道歉文~因本公司疏失,耽誤了北市陳先生的時間,小施汽車特此感到十二萬分的抱歉!
陳先生於十月在小施汽車訂購了一台三菱的轎車,訂車之後我們也趕在交車前換上了新的輪胎、全套的影音設備,並開回原廠作最後的檢查及保養。
感恩陳先生的信任也匯了所有的車款進來。
沒料到在交車的前一天也就是原廠最後確認的階段,發現於2015年時,此車因為儀表燈光閃爍問題,於原廠更換過儀表板,當時的里程數是四萬公里,也就是說,實際此車的里程應該是四萬加上六萬,也就是十萬。
馬上通知客戶,退還所有款項,包含陳先生當初的匯費,但唯有時間是無法彌補的。在此再說聲抱歉。
雖然車回來的時候有做過原廠里程查證,但因為經銷商電腦連線的問題,沒有查到此筆紀錄。無論如何,跟我們購買就是我們該負責。
之後就是小施的工作了,換回舊胎、換回影音,保養的錢是回不來了,聯繫上任車主未告知此狀況,前車主表示願意折價給我們,但小施斷然拒絕,表明退車之意,並且經由訴訟管道處理。希望能追討當中損失的金錢以及商譽,雖然車還沒有交到客戶手中,但對於我們的商譽著實有很大的影響。
接下來就讓法院來還我們公道。
小施常說,我們與消費者是同一個陣線,為消費者把關,對消費者負責,實車實況實價,不利用資訊的不對等來賺取極大的利潤,也許交車後客戶永遠不會發現,也許過了許多年才發現,但「小施」這塊招牌絕對不是只有要使用「許多年」,而是永遠。
也謝謝大家常給我們鼓勵與打氣,可以讓我們堅持一條不好走的道路。
同時也有52部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,老爹出任務,今日大來賓是美女賽車手 IRIS艾莉絲(老爹整集都笑開懷了),這回她想幫家人找一台70萬以內,外觀、安全、空間、油耗...都不能馬虎的車款,還要有APPLE CARPLAY的功能,老爹有辦法完成任務嗎? ※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣(記得打開小...
三菱汽車車款 在 Campfire 營火部落 Facebook 八卦
廚房、床鋪,居然還有淋浴!?小飛的豪華露營車 Ft. Xiaofei小飛、白昆禾
直撥精華剪輯上字幕版本,這次介紹上次跟小飛去花蓮的得利卡露營車,可以睡覺、洗澡、煮飯、收納、工作,一台露營車就這樣誕生了。
三菱Delica(日語:三菱・デリカ)為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車,中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。
三菱汽車自1969年起開始生產,它是由小型貨卡發展而來的,其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」[1]。此車系除了底盤車、平台貨車外,另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。
1986第三代DELICA(L300)
Mitsubishi Delica III
Mitsubishi Delica Star Wagon 303.JPG
概覽
製造商 Mitsubishi Motors
別稱 L300 / Express / 得利卡
生產日期 1986–present
車身及底盤
平台 P35W
相關車型 Hyundai Grace
動力系統
引擎 4G32 1.6 L I4
4G63 2.0 L I4
4G64 2.4 L I4
4D56 2.5 L TurboDiesel
變速器 4-speed auto,
5-speed manual
第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線,豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。
同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。
1988年8月增加4WD自排款。
1991年8月新增4G64 2.4L 引擎4WD自排車款。
1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系。
日本以外地區則持續生產第三代DELICA L300車系至今。
為了應應環保法規,曾一度全面更新為4G64 2.4L 引擎。
多數國家停產後,目前仍在生產的地區,除了台灣搭載4G64 2.4L引擎[5],其餘動力配置均改回4G63 2.0L引擎。
三菱汽車車款 在 廖怡塵 Facebook 八卦
【中華得利卡Delica 改頭換面新登場】
今日中華汽車發表新世代得利卡
全車系共8種編成
兩人貨車(手排) 售價NTD68.5萬
八人客貨車(手排) 售價70.5萬
八人客貨車(自排) 售價78萬
底盤車(手排) 售價53.7萬
底盤車(自排) 售價57.4萬
標準貨床車(手排) 售價55.9萬
標準貨床車(自排) 售價59.6萬
寬貨床車(手排) 售價56.4萬
-
外觀部分
全新設計的車頭外觀
頭燈改為分離式大燈組
中央採用雙梯型設計
並使用大量的黑色塑料材質
輪圈採用相當簡單造型的14吋輪圈
-
內裝部分
全新樣式的儀表板附行車資訊幕
方向盤整合多媒體系統
另外在自排車型也配有定速系統
-
動力部分
採用代號4G69 2.4升L4汽油引擎
最大馬/扭力133ps/20.4kgm
變速箱採用6速手排/5速自排
在廂式車型的油耗測試值為8.9km/L
底盤的部分採用大梁式車身
懸吊系統為
前叉骨與扭力桿式獨立懸吊
後車軸式六片葉片彈簧
-
安全系統
為這次得利卡改變幅度最大的地方
全車系標配
ABS防鎖定煞車系統
EBD電子煞車力分配系統
HBA煞車輔助系統
ARP主動式防止傾覆系統
RSS緊急煞車警示系統
RAB預警煞車系統
BOS煞車優先系統
ASC車身動態穩定系統
TCL循跡防滑控制系統
HAS陡坡起步輔助系統
另外在廂式車型標配雙前座氣囊
廂式自排車型更有盲區偵測警示系統
在安全配備上較以往的得利卡提升不少
-
得利卡在台灣算是相當長青的車款
不過這次改款並非為第五代車型
而是以第四代為基礎來做改款的
小編認為這點是比較可惜的地方
不過這次在安全配備的升級
以及自排變速箱的導入
相信新得利卡會有更好的實用性
有沒有塵粉也有在關注這台車的
歡迎在下面留言討論
(By熊子)
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三菱汽車車款 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的評價
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三菱汽車車款 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的評價
感恩指教訂閱~
片尾歌曲: KYŁO - Tell You
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片,謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
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三菱汽車車款 在 Hee Wei Seng Youtube 的評價
青菜汽車評論第72集 QCCS
馬來西亞國產車,Proton Wira SE 1.5 手排今日碰上原汁原味 Toyota Vios 1.5 手排,零四直線加速誰贏?
Wira 在馬來文的意思就是“英雄”,當初這款車稱得上是寶騰/普騰最暢銷車款,單是這個車架構就從1993年出產到2006年。
也因為 Wira 是採用了三菱的 Mitsubishi Lancer 的車架,很多改裝發燒友就拿 Evolution 的引擎直接置入,甚至把原本前輪驅動的 Wira 改成四輪驅動!
那麼熱血的 Wira ,究竟原產引擎可否克住 1nz-fe?
#ProtonWira
#馬來西亞瘋狂國產車
#三菱
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三菱汽車車款 在 三菱ColtPlus2020年小藍開箱 超值小車推薦※第一次空拍汽車 ... 的八卦
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三菱汽車車款 在 Mitsubishi 的八卦
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