< 民報詹順貴律師專欄 > 為核廢料解套或核電廠延役鋪路?
核一、二、三廠除役在即,現在突然訂一部有關放射性廢棄物處理的法律,問題就可以迎刃而解嗎?或其目的根本在製造已有能力且已積極處理用過核燃料棒的假象,替延役鋪路?
作者:詹順貴律師
日前行政院院通過《行政法人放射性廢棄物管理中心設置條例》草案,而更早之前,黃昭順立委領也銜提案《放射性廢棄物管理法》草案。但前者空洞無物,後者則可能尚未實質解決核廢料問題,又已先行造災。
台灣1970年決定興建核電廠,迄今逾40年,卻始終未曾真正全力投入如何處理核廢料的技術研究,也從未認真尋找最終處置場址(事實上極可能根本找不到適合場址)。核一、二、三廠除役在即,現在突然訂一部有關放射性廢棄物處理的法律,問題就可以迎刃而解嗎?或其目的根本在製造已有能力且已積極處理用過核燃料棒的假象,替延役鋪路?如果日本都無法有效處置高放射性燃料棒,台灣可能嗎?
解讀上述二部法律草案前,先回顧同受大地震侵襲造成嚴重傷亡的尼泊爾、日本與台灣災後重建情形。尼泊爾雖然科技、工業並不發達,但國際救援與重建資源進入後,只要政府與人民齊心,相信幾年內便可以重建更安全舒適的家園。
而日本2011年發生311大地震,出人意料地引發海嘯連帶造成福島核災,被迫疏散周界20公里範圍內居民。迄今已逾4年,依劉黎兒小姐第一手資訊,尚有23萬人仍在離鄉避難,其中12萬人是福島災民,8.3萬人還住在臨時組合屋,返鄉遙遙無期。
而且核災發生迄今,福島核電一廠為冷卻爐心,4年來不得不一直將高放射性廢水排放入海,世界頂尖科技工業大國日本,對此完全束手無策。而所造成生鮮食材輻射污染,依日前新聞報導,台灣人民可能不知不覺中早已深受其害。
台灣2000年發生九二一大地震,不幸中的大幸的是,發生在沒有核電廠的中部,所以除了被好訟的馬英九所拖累的台北東興大樓外,其他已早早重建完成。
回頭看上述二部法律草案。官方版草案,全部在此行政法人的組織架構,唯一與核廢料有關的,僅是規定其業務範圍包括最終處置設施選址、設計、建造、運轉、維護與偷渡可以境外再處理或最終處置之依據;另明訂可以接管3千億元核電後端營運基金,未來僅受經濟部監督,完全逸脫立法院的審查監督。
至於黃昭順版本,則充滿精英主義的科技專斷,其重大缺失如下:
1、草案將原本既有《低放射性廢棄物最終處置設施場址條例》明定應經地方性公投通過,改為僅由地方議會同意,即可成為候選場址,再設一個名為「放射性廢棄物資訊交流委員會」,由此委員會就候選場址評選作業行使最後同意權。如此由專家決策取代與人民風險溝通義務並落實直接民主的法律,大開民主倒退,竟可快速一讀付委。
2、另設一個僅能由中央研究院推薦專家學者組成之「放射性廢棄物科技諮詢委員會」,兩個委員會權責模糊,疊床架屋。
3、對法案主要規範對象「營運者」適用範圍不清,先是定義為放射性廢棄物處理、貯存業者,內文變成核電業者。由此可見,與現況由台電自導自演情況並無二致,卻幫不肯誠實風險揭露與溝通的台電解套地方公投困境。而背後想推動促成此法案的地質學者,則賺到政府耗巨額預算設置地下實驗室後的無限期研究經費。
4、罰則嚴重放水:目前世界各國的廢棄物清理法、各種污染防治法,對於任意棄置廢棄物或排放污染物之違規者,主管機關均有處罰及限期改善、逾期不改善得勒令停業、撤銷許可與代執行等配套公權力,但黃昭順版草案,最離譜的是竟然僅能課處罰鍰,上述應有的配套公權力則完全付之闕如。也就是說,此法通過後,一旦有人刻意收取巨額籌金,違法輸入放射性廢棄物、任意棄置或違法設置處置設施,政府除了罰鍰之外,對之便無計可施。
5、最後官、民草案版本不約而同將中央主管機關或監督機關定為經濟部,而非外國常見的核能管制機關或環保機關,會否與虎謀皮?以事業廢棄物為例,煉鋼、水泥與火力發電業者,都會產生成份不同的爐渣。因為爐渣無處可去,於是經濟部會同環保署將之搖身一變為可回收再利用資源,從廢棄物清理法解放出來後,便無視外國是如何嚴格管控再利用方式與項目,放任業者任意棄置至農田、埤塘。如果再將更難處理的放射性廢棄物交由經濟部主管,台灣會否更快部向日本福島的後塵?
(05/04/2015 民報)
本文作者:詹順貴,環境、人權律師。在欣賞鳥鳴與振羽的過程中看見台灣山海俯拾即是的自然之美,傾心投入環境保護、土地正義、原住民及諸多弱勢人權等議題,期許個人得以渺小力量,使臺灣在地知識的低喃,能讓更多人傾聽,祈求島嶼的歌唱,能夠永續長存。
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資料原始來源:
http://www.peoplenews.tw/…/219d64a9-46a2-48fa-b861-97577c22…
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(6)日林佳龍立委在交通委員就審查自由貿易管區設管條例向交通部長毛治國提出質詢及修法意見。林佳龍委員表示,目前很多廠商很重視國內自由貿易港區與自由經濟示範區的規劃,也思考未來怎樣去申請運用。但是目前自由貿易港區與自由經濟示範區的關係為何?已經申請設置自由貿易港區的海空港及周邊產業區,未來是否也會成...
中央目的事業主管機關定義 在 柯建銘 Facebook 八卦
【拚防洗錢評鑑升級 柯建銘:最快速度請總統公告】
2018/11/02
(中央社記者溫貴香台北2日電)距離「亞太防制洗錢組織(APG)第三輪評鑑只剩3天,民進黨立法院黨團總召柯建銘今天表示,洗錢防制法及資恐防制法完成修法後,台灣可望自「加強追蹤國家」提升到「一般追蹤國家」。
立法院會上午三讀修正通過洗錢防制法與資恐防制法部分條文,柯建銘上午受訪表示,修法是力拚在亞太洗錢防制第三輪評鑑進入最高等級的「一般追蹤名單」,將以最快速度,請總統蔡英文5日公告施行。
柯建銘說,「洗錢防制法」第六條有關金融機構及指定的非金融事業或人員應以洗錢與資恐風險及業務規模為基礎,建立洗錢防制內稽內控制度,與國際接軌。
柯建銘說,「資恐防制法」第七條有關目標性金融制裁的範圍,擴及於第三人受指定制裁對象委任、委託或其他原因,而為其持有或管理的財物或財產上利益;指定的非金融事業或人員負有通報義務。
他表示,這些關鍵性條文的修正,在技術遵循評等上將得到「完全遵循」或「大部分遵循」的高分,修法後台灣可望自「加強追蹤」提升到「一般追蹤」。所以,這次修法非常重要。
此外,為防止虛擬貨幣交易成為洗錢防制的漏洞,柯建銘表示,條文增列「虛擬通貨平台及交易業務的事業」納入洗錢防制法中有關於金融機構的規定。
至於虛擬通貨平台及交易業務事業的定義、範圍及其他相關事項的規範,柯建銘說,在立法說明,由行政院指定目的事業主管機關後,立即規範。
柯建銘表示,這次修法是因應第三次國際相互評鑑團將於11月5日至16日到台灣進行現地評鑑,國家風險評估報告、國家技術遵循報告、國家效能遵循報告,已於7月5日正式提交亞太防制洗錢組織秘書處。
柯建銘說,APG團隊在實地查核後,將在2019年7月的APG年度會員大會正式通過對台灣的第三輪評鑑報告。
他說,根據年會通過的評鑑報告,APG會將受檢國家列為「一般追蹤」或「加強追蹤」。「一般追蹤」的國家,每兩年提出追蹤報告給APG審查即可;「加強追蹤」國家,則需要每年提供追蹤報告,甚至更嚴重的「緊急加強追蹤」國家,每季須向APG報告改善進度。(編輯:蘇龍麒)
https://www.cna.com.tw/news/afe/201811020122.aspx
中央目的事業主管機關定義 在 柯建銘 Facebook 八卦
【拚防洗錢評鑑升級 柯建銘:最快速度請總統公告】
2018/11/02
(中央社記者溫貴香台北2日電)距離「亞太防制洗錢組織(APG)第三輪評鑑只剩3天,民進黨立法院黨團總召柯建銘今天表示,洗錢防制法及資恐防制法完成修法後,台灣可望自「加強追蹤國家」提升到「一般追蹤國家」。
立法院會上午三讀修正通過洗錢防制法與資恐防制法部分條文,柯建銘上午受訪表示,修法是力拚在亞太洗錢防制第三輪評鑑進入最高等級的「一般追蹤名單」,將以最快速度,請總統蔡英文5日公告施行。
柯建銘說,「洗錢防制法」第六條有關金融機構及指定的非金融事業或人員應以洗錢與資恐風險及業務規模為基礎,建立洗錢防制內稽內控制度,與國際接軌。
柯建銘說,「資恐防制法」第七條有關目標性金融制裁的範圍,擴及於第三人受指定制裁對象委任、委託或其他原因,而為其持有或管理的財物或財產上利益;指定的非金融事業或人員負有通報義務。
他表示,這些關鍵性條文的修正,在技術遵循評等上將得到「完全遵循」或「大部分遵循」的高分,修法後台灣可望自「加強追蹤」提升到「一般追蹤」。所以,這次修法非常重要。
此外,為防止虛擬貨幣交易成為洗錢防制的漏洞,柯建銘表示,條文增列「虛擬通貨平台及交易業務的事業」納入洗錢防制法中有關於金融機構的規定。
至於虛擬通貨平台及交易業務事業的定義、範圍及其他相關事項的規範,柯建銘說,在立法說明,由行政院指定目的事業主管機關後,立即規範。
柯建銘表示,這次修法是因應第三次國際相互評鑑團將於11月5日至16日到台灣進行現地評鑑,國家風險評估報告、國家技術遵循報告、國家效能遵循報告,已於7月5日正式提交亞太防制洗錢組織秘書處。
柯建銘說,APG團隊在實地查核後,將在2019年7月的APG年度會員大會正式通過對台灣的第三輪評鑑報告。
他說,根據年會通過的評鑑報告,APG會將受檢國家列為「一般追蹤」或「加強追蹤」。「一般追蹤」的國家,每兩年提出追蹤報告給APG審查即可;「加強追蹤」國家,則需要每年提供追蹤報告,甚至更嚴重的「緊急加強追蹤」國家,每季須向APG報告改善進度。(編輯:蘇龍麒)
https://www.cna.com.tw/news/afe/201811020122.aspx
中央目的事業主管機關定義 在 林佳龍 Youtube 的評價
今(6)日林佳龍立委在交通委員就審查自由貿易管區設管條例向交通部長毛治國提出質詢及修法意見。林佳龍委員表示,目前很多廠商很重視國內自由貿易港區與自由經濟示範區的規劃,也思考未來怎樣去申請運用。但是目前自由貿易港區與自由經濟示範區的關係為何?已經申請設置自由貿易港區的海空港及周邊產業區,未來是否也會成為自由經濟示範區連交通部、經建會都不確定,實在看不出整體國家經建發展目標。
毛治國部長表示,,自由貿易港區模式是境內關外,可以前店後廠,各個港有各種模式在發展,交通部還未看到經建會的經濟示範區,自由貿易港區是自由經濟示範區很核心的一部分,成長情況很好,在產值上海運有130%的成長,含空運有 160%的成長。
林佳龍表示,自由經濟示範區的概念不只是自由貿易相關租稅的減免,還牽涉到特許事業的放寬,國際人員自由流動等重大議題,因此自由貿易港區與自由經濟示範區,如果在目的與功能上不是完全獨立的制度,應由行政院成立專責委員會來統一處理。他舉例,當遇到某海空港同時申請成為自由經濟示範區(主管機關預定是經濟部)及自由貿易港區(主管機關交通部)時,現在規劃由交通部成立「自由港區跨部會推動小組」負責審議自由港區發展政策及劃設案件,是否層級夠高?
林佳龍也提出在草案中第二十九條,有關將該自貿港區內營利事業之簡易加工貨物,售與國內客戶之比例超過其當年度售與國內、外客戶銷售總額百分之十者,其超過部分不予免徵營利事業所得稅之規定。這項規定,恐怕將促使產業群聚整體移往自由貿易港區內的海空港與周邊產業區,藉以規避營所稅,造成產業群具集中在少數自貿港區所在地發展不均現象,也會致使原先已經在自由貿易港區外的產業園區廠商,缺乏進駐自貿區投資的意願。林佳龍建議交通部再就百分之十的比例限制加以考慮,或國內客戶的定義,朝鬆綁方向研究。毛部長表示,之所以訂10%是吸引以全球為市場的業者為對象,林委員的建議可以檢討 。
自由貿易管區設管條例第九條與第三十六條條文內容規範了自由貿易港區管理機關的業務範圍,許多係屬於公權力範圍,如走私稽查,人員進出管理等,因此雖然自由貿易港區要落實管理機關與營運機構分離,然而管理機關只是從中央交通部與相關業務部會,連合委任給國營性質的台灣港務公司。林佳龍建議毛部長未來台灣港務公司如何與營運機構分工,又如何設計才不會阻礙台灣港口營運機構的國際化,如委託由國際團隊來營運,請交通部好好規劃。
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