明天會更好
歹勢,這篇文章很長。因為有一些回故鄉服務的心情和規劃,真的很想和你分享......
高雄,是我的故鄉。回到高雄服務,我和大家一樣都希望高雄「明天會更好」。我要求同仁施政不分黨派、不分顏色,只要民眾有需求,就全力努力。
抱著更謙卑的心情,有做得不夠好、不夠快的地方,一定加緊改善,更加紮實做好產業實力與建設。
高雄市議會今天進行施政報告與質詢,我針對市政四大優先政策,加速產業轉型、增加就業、交通建設、改善空污進行報告,也將加強工安、治安,並顧好教育與生活。
台灣在後疫情時期,面臨全球整體供應鏈重組及國際新秩序架構,面對全球疫情肆虐,台灣因防疫成功,維持安定生活,經濟成長也逆勢成長,在經貿架構上也受國際矚目。
除了今年八月,火車站帝冠式建築,將移回原址中軸線外,接下來高雄也成功爭取到「2021國慶煙火」及「2022年台灣燈會」及2022「台灣設計展」,希望展現高雄國際港灣城市的新氣象。
👉#加速產業轉型
亞灣5G AIoT創新園區:中央5年內投入110億,市府招商再加碼。已有114家業者加入5G AIoT聯盟;中華電信及31家大廠已進駐亞灣成功大樓。
仁武產業園區:已有265家廠商洽詢,將以先進產業、高值、高薪、低污,優先入園。
橋頭科學園區:年底將可選地建廠。已有日月光、智崴、國巨等15家廠商,簽訂合作意向書。
投資高雄事務所:專人專案服務重大投資,至三月底,總投資金額超過3300億。
半導體高雄隊成形:穩懋、穎崴、華爾卡、英特格等大廠陸續投資、加碼搶進高雄。
👉#增加就業
青年產創基金整合運用:增加基金額度到四億元,整合各機關資源,在不同行業(包括青創事業、文創事業、農漁事業、5G AIoT新創)實質協助青年。青年失業率已從上半年13.9%降至12.4%。
👉#交通建設
岡山路竹延伸線:2A階段已於110年3月獲行政院核定,市府配合相關車站辦理都市計畫變更,提早於今年年底動工。
黃線、小港林園線:加速力拚111年動工。
輕軌:輕軌大南環(C32~C1~C17)正式投入營運。
去年底宣布二階輕軌復工,今年4月環境差異分析已審查通過,C17~C20(鼓山附近路段) 將於今年年底完工C21A~C24(美術館段) 將於111年底完工,C24~C32(大順路段)則預計於112年底完工,市府會釋出最大的誠意,為高雄市的公共運輸創造最大效益。
打通道路動脈:中博高架橋今年2月27日至3月8日,以9天拆除引道開放通行,取代原有2個月的工期,減少對市民用路的不便。同盟路地下道拆除18天完工、九如陸橋拆除今年底動工、國道七號(目前已進入二階環評)、及向中央爭取興建高屏第二快速道路。
共享運具:UBike2.0已有906個租賃站,已超過800萬人次使用,高雄市是全台唯一擁有公共自行車、共享電動自行車、共享電動機車、共享電動汽車的城市。
公車式小黃:今年新增阿蓮區的路線,目前路線數達53條,涵蓋31個行政區,路線規模為全國之冠,未來會持續進行「庄Car雄好行-公車式小黃2.0」計畫,彈性預約服務,支持偏鄉運輸。
👉#改善空污
高雄能源轉型五大原則是減煤、增氣、綠電、反核、區域均衡。
我上任後,要求提早完成高雄市744座工業鍋爐改善,在去年年底,全數改善完成,時程整整提早1年半。並與國營企業+前20大企業共同合作,減少污染排放。
市府並積極與興達電廠溝通,在秋冬停止2部運轉,另2部機組發電負載量降至65%(停2減2),在供電無虞的情況下,減煤量由35%提高至50%;秋冬減煤時間再延長,前後共計1個月。同時,也排定3個階段燃煤機組除役及新燃氣機組投入商轉時程,要求提早到114年除役。
大林蒲遷村:整個遷村作業一定保障居住生活權、財產權及社會權,並持續與居民溝通,4月10日成立「大林蒲(小港沿海六里)遷村服務中心」作為單一窗口,達成共識才會歡喜搬新家。
👉#顧教育
校園霸凌零容忍:成立「校園霸凌事件調查小組」,並以多元管道受理。
班班有冷氣:中央補助35.4億外,市府也相對籌措了3.5億,預計110年底完成冷氣採購安裝,並引進能源管理系統、太陽能光電系統。
國際暨雙語資源:市府110年編列1.49億元比109年預算6129萬,增加2.43倍。將擴增在地雙語人才資源,開設雙語師資學分班,同時優化雙語學習環境,試辦雙語特色學校聯盟,支持偏鄉雙語資源,讓偏鄉科技化雙語學習資源倍增。
設置運動中心:目前鳳山運動園區內的運動中心已開始第二期試營運。
未來中正技擊館將改造成平價運動中心,預計今年12月前可加入營運,另爭取中央的經費,在3處設置全民運動館,並運用既有校園空間5處打造運動中心。持續結合捷運、社宅,聯合開發。
👉#好生活
高雄流行音樂中心,預定7月正式營運。
社區關懷據點:110年預計設置450處,目前已設置426處,110年預計可達500處。提供健康促進、多元餐飲、培力社區志工等服務,讓長輩舒適在地安老。
長照據點:目前共佈建364處家C級巷弄長照站和日間照顧中心64間(分佈在51學區內),長照涵蓋率已自109年6月43.66%,109年底提升至54.61%。鳳山93期市地重劃區將增設多功能社福中心。
公共托育普及:110年原定目標值24家,已提前達標。目前已於22區設置26家公共托育據點,可收托898名未滿2歲兒童,後續將運用公有閒置空間及社會住宅場地佈建,預計明年底可達30區51處。
公共幼兒教育:包括公立幼兒園和非營利幼兒園,持續努力達到4成目標,111年目標晉升為六都第二名。
坐月子到宅服務:5/1起,現行補助額度從原第1胎80小時(價值2萬元)提升為100小時。
普建社會住宅:將興建至少8800戶,遍佈13個行政區。目前已完成363戶,仍有凱旋青樹、鳳山牛潮埔段及左營興隆段約245戶興建中,岡山大鵬九村社宅,預計今年8月動工,大寮捷運機廠社宅第一期400多戶,今年年底發包,而前鎮亞灣智慧公宅,目前規劃設計中。
鐵路綠園道:目前開放進度達80%,整體園道工程將於今年6月完成,綠園道總面積約為8個中央公園。
新動物園運動:動物園將自今年5月起至明年10月休園,整建立體化動線。未來將以3個主軸呈現—動物的自由之地、親子的同樂天堂、空中漫步長廊。
農業、養殖漁業天然災害保險:109年10月起開辦農業保險,中央補助50%、高雄再加碼補助20%,110年度再提高補助,讓漁民僅負擔1/4保費。
農業用水權免規費:有效管理水資源、減低農民負擔,免收包含登記費、履勘費、臨時用水執照費及狀照費等規費,共計2,700元,並自去(109)年10月21日起生效,期望減輕農民的經濟壓力。
農漁業產銷:與大型通路、電商平台合作,持續拓展國內外銷路。
針對新住民、客家、原鄉文化傳承,全力推廣與保存。
👉#加強工安、#治安 等
旱災因應超前部署:已召開2次抗旱小組會議,啟動水源調度與旱災應變措施,同時增加南化水庫連通管出水量,補充大高雄水源。新增3處伏流水、盤點抗旱水井、提前要求公立游泳池暫停營運等重要提前因應旱現的作法。
路平更精進:109、110年都增列5億元的道路養護經費,以每年23億持續改善路平;使用改良後的「改質 III型瀝青混凝土」, 增加道路密實度;每年減少道路挖掘數 10%、道路挖掘後回填品質抽驗率,自5% 提高至50% 。力求原高雄縣、高雄市道路「高高平」。
工安再精進:
今年多項建設及建案增加,帶動民間建案增加,今年相較於去年施工案件數增加2倍。
針對石化業,將強化歲修作業安全,今年2-3月完成林園23家石化廠聯檢;4月會完成其他57家高風險石化廠檢查。
針對侷限空間作業,共辦理22場宣導場次,含兩場觀摩會,並成立通報群組,列管追蹤。
針對營造業,3月已完成280處15樓建築工地稽查,4月6日市政會議通過強化工安實施方案,希望以建商自律、市府稽查、公私協力三方面強化,目前共計檢查181件工地242家事業單位,停工22件、罰鍰159件,罰鍰金額共計731萬元。
治安維護:以108年及109年發生數比較,全般刑事案件,109年發生數減少1431件;暴力犯罪案件,109年發生數減少12件;重大刑案發生數減少15件。整體治安狀況呈現發生減少的平穩趨勢,市府都會檢視相關治安數據分析,針對治安熱點,持續掃蕩犯罪、查察槍枝、增加見警率,加強治安維護,同時加強警察與消防同仁的裝備,包括警車、防彈背心、警用無線電汰換,消防車輛與裝備汰舊換新。
防疫:登革熱本土零病例,持續加強邊境防疫、孳生源清除。過年期間防疫津貼加碼,相挺醫護與防疫團隊。
易淹水區域改善:
而汛期來臨前,加緊改善易淹水地區,包括大寮、林園、岡山、美濃等地,中央地方共協力投入18.61億,其中岡山地區預計111年4月完工;大寮、林園地區排水整治預計111年底完工;美濃地區排水改善111年6月完工。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ ) PNN livehouse.in頻道 ( ...
「二階輕軌」的推薦目錄:
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二階輕軌 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦
昨天交通部門質詢,我持續追蹤 #輕軌完工期程 以及 #捷運黃線站點 。
完整質詢影片|https://reurl.cc/9XWYad
#輕軌到底何時成圓
#至今答不出來
針對二階輕軌爭議路段,我要求捷運局給出明確復工及完工期程。捷運局回覆,原爭議路段期程兩年半,但因調整路型模擬,預計「三月內復工」。爾後陳市長改為要求三周內跑完模擬,41個優化路口模擬後,就能依程序復工。
#捷運黃線問題多
#一一爭取調整
我將捷運黃線的爭議一個個整理並於質詢時提出,捷運局現場回覆如下:
Q1:澄清路防洪設計?
A:站點先上而下,增設防水閘門,因應瞬間降水超標。
Q2:交會站地下連通道?
A:目前有紅橘兩線四站、台鐵兩站、輕軌兩站。輕軌平面轉乘,其餘地下轉乘。台鐵民族站、Y10間管線問題須調整。
Q3:五甲停車需求?
A:站體基本設計案前,佈設停車場、替代案。
Q4:部分站點徵收私有地?
A:盡量以公有地為主,若徵私有地,採聯合開發、協議價購方式。
Q5:正義站、衛武營站過近?
考量兩站需求不同,不調整。
Q6:南京路站連通鳳新高中?
A:站點會往鳳新調整。
Q7:五甲龍成宮站設通風井?
A:通風井移出,不妨礙龍成宮。
#要求捷運局資訊公開
#市府別隱匿資訊
關注軌道運輸的民眾常陳情,捷運局公聽說明會,事前很晚公告,會議簡報亦不公開。
7/25輕軌二階公聽會,7/22上網公告。9/10-13輕軌二階五場公聽會,已一個月仍不公開簡報。9/22捷運黃線公聽會,9/24才上網公告簡報,事前完全不公布。
我提出兩點訴求:一、簡報會前上網公告。二、開會通知兩周前上網公告。捷運局長允諾日後會改善,會前放上簡報。
我很希望高雄的大眾運輸能順利佈建,捷運黃線更是對鳳山未來發展影響甚大的公共建設,我每會期都有質詢,歡迎市民朋友提供意見,我會持續把關!
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二階輕軌 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦
今天上午議會的議程是 #輕軌專案報告
先說市府的結論,就是 #沒有結論,也就是並非新聞寫的「確定改成同盟路方案」,但也不確定是否採原路線,甚至韓市長連二階輕軌 #蓋或不蓋 都無法確定。我不知道市府特別來議會做這樣什麼進度都沒有的專案報告有什麼意義?
目前市府開了三次專家學者會議及五次公聽會,至今仍未將公聽會上民眾反映的內容進行討論,僅將意見整理放在專案報告裡,黃捷也要求盡快進到實質討論,請市長拿出誠懇的態度解決,而非一心想著總統大位,卻將重大市政議題擱置或拖延。
而市府承諾 #今年底 前會確定輕軌方案,我也要求未來每一次專家學者會議(最近一次是五月底,接下來每個月召開一次)的會議紀錄都要送交議會,供關心的民眾了解進度。
另外,我也提醒,大順路交通壅塞的問題一定要想辦法解決,一定要配合輕軌政策一併討論。若未來很遺憾的,原路線確定不建了,也要保留經過人口精華區、連結學校醫院的168公車,未來新的路線也應以先導公車評估運量,勿貿然施作。
最後我想說,大眾運輸,包括輕軌,是邁向人本交通的重要建設,具有重要的公共性,讓所有公民無論老弱婦孺、無論何等財力背景、無論旅客或在地人,都能在不需要擁有私人載具的情況下在城市移動,大家負擔得起又享有同樣的安全性,更能緩解交通壅塞,且減少空氣污染。期許高雄有一天能成為人本且交通友善的城市,我會在地方不遺餘力地推動。
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二階輕軌 在 Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日 - PTT推薦 的八卦
我們怎麼看貓纜就怎麼看輕軌都是有其他交通工具可到目的地都是久久搭一次都是 ... nucleargod 10/10 13:58但是二階北半圈本來是通勤線,其實不太一樣. ... <看更多>
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陳其邁說,輕軌二階爭議路段必須通過環境衝擊、人本交通及交通動態評估,還要一點時間,等客觀數字出來後會再處理相關問題。 不少居民今上午到議會抗議輕軌二階爭議路段將 ... ... <看更多>