#政治不正確 #嚴肅的事情
看看這篇FB是去年火燒車26死的新聞，我談到2008的時候我搭道的火燒車事件。
https://www.facebook.com/tuanuu/posts/1164784746917703
不到一年的時間，客運又出現重大事故。現在很多人在討論客運業的疲勞駕駛，討論車子的安全與否。討論法規。
這麼多年了，客運業的安全到底有沒有改善呢？台灣如果要好，costdown是不能這樣搞的。
一例一休之後很多大老闆在嚎叫。說這樣生意做不下去等等。但是高喊生意做不下去，會賠本的大老闆們都是吃一餐飯等於小人物一個月薪水的威猛人士。
台灣貧富懸殊其實已經很大了。而台灣許許多多的經濟奇蹟跟中小企業奇蹟，我們現在才發現是建築在剝削底層員工身上。並不是老闆們的英明神武貨產品力過人。
如果只能costdown到最後就是工廠外移(以前跑對岸 現在跑印尼 甚至跑非洲!!!)或者本土內的產品素質萎縮。但是反過來叫罵員工不努力或者政府不幫忙好像永遠比較容易？
台灣人其實賭性很堅強的。賭賭看 costdown會不會出事情。出了事情，再說。賺錢比的是膽子大，比的是無良。台灣人有種息事寧人好說話的個性。雞媽媽不多，願意去拚去爭取的人也不多。(甚至還會被指稱破壞和諧)
不安全的車子照樣跑，民眾不抗議，政府不管理。我遇到的火燒車如果不是我去弄筆錄，找記者，會有一百多台車回去檢修嗎？
老實說我覺得不會......
當時我這樣弄，警察局還跟我說：沒出事情啊~一定要做筆錄嗎？
之前塑化劑事件鬧這麼大，接著食安問題連環爆。然後當網友開始抵制一些品牌的時候，還會有人出來說"員工怎麼辦""你們這樣員工怎麼生存"
台灣一直走一個"不要叫""不要鬧""大家都很辛苦""想想老闆很可憐"的路線。認為老闆很可憐，接下來就是員工很可憐。囧請問這個推論到底怎麼出現的？
<囧>為什麼一直在替上位者著想啊?傻了嗎?
現在老闆不可憐 員工有過比較爽嗎?
https://www.plurk.com/p/m35p1g
這個噗整理了很多遊覽車法規，有興趣的朋友可以看一下。
老實說我覺得之前太陽花對於台灣社會的意義，是公民參與度跟檢視度。網路訊息流傳當中，政治人物對於法規的真實貢獻會比較有人去注意到。
但是看看童仲彥那個千年狐狸的新聞這麼受歡迎，你都想把一些閱聽人的腦子按進水缸裡面。反正腦子原本就進水了，多進一點也沒關係。
這種大奶小三出軌神怪的新聞如果還是點閱率上的最愛，而不是跟我們生活安全平順幸福有關的切身之事。那傳媒餵屎給我們，我們能說什麼呢？市場調查大家吃愛屎啊(攤手)
今天看到火燒車26死的新聞，覺得非常恐怖又感慨。我想看到新聞的人多少都會覺得：怎麼會全部都擠在車上死掉？我自己就搭過一台火燒車的客運，所幸只有吸入性嗆傷。
因為經歷過火燒車的國道意外，我清楚知道車上從冒煙到幾乎伸手不見五指的濃煙密布，真的只有三五秒的事情。
當時我還記得有人誤以為開窗會有用，沒有人想到去開安全門，全部的人還是老實的擠在狹窄的走道上從前門下去。
全車逃離不到一分鐘，你就看到濃煙滾滾，狀似惡龍從車子的四面八方竄出。
如果當時還有人沒有逃離，我想就已經嗆暈過去了......
那是2008的事情，當時客運公司希望把這件事情壓下去。
當時那個副站長對著嗆傷的我大聲的喝斥：要解釋什麼？妳是有損失什麼？說啊！
全車只有我堅持去找警察做了筆錄，把這件事情寫上網。後來這件事情上了新聞，一百多台同型號回廠檢修。
還有網友跟我解釋：其實我搭乘的那台客運已經是相對比較好的型號。(老天！)
我記得當時ptt的推文說我堅持做筆錄，根本是為了$$$$$$
其實整車沒有人拿補償金，而我想到後來新聞上說一百多台車回廠檢修，那是為了可能的人命。
不肯息事寧人的性格，多少會給自己帶來麻煩。但每次想到那一百多台回廠檢修的車，我總覺得天底下就是需要我這種不依不饒的雞婆人。
不過這這麼多年過去，火燒車新聞從沒有斷過。
我們總以為這個社會能在傷痛之後，用人命記取教訓。
不過歷史總是不斷重演悲傷，人類總是如此善於遺忘。
http://tuanuu.tw/2008-11-06-189/
