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大家都看過病毒感染的電影嗎？劇情中，原本平和的國家，卻因一些貪財、不顧危險的人，從事非法交易受到感染，病毒趁虛而入，最後導致全國大亂…
這麼可怕的威脅，不只是電影劇情，現實中真的存在。
前晚，我們從雷達上發現基隆外海有艘漁船的航跡可疑，疑似跟中國漁船併靠，便立刻派遣線上巡防艇PP-3566艇展開追緝。在海上一陣鬥智、鬥速後，終於將漁船攔截下來。
同仁登檢後，果然在船上發現7萬包走私香菸（約值新台幣450萬元）；由於船員有跟中國漁工接觸，除依法偵辦外，我們也通知疾管署派員協助後續檢疫工作，絕不讓防疫出現破口。
萬事莫如防疫急，當前海巡強化「雷達、守望、巡邏」三道監偵幕運用，並對進港船舶實施100%全面安檢，就是要全力嚴防疫情入侵及走私、偷渡。
「海防第一線」是邊境防疫最重要的關卡之一，有海巡守著，請大家放心；也奉勸那些心存僥倖、想趁機發國難財的人，不要為了私利而害了整個國家，成為台灣的罪人！
#防疫關頭 #海防全面強化
#監控緝私 #阻卻一切威脅
海巡署艦隊分署
海巡署北部分署-巡找北海英雄
海巡署偵防分署
疾病管制署 - 1922防疫達人
【還有多少未爆彈？---即刻公布全台石化地下管線】
這次氣爆管線綿延數十公里，除了今日氣爆地點，其他地方還有沒有可能成為下一個未爆彈？
我們要求高雄市政府開放『高雄市公共管線查詢系統』的權限、經濟部公開全國石化管線圖，全面對石化管線進行徹底的安全檢查，檢討化學災害應變機制，並徹底檢討台灣產業發展方向，以還給人民一個安全安心生活的環境。(詳見下方新聞稿)
這張地圖感謝g0v套疊潘建志醫師所提供的管線圖，粉紅色為輸往仁武大社的石油氣管線，咖啡色為瓦斯管線，資料來源是高雄市政府公共管線查詢系統，只要政府開放權限，我們就可以查詢到更多仔細、完整的資料。
-----------------<今日新聞稿>------------------------
還有多少未爆彈?
即刻公佈全台石化地下管路
今天清晨高雄發生台灣史上最大的工安事件，前鎮區石化管線昨天發生氣爆後附近路面竄出熊熊大火，柏油路面被炸開，出現極大坑洞甚至已呈現災區狀態，已造成24人不幸死亡，271人受傷，地球公民基金會與石化工業區附近居民下午召開記者會表示萬分哀悼，願傷者盡快復原，願死者安息，與會者發表緊急聲明後並起立默哀一分鐘。
地球公民基金會執行長李根政在記者會中說，「今天發生這麼嚴重的傷亡，是政府長期擺爛的結果，尤其是經濟部工業局要出來說明！」他表示，石化業遍及整個高雄，本次事件發生的區域附近尚有許多地下管線連接到南北各大石化工業區，政府應盡快公佈管線，避免其他潛在的受災區再有未爆彈發生意外。而中央與地方政府應盡全力救治傷患，高雄市政府也應提升社區的化學防災與救災能力，並停止新增任何石化工廠，勿再增加任何石化風險。
地球公民基金會副執行長王敏玲說，「前鎮區發生石化工安意外早已不是第一次了，為什麼無法杜絕這樣的災難？民眾無法知道自己的住家離這些地下管線多近，這是多麼令人恐懼！」她表示高雄市公共管線查詢系統需帳號及密碼才看得到，政府應盡速公開，而中央政府也應公布全台石化地下管線配置圖，避免再釀成悲劇。此外，應盡速安檢全台石化、煉油地下管線，如發現管線有腐蝕等，應從嚴限期汰換、改善，並讓鄰近的社區民眾了解防災應變辦法。中央政府應檢討產業發展方向，公佈石化業規模縮減時程表。
高雄市議員黃石龍表示，這次的事情令人非常難過，現場滿目瘡痍，長期住在後勁地區離石化業的汙染和威脅很近，高雄煉油廠也不時發生氣爆，每次都把居民嚇壞了，他呼籲高煉廠準時關廠，高雄不要再發展石化業。
鳳鼻頭反台耀汙染自救會總幹事黃義英表示，大林蒲及鳯鼻頭受到三輕、中油大林廠汙染，沿海工業區石化工廠林立，地下也是有超多的管路，萬一氣爆，高雄會滅了！另外，台耀石化廠來鳯鼻頭設廠，離學校及糼稚園90公尺，萬一氣爆全里會滅里，政府決不可讓它設廠。
大林蒲鳳興里洪富賢里長說小港區現在在蓋洲際貨櫃中心，也是要設石化儲運所，會有一大堆儲油槽、管線等密布在此，使沿海的居民非常擔心發生工安意外，殷鑑在此，政府一定要重視。
曾在林園工業區附近教書的蘇義昌老師說，１８年前前鎮鎮新橋就發生過氣爆有人死傷，石化工廠廠區之外的地方通常無人巡查，加上石化廠的資訊不公開，第一時間的消防員並不知道這不是一般的消防事件，才會無辜殉職，他控訴石化業者:「蓋新廠時都說沒問題，發生事情時，死傷卻這麼嚴重！」
處處都可能是致命的未爆彈
高雄市是台灣石化工業分布於市區面積最大的縣市，從北高雄的楠梓、大社、仁武，往南到大寮的大發工業區、前鎮儲運所，再到南高雄的林園、小港，高雄市石化業已遍及楠梓、大社、仁武、前鎮、大寮、林園、小港，這些地區的石化地下管線複雜而相連，等於整個高雄市地下石化輸送管路密佈，地面上的廠區、油槽等設備不時發生工安氣爆意外，地面下亦有土壤及地下水嚴重污染的問題。
經過四十幾年的營運，綿延十多公里的老舊管線可能都有鏽蝕等問題，所經之處在在都是已經都市化的重要道路，不僅人口稠密，許多路線更是緊鄰民宅與重要交通路線，簡言之，爆炸風險不僅止此次受災的前鎮、苓雅區，可以說處處都可能是致命的未爆彈，整個高雄市需進入全面警戒狀態，進行檢查和風險控管。
高雄市民不應時時活在工安威脅下，值此全台傷痛之際，不能讓這次的受難者白白犧牲，祈願天佑高雄與台灣！
地球公民基金會發表四點聲明
地球公民基金會與緊鄰石化工業區的居民共同發表以下緊急聲明，我們後續對石化工業的監督如下:
一、資訊公開與民眾的知情權:
(1)公布全台石化、煉油地下管線配置圖，主管機關所建立之管線管理資訊系統(參石 油管理法第32條)，應對全民公開，以避免下一個未爆彈再釀成悲劇。
(2)公開高雄石化工業區、跨區跨場、複雜的地下管線圖，高雄市公共管線查詢系統應開放民眾查詢。
二、提升社區的化學防災與救災能力:
(1)讓全台鄰近石化管線之醫療系統、消防、軍警單位、社區民眾了解防災之應變辦法，包括如何疏散、救護、臨時庇護地點等。
(2)我們需要如美國的緊急計畫與社區知情權之類的法案--EPCRA(Emergency Planning and Community Right-to-Know Act, EPCRA): 此次消防隊員折損慘重，資訊公開不只是 保護民眾知的權利與身家安全，更是保護消防員的作業安全。美國的社區知情法案，最重要的就是工業區所有使用化學物質相關資訊（名稱、量、存放地點、運送路徑等），都要給消防隊，以免救災時判斷錯誤。
三、中央政府應徹底檢討產業方向，縮減石化產業規模:
老舊化工廠設備除役，五輕一定要如期關廠，停止核發任何新增之石化工廠許可，並公佈石化業規模縮減時程表，勿再增加石化風險。
。
四、全面安檢全台石化、煉油地下管線:
徹底安檢管線，如發現管線有腐蝕等現象，應從嚴要求業者限期汰換、改善。
《石油管理法》第32條
石油煉製業或輸入業敷設石油管線應遵行下列事項：
一、石油管線材質應符合國家標準或其他同等標準之材料。
二、石油管線有腐蝕現象致影響安全之虞時，業者應立即汰換。
三、石油管線應每年定期檢測，並將檢查結果作成紀錄保存，以備主管機關檢查。
四、主管機關對於石油管線得派員或委託專業機構實施檢測，業者不得拒絕。
五、應於每年十月底前編具次一年之管線維修檢測、汰換、防盜、防漏及緊急應變計畫，並於每年一月底前將前一年之檢測、汰換狀況作成書表，報請主管機關備查。
六、石油管線配置圖、竣工圖等相關資料應送主管機關建立管線管理資訊系統。
前項主管機關實施檢測，如發現管線有腐蝕現象致影響安全之虞時，得令業者限期改善。
▎ 交通部與台鐵應馬上對正在施工的9處邊坡工地進行全面安檢！
太魯閣號意外事故發生後第四天，外界對於台鐵的工安管理及工地安全都有諸多檢視，也看到許多亟待改進的地方。
根據交通部資訊與媒體報導，我們發現與此次意外發生地類似的危險邊坡竟然還有十五處之多，而其中有九處正在施工（另三處發包、一處設計中，一處已完工）。
到意外現場勘驗的技師更直指造成這起重大事故的背後關鍵：是台鐵於本次意外右上方處的西正線施做明隧道，只關注該處的施工安全，卻未曾注意會否影響左下方仍有軌道車輛行駛的東正線安全（台鐵已承認有監管疏失），因而造成憾事發生。
而根據現場媒體傳回照片，我們可以看到在照片右上方、#正在施作的西正線同樣可能也有潛在的工安風險，包括火車通過的斜上方沒有任何防護，工地右上斜坡道路也同樣可以通向軌道上方，若有落石順坡或異物掉落，依然可能掉到隧道口與軌道上！
如今左下方隧道口都出事了。#右上方正在施作的工程危險還要視而不見嗎？台鐵在事故發生後有無緊急對這些工地做出防護措施及相關檢視、檢討？
意外發生後，對於緊鄰軌道旁的邊坡位於工區下方應設置安全防護設備，台鐵竟還是抱持官僚心態表示「沒有明文規定」！交通部應拿出嚴正態度督導改善，盤點安全問題！
此次意外事故最大問題出在 #工地安全，虹安認為交通部與台鐵應 #馬上對正在施工的九處邊坡工地進行全面安檢，三天內完成並提出初步報告。完工的另一處也要列入安檢，確定施工人員已撤離、設施完固良好。
身為乘客的我們坐火車放行李都知道要小心，為公共安全而施作的養護工程卻完全不注意工地安全？這豈不是天大的諷刺！
台鐵只負責發包卻未善盡管理責任，更是非常不應該！
此次事故，從發包、督導、稽核、監造到實際施工者的各項環節都顯有弊病，包括如今遭披露意外發生當下在現場出現、疑似趕工的施工工人，這些原本應對工地安全負責的單位，都應從上到下追查、依法問責嚴懲，才能讓大家真正警惕、杜絕便宜行事的心態，避免傷亡慘痛的憾事一再發生！
#媒體報導
聯合報 - 施工要命關鍵…只關注西正線 忽略東正線安全
https://udn.com/news/story/122094/5366072?from=udn-catelistnews_ch2
#制度要檢討安檢要到位
#警惕風險拒絕便宜行事
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在福島核電廠爆發輻射危機之後，世界各國重新檢討核能發展政策。包括美國和歐盟都表示要緊急檢查核能安全；瑞士和德國更率先宣布，暫緩核能計畫。不過在台灣，馬英九總統今天表示，因為目前並沒有出現緊急性的危險，我國的核電廠將會繼續運作，核四廠興建也沒有停工的打算。
日本福島核電廠接連發生爆炸，導致日本核能危機升高，這樣的畫面傳遞到全世界，也讓各國重新思考核能發展的必要性。在歐洲，目前約有150座反應爐，75個核電廠。德國率先表示暫緩實施核電延長計劃；而瑞士也暫緩批准興建新的核電廠。憂心忡忡的歐盟更將在布魯塞爾召開緊急跨國會議，要訂出核能聯合安全標準及災變處理方式。
相較於歐美國家多凍結核能發展，亞洲國家在面對反核的壓力下，仍持續發展核能發電，由全球正興建的核反應爐共62座，其中40座就在亞洲的數字就可看出。其中以中國態度最為積極，表達持續發展核能計畫不會改變；至於經濟持續高度發展的印度，則是要全面安檢核反應爐；此外，南韓和越南都將持續推動核能，但遭受過海嘯襲擊的泰國，則要檢討核能是否適合。
而在台灣，馬總統在日本發生核災事故後，上午首度視察原能會，表達台灣核電政策不變，同時加強核電廠防護措施的立場。
馬總統強調，必須考量國家能源供應以及節能減碳問題，但持續發展核能，政府也一定會增強安全維護，事故發生時，也會不惜壯士斷腕，下達銷毀核電廠的決定。"
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