【中華民國紅十字會(台灣省分會)郵票】
兩個重點
1. 這個鬼東西至今仍在全台小學販賣
2. 賣假郵票的黨國組織全名叫做:中華民國紅十字會台灣「省」分會
2015年,台灣的國小還在公開販售這種東西
104年紅十字會愛心票開賣~請發揮您的愛心~紅十字會愛心郵票購買
http://goo.gl/wJmbHP
網頁被下架了!沒關係有備份圖
http://imgur.com/KO190r1
(2012)群英社與紅十字會合作推出《影子籃球員》《星光少女》愛心郵票貼紙
http://goo.gl/3xatQ5
以前是神奇寶貝,現在用船梨精和其他動漫繼續騙小朋友。然後看看假郵票抬頭的印什麼?中華民國紅十字會台灣「省」分會。所以是還有南京、廣州等分會?
支持「台灣就是中華民國」的朋友,醒醒吧。中華民國體制就是中國。台灣不過是他們口中偉大祖國大陸的一省(事實上也不是,當初民國創立和制訂憲法時,領土根本不包含台澎,中華民國從未合法擁有過台澎)
都2015年了還在台灣「省」,光憑這一點,整個中華民國紅十字會都可以廢了。現存的鬼政府還有「福建省政府」(位於金門)、「台灣省政府」(位於南投,之前開後門給鬼島創始人「郭冠英」爽領月退奉的單位)、還有匪夷所思的「蒙藏委員會」(現在改制叫做「蒙古事務處、西藏事務處」)沃草泥馬戈壁!全部都在養黨國肥貓的鬼單位,這些單位到底要辦什麼公務?
砸530萬幫蒙古蓋洗腎中心 蒙藏會挨轟肥貓單位
http://goo.gl/WDTj6S
沃草神預算》平均年薪破百萬!蒙藏委員會不管人權管什麼?
https://musou.tw/focuses/1055
如果這些帳目弊案,像扁案,宇昌案,mg149案,查柯文哲有無逃漏稅那樣查,會查不出東西?中華民國分紅十字會和這些鬼單位,明明問題一堆,國民黨馬政府卻不查(怎麼可能查)。請不要去針對那些販賣的學校,直接改革源頭,全力支持新政府新國會清查那些早就該廢除的浪費人民血汗錢的鬼單位:
Fw: [爆卦] 鄉民出任務-請立院廢除紅十字會法
https://goo.gl/I1FgEp
從這個單位把台灣視為中國的一省的「省」字,就不難理解他們在處理善款的態度:
中華民國紅十字會
捐給中國:218億
捐全世界: 9億
https://goo.gl/txR9na
James Hsieh :
「沒加入聯合國是一回事
冒名弄個假貨是一回事
理事全都是國民黨人是另一回事
錢扣著不發又是另一件無恥的事
各種台灣日本災難捐款可以留著只捐中國又是一回事」
中國紅十字會跟中華民國紅十字會都得到中華官場文化的精髓,該組織在中國也是臭到被幹翻。之前出來募款也被自己網友洗版罵「滾」。
[新聞] 中國紅十字會捐1千萬 陸網友:好意思?
http://disp.cc/b/163-9eG3
連中國自己人都看不下去。「200萬(人民幣)也拿得出手?這就是同胞?」汶川大地震時,臺灣政府和民間捐助中國高達15億元「人民幣」(約75億台幣)。美濃地震台南災情,中國紅十字會捐200萬元人民,血濃於水?同胞?中國讓利?
不是計較你捐多少,是看你的態度:
四川大地震。馬英九隔天立刻捐20萬,並說「我是中華民族的一份子」
台南206大地震至今4天,不見馬英九有任何捐款動作。
https://goo.gl/knIXt3
大家會「感覺」馬英九常常捐款做慈善,那些良好的形象是這樣來的:他捐款一曝光都是幾千萬,但都捐到自己家的基金會,且他都是拿納稅錢特支費那些來捐,康全台灣人民之慨,成就自己的美名。也特別愛參與募款的活動,例如四川大地震他就義不容辭上節目幫「中華民國紅十字會」及時連線募款。事實上,這幾年台灣的天災,馬英九未曾自掏腰包捐款。他還很愛花納稅人的錢去告受災戶。(這又是另一串故事了: 只為了不道歉,馬英九寧花錢與東興災民打八年官司)http://www.yuyen.tw/2007/09/blog-post_21.html
反觀。還沒上任的蔡英文蔡英文個人捐100萬,還沒執政的民進黨捐300萬。(執政黨國民黨捐100萬)
James Hsieh:
「台灣人民過去捐贈給中國與日本的都差不多,為什麼中國人喊不出"報恩"這兩個字?日本卻口口聲聲?所以你知道中國人用甚麼階級在看著台灣人了。所以你知道日本是不驕傲又值得深交的好友了。」
真的很有道理,「上對下絕不口出報恩兩字」「真心對你的才會知道報恩」
題外話:
「操行成績」根本就是奴役學生,讓學生思想僵化,不要製造問題,作個「乖乖聽話的好孩子」的手段。中華文化才會想出這種把人訓練成考試機器的法寶:
2013首例 台師大廢操行成績,培養學生自律。他校未跟進
http://goo.gl/XqpPbn
你能想像嗎?操行成績這種鬼東西現在還用在高中大學學生身上。這種成績是怎麼評分的?
紅十字會郵票最卑鄙的就是一張才10塊。「沒錢?怎麼可能連十元都沒有?你少吃一包零食就有十元了,連十元都不願意做愛心,長大怎麼會當個有用的人呢?不然你就回家請媽媽幫忙做愛心啊」
被這樣一說,哪個小朋友招架的住?因為十元真的沒什麼,就算沒錢回家跟媽媽拿,都好過跟老師爭論。中華教育下的學生,誰會想跟師長爭論哪?中華教育下大家就是要統一、聽話、不要有異議。大家都舉手的時候就是跟著舉,都不舉手的時候誰敢舉?標新立異?棒打出頭鳥謝謝。
每個學生都曾在中華民國紅十字會愛心郵票上貢獻了好幾個十元,是每間學校每個班級的每個學生喔,簡直就是一次全國性的私人徵稅嘛!(「勞軍捐」這種鬼東西也是,黨產要查就是連這些都要討回來)
關於紅十字郵票的販售方式,操弄小朋友的同情心和愛心,更利用同儕壓力與師長的道德價值綁架,無疑的就是校園罷凌。一堆腦粉認為這些是亂掰的故事,那怎麼那麼巧全台各地的人的童年經驗都一樣?這一套販賣手法就像詐騙集團的模式,每個老師好像都受過公司制式話術訓練,推銷的說詞都一樣會不會太巧?聽說他們也是有業績壓力,這是不意外,因為以前國軍的政戰單位也是來這套,要把新兵的個資蒐集,強迫入黨,也是有業績壓力的。可憐的黨國組織死忠的基層勞工啊。
引用前一篇的內文:
校園最大霸凌集團---中華民國紅十字會
http://goo.gl/iJkA9D
買了一整套一大張的會被表揚,大家要拍手。沒有意願購買的小朋友,還會被老師「教育」(羞辱)說很多其他的小朋友都沒水喝沒飯吃,哪像你們這麼好現在還有書念?瞬間每個小朋友都「羞愧的被發揮愛心」了。很多小朋友、包括我,都提出過質疑:「購買這些郵票,又不是真的郵票,又不能用」。我覺得這裡由也很正當。但結果依然是會被老師「道德教育」。中華文化就是如此,當上位者邏輯不通的時候,就用「道德教條」來強制,這套玩法在20年後的今天依然是最後的大絕。
不然你也賣個義賣筆,橡皮擦吧。一張不能用的假郵票,連貼紙都不是,要跟你換10元。這樣cost down實在太有台灣企業家精神,果真是騙小朋友。有沒有合法授權我都懷疑。
http://goo.gl/LNTviK
更多紅十字會的故事請看前篇
【中華民國紅十字會總整理】
https://goo.gl/cXWQWt
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅吳氏日本語:奇跡的な速攻法,也在其Youtube影片中提到,⭐️可以下載吳氏日文app快速記憶機 內容更多! https://ilovejp.club/app/YT ****************************************** 0:06 強い、弱いは、執念の差です 0:17 上手くなりたい...
企業聯合幹訓班 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
2014年1月8日 國際要聞
這幾天美國的極端氣候,值得注意。從新聞照片上看,美國景象宛如"明天過
後",不是說全球暖化嗎?怎麼來了個二十年來從沒有過的低溫。
追蹤這次極端氣候的"禍首",叫極地渦旋,極地渦旋是一股長期在北極上空盤
旋,鎖住冷空氣的氣流,新聞報導指出,因為太平洋高壓帶來的冷空氣向北移
動,打亂了極地渦旋,冷空氣向外散開,造成冷空氣向南推進,才造成這次美
國急凍的狀況。
另一個相關的新聞,是最近破冰船被困在南極洲的報導,這則新聞有趣是,它
引起了對全球暖化現象的思考。紐約時報報導,這群人原本是為研究全球暖化
,到南極做研究的,卻沒想到,南極的冰沒融,還比想像中多,讓這群人被困
住了。紐約時報報導,南極和北極不同,北極冰層減少,但南極還沒有定論,
科學家發現,南極的海冰還在增加,紐約時報認為,不能因此就認為暖化不存
在,但人類對南極仍不瞭解,需要更多的研究才能有定論。
昨天劭逸夫逝世,這則新聞,可以從很多不同的角度看。
大部份的人可能不熟悉劭逸夫,但是他的劭氏影業和TVB,創作的戲劇,是好幾代人共同的記憶,如果把他的公司和作品拿掉,會少掉很多好的作品和明星,例如<梁山伯與祝英台>,<江山美人>,大明星凌波和樂蒂,是劭氏的作品和明星,<楚留香>,劭氏的作品,<上海灘>、<我本善良>、<大時代>,都是劭式的作品,一年一度的香港小姐活動,是劭氏辦的,捧紅了趙雅芝、張曼玉、袁詠儀等明星。周潤發、劉德華、郭富城等人,也是TVB演員訓練班訓練出來的,媒體評論,劭氏在各項戲劇都有傑出表現。所以,劭逸夫逝世,是香港電影和電視產業,一個象徵性重要人物的消失。
劭逸夫逝世,另一個可問的問題是,香港電影和電視,現在面臨的是什麼樣的狀況呢,過去,在楚留香時代,曾有港劇風潮,但現在韓國,台灣,泰國,大陸、日本都在爭奪市場,香港電影和電視產業的國際化,是不容易但必需走的一條路,這也是劭逸夫讓出主導權時最在乎的事。
劭逸夫做一個商人,他的發展歷程也有意思,他原來是在新加坡發跡的,開的是無聲電影院,看到有聲電影出來,覺得"不轉不行了",自己從寫劇本,拍片開始,自己練就拍片的工夫,再一路開創電影和電視的事業。也許是經過大風大浪吧,劭逸夫一生節儉,他的死訊傳出,大家才知道,這位大亨其實住在淺水灣,一棟不起眼的舊房子裡。劭逸夫的故事,是香港雖小,卻能有發達的影視產業,一個關鍵的答案
以下是今天全球各大媒體的重要新聞標題
全球新聞
英記者:斯諾登關於以色列機密還沒揭露
格林沃爾德:斯諾登還有更多美以秘密可曝光
南極洲受困船隻因天氣變化有望突圍
舊金山中國領館縱火嫌犯自首,系中國公民
暴風雪席捲美國,上萬航班被取消
極寒天氣襲擊美國 航空幾近癱瘓
美國罕見嚴寒導致更多人喪生
美參議院確認耶倫美聯儲主席提名
寒潮席捲北美氣溫料降至20年來最低
亞洲新聞
日本承諾向緬甸提供資金以促進當地和平
視頻:羅德曼怒斥CNN主持 為朝鮮之行辯護(中字)
張成澤被“犬決”消息讓國際譁然 源頭或是中國微博諷刺帖
泰國反政府示威者遊行支持“封鎖曼谷”行動
韓媒:金正恩姑姑已死
記者來鴻:新手上路 秀緬甸開車幾大怪
英媒:前英大使指「中日韓爭議凸現東亞缺調停機制」
日本新聞
安倍對建新的追悼設施表示否定
自民黨工作方針提出舉行全國對話以實現修憲
安倍稱企業上調工資是擺脫通縮關鍵
自民黨幹事長稱通過預算後再討論集體自衛權
日本國交相希望改善與中韓兩國關係
中國海洋局飛機飛至距尖閣諸島約140公里空域
日律師聯前會長公佈競選東京都知事相關政策
韓方稱如必要可與日本舉行副部級對話
日本前航空幕僚長宣佈競選東京都知事
詳訊:日本擬把約280個離島國有化
安倍與土耳其總理會談 同意年內啟動EPA談判
日本"國家安全保障局"啟動 安倍在成立儀式上致辭
東電候任董事長表示“福島重建是第一要務”
中國海警船或在尖閣附近EEZ對漁船實施登船檢查
日本擬變法允自衛隊戰地救護及後勤
中國批日本駐英大使言論「無知」
中國新聞
香港「功夫片鼻祖」邵逸夫辭世
中國“暫時”解除遊戲機禁令
讀報:外媒評中鐵總裁白中仁自殺
香港傳媒大亨邵逸夫去世 享年107歲
邵逸夫與他的邵氏王國:笑傲江湖數十載
邵逸夫與TVB:一個字頭的誕生
雪龍號給浮冰編號挨個壓碎突圍 澳發感謝狀致謝
原39集團軍軍長潘良時升任北京衛戍區司令員
女星追憶邵逸夫:對小輩大方對己節儉(圖)
逸夫樓誕生記:與官方合作配比捐贈
党報刊文:拉平退休待遇將對公務員產生新的不公
107歲邵逸夫去世 誰來接棒邵氏產業?
人民日報刊文解讀習近平對毛澤東功過評價
“娛樂之王”邵逸夫離世 享年107歲-\-\報導
中國澄清將建聯合作戰司令部傳聞
湖南民主人士趙楓生被正式逮捕
教授賭輸財產公示進程,爬行千米
“南周事件”一周年:當局恐懼街頭之火
“聯合作戰司令部”是真是假?
中國每年十萬人死於二手煙疾病
影視大亨邵逸夫的傳奇一生
香港觀察:紅色五角星在港高高掛
邵逸夫爵士家中離世享年107歲
中國官方發誓嚴懲妊娠晚期強迫墮胎
香港記協就《明報》撤換總編表達關注
中國政府宣佈解除遊戲機銷售禁令
廣東製毒村從感冒藥提取冰毒
歐洲新聞
佩戴頭盔無法讓舒馬赫倖免於難
俄被困科考船駛出密集浮冰區脫困
索契冬奧會開幕在即 俄羅斯加強安保力量
特寫:行走在“灰色地帶”的義大利中國服裝廠
德巴伐利亞欲簡化“納粹掠奪藝術”歸還
舒馬赫「病情穩定但仍未脫離危險」
西班牙公主涉嫌詐騙洗錢被法庭傳喚
英國富商殺害懷孕華裔妻子被判終身監禁
阿拉伯新聞
美國與伊朗在中東衝突中面臨共同的敵人
迪拜贏得世博主辦權,追究未投票「友邦」
勞工問題讓卡塔爾世界盃蒙羞
阿富汗10歲女童被迫當人肉炸彈 因不懂引爆倖免
土耳其反貪腐調查或源於黨爭 600員警深夜撤換
伊朗拒絕“間接”參與敘利亞國際和會
伊朗媒體:魯哈尼贊同多黨制
土耳其350警官因腐敗被開除
中俄軍艦護送第一批敘利亞化學武器離港
非洲新聞
埃及穆兄會轉入地下,為生存而戰
中國敦促南蘇丹衝突雙方停火止暴
共同石油利益促使蘇丹南北方聯手平叛
氣候新聞
南極冰層增加?氣候變化爭議繼續
澳大利亞 氣候反常,2013年史上最熱
美國遭北極寒流吹襲 動物園北極熊進室內避寒
今日我國13省份迎降溫 局地降幅超10℃
環境新聞
日韓與厄瓜多合作 共同推動再生能源
【氣候變遷Q&A】(49)全球糧食供應面臨雙重挑戰
企業聯合幹訓班 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《文茜的世界周報》
【新冠病毒在全球的擴散,使得航空業遭受重大打擊,無論是平日財大氣粗的巨無霸航空公司,還是走親民路線的廉航,此刻都到了緊要關頭,有些甚至面臨生死存亡的重大考驗。目前,美國四大航空公司--美國航空、聯合航空、達美航空和西南航空現在共約有10萬名員工自願休無薪或低薪假,該人數相當於這四大公司2019年底員工總數的26%左右。截至5月27日,全球共有17家航空公司進入了破產程序。同日國際航空運輸協會(IATA)發布了最新的全球航空客運定期數據,顯示由於各地旅行限制措施的出台,各國國內和國際航空旅行陷入停滯。同比2019年4月,2020年4月份的客運需求斷崖式下降94.3%,這也是國際航協自1990年發布客運調查報告以來,史上出現的最大降幅。報告還指出,到2020年底時,全球航空業債務將高達5500億美元,比年初增加1200億美元。據該機構的統計,目前各國政府承諾向航空公司提供的財政援助資金規模已經達到1230億美元。國際航協總幹事兼首席執行官朱尼亞克呼籲:"採取大規模救援行動迫在眉睫。"】
{內文}
(CNBC新聞片段)
歷史上從來沒有航空公司,這麼快地要停這麼多飛機
沒有航班需求,達美航空和美聯航空,報告說今年第一季度的損失比五年還要多。新冠疫情在全球擴散,讓航空業遭受沉痛打擊,航空業巨頭波音公司5月的飛機交付量,創下60年來單月最低水平,僅交付了4架飛機,而且沒有任何一架客機,這個數字比上個月少了兩架,與去年同期相比慘跌近87%。
(記者/Dave Calhoun波音公司CEO vs.)
您認為會不會有美國大型航空公司,宣布關門大吉呢?是,非常有可能,航班量不可能恢復到100%,甚至連25%都沒有
(新聞片段)
波音公司的的商用飛機銷量在2020年第二個月為零,相反的,這家美國企業兩年前的平均月交付量是67架飛機,今年第一季度,該公司虧損了6億多美元,4月份取消了一百多架飛機訂單,公司準備對全球16萬名員工裁員約10%
國際航空運輸協會理事長表示,從財政上來說,這是航空史上最糟糕的一年,預測稱與今年相比,2021年全球航空客運量預計將增長55%,但仍會比2019年低29%,航空業巨頭都被迫"瘦身"撙節開支,廉價航空在這波危機中更是不堪一擊,經過8個月艱苦訓練那雙開飛機的手,現在只能變成路上跑的"運轉手"。
(Eastar航空遭解職機師)
上午做跑腿的活兒,到了晚上就做代駕,沒活兒的時候就等一兩個小時
韓國廉航易斯達航空去年才招聘了80名新飛行員,但韓日關係惡化後,航班銳減,
員工放起無薪假,沒想到又碰上新冠疫情,公司經營陷入困境,新人是率先被解雇的一批,但資深機師際遇也好不到哪裡去,他們目前多半留職停薪,為了生活,不得不賺點外快。
(Eastar航空留停飛行員)
一個工地正在蓋五到六層的建築,負責搬水泥 處理垃圾這些工作
根據韓國財經網站報導,大韓航空 韓亞航空 濟州航空等公司的飛行員,目前大部分處於留職停薪,或輪班飛行的狀態,國際機場協會6月8號的預計,全球航空業僅今年一年,就損失了46億名乘客,虧損近1千億美金,這種頹勢也影響到航空業的下游產業。
(JTBC新聞片段)
車間裡空無一人,留守廠房的只有這些,沒了主人的安全帽,在新冠疫情爆發前,這裡有500多名員工每天不停的忙碌著,但是疫情發生後 訂單量急遽減少,工廠已有200多人進入休息狀態,到下個月這裡差不多所有工人,都得休息了,這是另外一家航空零件生產企業,在露天堆場積壓著很多沒有加工的原材料
(黃泰富/公司代表)
這麼多的原物料本來是先在我們工廠裡加工,再運到下遊廠商做進一步的處理的
韓國航空業的現狀只是冰山一角,來自國際航空運輸協會的數據顯示,截至5月27號,全球已經有超過17家航空公司進入破產程序
(新聞片段)
全球客運量可能出現數十年來最嚴重的下降,這意味著航空公司可能損失,高達4000億美元的營業總收入
差一點撐不住的還有國泰航空
(賀以禮/國泰主席)
今天公布的資本重組計畫,基本上是國泰唯一的選擇,老實說,沒有這項計畫,後果可能是公司倒閉
這家1946年成立,是香港第一家提供民航服務的航空公司,在兩個月前因運營困難向港府求救。
(陳茂波/香港財政司司長)
(投資)只有一個目的,就是要確保香港國際航運樞紐的地位,如果國泰在這時候不能做下去,航權就出現問題,在香港另一間航空公司的規模比較小,沒可能填補這個空缺,航權是不是要拱手讓人呢
這項集資390億港元的計畫,港府承擔其中的273億,包括用195億認購國泰優先股,以及提供78億的過渡貸款,政府也有權認購近20億認股證,其餘的靠現有股東按11供7比例供股,每股4.68元 折讓近47%籌集117億元,注資後港府會持有國泰約6%股權,可以委派兩名觀察員進入董事會,兩大股東英資太古公司,和中國國航的持股量會輕微攤薄。
(陳茂波/香港財政司司長)
這項投資並不意味政府入主國泰,特區政府無意長線持有這些股權,也不會參與這間公司的日常營運,我們投資的錢是可以為我們帶來回報,回報率測算介於4%至7.5%
國泰航空指出自2月至今,每月現金支出達25億至30億(港元),這次集資可以應付最多15個月的支出,而市場也相當關注,政府注資是否能換取國泰不裁員的承諾。
(賀以禮/國泰主席)
我們目前沒有任何重組計畫,在今天公布的資本重組計畫以外,對於公司未來的發展,很遺憾要這樣回答,我們不能抹殺任何可能,這跟資本重組計畫沒有關係,而是視乎整個航空業的未來
事實上港府入主國泰也不是新鮮事,美國4月通過250億美元救助方案,當中七成讓當地航空公司支付薪資,德國上個月也以90億歐元,包括增持股份幫助漢莎航空,法國政府也公布一項150億歐元的航空業紓困計畫,此前法國政府已宣布,將提供第一季虧損18億歐元的法荷航空集團70億歐元紓困貸款額度,新加坡航空早前也在政府牽頭下,供股及發債集資近900億先度過危機才能再展翅高飛。
(大衛卡爾霍恩/波音CEO)
只要我們能證明航空業的安全,與搭飛機的安心經驗,我相信我們將恢復到與過去相似的增長速度,儘管可能要花上三到五年時間
國際航空運輸協會的數據顯示,從4月21號的低點到5月27號,全球日航班總量上漲了30%,雖然這一上升趨勢,並未改觀航空運輸業現狀,但只要疫情不出現第二輪擴散,則表明航空運輸業已經觸底反彈。
(新聞片段)
由於全球旅遊量今年預計將下降80%,包括波音在內的航空業,最終不得不迎合一個新世界,就是那些因不安,而不敢再次搭機的乘客
https://www.youtube.com/watch?v=HM7KCDdgdqE
含主持人陳文茜解說,請點閱【完整版】2020.06.14《文茜世界財經周報》
https://www.youtube.com/watch?v=HAQAUHrfFYk
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0:06 強い、弱いは、執念の差です
0:17 上手くなりたいんだったら自分から何かしなくちゃいけない
0:30 まずは「私はこれをやりたい」と発信していくこと。そうすれば、必ず応援してくれる人が現れます
0:45 人に負けてもいい。しかし、やるべきことをやらない自分の弱さだけには絶対負けたくない。芯の強い心をつくっていきたい
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