故宮博物院於民國14年的國慶日成立,今年是它的90歲生日。故宮成立後幾經波折,對日抗戰爆發後,文物隨政府輾轉遷徙到西南大後方,直至抗戰勝利才得以回到南京。抗戰八年,日機轟炸中國近13,000次,卻從未炸到分置三處的故宮文物。37年國共內戰爆發,60餘萬件文物飄洋過海運往臺灣,真是老天保佑,民國54年在臺北外雙溪重新開放。
我今天特地頒了感謝狀給張銀武、索予明、高仁俊三位先生,他們在民國37、38年協助運送故宮文物來臺。三人中年紀最輕的高先生今年也已高齡92歲了,感謝所有戰亂年代運送保存文物的人員,為我們保留中華民族珍貴的文化資產。
今年是故宮在臺北第50個年頭,現已是享譽國際的世界級博物館。我上任前的民國96年,故宮訪客有220萬,去年增加到540萬,是96年的2.4倍。過去四年來,英國「藝術新聞報」(The Art Newspaper)全球十大「最受歡迎博物館」評比中,名列亞洲第一,也拿下國際主題公園協會(Themed Entertainment Association)全球頂尖人氣博物館的第十名,成績十分亮眼,令人引以為傲。
今年也是世界知名宮廷畫家郎世寧來華三百周年。郎世寧生於義大利,為天主教耶穌會傳教士。他於康熙54年(1715年)抵達北京,服務於康熙、雍正、乾隆三朝共長達51年,是清朝宮廷繪畫的關鍵人物,更促成西洋與中國畫風在清宮中的交流。故宮在慶祝自己生日的同時,也特別舉辦了「神筆丹青:郎世寧來華三百年」特展紀念這位傳奇人物,歡迎國人有空至故宮欣賞。
故宮博物院即將迎來建院90周年,讓我們一同為它慶賀。並希望已進入二階段環評的大故宮計畫能加速進行,早日完成。故宮,生日快樂!
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅黑皮,也在其Youtube影片中提到,00:00 開頭 00:21 各山城現況 01:17 直達道路緣起 03:21 東豐快速道路的誕生 03:50 爭議不斷東豐快 06:19 斷橋的由來 07:00 二階段環評的東豐快 08:50 東豐快利弊 11:07 結尾 ⭐️特別感謝"公路邦"審查影片內容 : https://www.face...
二階段環評 在 江啟臣 Facebook 八卦
歲末除夕團圓日,回顧豐原山城大小事
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今天是除夕,是我們傳統的團圓日。首先要和好朋友們拜年,感謝大家對啟臣的支持與愛護😄迎接新的一年牛年的到來,啟臣也有些話想和鄉親們分享。
去年1月,感謝豐原山城的鄉親們給啟臣的支持,讓我有繼續服務家鄉的機會。儘管啟臣目前身兼黨主席身份,但對於爭取豐原山城的建設、捍衛鄉親的權益卻一刻不曾停歇,不只在國會反應民意、勇敢發聲,對於地方的整體規劃、鄉親們引頸期盼的重要建設也積極爭取,全力為家鄉爭取美好未來。
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#交通路網是縫合大台中的針線
啟臣擔任立委後爭取的「國道4號豐原潭子段計畫」,現已成功貫通三座隧道,施工進度超過81%,全線預計明年111年底完工通車,可望有效串連大台中高速路網。
連接豐原山城的「東豐快速道路」也是啟臣爭取、鄉親期盼許久的建設,上週已通過二階段環評,市府團隊將接續辦理用地取得、工程設計及施工前置等作業,目標在111年復工,115年完工。
此外,來往新社與豐原間的重要道路「中88線」,先前因豪雨走山,導致邊坡崩坍,啟臣特別向中市府爭取2200萬元經費復建,並於上月順利通車。
有關鄉親反映偏鄉公車班次不足問題,啟臣也當面向盧市長、交通局長反應鄉親需求,並爭取「153線公車」高鐵台中直達車增加班次。對於豐原、神岡長年交流道壅塞問題,啟臣更邀集相關單位規劃標向設置、車流導向,進一步緩解惱人的塞車困境。
#教育環境是培育下一代的關鍵
過去也是教育工作者,我對教育環境特別重視,除了爭取老舊校舍改建外,更積極營造優質教學環境營。包括爭取「南陽國小新校舍階梯教室及圖書室等設備經費」 1461 萬元、「操場整修補助」 480 萬元與「校門周邊環境改善」120 萬元經費,讓孩童們能安心上學。
針對孩童運動環境,我也成功爭取 800 萬元興建「翁子國小半戶外球場」、890 萬元興建「東新國小風雨球場」,以及「新社高中運動場整建工程」1330 萬元。
加上「豐田國小學生活動中心空調設備改善計畫」、「豐原國小設置圖書館改善工程」、「東勢國中藝術課程設備」與「新社大南國小紙圖書館」,總共近6千萬元的教育經費,努力給下一代一個優質健全的教育環境。
#共融友善ˍ環境營造ˍ商業發展ˍ基礎建設是城市規劃的指標
豐原中正公園是在地指標性公園,然而多處年久失修不堪使用,啟臣特別向市府爭取1590萬元修繕改造,並於上周動工,希望藉由友善共融的重新設計,讓老牌公園重新活化。
此外,我也爭取 1978 萬元經費建設豐原翁社里活動中心,讓翁社鄉親期盼以久的社區建設能夠完成。針對啟臣努力爭取卻延宕已久的「豐富專案」,目前相關單位正加速流程,現今區段徵收土建工程完工,將引進運動、商業服務等產業,並爭取豐原國民運動中心、社皮里活動中心於110年動工。
對於豐原國豐路三段的淹水問題,啟臣也爭取1,230萬加強水安全建設,大幅改善此區域淹水問題並加強周邊排水能力。再加上啟臣爭取並於去年啟用的「豐原水資源回收中心」,透過基礎建設,逐步完善城市規劃。
除了上述林林總總的建設經費,啟臣也爭取山城地區梨穗、葡萄、枇杷、茂谷等寒害補助,並爭取農委會經費改善東勢林業文化園區園區步道,推動園區中長期計畫。
針對山城地區客家文化保存計畫,也持續爭取經費推動。對於公益推廣也不遺餘力,去年9月曾聯手企業致贈2000公升的洗手乳給豐原、山城地區的小學,上周也與工會捐贈3000公斤愛心米給東勢高工、新社高中、老五老基金會、鄰里辦公室與社區關懷據點等單位。
對於鄉親關心的空汙問題、萊豬議題,啟臣也在立法院為民發聲,向政府表達民意。
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1年的時間轉眼即逝,感謝鄉親對啟臣團隊的支持與鼓勵,未來啟臣仍然會堅持與民意站在一起,持續傾聽民意,一步一腳印,讓豐原山城越來越好,讓我們的家園更加美好,讓 #豐原山城 繼續 #幸福加乘。
再次祝福所有的鄉親朋友新年快樂、牛年大吉!未來一年我們繼續拚💪
二階段環評 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 八卦
#2020上半年地方服務篇
接續上一篇議會問政篇,地方服務也是我工作的重心,我們多數時間都在處理陳情案、會勘、公聽會和各種地方活動中蒐集大家的意見。
捷辦團隊雖然才六個人,不過陳情案截至8/11止共處理了1055件,感謝市民的信任才讓我們有服務的機會,也感謝支持者常來服務處打氣和餵食,讓捷辦四界走傱時除了持續曬黑也持續在長胖長壯。
這半年的服務歷程如下,除了推動鳳山的人行道、機車路權、公共腳踏車及軌道建設等人本交通議題之外,我也認識了更多心理健康、精神衛生相關領域的夥伴,希望未來能更加著力於此。
當然,各個產業的勞動權益、性平、污染防治及鳳山的發展等也是我始終努力不懈的目標,還有很多正在處理的議題及合作的團體,就不一一列舉。若在服務上有漏掉及不足之處,還請各位多多反映指教!
🚥109年會勘場次→道路交通水利安全相關
01.21 鳳山區八德路與文中街交叉路口,人行道無障礙斜坡石墩改善。
03.17 鳳山區大東藝術中心鳳山溪旁人行道機車嚴重違規騎乘影響人行改善。
03.12 鳳山區五甲二路與錦田路口待轉區旁水溝蓋坑洞造成行車危險,請相關單位移除或與路面齊平改善。
03.25 鳳山區經武路(原維新陸橋)人行道加強標線警示提醒汽機車用路人改善。
04.07 鳳山區裕昌街與中興街口設置減速條或反射鏡等交通改善設施。
04.22 鳳山區中孝、文福、文衡、文英、忠誠、文德里等8處Ubike設置會勘(交通局主辦)
04.22 鳳山區瑞竹、三民、新興、縣衙、文華里等9處Ubike設置會勘(交通局主辦)
05.08 鳳山區建國路一段259號旁道路徵收寬度界線疑義。
05.08 鳳山區新富路399巷10號前設置減速條或其他交通改善設施。
05.15 鳳山區新強、國隆、保安、南和里等6處Ubike設置會勘(交通局主辦)
05.15 鳳山區光遠路與瑞竹路口開放機車直接左轉(待公路總局評估)
05.18 鳳山區興仁、東門、瑞興里共4處Ubike設置會勘(交通局主辦)
05.22 鳳山區生明里黃埔新村Ubike設置會勘(交通局主辦)
06.08 鳳山區經武路與博愛路539巷路口橋墩改善。
06.09 鳳山區鎮北國小後門Ubike設置位置調整。
06.22 鳳山區中崙五路、保南二路道路破損嚴重重新刨鋪改善。
06.22 鳳山區南成里保成一路道路破損嚴重重新刨鋪改善。
06.30 鳳山區國富路21巷5弄排水溝環境髒亂問題。
07.01 鳳山區保成一路鳳山溪旁人行道增設涼亭、變更樹種以及板車路邊停放造成交通危害等改善。
07.07 鳳山區中崙一路與中崙路交叉口時常發生事故,交通號誌調整改善。
07.08 鳳山區光華路左右兩側人行道無障礙設施改善。
07.09、7/23 鳳山區台88下方(過埤路)與過埤路112巷口待轉區與直行車碰撞改善。
07.28 鳳山區凱旋路與鳳頂路開方機車直接左轉(待標線標誌調整完成後開放)
07.28 鳳山區中崙一路與油管路開放機車直接左轉(尚不施行)。
07.30 鳳山區福誠一街與三誠路號誌設置。
07.31 鳳山區立人街9巷(大東公園旁)因汽機車與腳踏車占用道路嚴重,導致出入公園常與車輛爭道造成不便,建請劃設紅線改善。
08.07 鳳山區文衡路與文濱路釐清人行道與退縮地界做為違規停車重點取締拖吊路段。
📣參與各類會議,促進市府與民眾雙向溝通
12.27 鐵路地下化園道開闢工程:自行車道規劃辦法
12.31 居住正義的具體實踐:高雄市社會住宅的擘畫及展望
01.17 委辦與補助民間單位社工薪資說明會
03.14 鳳山區國光里公6公園景觀改善公園第一次說明會
04.14 消防救護車傷病患後送醫院規範研擬公聽會
04.06 橋頭科學園區開發計畫第二階段環評健康風險評估規劃說明會
04.15 鳳山水庫浮動式太陽光電新建工程說明會
04.16 仁武焚化廠修建營運移轉ROT案說明會
05.05 未登工廠納管輔導計畫說明會(大寮場)
05.06 高雄翠華路鐵路園道官方說明會
06.23 精神障礙者家庭救助之道公聽會
06.24 保存中崎有機農場、推動有機農業促進法修法公聽會
06.30 新材料循環產業園區設置計畫第二階段環評說明會暨健康風險評估規劃及範疇說明會
07.03 台糖公司土地招商說明會第一場
07.04 鳳山區國光里公6公園景觀改善工程說明會
07.08 鳳山衛武營國際文化特區公聽會
07.09 推動高澎屏城市觀光聯盟公聽會
07.17 軌道系統沿線的聯合開發及TOD運作策略公聽會
07.17 遊說法宣導說明會
07.25 輕軌二階工程美術館路及大順路段里民說明會
07.29 高雄市面對國際化的挑戰公聽會
08.12 高雄青年就業公聽會
👍積極主協辦與參與活動,交流推廣議題不遺餘力
12.10 沒有圍牆的監獄:維吾爾的今天特展(2019.12.10-2020.1.10)
01.07 香港浸會大學傳理學院碩士班議會參訪團交流
01.08 美國University of St. Thomas at Houston參訪團演講
01.08 香港區議員來訪交流
01.09 《假孔子之名》紀錄片放映暨導演映後座談
01.14 東海大學台灣選後政局展望座談會
01.20 成功大學政治學系國家領導研習營演講
01.30 新加坡駐台辦事處邱俊育副代表來訪交流
02.13 美國在台協會高雄分處處長歐雨修來訪交流
02.22 打狗台語開講會
02.28 228事件73周年追思紀念儀式
03.05 台師大愛洛生活節演講【市議員與你談性平教育】
03.08 228台語歌詩文化節
03.08 拜訪台南芒果遊戲交流
03.18 中正大學酷斯拉社演講
03.18 參訪嘉義Gisneyland諸羅部屋
03.25 樹德科大演講【性別平權的推動】
03.26 拜訪兒童遊戲設備發展協會
03.27 參訪高雄港務公司污染防治設備
03.27 參訪見城館與左營建業新村以住代護
03.31 義守大學公共政策與管理學系演講
04.07 衛生局心衛中心主任交流疫情期間輔導措施
04.24 會考會不會考直播:技職與升學 FT.黃偉翔、林凱衡
05.01 會考會不會考直播:技職教育的多元出路 FT. 高鈺婷
05.08 會考會不會考直播:走自己的路之姐妹談心趴 FT.黃蓉
05.17 第六屆台南粉紅點直播
05.17 戰爭與和平紀念公園主題館春祭臺灣兵
05.20 成功大學都市計畫學系報告評審
05.21 中山大學政經系演講
05.29 東海大學學生議會名人講堂
06.02 中山大學台灣當代政治發展課程演講
06.05 東海政治系高雄座談
06.14 舉辦選後家內衝突團體諮詢
07.02 高雄中學高二課堂分享
07.14 高雄市溪埔國中職業達人講座
07.16 拜訪阮綜合精神科醫師林奕萱
07.17 台大政治營演講
07.20 日本台灣交流協會高雄事務所所長加藤英次來訪交流
07.21 凱旋醫院精神疾病去汙名化活動
07.21 參觀社工展
07.21 參訪大同社會住宅
另外,捷辦也定期提供免費的法律諮詢及心理諮詢服務,並和心靈角落辦多場《小柔的最後一天》情境式桌遊體驗。
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二階段環評 在 黑皮 Youtube 的評價
00:00 開頭
00:21 各山城現況
01:17 直達道路緣起
03:21 東豐快速道路的誕生
03:50 爭議不斷東豐快
06:19 斷橋的由來
07:00 二階段環評的東豐快
08:50 東豐快利弊
11:07 結尾
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#東豐快速道路 #東豐快#東勢豐原快速道路 #交通吧
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二階段環評 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的評價
《沒有人可以保證『萬里水力電廠』安全無虞!》 ~高金素梅2019.04.09花蓮萬榮現勘報告
2001年,行政院核定台電「西寶水力發電計畫」;2005年,「西寶計畫預算」在立法院被刪除並勒令停工。
今天現場會勘發現,當年「西寶計畫」中的壩址預定地早因嚴重崩塌掉落至山谷下的萬里溪中。如果當年沒有刪除西寶預算,蓋好的水壩崩落山谷,下游的萬榮村首當其衝,後果不堪設想。
2011年,台電捲土重來,將「西寶電廠」改名「萬里電廠」,將壩址預定地移往上游200公尺,結果在第ㄧ次環評因爭議過大,環保署裁定應進行「第二階段環評」。現在,二階段環評尚未通過,台電卻開始推動「部落諮商同意」的行使。
今天,我與萬榮村民、楊董事長率領的台電團隊ㄧ起現地會勘,看到整片破碎的山林地質,我不禁要說: 沒有人可以保證『萬里水力電廠』的安全無虞!
《花蓮萬里水力發電廠》重點摘要 : https://reurl.cc/QYvo2
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二階段環評 在 黃珊珊 Youtube 的評價
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈,根據統計,行經汐止地區的公車路線共24線,107年總運輸為3850萬7224人次,試想,若是能將這些人次改由捷運輸運,將可減少多少車流,民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示,好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評,相關程序也正提報中央核定,結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」,難不成去年二階段環評是玩假的嗎?
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止,這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫,從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站,路線正與板南線東延重疊,如果再延伸到南港車站並走地下化方案,又何必東延板南線,這才沒有實益,且經過的地區多為汐止工業區,非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出,民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走,去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊,這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過),再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區,這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點,民生汐止線為東西向,而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端),規劃中有環狀線東環段。從數學上來看,一條橫向,四條縱向,最完美的結果就是4處交會點,這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看,已有2個交會點,分別在東湖站與文湖線銜接,在SB07站與環狀線東湖段銜接,若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接,這樣就有3處交會點,不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示,就功能性與整體性,都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年,二階段環評也做了,難不成就擺著不往下走嗎?從公車營運資料來看,本市聯營公車共計12路線,107年總載客為2058萬3863人次,而新北市所轄部分則為12路線,107年總載客人次為1792萬3362人次,,這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為,柯市長過去常說施政要有延續性,不該改朝換代就把前朝規劃的推翻,更何況民生汐止線都已經走到這階段,突然冒出一句盲腸說,只會引發不必要聯想。按照目前規劃,民生汐止線會與環狀線東環段銜接,為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可,但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
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二階段環評 在 2022/12/07「臺北港南碼頭區二期填海造地開發計畫 ... - YouTube 的八卦
2022/12/07「臺北港南碼頭區二期填海造地開發計畫」第 二階段環境影響評估 範疇界定會議(直播存檔)一、主席致詞二、本署綜合計畫處就會議進行方式及相關 ... ... <看更多>