擋住了全世界蔓延的非洲豬瘟，成為東亞唯二沒有淪陷的國家（日本、臺灣），並順利讓台灣豬肉重返國際市場。
上任第一天，充分展現蘇院長的做事風格：超快的效率，超強的執行力！
桃園的重大建設，也在蔡英文 Tsai Ing-wen總統及蘇貞昌院長的支持下，一一核定。包括捷運綠線延伸中壢、捷運三鶯線延伸八德，而桃園鐵路地下化綜合規劃，也將在今年由行政院核定。桃園軌道建設逐漸成形，各行政區可以透過捷運連結，城市的發展添加了柴火，交通的轉型也朝向綠色運輸的方向，捷運路網次第完成後，北桃一小時生活圈將可以夢想成真。
桃園航空城計畫啟動10年，幾經波折，終於在今年4月通過區段徵收計畫，進入實質開發階段，航空城計畫完成後，桃園國際機場可以成為亞洲的樞紐機場，機場與城市共存共融的方向，也得以確立基石。
未來四年，蔡總統還有許多國政願景擘劃，需要有效率、有執行力的蘇院長繼續帶領行政團隊衝衝衝！「有政府，會做事」，蘇院長的效率與執行力，也在這次武漢肺炎疫情中為台灣人守住健康，在疫情還沒擴散時，第一時間就宣佈禁止口罩出口，並且成立「口罩國家隊」，將國內口罩生產量提升到每日1700萬片，桃園也有許多廠商是口罩國家隊的一員，我也協助整合原料、口罩機、生產線廠商，完善口罩上下游供應鏈，增強口罩產能。
我相信，疫情終會結束，經濟振興之路挑戰仍多，蘇貞昌院長會繼續用最「衝」精神，守護台灣的價值，讓台灣成為一個光榮而美麗的名字！
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本集介紹鶯歌的鳳鳴重劃區
雙鐵共構
未來發展空間大
大家有什麼想補充的呢
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#鶯歌
#三鶯線
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🧡【目前工程整體進度超過37.3%，持續朝112年完工目標邁進】🧡
隨時掌握工程進度，請上「OPEN! 三環六線進度公開專頁」：https://open33.ntpc.gov.tw/
捷運 #三鶯線 橫跨 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 全長14.29公里，是全線高架的中運量捷運系統，總計有12座車站。沿途不只跨越 #國道、還跨越 #台鐵、#大漢溪、#三峽河、#橫溪 等，新北市轄內重要河川與運輸主幹道，工程極具難度。
#侯Sir 站在跨越高速公路閉合工程段，看著 #新北捷運局 及施工團隊以 #懸臂工作車 組裝、推進及混凝土澆置等作業，主要採「#平衡式施工」，透過左右各兩組工作車，以平行方式逐節塊施工，最後的閉合塊在中央，銜接成大跨徑的主跨距橋梁。感謝第一線人員的辛勞，除了要保護自身工作安全外，尤其要戰戰兢兢落實工程品質與施工安全，才能掌握閉合差在2公分以內，並且沒有發生任何微小墜落物，影響國道高速公路交通的情況發生。
同時，三鶯線延伸 #桃園 #八德段 是新北市政府推動捷運三鶯線延伸計畫，可行性研究已通過交通部審查，送行政院核定中，未來將與 #板南線、#三鶯線、#機場線 和 #桃園捷運綠線，構成三環六線的第三環最後一哩路，同時串連北北桃生活圈以及台北車站和桃園機場兩大交通樞紐，期待新北市越來越好💖。
先背景一下，這是三鶯線二期，鶯桃福德lb12延伸到大湳g04(lb14),大部分高架，並直接開新路(生活圈六號)與捷運共構可行性過了，目前新北捷工局在寫綜規 ... ... <看更多>
北桃通勤更方便!捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究於17日審查通過，總經費為116.41億元，分別由中央政府 ... ... <看更多>
八 德 三鶯 捷 運 在 [新聞] 捷運三鶯線延伸有利八德區發展桃議員呂- 看板MRT 的八卦
捷運三鶯線延伸有利八德區發展 桃議員呂林小鳳：應增設一站嘉惠地方
地方中心／採訪報導
2021年5月8日 00:10
因應未來地方發展需求，興建中的捷運三鶯線，桃園市議員呂林小鳳，於桃市議會市政總
總質詢中建議，桃市府應考量捷運合宜站的距離與地方需求，應延伸至八德「和強路至介
壽路新闢道路」並增設一站。鄭文燦市長表示，捷運三鶯線延伸至八德可行性報告已於去
年核定，目前正進行綜合規劃階段，其中也包括「和強路到和平路」及「和平路到介壽路
」的路線，完成後將送中央審議，中央核定後將進行發包工程。
興建中的捷運三鶯線，路線規劃到與八德區比鄰的新北市鶯歌區，若能延伸至八德區，將
縮短距離大幅提升當地居民交通便捷性。市議員呂林小鳳市政總質詢時，要求市府加予重
視，並在和強路至介壽路新闢道路」並增設一站。
鄭文燦市長表示，捷運三鶯線延伸至八德區，因整段路線將近4公里，頭尾是大湳站和福
德站，中間若只有設一站太少，考量東勇重劃區到和強路、延平路口較方便，並配合八德
轉運站的設置，因此規劃新設一站，因為由新北市政府代辦，目前新北市政府也已同意。
目前部分馬路長達數公里，若開車沒有導航，恐找到昏天暗地，不小心走錯，還得找地方
迴轉，浪費寶貴時間，也增加交通意外發生機率。市議員呂林小鳳建議市府能將指示路牌
加入門牌號碼之設計，更能貼近市民需求充分道路的資訊，可減少繞行時間及塞車問題，
針對新闢道路、拓寬道路及新重劃區應可優先更換。
https://tinyurl.com/ye73rx8h
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