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議瑩昨日(23日)在美濃美綠生態園區召開「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路規劃說明會」，邀請公路總局來說明國道10號延伸案最新的進展。
目前公路總局期中報告提出山側線及河側線兩條路線，山側線是走龍肚以東，利用台28線靠山側路廊布設，採隧道方式穿越山嶺地形區域；河側線則走市道181線以東沿荖濃溪右岸布設，此路線沿岸多為河川公地，用地取得方面相對較無阻礙。
現場鄉親也提出許多寶貴意見，尤其是對於工程沿岸生態、景觀的維護相當重視，這點議瑩也會嚴格要求公路總局審慎評估。兩方案皆有其優缺點，未來公路總局也將再舉辦多場說明會讓民眾了解，預計年底完成期末報告。議瑩會持續督促公路總局加速方案評估，讓規劃方向能真正回應地方的期待與發展。
在某次鯊魚實驗中
科學家不慎引發一場意外…
…好不要緊張，他們只是意外發現
只要在海面上播放 #重金屬音樂
竟會吸引鯊魚鬥陣來做伙
這要先說到，除了嗅出鮮血的氣息
鯊魚還會透過 #側線 這個感官器官
來探測水中聲音、鎖定獵物蹤跡
而重金屬音樂內建的低頻聲響
很可能和魚群在掙扎時的曲風類似
所以不論演奏的是黑金屬還是死亡金屬
其實都是很對鯊魚胃口的 #美食系重金屬
一旦牠們察覺，就會湧進搖滾區一探究竟
專家也指出，以往做實驗時
多得獻祭新鮮血肉才能把鯊魚召喚出來
如果可以用舉辦重金屬演唱會的方式取代
不只會降低研究流程對生態系統的影響
也能避免鯊魚因嗜血而變得非常過動
害研究人員暴露在受傷的風險中
不過這也表示，以後鯊魚在被人研究時
就只能乖乖當義工，連口吃的都沒有
我想鯊魚爸媽未來可能得告誡小孩：
音樂，是不能當飯吃的
#我都是為你好啊
#怪奇冷知識440
在某次鯊魚實驗中
科學家不慎引發一場意外…
…好不要緊張，他們只是意外發現
只要在海面上播放 #重金屬音樂
竟會吸引鯊魚鬥陣來做伙
這要先說到，除了嗅出鮮血的氣息
鯊魚還會透過 #側線 這個感官器官
來探測水中聲音、鎖定獵物蹤跡
而重金屬音樂內建的低頻聲響
很可能和魚群在掙扎時的曲風類似
所以不論演奏的是黑金屬還是死亡金屬
其實都是很對鯊魚胃口的 #美食系重金屬
一旦牠們察覺，就會湧進搖滾區一探究竟
專家也指出，以往做實驗時
多得獻祭新鮮血肉才能把鯊魚召喚出來
如果可以用舉辦重金屬演唱會的方式取代
不只會降低研究流程對生態系統的影響
也能避免鯊魚因嗜血而變得非常過動
害研究人員暴露在受傷的風險中
不過這也表示，以後鯊魚在被人研究時
就只能乖乖當義工，連口吃的都沒有
我想鯊魚爸媽未來可能得告誡小孩：
音樂，是不能當飯吃的
#我都是為你好啊
#怪奇冷知識440
彩虹是全港唯一擁有三條路軌的月臺，都市傳說中，因爲挖掘隧道的時候鑽穿了鬼門關，令中間的路軌無法使用，這個都市傳說的真相是怎樣的呢？
補充：現役港鐵職員Jacky告訴我，這種路軌的學名爲側線，是用作調配列車的，彩虹站每天都有列車從中央路軌開往何文田方向。有突發事件時，例如有列車出事，控制室就會調那班車駛入側線落客。
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☛Deep Web 暗網系列（中文字幕）：https://www.youtube.com/playlist?list=PLYCvmttdLR8rINF94fqtQMAAtKNkVLjf0
☛都市傳說（Urban Legends）是在都市或互聯網中流傳的各種故事，和一般的怪談或鬼故事不同，都市傳說多有事實或證據證明其存在。都市傳說背後都存在一段有趣的歷史，爲了不令這段歷史被遺忘，爲了都市傳說不再使人飽受驚嚇，我希望可以揭露每一個都市傳說的真相。
※本影片爲報導都市傳說及都市傳說真相的紀錄片，僅供教學用途，包含的虛擬情節，可能會引致觀衆不安，請勿模仿片中任何行爲，敬請留意。
※This video is a documentary film about urban legends and the truth behind, the video is for educational purpose only, content contains fictionalized events and may be offensive or disturbing to some audiences, please do not imitate any behaviour in this video.
Photo Credit to:
Qwer132477
Mtrkwt
Eric028
MetroHK
Sameboat
Wing1990hk
ホームドアとは異なり、車両のドアの位置や数が変わっても対応できる、昇降式ホーム柵。
JR西日本では、2013年12月から桜島駅で試行運用を開始していましたが、次の試行ステップを2014年12月13日からJR神戸線六甲道駅3番線（上り内側線）において開始しました。
編成の異なる列車に対する検証が目的のため、5種類の編成（快速が3ドア12,10,8,6両編成、普通が4ドア7両編成）が停車する、六甲道駅が選ばれました。
停車目標は、12,10両編成用と、8両以下用の2ヶ所のみで、8両以下目標付近にはセンサーが取り付けられています。
2015年3月まで、運用される予定です。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/11/page_6434.html
JR Kobe Line Rokkomichi Station.
http://en.wikipedia.org/wiki/Rokk%C5%8Dmichi_Station
【これが現在に続く計画運休の、初めての様子です】
https://diamond.jp/articles/-/180871
2014年10月13日、近畿地方を直撃した台風19号。
これに備えてJR西日本は、京阪神地区の在来線全２４線区の全線運休を前日に予告しました。
14時頃から順次運転本数を減らし、16時頃から全面運休となりました。JR神戸線では、上りの最終は178B普通大阪行（西明石14:38-三ノ宮15:15-大阪15:51、所定は京都行）でした。
下りの最終は、普通が179B西明石行（高槻14:53-大阪15:22-三ノ宮15:59-西明石16:35）、新快速が3273M姫路行（敦賀13:23-大阪15:30-三ノ宮15:52-西明石16:11-各駅に臨時停車-姫路）、快速が787T神戸行（米原14:00-大阪15:50-神戸16:22、所定は姫路行）でした。
芦屋駅での、それぞれの列車をまとめてみました。
なお下り最終の快速神戸行は45分ほど遅れ、芦屋駅を16:50頃発車しました（所定は16:06発）。
また、通常使用する内側線ではなく、外側線での運転でした。
The last trains of JR Kobe Line at Ashiya Station before the suspension due to the typhoon’s arrival.
http://www.japantimes.co.jp/news/2014/10/13/national/typhoon-vongfong-slams-into-japan/#.VECLxLCsXTo
http://en.wikipedia.org/wiki/JR_Kobe_Line
側線 (鐵路)，在鐵路工程是指從道岔引出的側向鐵道，一般與正線相對，通常不會太長並有盡頭。 體側線，體側線是壓力感受器官，又稱側線或感覺溝，俗稱魚腥線。 ... <看更多>
側線 對魚類而言，是相當重要的感覺器官，兼具嗅覺、. 感應水溫與水壓，查覺水流速度，甚至定向輔助等功能。體側線系統是一種水下. 聲納，非常類似於蝙蝠的聲納導航系統。 ... <看更多>
側線 在 魚類的側線(lateral line)-觀賞魚主題館 - 農業知識入口網 的相關結果
側線 對於魚類而言，是相當重要的感覺器官，許多魚類以眼睛感覺明暗或接受視覺影像、以吻端攝取食物，或以鰓部進行氣體交換，然而對於這分部於吻端、頭部與體側的側線，卻 ... ... <看更多>