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同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅#冰蹦拉icebonla,也在其Youtube影片中提到,🍹2021 Sodastream氣泡水機團🍹 前兩團都秒賣光的Sodastream水滴型專用水瓶「夏日果宴」有補貨一定要買!另外好好帶專用水瓶也真的很好用!我有三個幾乎每天都會帶!夏天帶水、咖啡都很方便!! 📌團購期間:20210712~0718 📌團購賣場:https://p2.groupbuyf...
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- 關於不是只能換機票而已 在 <6/12更新>天母營業所-超瞎THE NEWX7 訂購體驗!(內有X7 ... 的評價
不是只能換機票而已 在 阿千看世界 Kenki Facebook 八卦
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同場加映絕對可以搭配買的檸檬磚UNCLE LEMON 檸檬大叔檸檬磚(這很好喝!我已經喝八盒了),每天早上都是檸檬磚配400cc溫水,然後下午晚上還會用氣泡水搭配檸檬磚再喝個840cc一大壺(Sodastream水滴型專用水瓶的大小),會讓你不自覺喝水量大增唷!
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優惠筆記
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📌 每年夏季熱銷的日本青森蘋果汁, 5瓶$860元, 12瓶$1860元, 本島免運, 外島$100元
補充一下三款新色SPIRIT和FlZZI網友小疑問,兩款其實是同一種機型不同國家命名不同的差異而已,FlZZI是2019年版本顏色比較粉嫩,SPIRIT是2017機種黑白紅三種基本色,今年推出珊瑚橘、抹茶綠、冰河灰新色。
兩款造型一樣、功能一樣也都一樣自動扣瓶~
之前一直在想買氣泡水機一台三千多塊,我買一箱就好呀?但這個夏天開始用氣泡水機之後發現如果你愛喝氣泡水,幾乎第一年就可以回本了!
以我自己最常買和我最推的機型比較:
✔聖沛黎洛氣泡礦泉水瓶裝(1000mlx12入) $499,所以 $0.04/1ml
✔Sodastream FIZZI 團購$3,580(買機器送的氣瓶一支可打50支850ml的氣泡水) 購買機器的第一支氣瓶$0.08/ml ,第二支氣瓶開始舊換新一支$550 每$0.01/ml
等於聖沛黎洛氣泡礦泉水買7箱的錢我就可以買一台Sodastream FIZZI 回本。
而且後續的成本比單買氣泡水更低!一支$550的氣瓶能打約3箱$1,497的聖沛黎洛氣泡水!機器沒有電子零件幾乎不會故障,就是能用一輩子!還省下一堆寶特瓶,很划算呀!
我自己喜歡Sodastream FIZZI ,推薦大家可以多買隨手瓶、專用水瓶,冰在冰箱當水壺很好用!要打氣的時候也很方便,愛喝氣泡水至少可以冰個3罐,有朋友來才夠喝!
外面氣泡飲一杯$170上下,自己做350ml成本3.5塊+果醬、蜂蜜、檸檬、梅酒、可爾必思一杯做起來也只要5~20塊呀👍👍👍
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※這支影片不是商業合作影片,但感謝恆隆行提供樣機試用&協助優惠開團※
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不是只能換機票而已 在 賢賢的奇異世界 Youtube 的評價
#日本自由行 #東京自由行 #成田機場交通
日本自由行,東京自由行,河口湖,Gala湯澤滑雪場,大阪,日本環球影城,Cool Japan 2017,京都,奈良,十一天玩轉日本東京,河口湖,Gala湯澤滑雪場,大阪,京都,奈良。
成田機場交通,JR Pass的兌換和Skyliner到上野。
推薦影片:https://www.youtube.com/watch?v=H6YOCW5SnLM
推薦影片:https://www.youtube.com/watch?v=E4BscPZOBms&t=48s
推薦影片:https://www.youtube.com/watch?v=nOpUaCo_dQw
這是我第一次去日本自由行,由於想好好的計劃安排自己的日本自由行行程,因此提早大概八個月前買了機票後,在好好的安排日本自由行行程,當然在實際到達日本時是比原本的計劃有點出入,但是沒關係,第一次日本自由行嘛~~什麼都是對我來說都是新鮮的。
2017年的早上7點鐘就到達成田機場第一航廈,大概半個小時就拿了行李,出到了成田機場交通第一航廈的出境處,轉右然後下去成田機場交通B1地鐵的連絡階就可以找到JR East Travel Service Centre (JR東日本辦事處),你可以在此兌換你的JR Pass(記得,JR Pass一定要在來日本之前買的。)成田機場交通實在太有效率了~而且成田機場第一航廈相對的比較少人。
為什麼要JR Pass?
• 第一:行程如果會去到日本關東以外的地方(例如:大阪,京都,九洲等等)才需要買。如果只是去箱根,湯澤或河口湖,可以買三天JR 東日本通票即可(10000日元)
• 比起內陸飛機,新幹線不需要提前兩個小時去到機場(而且機場也很遠)雖說飛機比較快,但是等待時間和提早趕到機場和等行李出來的時間,和從機場到市區的時間加起來,新幹線比較舒適和方便
• 單單東京到大阪的單程車票已經13000日元了,來回已經夠買JR Pass了。
如何用?有什麼是不包括的?
• 7天無限次的使用新幹線(打個比方,兌換是星期一,那就可以用到星期天24.00之前),但不包括Nozumi希望號和Mizuho瑞穗號(就是最快的不能用)
• JR的地鐵或列車,但不包括其他的地鐵(可以說是大部分市區的地鐵都沒有包括,所以還是需要有Suica卡或地鐵通票)
• 河口湖的富士通列車並不包括在內,需要另行加1140yen來買,特急就要加1540yen
• 欲知詳情,請到它們的官方網站看或去到先問他們的JR counter。
如何訂車票?自由席和指定席
• 只有到以下有這個青色座位的櫃檯即可(大部分的JR線入閘處附近都會有)
• 強烈建議大家一定要預訂,並不是火車會滿,只是自由席的車廂不多,往往都是要走很遠(如果車廂有20個,自由席可能只有6個而已,預訂指定席你可以知道你在哪個車廂上車,會比較方便。
• 可以在火車還沒到的時候預訂也是可以的,前提是沒有遇到公共假期。
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以下為本段內容文稿:
最近我讀到一本書,叫《親愛的臥底經濟學家》,我已經好久沒有讀這種比較是經濟啊,或者是比較心理啊專業的書籍,然後被娛樂的這麼開心了!
這本書《親愛的臥底經濟學家》裡面呢,它用一篇一篇的短篇,用彷彿是有人寫信給這位作者,這位作者是一位經濟學家哦,然後去問一些生活當中,看似跟經濟學沒有關係的問題,然後呢他透過經濟學的理論,去回答這些生活裡面的疑難雜症。
其中呢!它第一篇的問題,就是有人問這一位「臥底經濟學家」,說我跟男朋友已經交往一陣子了,然後上個月男朋友搬來跟我住,照理說呢!我們應該把他的公寓賣掉,但是呢,這位男朋友建議緩一緩,免得萬一這段感情沒有結果就回不去了!
那這一個寫信的人就問,那經濟學家、臥底經濟學家,你的建議到底是什麼呢?
遇到這樣的問題,在我說這位經濟學家會怎麼回答之前,你也可以想一下,如果換成是你,你會怎麼回答?
這一位作者他就用經濟學裡面的「篩選理論」作為回答,什麼是「篩選理論」呢?
就是呢,不管我們在商務、還是在談判、還是在生活當中,我們跟我們的對象或者是對手一定會有資訊的落差,那麼資訊比較少、比較差的那一方,可以提供很多不同的契約,讓擁有資訊的人去做選擇。那這些選擇的過程就會凸顯,對方他雖然掌握了比較多的資訊,但是他真正的意圖是什麼?
這叫「篩選理論」!
如果講一個大家比較容易聽懂的話,就是我透過選項,我透過契約,迫使對方作出決定,作出行動,而不只是講一些空泛的話,一些甜言蜜語而已。
透過「篩選理論」的執行跟選擇,我就可以瞭解他到底真正的狀態跟意圖是什麼!那「篩選理論」的提出者史迪格里茲,他在2001年也獲得了諾貝爾經濟學獎。
那麼回到這一位作者怎麼回答這個問題呢?
他就說如果你的男朋友很享受跟你住在一起的種種好處,但是對於兩個人的關係缺乏了實際的承諾,那麼擁有一個可以搬回去住的公寓,這樣的選擇權對他來說價值就高。
這個表示什麼呢?就算他很愛你,但他心裡卻仍在懷疑這段愛情是否能恆久不變。而另外一個選項,如果他相信你們兩個會一起白頭到老,那麼留下一戶單身公寓的選擇權價值就變得非常小,在這種情況底下他會留著這個公寓的唯一原因就是他認為這是一個投資的工具,那至於這個房子值不值得投資,在房地產專家的部分是可以爭辯其中的優缺點。
但相較於可能失去一個真正的伴侶,這個投資的潛在報酬率就顯得非常的低,所以要用「篩選理論」對付你的男朋友,你可以要求他立刻賣掉那戶公寓,如果他真的愛你,她真的想要長長久久的跟你走下去,他會賣掉那個公寓;但如果他一直保留著這個公寓,那麼事實上不管他口頭上給你什麼樣的海誓山盟,那都是狗屁而已!
所以呢,當我在讀這一篇的時候,我真的是拍案叫絕!我想怎麼有人可以把這麼艱深的經濟學理論,透過這麼生活、這麼有趣的方法呈現給我們。
那在經濟學裡面的「篩選理論」,事實上還蠻符合我平常在教學的時候,我常講的你到底要怎麼樣正確的去認識一個人?
其實看人是要看動作的,而不是聽他嘴巴上講的話。任何人嘴巴上講的話都可以講的很好聽,都可以給你海誓山盟,可是他願不願意為這一份海誓山盟做出實質的犧牲,跟實質的選擇,那才是真的能夠去證明他對你的愛的唯一考核點。
所以無論在經濟學還是在心理學,永遠記得一件事情,認識一個人與其聽他說的話,不如看他做的選擇。
我是凱宇,跟你做分享。
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我們近期的課程是5月18號的《人際回應力》課程,很期待你把握這難得的機會,因為在我錄音的這個時候,我們的名額已經只剩下個位數了,所以很期待在我的教室裡能夠見到你。
謝謝你的收聽,我們再會。
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不是只能換機票而已 在 小心:機票能買但不代表能用- 旅遊板 - Dcard 的八卦
當時對於中國那邊的資訊都不是很了解,有聽大家說沒有直飛南京的機票,我心想那我轉機也不是不行,價格還可以比較便宜,稍微麻煩一點而已,但我不知道 ... ... <看更多>
不是只能換機票而已 在 <6/12更新>天母營業所-超瞎THE NEWX7 訂購體驗!(內有X7 ... 的八卦
不可以退車,但也可以退車,就看公司的決定而已。 ... 其實也不是只有天母是這樣啦,我只能說汎德從上到下都已經爛到底了,更不要說那一紙對消費者毫 ... ... <看更多>
不是只能換機票而已 在 [閒聊] 淺談哩程/里程-- 哩程的價值- 看板creditcard - 批踢踢實業坊 的八卦
卡版最近又有幾篇討論哩程的文章,
恰好魯叔我曾花費相當多時間研究哩程的東西,
魯叔以前從卡版跟點數版也有許多的收穫.
因此想寫一些簡單的哩程入門文給新手參考.
預計分兩篇, 一篇討論哩程的價值, 另一篇討論信用卡累積哩程是否划算.
雖然哩程相關的主題比較適合出現在點數版,
但我想貼在卡版應該可以幫助比較多人.
我看過應該是沒有違反版規的問題.
如果版主還是覺得不妥就直接幫我刪掉好了.
另外魯叔我也不是哩程高手, 最多只算是剛離開新手村的冒險者,
寫這篇是給完全不懂哩程的人看的.
歡迎各位高手 高高手 幫忙補充.
-------------本文開始---------
哩程是什麼.
"哩程"這個名字導致了不少新手的誤會.
其實簡單的說哩程就是航空公司給的紅利, 給客戶積點換禮品用的.
基本上跟信用卡紅利沒什麼兩樣.
里程怎麼用
絕大多數的時候都是拿來換機票,
當然有其他用法, 但用其他換法的要嘛就是高手, 要嘛就是腦袋進水,
我們還是討論最一般的換機票就好了.
所以, 如果你對免費機票沒有興趣, 也不想累積里程來賣別人的話,可以左轉出去了.
哩程換機票的標準為各航空公司自訂, 基本上大同小異,
以台灣的國籍航空長榮來說(華航也差不了多少),
35000哩可以換亞洲任兩點的來回經濟艙.
50000哩則是換亞洲任兩點的來回商務艙.
哩程怎麼累積
1. 搭飛機
這是最基本的方法.
依飛行兩地的距離為基數, 乘上購買的票種(艙等)的累積比率, 就是可得的哩程.
假設我們搭一次促銷的松山-羽田(1330)來回經濟艙(W艙), 可以累積50%的哩程.
所獲得的哩程就是1330*0.5*2(來回)=1330.
所以只要搭27次就可以累積35910哩來換一張免費機票了.
這很簡單, 大概只有95%的人做不到而已....
所以大多數人都需要搭配其他方法來累積里程.
2. 信用卡, 首刷禮或是刷卡紅利. 這就不細講了.
3. 飯店集團轉點. 大多飯店集團都有跟航空公司合作,
於是住宿飯店累積的點數也可以轉到航空公司變成哩程,
舉例來說, 如果有SPG 20000點, 可以轉到ANA變成25000哩.
4. 直接跟航空公司買.
以長榮來說, 直接購買哩程是1000哩=40USD,
買哩程有一些限制, 但是不重要, 因為基本沒人會去跟航空公司買.
5. 其他異業合作.
比方長榮跟uupon, openpoint, ponta, happy go都有合作,
可將對應點數轉為長榮哩程.
哩程的價值
談論哩程的價值之前, 我們要先知道哩程的幾個重大限制.
1. 不同人累積的里程可以轉讓, 但不能合併. *(有例外)
比如說, 我自有10000哩, 不能跟某A買5000哩來合成15000用.
2. 使用越多哩程換得的機票, 單位哩程越有價值.
白話的說法就是哩程換長途線, 商務艙/頭等艙會比較划算
比如一般用現金買, 商務艙大概是經濟艙的2倍,
但是用哩程換則只要1.5倍.
因此, 以直接買賣來說, 基本上越多的里程就越值錢.
以長榮大概的行情來說.
17500哩 大約 3500~ 4000台幣 每哩0.2 ~0.23
35000 12000~14000 0.34~0.4
50000 21000~22000 0.42~0.44
另外一個, 或許是哩程最大的限制
3. 哩程有期限. 以台灣人常坐的EVA, CI, ANA, JL來說, 都是三年.
對一般大眾來說哩程的期限相當的致命,
還記得松山羽田來回27趟可以換一張免費機票嗎,
問題就在這必須在3年內完成, 等於每年要來回9趟.
這也是為什麼哩程對於一般人沒什麼意義.
但是, 只要善用其他管道來獲得哩程, 其實也不是那麼難入門.
了解這一些我們就可以來討論信用卡產生的哩程到底價值多少.
事實上信用卡累積的哩程最可貴的特性是可以跟自己搭飛機的哩程合併.
所以, 除了本身有哩程的作用外, 還有活化既有哩程的效果.
舉例來說,
像魯叔這樣的小資族.
每年去東京玩兩次可以累積 2660哩,
三年累積 7980哩 . 差不多什麼東西都不能換, 價值接近於零.
但如果從信用卡獲得 7020哩 跟這 7980哩 合併,
總和的 15000哩 就有 3500~4000台幣 的價值,
於是信用卡的 7020哩 價值就差不多 0.5台幣/哩.
更極端的例子來說, 本來 49000哩 只能換經濟艙,
用信用卡補上 1000哩 就能換到 商務艙, 增加了約8000的價值.
所以, 事實上哩程的價值是浮動的, 很難界定一哩到底值多少錢.
但是大體上來說,
不能合併的哩程越多越值錢,
而可以合併的哩程則是最值錢的.
以長榮來說, 每哩0.45~0.5台幣應該是很合理的.
信用卡的哩程屬於可以合併的,
而且有些信用卡紅利/哩程是不會過期的, 更容易應用.
幾天前有網友認為一哩價值 0.4 ~ 0.48元, 我想是低估了.
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後記.
魯叔原本估計長榮一哩0.55台幣, 經版上高手指正, 明顯也是高估了.
改成每哩0.45~0.5台幣.
魯叔在開頭也寫了, 我只是拿木劍的冒險者等級,
因為哩程界的大神大多忙著飛來飛去, 沒空寫初心者的文章,
魯叔才造次寫了這篇文章給對哩程剛產生興趣的朋友參考.
想當初魯叔剛到點數版時,
什麼東西都看不懂, 想研究又不知從何下手,
像無頭蒼蠅一般浪費了許多時間.
希望些這篇可以讓之後的新手早點了解狀況,
如果可以拋磚引玉引出一些高手來一起分享, 當然是更好
所以如果覺得魯叔文章有錯, 歡迎提出來修改.
但, 懷疑這篇是葉姵文的,
你要不要去Q一下我是什麼人,
有需要發葉姵文??
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打這樣就三小時了....
鄉民捧場的話, 明天再來打下半集吧.
版權沒有, 隨意複製.
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