王如玄買軍宅,賺了七百多萬。
軍宅是一種社會住宅,依照國軍老舊眷村改建條例,國家透過改建基金,將原眷戶的住宅改建,提升居住的品質,用來照顧這些弱勢的眷戶。
這個目的其實就是,住宅是一種人權,而不是商品。身而為人,應該有最起碼的居住權。可是,這樣應該是蓋給弱勢眷戶,用來照顧他們生活的軍宅,卻被王如玄當成是一種炒作的商品,將這樣的制度美意完全掏空,變成賺錢的工具。
更何況,她還歷任了專門照顧勞工的勞委會主委。在王主委所發動的關廠工人案中,不知道有多少被告的勞工,這輩子跟他的家人,僅僅守著一間房子,甚至是一間鐵皮屋(例如呂黃盞),如果敗訴,這些人就必須流浪街頭了。
當王如玄透過各種關係,一間又一間的買賣本來用來照顧弱勢者的社會住宅,大賺其錢,他有沒有想到,另外一邊的無權勢者、勞工,一輩子守著一間房子,卻被他所發動的關廠案,弄到天天擔心無家可歸、流浪街頭?
這也讓我想起梨山上的老榮民。這些人當年被國民政府叫到山上開闢中部橫貫公路。路開完,開始了"就地安置"政策,讓他們在山上種植蘋果、梨子等水果。
到了晚年,這些七、八十歲的老人,開始面對林務局的驅趕,因為這是國有地,他們只是租地住在上面。於是這些連"原眷戶"都不是的老人,在這個地方住了大半輩子,樹被砍了、房子被拆了,流離失所。
當我被村民載到梨山上,照片中這位八十五歲老人,馬玉如的家時,我不禁感到黯然。
在兩千多公尺的海拔上,中橫公路旁。嚴格講起來,這不是他的家,因為在他住的地方被強制執行後,馬伯伯只好搬到另外一個八十幾歲的老人家裡。而這位老人的家又被執行,他們又一起搬到另一個老榮民的家。
昏暗的燈光下,矮小的房子,馬玉如用濃厚的鄉音,訴說一路被驅趕的慘狀。
他說,沒有錢請律師,所以這輩子也沒看過律師,現在要他講,他也不知道該如何講起。
只知道,過去他從梨山坐七個小時的車到台中開庭,得到的就是一次又一次的敗訴,連法庭上發生甚麼事,他都不太清楚。
當我走出馬玉如的家,霧雲重深,門口站著三個泰雅族人。他們說,這樣的人實在太可憐了,請你一定要幫幫他。
他堅持送我到中橫公路上,看著他吃力的走著,實在於心不忍。
像這樣的老榮民,連鐵皮屋都沒得住,而有人可以一天到晚買軍宅賺錢,這是到底是甚麼樣的荒謬劇?
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅嘴哥Eddy,也在其Youtube影片中提到,[我一生中第一次到過中橫公路] 橫越台灣東西向的中橫公路(台中-花蓮) 921地震的時候多處中斷 經過20年期間的搶修(原本青山上線目前荒廢.青山下線修復) 終於可以有條件通車了(以下5種) ▶梨山居民往返 ▶工程維修 ▶急難救助 ▶學術研究 ▶公務通行 一般民眾可以搭乘 ▶豐原客運865路公車(上...
「中部橫貫公路」的推薦目錄:
中部橫貫公路 在 盧秀燕 Facebook 八卦
為了紀念 #中部橫貫公路開通60年,12位身心障礙朋友從今天開始,挑戰4天 #中橫健行,路程總共是31.5公里路程!
秀燕見證這群朋友們啟程,非常佩服他們像是 #鋼鐵人 一樣,擁有鋼鐵般的意志,化不可能為可能,挑戰這項任務,我相信只要努力,就能圓夢。
因為做髖關節手術,需要拐杖輔助行動,秀燕更能體會到身心障礙者的不便。這群生命鬥士克服困難,帶著輔具挑戰中橫健行是非常不容易的事,需要比一般人更勇敢、更有意志力,真的非常了不起。
13日到16日這四天,如果大家有看到這一群勇士們,請為他們加油打氣,支持他們的 #壯遊。
📰【市政新聞】生命鬥士健走中橫 盧市長肯定以鋼鐵意志圓夢
https://www.taichung.gov.tw/1582090/post
中部橫貫公路 在 林佳龍 Facebook 八卦
回應大梨山居民對修復中橫的殷殷期盼,我們已正式啟動中橫修復可行性評估,將以最嚴謹、謙卑的態度,期許在便利與環保間取得平衡。
從1999年的921大地震到現在,中橫已經休養20年,即使已經開通台八線臨37號線便道,並在我市長任內爭取通行中型巴士,但每每遇雨即封路,大梨山居民多年來的心聲,就是需要一條安全便捷的道路。
經過研究推估,中橫的地質最快在2025年進入安定期;而包含可行性研究、先期規劃與環境影響評估等復建先期作業,就需要5.5年以上的時間。因此我們決定現在開始啟動可行性研究,若評估可行,5年後就能開始啟動修復工程設計與發包,不浪費時間。
可行性評估的啟動,象徵中橫復建邁入新階段。但我深知,在大自然面前,我們必須保持謙卑。工程上我們尊重專業技術的評估,另一方面我們也用開放的態度,聆聽各方對於環境保護的意見,希望共創雙贏。
#中橫 #中部橫貫公路
#人本交通
中部橫貫公路 在 嘴哥Eddy Youtube 的評價
[我一生中第一次到過中橫公路]
橫越台灣東西向的中橫公路(台中-花蓮)
921地震的時候多處中斷
經過20年期間的搶修(原本青山上線目前荒廢.青山下線修復)
終於可以有條件通車了(以下5種)
▶梨山居民往返 ▶工程維修 ▶急難救助
▶學術研究 ▶公務通行
一般民眾可以搭乘 ▶豐原客運865路公車(上網預訂)
※目前谷關-德基路段,是有時間管制的
關於預約及其他事項,請洽【太魯閣國家公園網站】:
https://www.taroko.gov.tw/
而且到今年2020年剛好是中橫通車60周年紀念
我隨著導師前望記錄著中橫現況,
並自行記錄一些畫面,本來很長的
怕你們沒耐心看,所以剪部分畫面出來給您們觀賞
本片是因為執行:公路總局第二養護工程處 委託李瑞宗教授
所做的中橫60週年文史專書的調查與拍攝幕後花絮
而這次拍攝的紀錄片正片在這:
https://youtu.be/byp9A7eltAM
起點: 臺中市東勢區
終點: 花蓮縣新城鄉太魯閣大橋
#中橫公路實況 #全台最高加油站 #中橫健行隊
中部橫貫公路 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的評價
#長春祠 #太魯閣 #花蓮景點
無論你是開車還是搭車,行駛中部橫貫公路經過太魯閣,一定會經過長春祠。那一座矗立在立霧溪谷峭崖邊階的長春祠,為紀念開闢中橫公路殉職人員所建,祠旁湧泉長年流水成散瀑,公路局取名為「長春飛瀑」,成為中橫公路具特殊意義的地標。而這個景象讓來過太魯閣的遊客,印象深刻!
公車資訊
台灣好行310(原1133A)太魯閣線官網資訊和路線圖:
http://bit.ly/2MjHmF3
[新版花蓮太魯閣交通指南] 如何在花蓮車站搭310公車到太魯閣國家公園、自由行好方便!https://youtu.be/ajR9jALqPxg
花蓮太魯閣小錐麓和砂卡礑步道帶你走完全程,沿途看壯麗的峭壁河谷、近距離接觸比人還大的巨石
https://youtu.be/qHQuwvOLS6o
不過遊客來到長春祠不少都是從遠方欣賞或在停車場的廣場拍照,然後就隨即離去。其實長春祠步道不長且好走,十分鐘就可以走上去,可以近距離感受「長春飛瀑」。
來到長春祠請注意落石,封閉的步道就不要強行前往!
如果還有時間也可以順道拜訪禪光寺的鐘樓,經過吊橋再走一段步道約15分鐘即可抵達,鐘樓的視野可以環繞太魯閣美景,可惜當天的天候不佳,否則景色絕對讓人驚嘆!
近日長春祠道路封閉,所以公車並不會駛進長春祠公車站,你必須要走到隧道口搭車,無論是台灣好行還是其他路公車,皆要在隧道口臨時站上車。何時道路再度開放,請密切注意台灣好行或花蓮公車官方公告。
不屬於山林的東西不要留下,禁止考受、捕魚蝦和游泳,步道都有落石的發生,請注意路況。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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中部橫貫公路 在 Dd tai Youtube 的評價
中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈,所經的地形相當多樣化,從平地直到三千多公尺高的合歡山,中間有隧道、河谷等開鑿,亦經過太魯閣國家公園。中橫的歷史始於1914年,原為日治時代開鑿的理蕃道路,1935年完成埔里、霧社經合歡山,直達太魯閣、花蓮的道路,命名為「合歡越道路」。燕子口顧名思義,是在道路上方大理石峭壁洞穴中,住有許多小雨燕或洋燕,以至有「 百燕鳴谷」的奇景。現修有燕子口步道,步道盡頭之靳珩橋是紀念殉職工程師靳珩。
中部橫貫公路 在 最艱鉅的工程「中橫公路」通車 的八卦
1960年5月9日:中部東西橫貫公路於1956年7月7日開工,主要經費及規劃來自美援;費時3年10個月,一萬多名榮民不畏寒暑雨雪的開拓,1960年5月9日中橫 ... ... <看更多>
中部橫貫公路 在 中橫公路 的八卦
中部橫貫公路 的主線台8線,1960年通車,西部起點位於東勢,經谷關、梨山、大禹嶺至花蓮太魯閣,全長187.797公里,沿途峽谷、溪流等風光壯麗及險峻。 中橫公路總長188 ... ... <看更多>
中部橫貫公路 在 路斷20年⛰獨家直擊台8中橫便道現況❗️無法橫貫的 ... 的八卦
00:00 前言00:41 中橫簡史02:51 青山上下線03:58 中橫便道的由來04:46 復建3方案06:27 深入中橫便道08:14 921大地震後的青山上線11:35 結尾⭐️工作/ ... ... <看更多>