人行道設置的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

趁著會期結束，整理了一下上半年的工作報告給高雄市民參考～我會分成地方服務篇和議會問政篇， 今天先來報告地方服務的部分！
　　
　　
其實很多人對我都有一種印象是「著重在議會表現，但不跑地方、沒在服務」，我也想藉此小小澄清一下，不管是我還是我的六位助理，為鳳山的大小事都是不遺餘力的在努力，每一個案件都是用心處理、每一個指教或建議都絕對用心回覆、虛心受教。
　　
　　
我的團隊都是南部在地的年輕政治工作者，對於政治工作除了有理想、熱情和年輕人的體力，更是帶著謙卑和敬畏的心在面對這份工作。謝謝許多朋友對我們的肯定，我們都希望鳳山真的越來越好、高雄越來越好，我們一定會持續認真努力、追求進步，為家鄉打拼！
　　
　　
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📣監視系統損壞以及未有足夠監視系統，形成治安漏洞。
　　
✔️建請市府警察局提供預算供給鳳山充足監視系統
✔️持續與鳳山分局防治組密切合作，並修繕損壞監視系統，持續追蹤各里監視系統設置率。
　　
　　　
📣區域環境改善，給予居民舒適生活圈

✔️1/4與文化局資管處、鳳儀書院院方前往鳳儀書院會勘，決議坡差加裝護欄，以免遊客受傷。
✔️1/11與鎮北里里長趙志成、鳳山養護工程隊前往華鳳公園會勘，改善兒童遊具及增設路燈。
✔️1/11接受老爺里里長李菁雅陳情，解決老爺公園人行道磁磚脫落不平問題，並發函工務局要求改善。
✔️1/19與副市長李四川及議員視察養工處預定鳳山鋪設路段。
✔️1/25與大德里里長謝育霖、高公局岡山養護段前往五甲五虎廟會勘，要求清理雜草及水溝以防治蚊蟲。
✔️3/18與正義里、養工處聯合會勘，研商路燈照明問題，養工處承諾將路燈移至適當位置。
✔️4/23與南成里里長、環保局、水利局、鳳山區公所聯合會勘，區公所承諾將施工改善南成里水溝排水問題。
✔️4/30與養工處、陳情人研商路燈照明與修繕問題，改善鎮北北巷照明問題。
✔️5/2與誠信里里長、環保局、國防部聯合會勘，改善空地堆置廢棄無牌車輛問題。
✔️5/6與正義里里長、養工處聯合會勘，研商路燈移位位置，改善巷道照明問題。
✔️5/16鳳山文衡路590號停車格調整會勘，改善駕駛視線阻礙
✔️5/17接受鎮北里里長趙志成陳情，改善文龍東路北忠街口、鳳北路與鳳北路108巷口路段易肇事路段，並發文要求交通局改善。
✔️5/20與交通局會勘，改善中山四路與五甲三路口號誌標線，讓車流量能分散，汽車、機車路權不衝突。
✔️6/3與鎮北里里長、環保局、水利局聯合會勘，研商改善鎮北北巷積水不退的問題。
✔️6/4與文德里里長謝智華，接受文山高中陳情人行道設置，解決學生上下學安全。
　　
　　
📣參與公聽會，促進市府與民眾雙向溝通

✔️1/3愛情產業鏈公聽會
✔️1/5輕軌公聽會
✔️1/7自強陸橋拆除說明會
✔️1/16輕軌行不行？大順路段輕軌工程意見交流座談會
✔️1/21自強陸橋、維新陸橋拆除協調會
✔️1/22中國假藥登堂入室網路無孔不入公聽會
✔️1/25修正國民年金分期繳納與延期繳納辦法公聽會
✔️1/25兒少福利與權益保障法及學術研討公聽會
✔️4/9衛武營與高雄城市發展國際研討會
✔️4/23民主新血輪：新科議員談代議民主的未來
✔️4/29 2019大高雄治水論壇
✔️5/22公務革新力量聯盟座談
✔️5/27維新陸橋拆除說明會
✔️5/30特色公園說明會
✔️5/31性別說故事大賽
　　
　　　
📣參與記者會，支持關心高雄發展的各方團體

✔️12/25時代力量高雄新科市議員上任記者會
✔️12/29亞洲人文主義大會記者會
✔️1/17大社環境守護聯盟記者會
✔️1/22韓國瑜市長，老師要怎麼教小孩？團體聯合聲明暨記者會
✔️4/11 5/1勞動節系列活動記者會
✔️4/15 造船工業發展與高雄勞動者互動關係開展
✔️5/11長榮工會罷工投票聲援記者會
✔️5/12性平小組記者會
✔️5/23仁武劉家古厝記者會
✔️6/3大社降編記者會
　　
　　　
📣活動花絮

→拒絕一國兩制，打造臺灣新國家遊行:https://npptw.org/iROCAA

→台南彩虹大遊行:https://npptw.org/LKhmWG

→環境正義之路，你我同行:https://npptw.org/cTLVZr

→領市長的薪俸，就請做好市長份內的工作:https://npptw.org/03ks5h

→台鐵室內空污，終於獲得中央的關注！:https://npptw.org/3Urzsf

→終止放榜新聞，停止製造神話！:https://npptw.org/9b72ht

→六四天安門事件，歷史必記取:https://npptw.org/uVUyOB

→凱道同婚宴:https://npptw.org/ZCtp04

→把高雄還給市民，不要落跑市長:https://npptw.org/TSXr2u
　　
　　　
📌積極與公民團體交流，讓市政更美好

→參與活動、尋求合作機會，包含高雄市公民監督公僕聯盟、護理師工會、關懷台籍老兵文化協會、高雄市社福慈善團體聯合會、高雄市教保人員職業工會、高雄市輔育人員職業工會、高雄市社會工作人員職業工會、台灣南方社會力聯盟、滿天星婦女團體聯盟、高雄市性別公民行動協會、台灣同志諮詢熱線南部辦公室、高雄市女性權益促進會、台灣人文煮意麵團、高雄愛樹人、台灣寬霖關懷協會、高雄市調色板協會、實物銀行、高雄市行車安全關懷協會等。
　　
　　
📌受理陳情案件數累計達近200件，持續追蹤中。
　　
　　　
每日活動及會議繁多，或許有疏漏掉沒有報告到的地方，也有關心的力道不足之處，也歡迎大家持續給我批評指教，我會在議場及鳳山各角落努力打拼，持續監督市政，更會用心傾聽基層需求，盡全力來服務！

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📣區域環境改善，給予居民舒適生活圈

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✔️4/23與南成里里長、環保局、水利局、鳳山區公所聯合會勘，區公所承諾將施工改善南成里水溝排水問題。
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✔️1/25兒少福利與權益保障法及學術研討公聽會
✔️4/9衛武營與高雄城市發展國際研討會
✔️4/23民主新血輪：新科議員談代議民主的未來
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✔️5/22公務革新力量聯盟座談
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11/4高雄市觀光局舉辦 #暢遊高雄有愛無礙的記者會 活動，發布五條無障礙遊程，讓行動不便的朋友，也能暢行無阻樂遊高雄。


我肯定市府對無障礙政策的作為，但必須提醒市府，還有許多行人友善政策，必須加速改善。


具體舉例：
1、鳳山火車站周圍人行道，標線型人行道及道路斷斷續續。
2、中山東路近勝利路口人行道，嚴重破損不堪。
3、大東藝術中心旁，常有機車騎上人行空間。
4、鳳山商工的通學步道，無障礙設施只有做一半。
5、鳳山體育園區的人行道，被電箱及樹穴阻擋（園方承諾近期改善）


第三會期質詢時，我也曾向工務局提出騎樓整平計畫，同時要求成立稽人行道查小組，加強人行道淨空，還給市民友善的通行空間，迄今都還有須加強的空間。


人本交通是我最首要推動的政策之一，也希望能受到市府重視，讓人本交通能落實在日常生活，每個角落每個巷弄都安心友善。


若有任何問題也歡迎大家跟我反映，一起讓行人環境變得更完整！


#今年度鳳山無障礙設施會勘

1.鳳山商工通學步道設置無障礙設施會勘
2.鳳山光華路人行道無障礙設施會勘
3.鳳山保成一路鳳山溪旁人行道設置涼亭
4.大東藝術中心調整防撞桿及設置無障礙設施
5.鳳山文德國小調整無障礙斜坡石噸
6.南京路及國泰路二段增設行人庇護島
7.維新陸橋人行道現場會勘量測
8.兩次會勘濱山街劃設標線型人行道
9.文山高中前人行道會勘
10.鳳山車站前人行道淨空會勘


#質詢人本交通影片

2020.06.22總質詢人行道稽查小組：https://reurl.cc/yglXX6
2020.06.09工務部門質詢騎樓整平計畫：https://reurl.cc/j5Opp2
2019.11.04總質詢人行道稽查小組：https://reurl.cc/MdGDDn
2019.10.28工務部門針對人行道建置局處責任歸屬：https://reurl.cc/zz7X7e


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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（10/16）】

＃再談公車買一送一政策

桃園公車實施買一送一已有一段時間，我們團隊在檢視去年底的預算過程中，發現市政府在2018年底編列的2019預算中，在「推動公共運輸使用率提升計畫（也就是搭公車買一送一）」這個項目，自行調整刪減了四千萬。

換句話說，預算的編列上應十分充裕，那剩餘的額度是否在今年的預算編列中，擴大更多優惠的適用範圍呢？

例如增加區公所免費市民公車的班次，或是開放非持有市民卡的市民使用買一送一優惠，又或更甚者，讓公車8公里免費呢？

交通局長對這題的回覆相當謹慎，但我想諸如前門下車、後門上車等技術性問題，都是可以經過討論後找出克服的方案，還請交通局慎重考量。

＃人行道環境建置

根據內政部在去年的道路養護與人行環境無障礙考評中，桃園市在「人行道設置普及率」、「無障礙設施適宜性比率」兩個項目中獲得了丙等，六都中只有桃園在這兩個項目中「吃餅」；另外，根據內政部與交通部的人行環境規則中，12米以上與25米以上之道路應設人行道與人行庇護島，對於桃園市內重新分配路寬，甚至通盤檢討人行道設置，局長有何想法？

局長則說目前工務局在進行道路整修時會將行人空間考量進去，交通局則會盡力配合。

＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告

從中正公園地下停車場案例中，我們可以發現各局處現在負責的工程中，多少都會面臨民眾抗爭的情形，除了體現出現在的市民對於公民參與以及是否有足夠綠地遊憩越加重視。

對此，我認為往後應訂定跨局處、跨層級的現地公告與民眾參與原則，這樣未來可以減少仰賴傳統的里長系統去做通知，尤其是新的重劃區和社區大樓附近的公共建設，一定要在設計階段做現地公告，蒐集實際使用者的意見。

另外也詢問到，未來的新建工程，能否保持綠覆率不變？地下停車場一案目前工程雖暫緩，但會先調查附近停車場的使用率。目前計畫的執行進度如何？

＃捷運綠線
＃鐵路地下化
＃交通黑暗期

鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，希望屆時的交維計畫，能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應。

同樣的捷運綠線動工問題，也請教到捷工局，台鐵站體的文資保存，捷工局應儘早提供施工辦法給予文資科，才能讓綠線車站段及早動工，而綠線的GC02段與GC03段潛盾工作井，到時也應將交維計畫辦理公開說明會，縮短交通黑暗期。

除了地下化路段，高架段也有噪音的問題，台中捷運在試車時發現高架段的軌道有噪音問題，桃園該如何因應？局長則回應，噪音的主因有二，分別是轉彎時以及軌道磨擦發出的噪音，將會針對轉彎路段、高防震路段來做不同的工法，隔音牆的設置也會考量進去。

微笑單車廣設租借站，但現行法令規定自行車不得騎上人行道，吃上罰單就「笑」不出來了！我在交通部門提出質詢，交通局已擬在寬度２公尺以上人行道設置「人車共道，行人優先」的人車共用道。

【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】

＃電動自行車改裝及販售問題

在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？

且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。

同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？

連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。

＃人行道設置問題

標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。

因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。

智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。

＃桃園客運電動車火災

日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？

智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。

＃讓座系統成效不佳

台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。

若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。

＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點

桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。

另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。