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【永康校園交通風險地圖】
近期台南發生多起嚴重的交通事故，不只造成財物的損失，也是家人心中的遺憾。經調查附近交通事故的肇事對象，有3成是18到24歲的年輕人，也就是剛上大學的新鮮人。
大學生剛脫離父母的保護，又拿到機車駕照，騎乘速度往往會比較快一些，當在路上碰到緊急狀況時，就容易反應不及造成傷害。
許多大學都在台南設校，其中南台科技大學、崑山科技大學、台南應用科技大學三所大學都設在永康區，讓永康區成為台南大學密度最高的區域。根據台南市交通事故統計分析，永康區也是交通事故較為嚴重地區。
所以台南市政府和國泰產險合作，委請交通大學研究，提出校園交通風險地圖，也針對各危險路口提出改善建議報告書，希望雙管齊下，協助學校降低學生交通事故。
事前預防勝於事後補救，宜瑾希望不只是學生，每個人都能行車平安，不要受傷。
台南推校園交通事故風險地圖
https://udn.com/news/story/7326/4948962
#小心別人的不小心
#交安不等待鄉鎮動起來
#闖紅燈🙅
#超速🙅♂️
#轉角停車🈲️
岱樺 請託「高雄市道路交通安全促進會」針對高雄仁武、大寮、林園、鳥松 四行政區交通事故統計分析：以109年高雄市各區每千人受傷數排名， 鳥松區排名第五、仁武區排名第六、大寮區排名第八， 均屬於事故受傷人數較為嚴重的地區，鳥松區、林園區接近平均值。
而於各區車禍30日死亡人數統計， 大寮區、仁武區高於平均值1.5-2倍以上，鳥松區、林園區接近平均值。
相信鄉親與岱樺均不願憾事一再發生，岱樺要提醒用路人「別騎車逆向」，「注意老人/小孩腳踏車、巷口減速行」，「騎在路中央！大家會遭殃」、「轉角不當停車塲🅿️」⋯以上很多很多要提醒⋯簡而言之就是要 「小心別人的不小心！」，你我更要為家人遵守，你的平安是家人的幸福！
#高雄市道路交通安全促進會
#不要只遵守給警察👮♀️杯杯看
#小心別人的不小心
#馬路如虎口用路人小心走
#碰的一聲是牽動家人的一生
參加了 SmartGov Conference 政府開竅系列會議，前內政部長李鴻源提到，過去政府機構的運作方式都只想要防弊，「防到公務人員都沒有想像力。有想像力的公務員是非常危險的。」
隨後有位交警巡官分享自己開發的視覺化交通事故統計分析平台時，無奈地提到，他認為要政府開竅，可能得搭配「長官開竅」，讓底下熱血的基層人員能把實作成果推動出去。
這兩段話真是令我苦笑的前後呼應哪。 :p
#SmartGov #codefortomorrow #政府開竅
#歡迎光臨臺灣吧 #交通 #辰間時光
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你知道嗎？
每天陪大家過馬路的小綠人，
其實是在德國誕生、在臺灣動起來的！
然而，
臺灣的交通亂象卻讓人臉上無光。
2020年，就 #3000人 因為車禍而喪生，
比總人口是臺灣五倍的 #日本 還多！
另外根據2018年的統計，
交通事故導致的經濟損失，
甚至可以 #再蓋一條高鐵 😵
這樣的壞名聲也傳到國際上，
許多國家給國民的旅遊指南中，
都提到臺灣的駕駛 #不太尊重行人 😔
這集的辰間時光，
就讓我們試著分析臺灣交通怎麼了？
又可以如何參考他國的經驗，
讓臺灣交通好一些呢？
臺灣吧《辰間時光》從過去看現在，
從世界看臺灣，
就讓疑似有 #路怒症 的老湯，
用一杯咖啡的時間，
帶你顛覆理所當然的世界！
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測速照相插好插滿，警察取締毫不手軟
交通罰款的收入年年增加，但大家知道這些錢都去哪了嗎？
今天大叔要跟大家聊聊這個話題。
刊誤：1:24 地方政府提撥之交通改善經費應為12%
參考資料：
交通觀測站-台灣改善交通SOP
https://www.facebook.com/DennisDiscover/posts/241057334297421
新北市108年度財政統計年報
https://www.finance.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=eb99d34af4f4ff80
106年高雄市交通罰鍰收入
https://www.tbkc.gov.tw/Message/OtherInfo/Question?ID=d5c9425b-bfd3-4513-985d-39558f2eb88f
八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心（西濱霧中行駛車禍）
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1751944558313562&id=167876306720403
霧霾？濃霧？西濱逾20車連撞 專家曝肇因
https://tw.news.yahoo.com/news/%E9%9C%A7%E9%9C%BE-%E6%BF%83%E9%9C%A7-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E9%80%BE20%E8%BB%8A%E9%80%A3%E6%92%9E-%E5%B0%88%E5%AE%B6%E6%9B%9D%E8%82%87%E5%9B%A0-114109497.html
彰化縣去年車禍奪走129條人命 台1線及139線最悲傷
https://udn.com/news/story/7320/5151532
違規嚴重 新北市 2018 年交通罰款歲入超收 3.88 億元
https://www.7car.tw/articles/read/57509
警察機關處理道路交通安全人員獎勵金支領規定
http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=A040040111031500-0920703
道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040041
新北交通罰鍰今年大增 108年歲入增編引爭議
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201911250242.aspx
臺北市108 年交通事故分析報告
https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNjExL3JlbGZpbGUvMjgxOTQvODE3NzUxMC80MDFjZmY0Yy01Njc3LTRiYTktOTNmYy1lYTBjYzdmMmNmNjkucGRm&n=6Ie65YyX5biCMTA45bm05Lqk6YCa5LqL5pWF5YiG5p6Q5aCx5ZGKLnBkZg%3D%3D&icon=.pdf
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在台北生活的你，一定搭過台北的公車。
不過，我們搭的公車，安全嗎❓
臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。
但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。
我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。
找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。
這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。
受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素：
1️⃣ 不良駕駛習慣：
因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形
2️⃣ 超時駕駛，司機過勞：
許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。
2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。
上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！
尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。
勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。
而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。
另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。
但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。
為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？
因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！
換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。
有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！
針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須：
✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重：
1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛
2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處
✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣）
以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。
保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！
#苗博雅問政報告
#第三勢力第一選擇
#我認真問政
#你幫忙分享
#大安文山苗博雅
#臺北市議會#柯文哲
蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時 公運處願檢討】
https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/
自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475
自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002
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