出國票種退換停飛整理(不斷更新,最近更新3/10)
📢新增 新增台灣虎航/泰獅航空/長榮航空/中華航空/捷星
個人機票 可以退換?傳統及廉航?
團體機票(計劃旅遊票) 可以退換?
跟團 可以退換?退費標準?
由於實在太多人問了,所以小編整理給大家看一下,以下為最低標準,有可能談得比較好,如果有更好的呈現方式也麻煩建議一下,謝謝。
✈️個人機票 按照買票時的航空公司條款。
傳統航空通常不論原因付手續費都可退換(看艙等)。
廉價航空除非有公佈通常都不能退換。
以上停飛就100%退款或可更改。
最近老編及小編全部動員,因為每家航空停飛班次及規定都要每天整理公佈,請大家要前後移動一下看看有沒有最新消息!
▪️3/10新增新增台灣虎航/泰獅航空/長榮航空/中華航空/捷星
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3536448833095653
▪️3/5新增眾多到4/30取消班機
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3521437584596778
▪️3/4新增眾多南向取消班機
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3518188968254973
▪️如何查取消班機(影片)
https://www.youtube.com/watch?v=tlLeqHrx0UU&utm_source=Facebook_PicSee&fbclid=IwAR0WqADjTVZ7GY2Vu-0hcws85nSndF9Z8kgHyrR-4Ss47QoCk4fFS8BXX0Q
▪️長榮取消整理及官方訊息連結(4/30前日本線可退)
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3486892028051334
http://bit.ly/2wC2Fd9
▪️長榮北海道
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3514299445310592
▪️華航取消整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3495953760478494
▪️韓國取消整理 (2/24 17:00升為第三級中港澳韓)
除泰航目前都有退票方式及規定出來, 內詳
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3492744990799371
▪️星宇規定整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3435796006494270
▪️全日空取消整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3501840306556506
▪️日航取消整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3508536365886900
▪️泰航取消整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3502078859865984
▪️捷星規定/取消整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3476599325747271
▪️日本捷星取消東京
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3498946700179200
▪️酷航規定/取消整理
3/31前航班到日本可以退代金
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3468030689937468
新增北海道取消
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3515129281894275
▪️虎航韓國取消整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3489779304429273
▪️虎航日本取消整理(東京大阪目前照飛)
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3495866677153869
▪️越捷取消整理(基本上只剩台北-河內和峴港)
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3493012950772575
▪️樂桃取消部份航班及退票方法
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3498628273544376
▪️亞航取消整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3495311973876006
▪️亞航清邁取消
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3511558372251366
▪️泰獅改票規定
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3498989660174904
▪️星悅取消整理
https://www.facebook.com/TaiwanAirTkt/posts/3499423343464869
✈️團體機票(計劃旅遊票)
訂製或10人以上或是向旅行社買的團體票或是團購票。
傳統航空不可退換或更改班次,但在開票前可更改人名。
廉價航空不可退換或更改班次,但在開票前可更改人名。
是交訂金預訂的概念,所以不去了會訂金會被沒收,通常預定時交20%, 45天前再交50%。通常會比較便宜但是除了人名可改幾乎沒有彈性。
停飛才可退
🏯跟旅行團
旅行社現成行程,依觀光局規定
41日前團費5%加規費加已發生費用
31-40日團費10%加規費加已發生費用
21-30日團費20%加規費加已發生費用
2-20日團費30%加規費加已發生費用
1日團費50%加規費加己發生費用
如果沒有宣佈旅遊警示,跟據法律並不是5%而是5%賠償金加上費用。
如宣佈旅遊警示2級,不管幾天都是5%賠償金加費用。
例如簽證費等就是費用沒辦法叫人家退。
🌋最大的爭議是通常旅行團使用團體機票
團體機票到底要不要全額算規費或費用?航空公司大都規定10人以上一起購票算團體,大部份的旅行社是全額算,但是可以談。因為團體票是在出發前7-21天(每家航空不同)才要全額付清, 所以其實旅行社並不一定全額付款了,如果離出發時間長,有可能只要付20%取消定金或是付到75%。
🌋如果是員工旅遊等定製行程(整團都是特別處理)
可以依照觀光局規定處理,但是已發生費用通常會很高。
🌋如果政府宣佈禁航或航空公司停飛
不管什麼團都可以扣除費用後(如簽證等)全部退款。
不管什麼機票都可以退款,廉航常用代金或點數。
由於航空公司及資訊太多,小編們可能無法即時更新
請以各官網資訊為準,如有遺漏請告知我們趕快補上
謝謝大家
#二級警示 #三級警示 #取消退費
#機票更改 #機票下架 #傳統航空 #廉價航空
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅豬豬隊友 Scott & Wendy,也在其Youtube影片中提到,2020.01 🐷 歡迎開啟 CC 字幕! 如果這部影片還沒有字幕,也歡迎幫我們加上字幕:https://reurl.cc/QdOXX0 🔔 加入我們,一起探險! 環遊世界|YouTube|https://reurl.cc/EO5zg 生活日常|YouTube|https://reurl.cc/...
「傳統航空廉價航空比較」的推薦目錄:
- 關於傳統航空廉價航空比較 在 台灣航空福利社 Facebook
- 關於傳統航空廉價航空比較 在 凱子凱の日本旅行大補帖 Facebook
- 關於傳統航空廉價航空比較 在 台灣航空福利社 Facebook
- 關於傳統航空廉價航空比較 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Youtube
- 關於傳統航空廉價航空比較 在 Miruku 奶 Youtube
- 關於傳統航空廉價航空比較 在 #冰蹦拉icebonla Youtube
- 關於傳統航空廉價航空比較 在 廉航和傳統航空比較的推薦與評價,PTT、FACEBOOK 的評價
- 關於傳統航空廉價航空比較 在 【空姐这一行#3】在《廉价航空VS 传统航空》当空姐 - YouTube 的評價
傳統航空廉價航空比較 在 凱子凱の日本旅行大補帖 Facebook 八卦
早已訂了228連假機票要去日本的,是的,我取消了。附上了這張圖,呼籲大家近期非必要的話,就減少出國機會吧!一起替國家為國人守住任何一道防疫!
之前就有說過長榮跟華航現在促銷機票最便宜的艙等是不可退費、不可累積哩程、託運行李一個人只有20公斤、沒有兒童票價。我買228附近長榮A艙來回東京成田,一個人也才$8047,之前就說過傳統航空設計這種票價已經越來越接近廉價航空的玩法了。
這幾天都在分享退票相關的訊息,大家應該也有感受到現階段我並不鼓勵大家出國旅遊的,國人應當共體時艱,共同配合政府把防疫的工作給做好。台灣目前能暫時守住,沒讓疫情擴大,大家應該要珍惜,如果一天像南韓那樣突然爆發上百確診案例,那種恐慌的程度您能想像嗎?昨天去好市多,發現人潮還是相當多(是大家都來買消毒水了嗎?),如果疫情大爆發,相信不只已經被重創的旅遊業,可能賣場跟百貨公司都沒有人潮了吧!昨天也在社團看到有人分享日本某間黑心藥妝店的口罩價格直接在尾數加上一個0來賣,原本900的價格變成9000円,那您現在能用10元台幣買兩個口罩,是因為政府有介入去管制,大家是不是該心存感激了呢?而且我自己覺得現在的口罩有越來越好買的趨勢了,這兩天跑藥局都很順利沒排什麼隊就買到。因為小孩可以買到4個,現在反而小孩的口罩比較難買一些,而且下禮拜要開學了。是因為國家有管制出口跟徵收,不然肯定會變成不肖商人斂財的工具。
今天政府宣佈日韓提升旅遊疫情建議至第二級:「警示(Alert)」,不少旅客最關心的就是自己的旅費到底可否退費問題。首先您要先搞懂「#旅遊疫情建議」和「#流行地區分級」的差異,目前政府還沒將日本列入流行地區一、二級的國家,並不需要居家檢疫14天,但會建議自己自主健康管理。但不排除阿中部長近期還會宣布對日本進行其它管制的動作,畢竟現在所作的一切就是想辦法預防任何防疫破口的發生。
對參加旅行團的團客來說,升級二級警示旅遊疫情建議有機會申請扣掉行政規費等必要費用之後的退款,但旅行社肯定也不會那麼容易讓您如新聞說的那樣退到95%,然後就會有很多民眾開始要引起消費糾紛。我是覺得,這個時間點防疫比較重要啦!整個旅遊業這段期間肯定是虧損連連的狀態,甚至很多旅行社可能會開始裁員、放無薪假等等。基本上,除非航空公司很佛心地宣布一些退票措施,否則依目前二級旅遊疫情建議,機票通常是不會讓您無條件退款的。大家應該要互相一下,在這種災情下,航空業者也是受害者,難道他們會希望機上空空如也然後還要照常飛來飛去嗎?不是吧!這麼大間的航空公司,也是要付給他們員工薪水的,還是要花燃料費跟保養維修費這些高額的支出。難道您會希望您自己的公司生意很差、甚至還積欠您薪水這樣嗎?除非政府發佈更上一層的警戒,造成航班停飛,才比較有機會申請機票全額退費之類的。不然現階段的話,我會建議您若打算不飛,就先將機票取消延後吧!
即使我買的是最便宜的長榮A艙(華航的話則是精省L艙),因為屬於不可退票的艙等,但還是可以改票的,通常是以開票一年內為限要用掉。比如說我這張是去年10月開的票,最晚今年9月左右要把它用掉。修改訂位通常要考量「改票手續費」跟「票價差」。若透過長榮官網訂票,所收的改票手續費為3000元,像我本次透過易飛網訂購此機票,改票手續費就要稍微多一點,為3500元 (有些艙等比較高級,可能不需要收退票手續費,請參考以下票價組合的文章)。最後我請易飛網客服先幫我取消這張機票,不然沒去搭乘會有No Show費用產生喔(我前幾天文章有說),反正就看四五月之後的災情狀況再說了。就算最後沒用到這張票或者補上手續費跟票差的價格太貴之類的,那我可能也覺得就送它吧,發生這種疫情也不是大家願意的,大家就互相互相啦,我們一家人這樣也賠兩萬多塊而已,又不是叫您賠幾百萬,沒必要因為這樣的機票問題跟旅行社或航空公司發生過大的口角,我相信現在整個旅遊業肯定是一片哀號的狀態,畢竟他們也是有員工要養的,各個員工也都是有自己的家庭要養的。人們都會有私心的沒有錯,自己賠了錢多少也會有點不爽沒有錯,但現階段並不是您一個人在了錢而已,整個旅遊觀光業根本笑不出來啊,就連我這個小小的旅遊部落客都在煩惱每天要發什麼文了、這種時候發旅遊景點美食文會不會被酸之類的啊?沒人想作虧本生意的,或許我們只要監督旅行業者是否有照國家法律規定走吧,一切照規定來吧!
北海道累積確診的病例越竄越快,就連熊本感染的男性也被調查出二月初有前往札幌雪祭的旅遊史,顯現出目前大規模的活動已經是相當危險的。更何況上禮拜日熊本還舉辦了萬人的馬拉松比賽!東京馬拉松在上個禮拜就應該宣布停止的,那幾天大家可以看到我一直在粉絲團說東馬可要快點改政策,不然很有可能會因小失大之類的。傻眼的是東馬主辦單位一開始很消極地請中國比賽者"自肅"不要來參加,然後可以幫他們保留資格、甚至一度還告知次年度的比賽不需要再付費用,日本人跟外國人說"ご遠慮ください",外國人可是不見得會遠慮的呀!請您搞清楚。結果上禮拜週末日本疫情接連爆發,禮拜一就緊急開會宣布中止一般選手的比賽。名古屋女子馬拉松就是在等東馬開這第一槍,結果名馬不但不退費、連資格都不保留,弄了一個很詭異的線上馬拉松比賽,被罵慘了(沒機會跟燕尾服帥哥合照了?)。更慘的是2/23的姬路馬,於2/19才緊急宣布中止,很多人都已經飛到日本了呀.....這些都可以看出日本這次對疫情的反應真的太慢了,我們國家則是很早就在禁止口罩出口、並且由政府徵收口罩跟酒精、讓學校延後開學等政策,雖然一定會引起不少民眾謾罵,但也可以展現出台灣這次的魄力。看著新加坡、南韓、日本目前擋不太住的災情,難道您有資格嘴國家造成口罩之亂嗎?
不管怎麼作,肯定都會有人罵的。東馬停止,當然有人罵,看到很多洋人表示"I can’t wait to run it",反正不管三七二十一就是想跑就對了,或許他們準備了很久,從遙遠的國家飛過來也是可以體諒的。但如果東馬不停止,那最後會有怎樣的慘劇發生呢?三萬八千名選手,再加上工作人員、義工、應援的旁觀者等等,首都圈擁擠的電車更是極有可能會造成傳染大幅擴散的危險因子,再怎麼看來這個比賽都是應該要停辦的,不然將會有很大的可能會釀成悲劇,甚至影響到奧運。後續大家在爭吵的當然就是不退還報名費的問題,相對於名馬來說,東馬還能將資格保留到2021年已經相當不錯了,而且東馬的中籤率是較低的,有人可是連續抽了14回都沒抽中呢!雖然昂貴的報名費用沒退還一定會遭受到指責謾罵,但準備比賽本身也已經花了不少經費,沒人想作虧本的生意吧。相信很多人都覺得起碼能退個幾成的報名費回來吧,但大會的競賽規則就是這樣,就安慰自己的汗水不會白流吧,在這一年準備的過程當中,您或許從跑步當中獲得到很多快樂、認識了很多共同奮戰的好朋友跟創造了很多的回憶、打敗了自己的弱點等等,更重要的是您得到了一個更健康的身體。
說了很多,主要是希望大家知道現在是非常時期,不僅是國家的災難而已,也是人類共同的災難。我們國家已經很努力在替國人把關了,想憤怒的話就把一起把矛頭指向WHO吧,全球疫情都已經那麼嚴重了,還在因為政治因素將台灣排外,就是要讓全世界知道TAIWAN的醫療實力是很堅強的。who cares who?
雖然我是訂最便宜的機票艙等,#但還是可以先把機票取消,未來有機會搭乘再跟旅行社確認改票手續費+票差 (傳統航空作法是這樣、不過這次廉價航空有多家很佛心地主動表達可退票,表現甚至比傳統航空好)。一切等那道曙光出現再說吧,現在不急著出國就先別亂飛,我認為起碼二月底跟三月這段期間目前並不是那麼適合的。日本很近啊,以後隨時要去都可以啊,凱子凱寫了那麼多日本旅遊景點您玩不完的呀,來"日"方長的啦!!或許您可以參考我的作法,問一下自己的旅行社或者航空公司,自己再斟酌評估一下吧!
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若不搭乘要注意取消費問題 http://bit.ly/3bQeNY7
華航跟長榮票價組合 http://bit.ly/37Mahqj
傳統航空廉價航空比較 在 台灣航空福利社 Facebook 八卦
年中盤點!台灣廉價航空2016上半年載客率之東北亞篇
最近這陣子陸續有報導台灣飛日本航線的機位供過於求,會有機票價格崩盤的情況發生. 不過不管是傳統航空或是廉價航空,只要一飛上天就是想要賺錢,所以航空公司寧可不飛也不會讓機票價格崩盤,目前各家的策略就是陸續開始減班因應. 再下來會是持續減班或是直接宣布停飛呢?看看附表裡的數字,大家心裡應該有個底.
以之前某航的執行長接受媒體採訪時說到,載客率只要達到7成就可以打平來看,我們列出了上半年載客率不到7成的廉價航空來看.
1. 台北 - 名古屋
這大概是目前飛東北亞最慘的一條航線,上半年三家廉航的載客率不要說7成,連6成都不到!反觀三家傳統航空的載客率都還不差,就連時間最差的國泰都有7成7的載客率. 無怪乎虎航和威航陸續減班. 至於日本捷星則是一直不開賣冬季航班,合理的懷疑日本捷星在拿到飛中國的航權後,會將日本飛台北的航班停掉,然後改飛中國航線.
2. 台北 - 福岡
這是第二慘的航線!不只威航、虎航生意不好,連傳統航空的華航、國泰也是差強人意. 雖然有人說可能是因為熊本地震的關係,但是長榮一枝獨秀還能衝出8成的載客率,這個說法就有點說不過去. 如果再這樣持續下去,減班也是無可避免了.
3. 台北 - 茨城
這是威航的獨家航線,從3月開航以來前3個月都還蠻穩定,但是6月暴減. 如果7/8月旺季再沒有起色,恐怕也逃不了減班的命運. 其實如果買不到東京的便宜機票,走茨城也是不錯的選擇,時間上和成田相差不大(包含通關和進市區的時間).
4. 台北 - 大邱
這條航線5月初才開航,德威和虎航兩家都拚得很用力,不過德威不愧是韓系廉價航空,有在地優勢(韓國人愛用自家產品),再加上大邱對台灣人的知名度不高,阿虎這一仗打得很吃力. 雖然不至於停飛,不過要怎麼減班也是頭痛的問題,就看阿虎和韓國觀光公社再來要怎麼刺激這條航線的上座率.
5. 台北 - 羽田
這條航線每個月的載客率都很讓小編驚奇,因為時間被大家嫌到最差的樂桃,除了4/5月之外載客率都可以衝到8成以上!反而是時間比較好的阿虎4/5月連6成都不到. 而威航因為比較晚開航失了先機,時間也是一樣差的紅眼航班,想要殺出一條血路有很大的難度. 畢竟紅眼航班對於小朋友和年齡稍長的人都是很大的考驗,會買這種航班的客層頓時少了一大群,想要把載客率衝上來除了品牌優勢(真!大家都愛日系廉價航空!),短期內除了降價就還是降價.(贏了面子輸了裡子的事老闆也不見得會答應)
6. 台北 - 沖繩
這條航線上半年只有2家廉價航空在飛,7月起威航也加入戰局,9月起還有香草,如果沒有意外的話,11月起馬印航空也要一起去吹海風. 沖繩基本上還是有氣候上的限制,而且幾乎都是台灣客,一塊大餅2個人吃可能剛好夠吃,5個人分食會不會落得和名古屋一樣的下場就很難說了,而且還有華航長榮固守團客基本盤,下半年的沖繩線應該會很精彩.
7. 台北 - 大阪
這是目前最多家飛的日本航線,上半年總共接近7千6百架次,平均一天就接近42架次. 因為算是自由行入門航線,所以雖然班次多,銷路一直都不差. 不過今年慢慢也有飽和的趨勢. 像是威航開航6個月只有一個月載客率衝上7成,日本捷星也都在7成附近打轉. 畢竟選擇一多,大家就開始挑時間,挑價格,挑服務,挑剩的就得要自我了斷,看是要減班或者是直接說掰掰了.
8. 台北 - 釜山
過去只有釜山航空一家飛這條線和現在有三家廉航飛這條線相比,釜山航空的載客率的相差不大,後到的啾啾航空也不會差太多,反而是夾在中間的威熊不是很OK. 這和大邱有點類似,一來是韓國客人捧自家人的場,二來韓系廉價航空直接包行李(釜山航空還包餐點),這個模式不只下打威熊,往上還打到華航、韓航. 威熊再下來要怎麼面對這個困境哩?!
以上8條航線是經過今年上半年的考驗之後,比較有疑慮的航線. 有些已經正在被處理中,有些還在等高層決定生死. 有人說去年是台灣的廉航元年(去年開始航線大爆發),那台灣的廉航二年應該就是重整期了. 減班甚至停飛對航空公司雖然不完全是好事,但是至少可以降低虧損;至於對消費者來說,等到供需平衡的時候,便宜的促銷機票還是會有,只是促銷的價格就不見得會再殺到見血見骨了. 大家常掛在嘴邊的"要有同理心",要是換成你是這些廉航的高層,你要怎麼處理這8條航線?
傳統航空廉價航空比較 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Youtube 的評價
2020.01
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傳統航空廉價航空比較 在 Miruku 奶 Youtube 的評價
一、LCC 廉價航空 真的安全嗎?
廉航之所以便宜是降低的人事與服務的成本,他的安全性跟傳統航空是沒有差別的!
什麼事降低人事與服務成本,回想以往搭乘傳統航空的經驗,飛機餐、常常被大家拿走的毛毯耳機餐具,這些在廉價航空上都是需要加價的!"
二、廉航下殺到多才可以買?
其實這個問題我沒有辦法直接給你一個明確的數字,理由是現在廉航太多了、活動太多、淡旺季有差別,
種種原因排列組合之下,就沒有一個絕對的低價,只有相對低價。
三、共聰明的選機票方法
1、先確認自己的預算
2、各間航空比較
3、依個人狀況評斷是要以價錢為標準還是要以航班時間為準
四、成為機票打人的小秘訣
PTT日旅版。
廉價航空社團粉專
https://zh-tw.facebook.com/TaiwanLCC/
https://www.facebook.com/TWNCHEAPG9/
一、注意日本跟台灣時差一小時,日本網頁0:00在促銷,那你台灣時間23:00就要就位開搶
二、仔細不衝動,因為廉航的退票機制嚴苛,一定下去真的回不去,所以付款前請確認好時間地點、個人資料、是否托運行李等等資訊正確
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收到KKday跟AirAsia邀請的六月普吉島姊妹之旅後就很興奮,這是我們第二次大家一起去海島玩了,上次去宿霧搭AirAsia首航的回憶再看到大紅色飛機後重新湧現,選擇廉價航空+自購行程的玩樂模式很適合慵懶小資族,花費低還不用被跟團團體行程限制時間,偶爾穿插一日自由行,下午還能排個按摩,晚上去酒吧!隔天又能睡飽飽,這才是真正的度假啊啊啊!!!
另外補充一下AirAsia本來就是馬來西亞航空公司,所以選在吉隆坡轉機會是最方便舒適的,
從台灣飛過去吉隆坡也是因為運量機型是一般傳統航空常使用的大台飛機A330,有可躺平商務艙、10歲以上才能選為的寧靜區(藍色燈光、跟候區座位隔開類似豪華經濟艙,優先登機、行李優先領取),後方座位區也有熱選座位(位置比較寬敞),搭乘舒適度比一般廉價航空更舒服,甚至根本不像搭聯航,價格卻省很多唷!小技巧分享給你們。
*亞航尊榮紅色貴賓室:https://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/airasia-premium-lounge.page
常飛客&豪華平躺座位的旅客:前3小時免費贈送
未經預約的旅客:每次進入(3小時)須付馬幣79.00 (含服務稅)
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