誰在縱容張綱維？
遠航昨日無預警宣布停止服務，並資遣所有員工，上千個家庭與數以百計的旅客，一瞬間陷入混亂與困境。
遠航的問題，絕非僅是「財務狀況欠佳」，而是「異常高額的關係人交易」。
遠航從合庫借來的22億，竟然轉融資給張綱維的樺壹租賃公司。
遠航對張綱維所控制關係企業的應收帳款，高達31億。其中更有許多不合規的不動產交易。
簡單說，等於將錢一直往外搬。
由於情況越來越糟糕，民航局曾在2018年1月命遠航設立消費者信託專戶。該專戶每月底的餘額，不得低於遠航「上月底」流通在外的機票金額，藉以保障消費者權益。
然而，設立不到1年，儘管遠航實際的財務狀況未有改善，交通部竟神奇地在去年11月，同意遠航將存放於信託專戶的現金減半，以毫無實際意義的本票與董監保證取代（董監均是張綱維親友）。
因為交通部這紙同意函，讓用以保障消費者的信託專戶現金，頓時從一億四千多萬，減半為七千多萬！
更離譜的是，直到今年3月，更讓張綱維再從信託專戶取回1774萬現金。
一間財務問題嚴重、透過關係人交易搬錢的公司，經營者為什麼還可以這樣予取予求？背後究竟是誰做的決定、又是誰在撐腰？
稍等9:00，我將召開記者會，具體說明。
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