上好便當基隆的八卦，Yahoo名人娛樂都在討論

前陣子結束了在基隆的顧問案

是一個跟家扶基金會合作，輔助進行一間咖啡廳/便當店的人員訓練以及菜色建立

這個案子家扶挑選了些適合的人來進行這實驗性的餐飲創業方式

從一開始開會到實際參與培訓，菜單設想與事前的溝通等哩哩扣扣的事情

讓我想起之前在倫敦待的最後一間餐廳 – Fifteen

雖然沒有參與到這偉大的創建

但有幸在其中感受其精神，對這次顧問案有很大的幫助

Fifteen尋找15名有犯罪紀錄的未成年少年，提供一個餐廳的環境，讓他們培養一技之長，找到一條回到社會生存的路

當時事情不會如你所想的那麼順利，不難想像，在一個充滿熱油、熱鍋、利刃的地方，在有限的空間裡塞滿了曾有不同犯罪紀錄，血氣方剛的青少年們

雖是教他們做菜，但更高的層面，我認為，是在培養他們如何融入社會，學習著如何被人以同等的角度對待，並以知識或手藝為人敬重

這並不容易，在試圖改變任何人事物上

在閱讀了有關資料後我發現，成功率並不高

但這就是人生，並不是有美好的願景與資金，事情就能順順利利

所以剛開始在接觸到這個案子時，我是抱著這樣的心態的

『這不會是件容易的事情。』

。

正因為這樣

比起注重在『輔導』這兩字上

我更注重在人格『培養』上

好比著名的法國電影 『逆轉人生 The intouchables』

裏頭癱瘓的爆有錢男主人最終選擇了一個有前科，並什麼相關經驗都沒有的黑人男主來照顧他的生活起居

就是因為，黑人男主在一開始時，並不覺得癱瘓的男主很可憐，不會心生憐憫

甚至很多時候忘記了癱瘓的男主是四肢無法移動分毫的人

但就是這份心態，讓癱瘓男主感覺像是個『人』

而不是時時刻刻需要人看著照料著的『物件』

這種感覺，叫尊重或尊嚴

是你用錢買不到正版，卻買得到山寨的

所以一開始我的心態一直就是

『進了廚房，誰都一樣。』

正因為如此

加上在廚房這特殊的環境裡，人與人之間的溝通能更直接，更無障礙

畢竟，下廚是件一翻兩瞪眼的事情

無論加以什麼包裝與故事性，最後依然回到一個很直接的問題

好吃或不好吃？

這將影響一間餐廳能不能正常地自我營運下去

一顆蛋煎的好不好，一份歐姆蛋是否煎得太熟了，一塊肉是老了還是剛剛好，米飯是否煮的時間與水量都測量精準

廚房啊，是個無法說謊與隱藏的地方

說謊與隱藏的廚房，也會培養出說謊的廚師

說謊的廚師，可以不在乎出菜的品質，更不在乎採買的食材

這種不在乎與謊言說久了，自我認同感會相當的低

而比起專業與知識，凌駕這兩者的，正是自我認同感

雖說是自我，但認同感也來自於周遭的人，陌生人/熟人

我可以不在乎你是否會切菜炒菜

我們接觸到的個案經驗幾乎都是零，一張白紙

採買，製備，烹飪，儲藏上都毫無經驗

所以我更在乎的是態度，有沒有把心態擺到正確的位子

。

很開心的是，這次遇到的人都很棒

好像都特別篩選過似的，態度都相當正確且良好

對於我設下的廚房規定都能相當快速的理解且遵守

隨時消毒雙手與桌面、生熟食處理開分、固定清洗冰箱內外、冰箱內不能有紙箱與玻璃….等廚房內繁瑣的規定

我很意外他們都很自動自發地做到了

且時常互相提醒與叮嚀，一起討論菜單與各種流程安排

這種和諧的廚房內場狀況，如果除去尚且生澀的烹飪技巧，簡直可以說是制度良好的內場才會有的樣子！

內心不禁感到驕傲啊（笑

曾幾何時，把那些自己曾受過的各種折磨苦難經歷與學習

化成一鍋廚房新手們也能喝懂的湯，一勺一勺的餵他們

並不用『這樣做就對了！』或『問那麼多幹嘛，照做就是了！』

而是把一切理論與知識簡化成顯而易懂的文字

並大量佐以試吃與實際操作，讓他們懂其中的道理

且讓他們知道在廚房裡五感是很重要的

不只要看，也要聽也要聞也要吃也要觸摸

在最後要離開時，看到自己得到的回饋是很棒的

這件事讓我雀躍不已

有成為自己想要成為的樣子

雖然如果讓我再選一次，我依然會在一開始時選擇遇到艱難的環境

不過並不是人人都如我一樣受虐（笑

能夠以堅定且溫和，卻不失風趣與風采的教做菜

是這次基隆顧問案最大的成就與感動

另外也遇到了閃亮有潛力的人們，很期待他們接下來的發展

BTW

這次的額外收穫

是基隆的東西實在是有夠好吃的

各式各樣獨具一格的地方小吃，讓我每天都吃不膩啊

尤其是基隆的燒賣lol

是個讓人會想偶爾走走的地方

下次你們到了基隆，也不訪多走走，繞到這間充滿人情味的店，吃頓飯菜，溫飽肚子也溫飽心靈

。

發摟我的instagram看更多有趣的廚師故事

rockhankroll

。

#基隆 #1950table

我在琵琶湖

【滋賀縣琵琶湖】今天是七夕，早上在京都鄉下地方的飯店起床，窗外一片鳥語花香，吃完了早餐路過飯店大廳時剛好看到七夕應景的竹子，於是孩子們就許了心願寫了短冊掛上竹葉，希望能上好的學校，想到我在二十年前第二次來日本寄宿家庭時剛好遇上七夕，我那時還只是一個大學生，不知道哪來的勇氣居然寫我要上東大，現在想來也實在不害臊，但看看旁邊還有人寫要當總理，看來我的願望比他更有實現的可能，那時我沒想太多就寫了。沒想到五年後我就真的上了東大，哈哈，總之，希望孩子們的願望也能夠實現。
離開飯店後我們先開車去附近的海鮮市場繞繞，剛好今天週日，有好多家庭都扶老攜幼出來吃早午餐，我們買一些日式湯頭和一些拌飯糰的昆布準備回台帶便當用（苦命，然後再去附近一個舞鶴漁港，這裡和昨天的伊根舟屋一樣非常安靜，但和昨天稍稍陰暗的傍晚天空不同，今天是藍天白雲的好天氣，漁港邊的小村莊中流貫著一條條小溪，溪邊停泊著白色點點的小船，景色非常秀麗。
快中午的時候，我們到了今天來舞鶴主要目的地就是舞鶴引揚紀念館，這裡是日本在世界文教組織登入成功的第四個世界記憶遺產。世界遺產共分三種，除了記憶遺產外還有無形遺產和自然遺產。所謂的引揚就是撤退戰敗國民之意，昭和年間因為世界大恐慌日本經濟陷入困境，很多日本人為了尋找新天地而到了滿洲各地，後來因為二次世界大戰戰敗，有的日本兵被抓到西伯利亞勞改，之後日本政府花了13年把舞鶴當作引揚港，把這些散落在各地的日本軍民撤離接回來日本。這就讓我想起了「海角七號」電影中一開始在基隆準備駛離的引揚船，舞鶴引揚港接回了戰敗的軍民，這代表了戰爭時期的落幕，但戰爭在心中落下的傷痕不能就此抹去，希望後代子孫不要重蹈過去戰爭的覆轍，也因此才有了舞鶴世界記憶遺產的誕生。
來這裡參觀的人不少，大家幾乎都是眼光泛著淚看著每幅畫、望著每禎相片、聽著每個生離死別的故事。等著丈夫歸來的無依妻小，望著兒子平安返鄉的白髮母親，以及來不及再看父親一眼的孩子們，更令人難過的是等到了引揚船卻因為營養不良而在引揚船上病死的孩童，死前大家蒐集了一點點的白紙摺成了白花，然後有一位太太拿出了上戰場前丈夫所贈的唯一口紅為三歲女孩點上了象徵女孩美麗丹紅⋯。想到我們誕生在不愁吃穿的現代，首先該心懷感激的就是我們如今的太平盛世呀。
離開舞鶴後，我們前往京都的美山地區，這裡和著名的高山合掌村一樣是茅葺屋頂建築。我們在這裡遇到了來日本一個禮拜後的第一批台灣觀光客，聽到台灣腔中文感覺份外親切。這一週旅行都沒遇上什麼觀光客，就連日本當地旅客都很少，只有在天橋立遇上幾位中國觀光客而已。美山地區雖然沒有合掌村的規模那麼大，但因為沒什麼觀光客，所以感覺更清幽靜謐，尤其今天天氣非常晴朗，空氣涼涼的一點也不熱，藍天白雲配上綠油油的遠山與各色點綴的花草，彷彿忘記了時間的流逝，讓人只想沈醉在這一片美好的韶光中。
傍晚我們穿過了京都市區來到了滋賀縣的琵琶湖畔，琵琶湖是日本最大的湖泊。我們晚上住在湖畔一間飯店的十樓，現在外面雖然一片漆黑，但我非常期待明天一早拉開窗簾後能夠眺望整個琵琶湖！

全文很精彩，一定要深入其境地跟著Lou讀一次！

===

引述內文最後一段：

「最後感謝IR Sports跑創，IR讓我的有限變無限！明明是個跑步訓練營，卻在短時間讓旱鴨子拿到鯨魚證、同時完成雙塔。

謝謝文彥教練用心並具「多元化」的訓練，感謝整個IR教練團隊（Neil、Ada、冠帆）指導；尤其是Ada教練，每天盯我數據，溫柔又犀利的給予方向 。」

===

我也沒想過跑步訓練營可以完成這麼多元的任務.... 😅😅😅

拿到鯨魚證、完成雙塔 都沒有我的功勞（因為既不懂游泳、也不懂騎車XD）要感謝IR教練團隊以及Lou願意信任我們，有勇氣、大膽嘗試、細心規劃，總是能擦出意想不到的火花。

#越跑越勇敢
#有限遊戲vs無限遊戲
#IR跑創運動

為什麼一日雙塔？
跑團開訓後腳依舊還未痊癒，
日日等待，耐心像沙漏般傾瀉的細沙，但也不想重蹈覆徹的帶傷訓練。
因此與教練討論後將跑步訓練改為游泳、騎車為主，跑步為輔。
我是一枚旱鴨，同時已許久沒練車，
所以設定目標為：游泳_考取鯨魚証、騎車_完成一日雙塔

關於雙塔訓練：
共六週，大部分里程落在中間四週，
總計外騎約871公里（山路佔1/4）；
另，七次不同內容強度的功率課。

過程中測試了五條車褲、二種輪組、多種營養、補給品。
最重要是找尋屬於自己在不同路段的「有氧騎乘區」，
並思考不同狀況下的騎乘策略。

前置作業：
 裝備
1. 「前車燈」共準備五顆，車上架設四顆，最後一顆“防水主燈”事先充飽抵達高雄時直接替換。（前車燈內容：防水主燈1000流明＊2、廣角燈800流明＊1、左下前燈500流明＊1、右下前燈500流明＊1）
2. 「後車燈」四顆：（一顆閃＋一顆常開）＊二組，高雄撤第一組上第二組。
3. 安全帽小燈
4. 「反光條」：貼輪組、安全帽、前車袋
5. 「魔鬼氈」：加強固定所有車燈、配備，避免路上撞擊彈跳
6. 內胎、挖胎棒、隨身打氣筒
7. 水壺四個：（一水＋ㄧ櫻桃汁飲）＊二組，一組隨身，另一組放補給車。
8. 補給三套＋備用補給：補給三套（咖啡因＋bcaa+能量膠六個）＊三組，一組隨身，另二組放補給車（中部拿一、高雄拿一）。備用補給（羊羹三組、能量包）
9. 卡鞋、車襪、小帽、袖套、手套＊2：氣象顯示出發時會下雨，所以可在中間點替換。
10. 行動電源二顆：一顆隨身、一顆放補給車
11. 各式電源線：車後袋
12. 保險

 出發前
1. 前一週：減量，休息
2. 前五天：運動按摩
3. 前一天：肌貼

出發前幾日，熱心的鐵人巴拔問我要不要換Cadex輪組，內心掙扎一下，因為知道換了Cadex輪組速度會提升許多，我也喜歡那套輪組。
但考慮那套輪組只練三次，一但換輪組連煞車皮都要換，到時路上破胎會沒輪可換，也無法裝回自己的輪組；再者，萬一側風太強，對板輪熟悉度不夠，掌控不好容易出事，尤其屏東落山風那段是我擔心的；所以只能割愛放棄！

跑馬的人都知道，真正馬拉松在三十公里才開始；而我認為高雄以後才是真正雙塔的開始。因為那代表在一晚沒睡的四百公里後，你即將進入另一場漫漫長夜的一百多公里，在前頭等待你是坡、側風、甚至如猛獸般的落山風、與黑暗。

於是整體策略：用自己最熟悉的工具，不求快、求穩。

告訴自己：「跑馬沒人在停的，都是邊跑邊補給，你就當在車上跑馬，反正身體很習慣這樣的補給方式。」；如果有速度差不多的人（集團）可跟便跟，若無，就照自己的速度有氧跑（騎）；速度不用快，只要不停、穩穩的以時間換取里程；若有風、有坡則順勢而為，如綠蠵龜配合大海的律動前進，運用你現有唯一的工具「耐力」完成雙塔。

當日抵達富貴角一片黑，天空如氣象預報般的正在飄雨。

檢查裝備發現前側車燈500流明一顆不亮（立刻拆下減重）。
十分鐘後卡鞋踩空水溝，整個人向前噴出，心想：「隱形眼鏡不在身上，如果這副有度數破掉就麻煩了！」

雖然這不是“比賽”，是場自我挑戰的“活動”，
但還沒出發就犁田，感覺“氣”就怪怪，很像在牌桌坐到風水不好的位置，手氣很背。

摔得狗吃屎的我躺在地上，急忙伸手抓住眼鏡檢查，
「呼！」不禁笑了～「太棒了！沒破。」
小心爬起，發現之前在山上練越野也累積了一些「噴出」經驗，所以沒大傷。

但才拿到的鐵人拔巴風衣袖口竟破了，
左腳也有一塊蠻大的皮肉傷正冒著血。

當時趕著準備出發，所以稍微用清水處理後，鐵媽加油團中的朋友拿了一個沒看過的藥膏供我厚敷（而血依舊從藥膏中持續流出），就這樣，沒多想的啟程雙塔，出發至廖添丁廟。

黑夜中，我依舊選擇減速通過每段無人車來往的紅燈，
本來時速就不特快的我與前面主集團越拉越遠，中間還烙鍊（…“氣”真的怪。），幸運的是遇到車友主動停下協助把烙鍊處理好，在那之後共騎小聊，中間問了他三次名字。

後來又遇見另一位上坡我超他，平路他超我的車友，我們像電玩人物不停來回錯身，過程間他告訴我他車上那組板輪ＣＰ值超高，我若有興趣他可以介紹老闆。

但最後我的記憶就像小丑魚，這段路的相處時間太短，
記不住問了三次的名字，也記不住板輪名稱。

廖添丁廟後嘗試跟幾位車友形成小集團出發。
集團時速三十七到四十左右，這樣的速度對我不是“有氧”騎，比較像“節奏”騎；衝了一段有人爆胎停下等，約五分鐘後再度出發（當下身體感覺又更累），於是邊騎邊思考後，決定到永安打聲招呼後便離開，遵循自己節奏繼續後面騎乘。

離開永安的夜好黑好黑，有一段時間好像飄浮在深海中，
前方自行車後燈三三兩兩閃耀著，像是海洋中發光的水母、或是古城中稀落的霓虹燈。
我就這樣定速追逐前方光源，緩緩在深沈夜中不停超越、超越、超越…後來前方沒車，只剩一片寂靜。

不知過了多久，後面遠遠的傳來音樂聲，然後越靠越近，心想：「難道是集團上來了嗎？（因為裡面有一位長腿車友ＣＣ，她車上有一台炫酷喇叭）」

結果是一位操著香港口音的小男生，全身穿白衣，沒帶安全帽。
他一派輕鬆地騎到我身邊：「妳看起來已經騎好遠啊！從哪騎的啊？」
我：「基隆。你呢？你怎麼沒帶安全帽？」

白衣男孩：「我從學校騎過來，我的學校在香山那邊～玄奘大學。聽過嗎？」
我：「你是港生？?什麼時候過來的？」（心想：如果是最近？我要閃遠點，本人現在免疫力超弱…）

白衣男孩：「九月過來的，… 我從十二歲開始騎車，騎七年了。」（心想：九月？那應該還好。）

「我觀察台灣，好像騎車的年輕人不多，大部分是像妳這樣的年紀…」(心想：這樣的年紀是什麼意思？？你可以騎到前面破風嗎？我沒有很想聊天。)

白衣男孩：「你要騎到哪？」
我：「鵝鑾鼻。」邊說時發現後面有位活動車友跟在後面，感覺他已跟一段時間。

活動車友：「你們這個速度，如果可以輪車的話，會很漂亮。」（心想：是啊！這個速度是可以輪，但你沒看見這位不懂事男童一直在我“旁”邊，不特別向前，也不特別往後？好吧，我自己先向前～）

於是我抄到白衣男孩前頭，持續向前騎，但不到三分鐘，白衣男孩又一派輕鬆騎到我“旁”邊，我看了他一眼，降速下來到他身後，不到一秒，他卻又回到我身邊。

回到身邊的他，青春洋溢看著我帥氣笑著：「我覺得妳這樣騎很厲害耶，台灣有好多地方可以騎…」然後持續自顧自的不停說話。

我不知所措了，滿腹莞爾。
突然覺得這樣也很好，聽著來自他車上的音樂，自顧自的話語，
深夜騎乘有了另一番風味，他的陪伴令我毫無睡意。

漸漸地靠近中部，天邊曙光從魚肚白，轉而清晨陽光灑向中部丘陵台地的美好清晰。我依舊在車上邊吃補給、邊定速的踩踏前進，身體毫無疲憊感，但左膝開始出現灼熱刺痛：「不妙，可能發炎。」想著在中部與大小偉褓母車集結後的第一件事，需要快速處理傷口。

我在永安時，這對父子已抵達台中休息睡大覺，當時傳了一個訊息讓他們知道我腳受傷，請他們先準備生理食鹽水、消毒用品；希望他們醒來看到訊息，發揮補給車功能。
出發前我還特別強調，這是Ｆ1賽車補給方式（像電影賽道狂人演的），
後車廂有一個小型皮製行李打開攤平，裡面全是分類區隔好的補給項目。
早上七點多，我打了電話請大小偉將褓母車移動往前，我則持續前進與他們會合。我希望提早吃止痛消炎藥，換卡鞋、小帽、袖套、手套，而且我的補給全耗盡，我需要第二袋補給包；終於會合後，快速的清創傷口，換裝備、不停歇繼續上路。

好多時刻田邊白鷺鷥、美麗的稻禾景色都曾讓我出現短暫念頭，…想停下拍照。但採取有氧騎的我，只能以時間換取里程，「不、要、停！！」
要求自己在身體可承受的範圍內不要停，
邊騎乘邊補給的不停，
甚至連問路都很少停。
唯一可停的時間就是不得已的看地圖找路，或打電話、上廁所。
習慣迷路的我，也不怕迷路，抱持著只要向南一定會到鵝鑾鼻！
這段時間遇見人最常說的便是：「我要趕快騎，不停了～」

直到遇見龍教練，他悠閒喝珍奶，強力擋下說：「我請你喝一杯珍奶，喝了可以“擋”到高雄。」我笑笑回說：「這是今天的第一餐，現在我滿肚子都是膠～」

喝完後的繼續向南，遇見一輛加油車，從窗內亮出大字報寫著：「加油！」，
內心充滿感謝的覺得好可愛。

我覺得此刻我需要的是「持續」，不需太用力，已經白天也更安全了。
每一個踩踏想著往上拉，持續前進不要停。
獨騎的好處是不受太多事物干擾，

經過台南時，想著：「那對父子早上補給後就跑來台南吃喝玩樂，這時間應該在吃鱔魚麵或溫體牛了吧！」
這段路我持續穩定踩踏，並沒有感受太大的疲累，心想：「我愛上這條車褲了，回去還要再買一條。」

接著，遇見Jerry

我不記得是在哪遇到？其實整條路我記得事物不多，我只催眠般的記得告訴自己：「不要停。」

Jerry正在環台，我們不認識。
但他恰好認識參與這次活動的其他車友，甚至我們也住同一間民宿。

遇見他時，他親切的打招呼：「我朋友就在前面不遠的小七…一起休息吧！」
我心裡盤算著：「好吧！下去上個洗手間就離開！」

車子滑進小七，才發現，Jerry的朋友宗原～我認識。
宗原參加雙塔活動，車子出狀況，所以跟著活動保姆車已在小七休息。
上完洗手間，我即刻想走；宗原好心塞了食物：「先吃些吧！」（看著眼前的宗原與食物，我腦袋中的時針與分針開始轉動）

我：「好，但我真的要趕快走，越黑會騎越慢，我要趁天黑前盡量騎。」
Jerry：「高雄那邊的路有點複雜，一起騎比較好！」
宗原：「對啊！Jerry騎過一次雙塔、二次北高，可以帶。」
Jerry：「…我們可以直接往墾丁路上小七，不進高鐵站，不繞進繞出，這樣比較快！」
我：「好，但我家人在高雄的高鐵小七等我，我要跟他們拿補給。…」

短暫討論後我正式結束雙塔獨推行程，超迷你雙塔突破撞牆期的最後一百多公里集團產出，其實當下很矛盾，因為我不知道彼此舒適區的速度，擔心對方太快跟不上？也擔心萬一太慢，打亂頻率會很累；當時心態就是先試試，不行後面再繼續獨推；於是臨時成軍的三人集團，出發！

集團Jerry領頭著，我一路跟在身後。
中間到了一個大廟補水短暫休息、拜拜，我吃下第二階段補給包最後的能量膠，順便在Jerry確認路線後發送會合地址給大小偉褓母車（因為我們決定直奔墾丁，不繞去高鐵站小七。），這一路Jerry不時看著手機地圖、相關訊息，同時帶路破風。

在經歷高雄市內不順暢的塞車迷宮路段，終於靠近五點時Jerry帶著我們繞出，三人集團直奔「7-11園中門市」，目標傍晚五點半左右抵達。
到那邊，鵝鑾鼻燈塔就只剩不到一百公里；而此時，夜也翩翩降落。

會合後，撤掉部分不必要裝備，再度整裝，最後補給上身。

Jerry宛若總指揮，與偉哥溝通著策略行程；
我們決定先拼一段，到距離鵝鑾鼻四十二公里的小七再吃晚餐。過程中間依據Jerry判斷指示，大小偉褓母車便在定點二十公里、十公里、或八公里等我們。我們會休息一、二分鐘，快速補給又上路。

這段路，因Jerry的帶領，大小偉褓母車隨侍在側的陪伴、打光照亮前路，瞬間壓力變小，只要專注向前踩踏奔馳，不需思考太多。

到了最後小七，我終於吃到今天第一個熱食“小七咖哩便當”，此站也是休最久的一站（大概十五分鐘），然後把車上所有東西都丟到褓母車，只留車燈、水壺。

離開時，Jerry熱情招呼其它相遇的車友一起騎，
邁向燈塔！

最後的一段路很短，卻不知為什麼感覺上好長。

Jerry說八公里休息一次。
（心想：八公里，從大稻埕到社子島頭來回，很短的。）

結果，我們著著實實每八公里停一次，大概停了二、三次吧？！每一次的八公里，我都覺得好累，雖然身體好像還ＯＫ，但就是累。

腦袋好像住著來自魔界的咕嚕（史麥戈），身體產生雙重人格，一部分的身體快要爆炸，另一部分的身體在和諧有氧狀態。
唯一不變的是我不想停止，我好想到達燈塔。
到了最後面十五公里我跟Jerry說：「不用停！」，…二人默契的噴出。

一日雙塔，二月二十八日凌晨十二點二十一分出發、當晚十一點十七分抵達。總花費時間：二十二小時五十六分 …我完成了。

這趟旅程，感謝鐵人巴拔、鐵媽的召集、安排、組織；
以鐵巴需要顧前顧後，我判斷他一日雙塔里程數應該是遠超過520吧！（但他原本就不是地球人，本趟行程他挑戰的三日環島。）
而鐵媽是心臟最強大的智慧電腦，有這麼多的人、事需要關照，～ 感謝你們。

感謝Jerry、宗原最後一段路的陪伴，尤其Jerry的破風引導、指揮調度，其實Jerry根本沒必要在當晚騎到燈塔的啊，～在此特別、特別感謝Jerry的熱心幫助。（To Jerry：沒有你，我應該還是會堅持完成；但二十四小時內？有難度。）

謝謝偉哥、小偉中間二定點丟補給，以及最後一段的隨車陪伴。
雖然這不是比賽，因為真的要比賽我是不會約你們的…
也知道偉哥228當日想的是台南鱔魚麵、溫體牛，小偉想的是環島與海生館；但最後的一段路，大小偉褓母車充分發揮功能、同時間接也幫助到其他人，我真感到開心。

最後感謝IR Sports跑創，
IR讓我的有限變無限！
明明是個跑步訓練營，卻在短時間讓旱鴨子拿到鯨魚證、同時完成雙塔。
謝謝文彥教練用心並具「多元化」的訓練，感謝整個IR教練團隊（Neil、Ada、冠帆）指導；尤其是Ada教練，每天盯我數據，溫柔又犀利的給予方向 。

雙塔結束後當晚，整個人依然亢奮，可能是咖啡因吃太多，所以延續了四十八小時沒睡。
最後，又多給了自己一天假期，慢慢的從東岸環島回家，回到生命中真正的燈塔。

＃一日雙塔
＃IR Sports跑創運動
＃鐵人拔巴