#最新 【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故造成51人死亡,146人輕重傷】
清明連假第一天上午9時33分,在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口(北迴線東線下行K51+450),一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌,撞上行經的太魯閣號408次列車,造成列車出軌卡在隧道內,許多人當場沒有生命跡象。截至下午7時為止,已經造成51人死亡、146人輕重傷,袁姓司機員(33歲)當場死亡,江姓隨車機務員(32歲)送醫後不治。
台鐵408次太魯閣號是從樹林開往台東,停靠松山後直達花蓮,是台東民眾優先實名制購買的班次;根據台鐵目前提供的資訊,這班列車滿座376個位子,加上站票,台鐵統計搭乘的人數492人與4名乘務人員。
現場救難人員抵達現場時,太魯閣8節車廂僅有2節車廂在隧道外,其餘6節車廂都在隧道內。由於現場車廂破損嚴重,救難人員有攜帶電鋸與油壓剪試圖搜救,由於隧道內空間狹小僅能一人進入,破壞車體後才能進入車廂內搜救,但第一時間傳回壞消息,由於前四節車廂嚴重扭曲,尤其是車頭的第8節車廂,現場遺體多有殘缺,數人已明顯死亡。
根據中央災害應變中心統計,第8節車廂有高達28人到院前心肺功能停止(OHCA),第7節車廂有1人、第6節車廂2人,第5與第4節車廂各有4人,第3節車廂1人,其他遺體在車廂外尋獲,以及2人送醫不治。現場救難人員描述,研判可能撞擊工程車後,車體直接再撞擊隧道內壁,造成車廂嚴重受損,也讓車內乘客受到嚴重撞擊。
救難人員進入隧道內搶救時發現,卡在隧道內的第8節車廂車頭只剩下不到一半,駕駛室全毀;現場看到的煞車痕不到200公尺,與動輒超過600公尺的煞車痕跡不同,顯示司機員可能來不及煞車。一位不具名的台鐵司機員透露,發生事故的東正線,是曲線半徑800公尺的彎道,一般列車限速115公里,太魯閣號有傾斜設計限速130公里,如果有不明物體突然侵入軌道,司機員根本來不及反應。
■原本是防範意外的工程卻意外致命
由於事故現場在進行明隧道工程(ㄇ字型隧道,讓落石不會掉在路線上),屬於鐵路行車安全改善六年計畫「北迴線K51+170~500側邊坡安全防護設施工程」的一部分,已經接近完工階段。根據台鐵內部官員透露,這是因為前幾年曾有巨石掉落在東西正線之間,所幸當時並沒有砸斷電車線與鐵軌,沒有造成傷亡,因此被列為需要加強防護的區域;只是萬萬沒想到,保護工程尚未完工,卻是因為工程車疑似滑落至軌道,撞擊到高速行進的太魯閣號。
花蓮地檢署檢察長俞秀端晚間在現場確認,目前事故造成51人死亡(多數尚未確認身分,包含1名法國人)、另有2個屍袋(可能包含殘肢與屍塊)、146人輕重傷,這是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。過去1961年7月9日在嘉義民雄發生特快車於平交道與客運對撞,當時造成48死、28傷。
總統蔡英文第一時間要求各單位投入救援工作,並由運安會嚴格進行事故調查,務必完整釐清事故原因。行政院長蘇貞昌則是到台鐵災害應變中心時,對罹難者家屬與受害乘客表達最大歉意。交通部長林佳龍到現場指揮救災,並表示,此時搶救優先,也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查,「不會、也不能在此時一走了之,但理當必須承擔一切政治責任。」
■工程車手煞車沒拉而肇事?運安會:還需詳細調查
國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)晚間6點召開記者會,主委楊宏智表示,運安會今天共出動5批次進行調查,現場已啟用空拍機(UAV)拍攝以作為後續3D建模使用,也會下載列車的列車自動保護系統(Automatic Train Protection, 簡稱ATP)和「列車監視控制系統」(Train Control Monitor System,簡稱TCMS)資訊,以及搜集監視器或民眾拍攝之影像供後續調查。
至於工程車為何會滑落邊坡?是否是因為沒有拉起手剎車?楊宏智僅表示,事故工程車現在還在現場沒有移動,運安會人員會近距離採證,跟檢察官一起檢視事證。
對於疑似肇事的工程公司表示有用手煞車也有用石頭擋(擋住車輪)的說法,楊宏智回應,「有沒有用石頭擋?石頭擋是不是可以接受的東西?這都是問題。」並指運安會已經拿到台鐵和工程公司的合約,會一起來審視雙方的責任和是否依合約執行。
運安會雖召開記者會,但對於初步肇事原因,態度仍相當保留。媒體詢問這起事件是否為人為造成。楊宏智回應:「難以判斷……說不定是工程車有機械問題,煞車系統沒到位都有可能。」至於後續調查的重點方向?楊宏智表示,事實資料還沒出來,目前仍很難排定重點調查部分。
###家屬與乘客參考資訊###
台鐵目前北迴東正線中斷,西正線維持單線雙向運轉,因應災害事故,乘客出門前詢問列車運行情形,台鐵局24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)、台鐵局官方網站,會隨狀況更新最新資訊,網址:
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
有關罹難受傷家屬,洽詢相關處理事宜,可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384,或至各車站服務台及台北站指定1F值班站長室辦理,台鐵局將有專人協助說明,並協助安排所需交通與住宿事宜。
(文/嚴文廷、林雨佑;攝影/何柏均、余志偉、林彥廷;設計/黃禹禛)
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【關鍵番外篇】
德國U-34攻擊潛艇亮相 做工精緻外型搶眼
#感情放一編:哇嗚~好帥唷!
U型潛艇為第一次世界大戰和第二次世界大戰時,德國使用的潛艇,現在U-34攻擊型潛艇曝光囉!該潛艇屬德國212A型潛艇,隸屬於德國聯邦國防軍海軍旗下,為一型常規動力攻擊潛艇。厲害的是,該潛艇是全世界第一種採用燃料電池的AIP潛艇,也是當今現役的潛艇中,唯一配備固定式火砲的潛艇!其裝備的Muraena自動火炮系統,能讓浮航的潛艇有近距離壓制的火力!
潛艇外觀指數破表,線條流暢,且具功能性!例如前方的傾斜設計,可降低航行時的阻力,提升航行速度,且上部造型刻意向下彎曲,讓潛艇的被動陣列聲納擁有最佳的涵蓋面。潛艇的建材為高強度低磁不銹鋼製造,使其擁有極佳的耐震能力及耐衝擊力,能增加潛航深度以及抵抗反潛武器的爆震,在海下作業時,也能增強隱蔽能力。
潛艇下方有六具533mm魚雷管,這些魚雷管配備具低音設計的水壓彈射系統,不只可使用魚雷,還可以發射水雷與導彈。此外,為了反制魚雷的攻擊,潛艇備有TAU-2000魚雷對抗系統,能發射的彈藥包含反魚雷誘餌、噪音干擾器等等,可有效反制使用反覆攻擊模式的魚雷。
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傾斜設計 在 飲食男女 Youtube 的評價
只要香港土生土長,家裏總會用過紅A。
以為這個老字號已銷聲匿迹嗎?
膠桶、筲箕、浴盤、膠椅、水杯、水壺,甚至藥水樽‥‥‥早就融入生活之中,無所不在。
作為第一代香港塑膠用品代表,經歷六十八年寒暑,當其他同行不是搬往大陸就是退場,她卻一直留在香港。堅守在新蒲崗廠房,生產塑膠製品。
「我覺得是一種信念。對現今香港環境而言,香港製造這四個字是難以可貴。到現在我們老闆仍守這個信念,因為她相信香港人的誠信,香港生產的質量保證,別的地方未必做到,亦因為這原因,紅A至今仍堅持在香港製造。」業務拓展經理Toby Yim說。
用上十多款不同塑膠原料製作產品,每種都針對不同功能而運用,原材料有國際認證,並找化驗所檢測物料的安全。「設計師設計產品後,交給生產部研發,樣本出來後交予QC測試,往往花上一年半載時間。不過生產就很快速,因為多了很多現代化機器輔助。」Toby解說。
出品料厚而強韌,耐用不易破裂,用上二三十年是等閒事,絕不像坊間的平價貨品,易變型又不耐用。
面對成本高昂,又少年輕人願意投身工業,要繼續在本地發展工業並不容易。
但因為要對得起「香港製造」這四個字,這老品牌沒有停下來眷戀舊日美好,非常積極研發新產品。
產品愈來愈多元化,涉獵的範疇更廣,常見家用品及餐飲用品外,還進軍醫療市場。近年開設Online Shop,又推出新副線品牌CreA,以綠色為標誌,目標客群是年輕家庭。「這系列有些是把傳統產品改良,例如現今香港居住環境較狹窄,以前一件產品只有一個功能,現在產品可以有二至三個功能。當然外觀上都有改變,傳統紅A產品以紅藍為主,現在的產品除了素色,又會用上活潑色彩,令它更有現代感。」Toby說。
新系列有不少貼心功能,如量杯三面皆有刻度,兩側刻度更方便倒水中,仍可量度水量;放鹽糖的調味盒,底部特別的傾斜設計,更容易舀出調味料;漏斗設隔渣功能,可以把有渣的液態更易倒入容器內。
風格轉變、功能增多,不變的是價格非常相宜,全都在數十元的範圍內,仍然是大家負擔得起的家庭用品。
紅A
網址: http://www.reda.com.hk
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傾斜設計 在 Lee蓓蓓 Youtube 的評價
#陪伴長大的萬用成長桌椅
[啾團] 讓小朋友可以一歲用到成年的安全成長桌及成長椅,愛兒館我的第一張桌子+椅子(加開ADATTO學童椅)
詳細使用心得▶ https://baibailee.com/ilovekids/
很多媽媽們敲碗的愛兒館成長桌椅又來啦~
從木木兩歲開始我就一直使用它
很多媽媽都已經把愛兒館我的第一張桌子+椅子列為最該買的小孩成長用品
愛兒館的桌椅對我來說超重要
因為現在木木跟林林每天都是坐在上面看書寫字或是畫畫
愛兒館的成長桌椅是我目前用過最穩的成長桌椅
像木木是個會爬上爬下的小男孩
因為桌椅夠厚實跟防滑
所以木木跟林林從椅子爬上桌子從來就沒有滑掉過
讓我敢對它的穩定度掛保證!
我覺得愛兒館桌椅可以訓練小朋友不管是寫字畫畫都是在桌上
避免他們塗到牆壁或是地板上
桌子就算已經用了三年
因為非常好清
所以白色的桌面依然非常乾淨
重點是桌子夠大
桌腳高度可以調整
用到長大成人都沒問題
是一款我最推的成長型桌椅
到現在小木要上小學了
愛兒館的桌子還可以持續使用
因為它有多段高度可以調整
所以坐到長大成人也都ok
最近因為小木抽高
我把桌子一次調高許多
這也是我很喜歡愛兒館的原因之一
因為他們家的桌椅都是可以調整的
不會使用沒幾年就無法再用很浪費
為了搭配桌子高度
也順便把原本「我的第一張椅子」
換成ADATTO學童椅
老實說剛開始在找大童椅時我掙扎好久
但我很慶幸自己最後選擇了它
而不是很多人用的那種可以滑動選轉的椅子
因為我有帶木木去試坐過
小朋友的天性就是好奇
看他滑來滑去的樣子 我就下定決心我要什麼樣的椅子
#ADATTO學童椅 是木質的椅子非常厚實又穩固
而且還有8段高度以及6段腳踏板可以調整
從大童坐到青年都沒問題
椅墊有特殊的傾斜設計
可以 #調整糾正小朋友的坐姿
讓他坐得又直又挺又可以很舒服
我覺得坐姿是很多現代人的問題
他除了影響會影響駝背的問題以外
長期坐姿不良也會影響視力以及骨骼發育
為了避免這些問題 我覺得仔細挑選小朋友使用的桌椅真的很重要💪
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