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Ayoy!蘭嶼！
這是我第一次踏上 ＃蘭嶼 的土地。
看到湛藍的海、感受到南島獨特的氛圍時，我終於可以體會到蘭嶼雅美（達悟）族文學家夏曼‧藍波安，在《八代灣的神話》中對小島寧靜生活的描述，也終於了解蘭嶼為什麼能孕育出達悟族人獨特、優美的古文化。
我很榮幸能參與十年一次紅頭部落的「小米豐收祭」，與族人一起慶祝豐收的喜悅，也特別代表蔡英文總統前來表達對原住民文化與傳統的重視。
蘭嶼鄉環島公路、離島醫療、核廢料貯存場回溯補償金及續租配套補償及達悟族語文傳承，政府都已啟動執行。
此行，我偕同 ＃原民會夷將拔路兒主委、 ＃衛福部薛瑞元次長和 ＃交通部陳彥伯次長 來此即是希望能夠加速解決問題。
我要藉著參與小米豐收祭這個機會，向族人表達最深的敬意，因為你們的努力，臺灣才能成為多元文化共生共榮的美麗國家。
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【檢驗規範明年元旦才施行
區間測速開罰於法無據】
🔥交通部為恢復區間測速解套，開罰依舊於法無據
台61線西濱彰化段區間測速系統在4月底遭民眾踢爆對時不準後，除了彰化縣警局緊急停用、並全面撤銷開出的3627件罰單，各縣市也陸續停用，嘉瑜當時提案要求經濟部標準檢驗局將區間測速納入法定度量衡器，標檢局也著手制定相關檢查技術規範，但交通部道安會卻在6月初定調區間測速西濱彰化段設備爭議是「單一事件」，讓各縣市自主決定是否恢復啟用，目前有五縣市、共12處區間測速系統執法中。
在12/07的質詢中，嘉瑜向交通部陳彥伯次長詢問：「交通部認為區間測速系統的準確率應該達到多少」，陳次長答覆表示準確率有標檢局的檢測規範，而標檢局的答覆則是區間測速系統的時間誤差必須在正負1%以內。區間測速系統從4月底被踢爆出包以來，至今一直未解決的爭議就是，區間測速系統不是法定度量衡器、未經國家標準檢驗規範，全台各處的區間測速系統準確率沒有一致性的規範，而標檢局制定的區間測速系統檢查技術規範在110年1月1日即將施行，包括目前執法中的12處區間測速系統、以及過往全台19處區間測速系統，這些於法無據所開出的罰單，到底要不要撤銷？
🔥現行區間測速系統64%數據不準，法院撤銷爭議罰單
今年9月底，台北地方法院作出一份判決，是一名民眾3月底在自強隧道被區間測速系統測得超速開罰後提起行政訴訟，法官審理後參酌自強隧道區間測速系統測試報告，以雷達、雷射測速儀的準確度皆在98%上對照，赫然發現區間測速系統資料有高達64%未達標 (50筆資料僅18筆達標)，不具一定程度之精準，所開出的罰單有爭議、裁定撤銷。
🔥官員備詢狂跳針：出包的都是個案，問準確率應該多少卻不敢答
沒想到，交通部官員在質詢中聽到嘉瑜援引此份判決，居然答覆那應該是「個案」，還說「交通部尊重民眾提出申訴甚至是行政訴訟」！至於自強隧道的區間測速系統所開出的罰單要撤銷與否，交通部一樣尊重地方政府，北市府警局若不撤罰單、民眾可以自己去申訴！嘉瑜針對法官認定的測速儀器準確率應該達98%一事，追問交通部認為區間測速系統準確率應該要是多少，交通部除了不斷跳針「尊重法院判決」以外，完全不敢正面答覆準確率應該是多少！
先前嘉瑜多次就區間測速議題提出質詢，要求交通部全面停用區間測速系統、全面撤銷爭議罰單，交通部當時都說區間測速系統沒問題，直到現在已經被法官判決打臉，卻還睜眼說瞎話，稱那是個案，問到準確率就說標檢局已有相關規範，但現況就是標檢局的規範還沒開始施行，這些還沒經過國家標準檢驗的區間測速系統就已經在對民眾開罰！
根據嘉瑜調閱的資料，不管是西濱彰化段或自強隧道的區間測速系統，建置廠商都是「東山科技」，恰好就是交通部公路總局推出首部區間測速系統時的建置廠商，同時，東山科技也在新北市、桃園市、苗栗縣以及台中市建置區間測速系統，更巧合的是，這些縣市所找的檢驗機構也同是中山科學院，一樣的建置廠商以及檢驗機構組合，已經有兩縣市出現準確率不準的情形，交通部卻還可以硬凹都是有爭議的都是個案！
🔥交通部未依法行政造成民眾枉被開罰，爭議罰單應全面撤銷！
整場質詢過程，交通部官員不是答非所問，就是「尊重法院」、「尊重民眾申訴」，但交通部應盡的責任是甚麼？在這項政策上疏失的部分又是甚麼？完全沒有看到交通部有在檢討，只讓人感受到官員傲慢的態度！雖然區間測速系統在明年1月1日起就即將入法，需要通過國家標準檢驗後才可開罰，但不代表過去所開出的爭議罰單不用追究，嘉瑜要求交通部就下列三點，於一個月內盡速給予書面報告：
1. 交通部認為區間測速系統準確率應達數據為何?
2. 現行各處區間測速系統的準確率為何? 未達98%者有幾處?
3. 準確率未達98%之區間測速系統，過往所開出的爭議罰單要如何處理?
👉https://reurl.cc/pyljyl
【力推彰化市鐵路高架化、台中綠捷延伸彰化】
★☆ 拜託賴清德副總統再「PUSH」推一下 ☆★
「彰化市鐵路高架化」、「臺中捷運綠線延伸至彰化」是彰化人的心聲，目前縣府均已送件至交通部，惠美繼昨日向交通部陳彥伯次長視察扇形車庫時積極爭取外，因為賴清德擔任行政院長時曾說「彰化市鐵路高架化」是行政院的既定政策，還答應惠美要納入前瞻計畫，所以今日賴副總統參訪「台語文創意園區」時，再度當場拜託賴副總統務必再「PUSH」推一下，讓二項工程盡快推動執行，以帶動彰化的改變，給彰化巿一個全新市容的面貌。
賴副總統表示，彰化人的心聲他知道，過去歷任縣府官員都曾積極爭取這項重大建設，中央的執政是有延續性，彰化縣的發展藍綠會一起合作。
#鐵路高架化 #臺中綠捷延伸
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180210/1296100/
【#PLive】20210708 中央流行疫情指揮中心記者會（1400）
中央流行疫情指揮中心今（7/8）日為因應COVID-19疫情，14:00 由指揮官陳時中召開記者會。
｜出席防疫人員
第一排由左到右
經濟部 陳正祺 次長
交通部 陳彥伯 次長
中央流行疫情指揮中心 陳時中 指揮官
中央流行疫情指揮中心 陳宗彥 副指揮官
教育部 劉孟奇 次長
第二排由左到右
中央流行疫情指揮中心 羅一鈞 醫療應變組副組長
中央流行疫情指揮中心 莊人祥 發言人
文化部 蕭宗煌 次長
食品藥物管理署 吳秀梅 署長
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疫情儀表板》台灣疫情現況？疫苗施打率？
https://news.pts.org.tw/project/covid-tw-2021
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— 公視新聞網PNN —
🚩 特別感謝陽明交通大學陳信宏教授，所帶領的自然語言處理團隊，以AI語音辨識、輔助人力校正，提供中文字幕。
❤ 字幕將於記者會後，24小時內提供。❤
｜編輯／Nagao
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民視快新聞】中央流行疫情指揮中心人事異動，指揮官王必勝今天宣布，指揮中心新聘2位副指揮官，第一位是經濟部政務 次長 陳正祺，第二位則是 交通部 政務 ... ... <看更多>
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交通部陳彥伯次長 在 交通部次長陳彥伯太太、胡湘麟年齡、祁文中太太在PTT ... 的八卦
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